predvsem pred posegom našpricajte zadevo s kakšnim odvijalcem
in počakajte nekaj časa ker ti zna sicer orodje zdrsnit in uničit glavco vijaka
feltne ti je moral prej gor dat nek umetnik, ki je bodisi zategnil na mrtvo (20 kil namesto 10 kil), bodisi ni namastil vijakov (verjetno to in jih je rja prijela)
če je minilo že nekaj vode od zadnje premontaže pa je možno tudi da se ti je feltna zarustala na disk/boben in potrebnih bo nekaj krepkih udarcev z macolo da bote dol dobil
veliko uspeha

vijakov pomoje tip 4 leta sploh ni vn daju (tok je bil star avto, k sm ga kupu), tko da je zlo mozno, da so cist zazgani not...

naceloma eden zadaj gre vn, k se matica noce odsraufat

kaj nej uporabim za pospricat? wd40 al kaj boljsega?

kok so zategnli vijake, ne vem..fora je v tem, da so taki, da majo navoj cez celo..pol pa ti gumo pritisnes z matico...tko da ne vem kok mocno spet niso mogli zategnit?

jutri bom razdru disk pa vse..da vidim, ce ni b**** slucajno zasvasu jih al pa kej..

k pol bom pa sam znoru

Se je tud men zgodil...kriv sem sam...sam litke preveč zategnil...

Pri kolegu vulkanizerju ključ not in lepo z nogo (celo težo) gor skakat dokler se ni vdal... če pa še tak pritisk ni zadost...

Če ne bo šlo bi ti ta vulkanizer vsaj odvit ti jih pomagal sigurno zastonj...drugač pa ma tud premontažo in centriranje velik cenej k v LJ...

Če rabiš povej...je pred Grosupljem iz LJ doma...

če je glede let res, potem ti sledi še avantura s feltno in rjo na disku boš videl
uporabi se sprej odvijalec
vijaki potem grabijo na pesto, skozi disk in distančnike pa ne
kako boš pa disk dol dobil brez koles?

ko so meni montirali felne gor sem ga vprasal kolko bo zategnil in je rekel 3kg na vijak

zgleda sm pozabil povedati.

vijak zgleda tako, da ima po celem navoj (!)

feltno pritrdis tako, da jo das na vijak, pol pa z zunanje strani gor matico in pritegnes.

tako da kakrsnokoli skakanje, pistole, izvijaci vecinoma, odpadejo...

ker lahko samo za navoj zagrabim oz. ce nabijem 3 matice gor, da so cez cel vijak..pa pol naprej probavam?

Hja če prav razumem so matice tiste ki držijo felno gor se prav da ni šravfov.Jaz sem mel enak problem pr jugičo pa sem prvo pošpreju mal pustu pol pa potolku po šravfih kao da bi jih not zabiju, pa je spustlo brez blema(prej ni blo šans!!)Prideš do matice tko poleg da jo udarš mal? Sam pazi da je ne zjebeš matice!

Udari z nastavkom po vijaku - direktno pol pa z pištolo odvij pa našpricaj pa pusti sprayu da deluje
Če ne pa pelji k Jenkotu v Virmaše med Škofjo Loko in Kranjem od ti bo zihr uštimov.

kje pa dobim ta sprej?

DrSergioDJ je napisal/-a:kje pa dobim ta sprej?

Petrol al pa kaka trgovina z avto deli in opremo

po 5 urah jebanja (sej bi se lepse izrazu..pa se mi ne zdi primerno ), zadeva koncana

sprednji desni vijaki in distancnik in zadnji levi so sli komot dol (komot je misljeno, da je blo sam ko konj treba vijacit).

ostala dva komaj.

spredaj levo smo vzel disk dol, celjust dol, da smo vidl, ce niso vijaki zasvasani..niso bli, so bli pa zalimani z necem.

v roke jeklenko plina, vzigalnik, przges plamen (mamo uno kao pistolo za to), pa grej zadevo..

grel ko norci..

koooomi vn spravli.

zadaj desno se vecja jeba, ni hotu distancnik dol...vijaki dost hitr..distancnik nikakor...ga tepemo ko pr norcih s kladivom, izvijaci..nc..

grejemo

nc..

pol je komi popustu

sam zdej pa zakon zgleda. slike v kratkem, skoda k nism tekom dela sliku (ogenj pa to )

gume so falken ze 512, za prvih 5km so se dobro drzale

wd40 rox