Neuradno reklo, da se na vsak kilometer nove avtoceste povrh zgradi še ena hiša vsekakor drži. Korpucije je tudi tu, kot na vseh ostalih vejah preveč. Je pa težava v tem, da ni volje, da bi se to razrešilo. Vsi samo godrnjajo, ampak dokler kdo ne bo naredil nečesa konkretnega ne bo nič. Kar pa se tiče števila avtomobilov na cesti mislim, da jih je odločno preveč. Izpite se dandanes dela masovno, dobi se ga z lahkoto in potem vsakdo, ki ni slep (vsaj upam, da ne), lahko vozi osebno vozilo. Zato pa je stanje na cestah kakršno je.

če se kdo nanaša na moj post, jaz nisem rekel da je zato ker je malo voznikov,
ker nas je na splošno malo.

Ta država itak sam nateguje poštene. Kokr so avtoceste v Sloveniji ni nikjer v evropi. Cestnine pa sploh ne bom omenju k je itak u pi....
LP

Pa še ena stvar .. kako pri nas to delajo .. ce se peljes po desnem pasu te kar cuka zarad vseh kolesnic .. pa razfukanosti avtocest. Prides pa v avstrijo, italijo ali hrvasko pa kr mir naenkrat! Pa da ne bo zdej kdo pameten, da to je zarad tega ker je pri nas vec kamijonov ker bi bila cist zgresena. Pri nas je defakto da ves denar ki se ga pobere, se pol da v zep pol pa za materjal. Zakaj neki bi kupil dobr materjal, ce pa lahko polovico od tega pobasem v zep.

LP, Klemen

Tko je ja, dobr da ne obstaja Babelfish Slovenian-English prevajalnik k bi še preostale turiste zgubi,l če bi nas tole vsi bral po svetu;)

p.s. zakaj misliš, da se je povečal trend nakupa terenskih vozil zadnje čase? Pelji se enkrat z znižanim avtom skozi Jesenice oz. cesto mimo Hrušice...

Te table, ki naj bi usmerjale turiste pa ostale prbivalce so pa itak zgresene. Tok podatkov kokr namečejo na eno tablo v Sloveniji ni nikjer. Pa ne sam, da je mnoštvo podatko, to je tko premejhno napisan, da ni čudn, da turisti lutajo po Sloveniji pa pizdijo. V Evropskih državah je večje mesto napisano čez celo tablo, tko, da če zgrešiš si slep al pa neumen.
Tok časa kokr Slovenija rab za avtoceste nisem še nikjer vidu. Itak pa je ta kapital, k ga uporablja Slovnija za gradnjo cest tuji kapital, zato so posledicno tud cestnine tok drage, kr kredite treba odplačevat.
LP

Torej: ne mi omenjat tu Hrvatov, k jim je ceste gradil tuj vlagatelj in verjemite mi, te ceste so narejene hitro in nekvalitetno, ki bodo take kot so točno toliko časa kolikor imajo pogodbo, potem predajo ceste državi, ki bo morala kaj hitro zatem, te ceste obnoviti oz. vzdrževati, kar bo pa malo problem, če ne bodo imeli kaj dosti s pobiranjem cestnine....... vendar je pa bilo za Hrvate to nujno zaradi turizma, kajti povezave obmorskih mest so bile res na dnu...

Pri nas se ceste gradijo počasneje, vendar kvalitetnejše in kolikor je možno z našim denarjem, j*** ga, tko je..... so pa cestnine v SLO resnično preeeedrage, kaj takega ne vidiš nikjer v EU (poleg cestne takse pri registraciji).

Moje mnenje

Lp

no, če bi blo ljudem več do novih cest bi šlo hitrej
recimo pr ns so zarad 1 podrtije nardil šikano in zdej je tm vsak dan gužve, ker hoče folk pridt na obvoznco

če bi ponudil neko normalno ceno za m2 in se ljudje ne bi tolk bunili glede avtoceste, bi blo vse skp hitrej
ker ko postavjo protihrupno ograjo, ne občutš ceste, razen če maš okn 2m stran - takim so pa itq nadomestne gradnje dal

za slabe ceste so pa itq krivi tovornjaki, ki namesto po avtocesti vozijo po lokalnih cestah in prihranijo par 1000 sit
če bi dosegl da tovornjaki vozil po avtocestah al pa šli na železence, bi ble ceste v boljšem stanju in hitrej bi zbral denar za avtoceste

glede teh 35 let:
najprej odštejte ene 20 let, ko smo bli še v yugi, takrat niso delal tolk širokih cest, niso ble niti prmbližn podobne današnjim
vedt morste, da je bla takrat Slovenija najbolj delavna in pridna država v yugi in smo takrat pošilal denar našim bratskim republikam

zdej je pač gradnja hitra kolkr je - trojane, črni kal, štajerska avtocesta.... to so pač veliki in dragi projekti
tle je kilometer avtoceste dražji

glede drugih avtocest: v nemčiji za avtobahn nasujejo 10 m na debelo materiala za podlago...

