ej če se boš odločil za swifta, moj kolega ma rdečga Gti in ga ti lahko proda, ker namerava kupit drug avto, točno cifro za kolk ti ga bi dal pa nevem! lahko pa vprašam

Swift GTI je stroj od stroja stroj. V Mojem koncu turbo petk ni ne spljoh, Golfi so pa precenjeni (cena ne pada spljoh). Mogoč ma to kaj veze s tem, da mamo Suzuki servis ampak vseeno.
Pa cene se gibljejo od 300k navzgor. Ravno zadnjič je mislil en enga lepga belga za ta dnar prodat pa si je premislu. Ga še ne bo. Zakaj si pa seveda lahko mislite. Brum, bruuum...!

TechnoBoy, ja seveda da uščije tiste boge avte, ma petka je turbo tko da nima swift za burek protu njej (seveda če so avti originalni, ne predelani).

turbo petka

Ja vidim da vas je velik za Swifta ampak men je se skor vedn bols petka turbo sam ku je nikjer na netu nism najdu da bi jo prodajal! A mi lahka kake linke povede!
Sm pa ze tut studiru ce bi si kdaj kupu Lancio Integralko.

ja HF inegrale, ne sanjat o njej
na to poglej si linke od petk turbo:

http://digilander.libero.it/turbozag/index-old.htm

http://web.tiscali.it/R5GTturbo/[/url][/url]

evo te je vse kar je na avto.net
http://www.avto.net/rabljena2002/seznam ... 5&urediPo=

Hvala za linke!

Studiram da bi si kupu turbiča sam a mi lahka kdo kaj pove če je imel kaksne izkusnje?
Poraba goriva, končna hitrost, crkvanje turbine.
Nj mi prosim mal pove.
LP

Tomekk je napisal/-a:Studiram da bi si kupu turbiča sam a mi lahka kdo kaj pove če je imel kaksne izkusnje?
Poraba goriva, končna hitrost, crkvanje turbine.
Nj mi prosim mal pove.
LP

Za porabo se ne spomnim več!
Končna je meni po cajgeri bla 195! Eni so pravli, da gre več-nevem no!
Glede crkavanje turbine sem pa tu že enkrat govoril, da mi je počilo ohišje, zaradi tega se lopatice niso mogle sukat! Kolega je to zašvasal (neki posebni način zaradi litine-tu me ne zajebavat bo se točno pozanimal za postopek) za 18.000 sit. Res pa, da bi nova takrat prišla 3.500 dem. Brez turbota se je dalo vozit, se pa spomnim, da v Hočah še kombija nisem mogel spizdit.
Medla je tud grdo navado, da ni opozorila, če si v uvinku prehiter. Al si ga zvozu al pa ne! Vmesnega ni blo!
Nazadnje sem jo prodal ker mi je cindšpula crknila, najcenejša na odpadu je bla 35.000 sit. Ostali so pa lepi spomini, na prvi pravi avto!

Uglavnem, če boš solidno najdu, pa malu šraufal, ti nebo nikoli žal. Ker avto reeeessss gre!

Ni slab nakup ta avto, jsti ti lahko povem da res res glej da je dobro ohranjen, ma ne to če je kaki mičkn košček rjav al pa kak kos plastike visi, pogej če je mehanično OK, provi dubit kako k je tipo že mejnu turbino, k če avto ima 120 000 kilometrov in ima še original turbino, bo prej al slej šla flit, dobro sej obnova ni draga 50 jurijev in je ku nova, šaraufanja bo pa dosti ja, ma sej to je itak fajn :P če boš kupavu kak avto kupi turbo!!! lahko pogledaš tudi za kak uno turbo, pr temu je dobro k so kosi poceni.

Turbo je strup. Jaz sem mel Uno Turbo letnik 93. Avto je letel kot sneta sekira, problem je bil, da je bil ze tolikokrat razbit, da je skoljka ze skoraj razpadala od kita in rje. Mislim, da je podobno pri vecini takih avtomobilov. Ampak pravi ljubirelj spravi v red se tako razvalino. Vprasanje je le za koliko denarja.

Hvala za razlage res so mi pomagale se odlocit, se bom vidu kolk bom nasparu.
Sicer pa po moje nebi smelo biti problem šraufanje kajti star sm 18 let in trenutno se ucim na strojni soli za poklic avtomehanika (sicer 2 letnik,cepnu enkrat)

Jeb*eš vse turbače,ker če turbina zbaca je preveč dnarja da jo zrihtaš,brez je pa skor isto kot če bi mu npr.navadno five-fko.Rajš poišči petko 1.7,če ti je 5-ka že res tko všeč,sam menda da jih je blo že takrat v tistih cajtih zelo malo.
Jest osebno mislm da je swift gti še najboljš varjanta,pa še mašine kr nekej zdržejo,edin slaba lastnost teh japoncev je pleh,sploh pragovi k dost hitr pregnijejo