
In sicer, stvar je v tem : Napaka naj bi bila na napeljavi, ki odvaja pline iz karterja nazaj v izgorevanje (iberlauf).
Ker so v teh plinih tudi vodni hlapi, bi naj v zelo hladnih dneh ta voda v tem sistemu kondenzirala, se tam nabirala in stekla nazaj v karter k olju

Stvar pa je v tem, da če je tak avto na mrazu, ta voda zmrzne, olje ne kroži in motor zariba.
Ve kdo o tem kaj več?