glede vinjet: EU je proti vinjetam, ker so nepravične in se zvzemajo za elektronsko cestninjenje, ki bo enkrat uvedeno tudi pri nas, vendar je cilj, da poenotimo sisteme - torej bi imeli samo eno napravo za elektronsko cetninjenje na avtomobilu in se vozili po večih državah

lublancan je napisal/-a:no, če bi blo ljudem več do novih cest bi šlo hitrej
recimo pr ns so zarad 1 podrtije nardil šikano in zdej je tm vsak dan gužve, ker hoče folk pridt na obvoznco

če bi ponudil neko normalno ceno za m2 in se ljudje ne bi tolk bunili glede avtoceste, bi blo vse skp hitrej

če mislš na podrtijo na studencu (obvoznica lj-vzhod), se mi zdi da un tip - avtomehanik - ni hotu prodt za tok k so mu ponudl, ker je pač neumen in je hotu več. zdj gs bojo pa razlastnilil in bo, tud folk je problem da se to dogaja.

in sam tko glede cene za m2, je država najboljši kupec.

lublancan je napisal/-a:
za slabe ceste so pa itq krivi tovornjaki, ki namesto po avtocesti vozijo po lokalnih cestah in prihranijo par 1000 sit
če bi dosegl da tovornjaki vozil po avtocestah al pa šli na železence, bi ble ceste v boljšem stanju in hitrej bi zbral denar za avtoceste

glede tega se ne strinjam zakaj v drugih evropskih drzavah niso zjebane ceste od kamionov sej oni placajo zaradi tega tudi vecjo cestnino tujci pa cestno takso, izogibajo se cestnin domaci soferji tujci se ne zajebavajo s tem, ce bi pa vse vozili z zeleznico bi pa bilo posledicno vec brezposlen npr 5000 soferjev 500 avtomehanikov itd !!

gajo_g je napisal/-a:ce bi pa vse vozili z zeleznico bi pa bilo posledicno vec brezposlen npr 5000 soferjev 500 avtomehanikov itd !!

Am si že slišu, da gre tovornjak na železnco? Pa bi še vlaki mel zaslužk (ki ga nimajo glih velik)... Pa še ceste bi ble dost razbremenjene...

Dr_S je napisal/-a:DARS preveč porabi za gradnjo avtocest.

Je dobil opozorilo od EU.

Žal je preveč prisklednikov, ki si morjo gradit hiše, kupit dobre avtomobile, jahte....

Popravljam, ne za gradnjo avtoceste ampak za gradnjo ceste do vikendov....pa kkšna jahtica je bla not všteta, veste to je vse za reprezentanco (računovodski izraz za zadeve ki niso glih za v stroške)

SuperFly je napisal/-a:

gajo_g je napisal/-a:ce bi pa vse vozili z zeleznico bi pa bilo posledicno vec brezposlen npr 5000 soferjev 500 avtomehanikov itd !!

Am si že slišu, da gre tovornjak na železnco? Pa bi še vlaki mel zaslužk (ki ga nimajo glih velik)... Pa še ceste bi ble dost razbremenjene...

Tak je bil včasih zakon v eni izmed Evropskih držav (mislim da je bila Avstrija nisem pa 100%). Vsi tovornjaki, ki so bili prazni in so šli čez državo, so mogl it na vlak in z železnico.

tudi švica že dolgo let svoj transport tovarnjakov usmerja oz. razvaža preko tirov.

v naši preljubi doma je marsikaj narobe, šlampasto izvedeno, malomarno,itd...tko je, ko se ti pohlepneži oz. invalidi ustoličijo za svoj mandat. zanimivo, da imajo na finskem super ceste in bistveno nižje temperature kot npr mi pa še nimajo problemov z vzdrževanjem

Fullback je napisal/-a:

Caterham je napisal/-a:Se dobr da jih sploh gradi...Cestitne so pa itak vedno predrage.....je pa poleg DARS pijavk tut druga stran.....Ksni kmetje postavjo ogromno ceno za njihova polja in zato je tut izgradna uibr draga....Vsi se ful prtozujejo da se ful pocas gradijo ceste, pol pa pride DARS na njihova vrata pa pros za prodajo dela zemlje da bodo loh avtocesto zgradil, pa rep stisnejo al pa postavjo nenormalno visoko ceno....

