Ni treba da je avtohiša. Je pa seveda drugač če gor piše "priznana" avtohiša kot pa en kvazi mehanik.

Jst sem mel montirano pri enem modelu ki ima firmo in se ukvarja samo s podvozji in je dal potrdilo o strokovni montaži in vse in je blo vse ql.

najbolj da gres na uradn servis naj ti pregledajo in napisejo potrdilo o strokovni montazi... te bo prslo zastonj al pa kakega jurja dva

habbich je napisal/-a:najbolj da gres na uradn servis naj ti pregledajo in napisejo potrdilo o strokovni montazi... te bo prslo zastonj al pa kakega jurja dva

A to tut gre?

Sem se že zbal, da bom dal za montažo pri pooblaščencih za VW (vemo da majo visoke urne postavke) več kot za celotno podvozje...

Faaaaaak!!! Kolk je to vse drago ratal
Zdele sm klicu za cene na RTI, ker se mi na LPP že 3 dni noče noben javt

Homolomo vzmeti: 16k
Homolomo gume: 12k

Pa kva jim je, p***** oderuške??? Za homologacijo bom dal sko pol tolk kukr za fedre same, s tem da uni sam poberejo papirje pa ti vpišejo v kartonček.

Zgleda da se bolj splaca LPP, sem klical pred 10 min, pa mi je teta lepo povedla, da je cena posameznega vpisa 7000, ce pa so recimo 3 zadeve (spraseval sem za feltne, fedre, temnenje sip) pa naj ne bi bila vec kot 20000 ...

Nisem se še pozanimal, če to velja kot "strokovna montaža", samo vseeno vprašam:

Se vam zdi cca. 15.000,- sit velik za montažo fedrov in amortizerjev pri pooblaščenem VW serviserju?

Na mail so mi odgovorili, da je dela cca. 2,5h, urna postavka je 6541sit, dobim pa še 30% popusta na delo, ker gre za avto starejši od 5 let...