Glede na program simulcar gredo kao od 14 do 18 col gor oz za OZ Suprlegero sm clo 19 zasledu.

Po mojem 8J / 18" feltne bi šle in gor 215/40/18 gume.

aja, pa v bistvu me niti ne zanima tolk max size ampak predvsem seznam možnih če me štekate. Kje to ma sploh?

YOC

Ja, no sej ta je ena od možnih kombinacij...glede na gumo in feltno.

Drugač je pa tko, k ti je Cupra dal vedt - odvisno od proizvajalca feltn. Najd po slikcah kere feltne so ti ušeč, pejt na stran od proizvajalca in poglej če majo kombinacijo velikost/vijaki/offset, ki paše na tvoj avto in boš verjetn zravn dubu tud podatek kake gume lahko potem daš gor.

Da si ne bo človek še kaj izpahnil pri iskanju možnih variant Poglej si tole stran, vpiši poljubno dimenzijo in serijsko navadno pa poglej kakšno je odstopanje. Prevelika ostopanja brez predelav blatnikov niso zaželjena. Problemi se lahko pojavijo tudi drugje, če pretiravaš s širino lahko gre tudi menjalnik!
http://users.volja.net/honda/calc.html

LP
Tilen

Tilen je napisal/-a:Da si ne bo človek še kaj izpahnil pri iskanju možnih variant Poglej si tole stran, vpiši poljubno dimenzijo in serijsko navadno pa poglej kakšno je odstopanje. Prevelika ostopanja brez predelav blatnikov niso zaželjena. Problemi se lahko pojavijo tudi drugje, če pretiravaš s širino lahko gre tudi menjalnik!
http://users.volja.net/honda/calc.html

LP
Tilen

Kr vredu tole Tilen.

Kakšne so pa kej razlike pri voznih lastnostih ko greš npr s14´ na 16´
- lega, poraba, obraba, hitrosti, udobje,...


TNX

lp

YOC

YOC je napisal/-a:

Tilen je napisal/-a:Da si ne bo človek še kaj izpahnil pri iskanju možnih variant Poglej si tole stran, vpiši poljubno dimenzijo in serijsko navadno pa poglej kakšno je odstopanje. Prevelika ostopanja brez predelav blatnikov niso zaželjena. Problemi se lahko pojavijo tudi drugje, če pretiravaš s širino lahko gre tudi menjalnik!
http://users.volja.net/honda/calc.html

LP
Tilen

Kr vredu tole Tilen.

Kakšne so pa kej razlike pri voznih lastnostih ko greš npr s14´ na 16´
- lega, poraba, obraba, hitrosti, udobje,...


TNX

lp

YOC

Hm ja jst bom tole zdele spomlad sprobal, sam ti lahk pa vseno mal povem z 14col /60 preseka na 15col/50.
Poraba je ista, hitrost tut (pospeški itd), lega je boljša saj ima guma nižji presek, posledično tut malce bol trd avto, kar men bolj odgovarja ker maš bolši občutek z cesto (ni balonov na feltnah :P ).

Načeloma če ne pretiravaš v širini gume (recimo z 185 na 195 v mojem premeru, oz če bi šel tut na 205),se ti poraba ne poveča, lega je pa bistevno boljša.

Dejstva:

- če je večje in težje platišče (in stem posledično tudi guma) bo poraba večja, brez dileme, vprašanje je samo koliko večja!

- obraba pri širši gumi (pa še posebej ker se potem odločiš za V profil gume - športna guma) je sigurno večja, zakoni fizike!

- Pospeški se zmanjšajo!

- Oprijemljivost na spolzkem cestišču je slabša!

- Udobje se zmanjša, a to je pač cena, ki jo plačamo vsi!

- Če se odločaš za ekstremne variante nastane en kup problemov, lahko pa pride tudi do kapitulacije tvojega avta

P.S.: toliko negativnih stvari pa se potem še vedno odločimo za širše in večje variante...

LP

V bistvu bom verjetno prešel z 185*60*14 na 205*55*15. Sej to verjetno ni neka preobremenitev za avto je pa na uč že velik lepš. A ni?


aja, pa zakaj je oprijemljivost na spolzkem slabša? Fizka me je zmer f.kala.

tnx

lp

YOC

Ma k. velik je od gume odvisno, recimo pr 185/60/14 ne dobiš lih ornk gum, za 15 col so pa že vse top verzije na voljo, tko da si hitr na boljšem in bo tut na mokrem bol limal.

good point!

Kako bi pa recimo v mojem primeru zamenjave vse skupaj vplivalo na končnike,... Predvidevam, da to ni nek ekstrem, ki bi utrujal materijale,...

YOC je napisal/-a:V bistvu bom verjetno prešel z 185*60*14 na 205*55*15. Sej to verjetno ni neka preobremenitev za avto je pa na uč že velik lepš. A ni?


aja, pa zakaj je oprijemljivost na spolzkem slabša? Fizka me je zmer f.kala.

tnx

lp

YOC

205/55/15 je prevelika! Gor ti paše 195/50/15 (ena najcenejših dimenzij) al pa 195/45/16.

Jp če maš zdej 185/60/14 gor tako kot jst na Hondi bo najman odstopanja pri 195/50/15 oz 195/45/16. Res minimalno!!
Pa ne pozab da so 195/50/15 gume skor najcenejše in za 16 kosov dobiš že res top gumo. Recimo 205/50 je cca 8-9 kosov dražja po komadu.

Uf jst mislm da to ni res noben ekstrem, drugo je če bi šel na 18 col recimo :P Sej če tko pomislš alu feltna je lažja od navadne jeklene :P oz eno colo večja enake teže (pa vsen dvomm) tako da res ni nobene frke.

Kokr sm reku moji občutki z 185/60/14 na 195/50/15: poraba identična (do deci :P ), lega in oprijem precej bolši, hitrost itd tut enaka, obraba gume je pa itak odvisno od firme gume!!

Ja, mislm da sm pršu do končne odločitve: 205*45*16 pa po tistih izračunih na nekje zgoraj omenjenemu site-u je to kr v redu. Pa pomoje bo kr kul zgledal.
Sam fak je pol k bom moru spet jesen dol na grde 14-ke. Fak kolk včasih estetika prevaga nad funkcionalnostjo - kompromisi so pa nesprejemljivi a?

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 09341&rd=1


prečekirite še ceno pa profil :P

joooj