Drgač pa ni vedno tako:

na dolenjskem je hotu en kmet izsiljevat z visoko odškodnino, pa se je mal zmotu...DARS je tam naredil ovinek, kmet ni dobil nič denarja , pa še avtocesto ma čist zraven kmetije

Ja zato pa je naša avtocesta tako vijugasta! No, tam kjer ne rabim plačat cestnine grem gor, tam ko pa moram plačat, pa grem dol in vozim po stari cesti (govorim za smer Ptuj-Lj)! V bistvu pa se ful voznikov izogiba avtocesti, saj so stroški na cestninah nenormalno veliki, pa itak je ta naša avtocesta eno veliko gradbišče! Pri Lukovici je pred kakšnim letom in pol zaradi dela na avtocesti, potekal promet skozi tamkajšno bencinkso črpalko! Halo!? Plačaš pa polno cestnino na tistem odseku!
Aja, nekaj bi še rad dodal glede avtocest, za Slovenijo res drži da vlada fuckin' centralizem, v Lj je zgrajena obvoznica, ki je za slovenske razmere pretirana! Ceste se urejajo le v Lj.okolišu, Štajerska pa ma takšne ceste, da te kap! Res ne razumem, zakaj ne zgradijo avtoceste na relaciji Šentilj-Gruškovje, saj od Teznega naprej proti Podlehniku poteka pot po preobremenjeni loklani cesti, ki ne sfolga s tako številčno prometno obremenitvijo! Na tej cesti maš vse gor; pešce, kolesarje, viličarje, traktorje, invalidske vozičke in dnevno na miljone šleparjev...skratka to je glavna povezave me EU in jugom, poteka pa po loklani cesti, po nekaterih odsekih niti ne moreš vozit 50km/h! Za 26km (Ptuj-MB) voziš skoraj 40 min! Da te srat pritisne!
Parlament bi morali preselit v Haloze!!!

GEISTERFAHRER je napisal/-a:

Fullback je napisal/-a:

Caterham je napisal/-a:Se dobr da jih sploh gradi...Cestitne so pa itak vedno predrage.....je pa poleg DARS pijavk tut druga stran.....Ksni kmetje postavjo ogromno ceno za njihova polja in zato je tut izgradna uibr draga....Vsi se ful prtozujejo da se ful pocas gradijo ceste, pol pa pride DARS na njihova vrata pa pros za prodajo dela zemlje da bodo loh avtocesto zgradil, pa rep stisnejo al pa postavjo nenormalno visoko ceno....

Drgač pa ni vedno tako:

na dolenjskem je hotu en kmet izsiljevat z visoko odškodnino, pa se je mal zmotu...DARS je tam naredil ovinek, kmet ni dobil nič denarja , pa še avtocesto ma čist zraven kmetije

Ja zato pa je naša avtocesta tako vijugasta! No, tam kjer ne rabim plačat cestnine grem gor, tam ko pa moram plačat, pa grem dol in vozim po stari cesti (govorim za smer Ptuj-Lj)! V bistvu pa se ful voznikov izogiba avtocesti, saj so stroški na cestninah nenormalno veliki, pa itak je ta naša avtocesta eno veliko gradbišče! Pri Lukovici je pred kakšnim letom in pol zaradi dela na avtocesti, potekal promet skozi tamkajšno bencinkso črpalko! Halo!? Plačaš pa polno cestnino na tistem odseku!
Aja, nekaj bi še rad dodal glede avtocest, za Slovenijo res drži da vlada fuckin' centralizem, v Lj je zgrajena obvoznica, ki je za slovenske razmere pretirana! Ceste se urejajo le v Lj.okolišu, Štajerska pa ma takšne ceste, da te kap! Res ne razumem, zakaj ne zgradijo avtoceste na relaciji Šentilj-Gruškovje, saj od Teznega naprej proti Podlehniku poteka pot po preobremenjeni loklani cesti, ki ne sfolga s tako številčno prometno obremenitvijo! Na tej cesti maš vse gor; pešce, kolesarje, viličarje, traktorje, invalidske vozičke in dnevno na miljone šleparjev...skratka to je glavna povezave me EU in jugom, poteka pa po loklani cesti, po nekaterih odsekih niti ne moreš vozit 50km/h! Za 26km (Ptuj-MB) voziš skoraj 40 min! Da te srat pritisne!
Parlament bi morali preselit v Haloze!!!

Se s teboj strinjam v praktično vsem, razen kar se tiče ljubljanske obvoznice. Obvoznica je za količino prometa, ki se odvija po njej, že danes preozka, pa se situacija iz leta v leto slabša. Se po njej vozim vsak dan, pa razen ob večernih urah nikili ne morem varno voziti niti po omejitvi.

če se znajdeš se da priti od lj do kopra za 300sit po avtocest (pa ne povem kako) :P :P