1) To sta 2 generaciji passatov
2) to so 4 motorji, ki imajo 1.8l (75km, 90km fergazer, 90km monotronic pa G60)

Pri nam se je vklaplal na prvo stopnjo okoli 95 na drugo 1xx(?) (sedaj dela skos, ker se je termostat pokvaru)

Je pa B3 letnik 91 Passat G60 Syncro (ki se orenk bolj greje v primerjavi z drugimi).

TOrej letnik je 93 motor pa 1.8 i monotronic 90KM vrjetno ce nima fergazerja. Malo prej pa sem sel gledat pa je ventilator vkloplo po kazalcu spet na tocno 105 stopinjah.
To je ze malo prevec ne al je mozno da cajger tak fejst laze?
Aja pa se to. A na prvi bi se naj prej vklopil pol kasneje pa se na drugo? Kr tu se samo na 105 vklopi kr ena stopnja ne dela ce ga pa tak direkt priklopis pa delata obe. Kaj bi lahko to blo? LP

Termo stikalo najverjetneje. Poglej vse varovalke za vsak slučaj (sam dvomim da ma vsaka stopnja svojo varovalko).

Ja sam je hec da je blo pre 15000 km menjano. Je mozno da mi niso dali pravega. Za varovalke pa grem pogledat sam dvomin da je vsaka posebaj. LP

Možno je da je defekten. probi ročno zvezat drugo stopnjo kot prvo da vidiš če dela.

Eto zdaj sem bil doli in preko akumolatorja delata obe stopnji. Tak da ventilator dela.
Torej skoraj ni druge variante kot da je termostikalo al pa kaj z elektriko a ne?

73.8% da je kr termostat

A je ta k ga so ti dal zdej not nemški, al tuj (mehika, brazilja, italija)?

Made in . Ni orginal mislim da italia.

Za termostate je znano da je bila par serij iz omenjenih držav malo čudnih. V našmu imamo sicer italiansko oboje (najcenej ) pa s termostatom še ni blo problema (sam stikalo je pa res crkenlo). Probaj zamenjat (sej je samo okol 2k?).

Ja mislim da ni nic od tega da mi cajger malo fejst laze .
Dajte mi prosim zdaj povedt kak lahko to sprobas za kolko laze stevec? LP