GOX je napisal/-a:Na celovški je 70 omejitev, za radar pod golovcem sm pa v zadnjih dveh al treh tednih že parkrat po radiju slišu da so ga že not dal. Treba se bo čuvat, ni kej.

na celovški je 70 iz smeri šentvid proti centru do križišča kjer je odcep za AC oz. drugače povedano do Hertza. naprej mislim, da je omejitev 50 (ne vem če je 60..bo treba preverit). enako velja, ko greš iz centra. od hertza naprej 70km/h pred tem manj.

ko sem dobil kazen na dolensjki cesti sem se pogovarjal s kolegom, ki je inštruktor in je rekel, da na vseh teh večjih 2pasovnicah v lj = omejitev 50km/h razen, če temu drugače pravi znak (sepravi da so dovoljene hitrosti do 60 oz. 70km/h)

zadnje dni sem ga mal preveč pritiskal na cesti, upam da te zadeve res še niso delovale, ker nič več ne vem kje kaj deluje in kje ne

Omejitve na ljubljanskih vpadnicah:

- Celovška 60 (od obvoznice do gorenjske avtoceste nato 70)
- Dunajska od centra do stadiona 50, od stadiona do zadnjega križišča pred WTC 60, nato ponovno 50
- Tržaška 60
- Šmartinska 60
- Zaloška štiripasovnica 60, od zadnjega križišča pri Fužinah naprej 50
- Dolenjska 50
- Drenikova prečnica 60

Pravilo na vpadnicah je to, da se po vsakem križišču išče znak za omejitev. Če ga ni, se vozi 50.

Ljubljanska obvozica pa, kot je nekdo napisal, ni konstantno omejena na 100 km/h, to velja le za njen severni del, klasificiran kot cesta rezervirana za motorni promet. Zahodna, južna in vzhodna obvoznica so vse klasificirane kot avtoceste, se pravi, da je standardna omejitev 130 km/h, izjema je odsek Bizovik-Rudnik, kjer se že pri galeriji Strmec prične omejitev 100 (za tiste, ki ne veste, kaj je galerija, to je tisti "prvi" tunel) in se nato veličastno zaključi z omejitvijo 80, kjer vas prijateljsko slika popolnoma novi infrardeči radar Ramet. Še zanimivost: slika na isti točki, kot se prične omejitev 80 km/h. Ko se priključite na južno obvoznico je nato ponovno v veljavi standardna hitrost 130 km/h.

Pa varno vožnjo.

Ma sej unga radarja ni treba razbit sam žakl mu vržeš gor čez glavo kt pr grdi babi!
Pa nis nobene škode naredu

Sm pa glih sinoči tm pičiu neki čez 100 tko da bomo vidl.

Aja, kakšna je pol scena če se jst npr peljem po desnem pasu 90 in me v tistem trenutku prehiteva nekdo s 130. Kva pol una škatla slika? Mene al njega, ker dvomim, da izmeri obe hitrosti pa še po možnosti, da je on zakrit za mano.

lp

YOC

Mojcka je napisal/-a:heh, kaj si pocel, te spomnejo z zelo kakovostno slikco. Sam na slabem printerju jo vn vrzejo, k sparajo na barvah Se pa na njej tocn vid kdo je vozu, kolk jih je blo zravn. BLJAK

Od kdaj pa digitalna fotografija velja kot zakonodajno sredstvo?

Zzooommm je napisal/-a:Mah najbolj bedni so mi teli zamiki... Jaz nisem še nič dobil, ampak se najbolj bojim, da bom en dal kaslc odprl in našel kakšno kazen za ful dolgo nazaj... Al pa kar več njih. To bi mogu bit zakon, da če ne dobiš položnice po enem mesecu od prekrška da zastara. Kurbe lene. Kaj pa js vem kaj sem počel na celovški pred pol leta.

s tabo se pa popolnoma strinjam! zakaj res ne poskrbijo da bi kazni pošiljaj v roku 1meseca če jih že morajo

PureTNT je napisal/-a:Omejitve na ljubljanskih vpadnicah:

- Celovška 60 (od obvoznice do gorenjske avtoceste nato 70)
- Dunajska od centra do stadiona 50, od stadiona do zadnjega križišča pred WTC 60, nato ponovno 50
- Tržaška 60
- Šmartinska 60
- Zaloška štiripasovnica 60, od zadnjega križišča pri Fužinah naprej 50
- Dolenjska 50
- Drenikova prečnica 60

Pravilo na vpadnicah je to, da se po vsakem križišču išče znak za omejitev. Če ga ni, se vozi 50.

Ljubljanska obvozica pa, kot je nekdo napisal, ni konstantno omejena na 100 km/h, to velja le za njen severni del, klasificiran kot cesta rezervirana za motorni promet. Zahodna, južna in vzhodna obvoznica so vse klasificirane kot avtoceste, se pravi, da je standardna omejitev 130 km/h, izjema je odsek Bizovik-Rudnik, kjer se že pri galeriji Strmec prične omejitev 100 (za tiste, ki ne veste, kaj je galerija, to je tisti "prvi" tunel) in se nato veličastno zaključi z omejitvijo 80, kjer vas prijateljsko slika popolnoma novi infrardeči radar Ramet. Še zanimivost: slika na isti točki, kot se prične omejitev 80 km/h. Ko se priključite na južno obvoznico je nato ponovno v veljavi standardna hitrost 130 km/h.

Pa varno vožnjo.

Na zadnje sm slišu, da treba gledat table. Tam kjer so zelene je 130, tam kjer so modre pa 100. Al je glih obratno.
LP

ne, prav si napisal. Jst se tudi po tablah orientiram

Točno tako.
Zelena = AC
Modra = Cesta, rezervirana za avtomobilski promet

Še dodatek: lahko se orientiraš tudi po pregradi. Moder odsek ima betonsko središčno pregrado, medtem ko ima avtocesta (zelen odsek) navadno železno pregrado.

Tudi mene je zanimalo kako je s temi kaznimi, ki jih policisti pošiljajo na podlagi stacionarnih radarjev - po možnosti čez pol leta. Postavil sem vprašanje g. Brezniku, glavni inšpektor na mariborski policijski postaji, kako je s tem.

Navajam vprašanje in odgovor v celoti (del vprašanja je malo izven teme):

Spoštovani,
policija meri hitrost tudi s stacionarnimi radarji s sliko, ki jo potem pošlje kršitelju s sliko in plačilnim nalogom na dom. Problem je le, da slika pride na dom po pol leta. Ker naj bi bili radarji vzgojne narave in ne sredstvo za pobiranje kazni me zanima, ali lahko (teoretično je to možno) dobi kršitelj skoraj 180 plačilnih nalogov, če se pol leta vozi na delu kjer je postavljen tak radar, prehitro. Če namreč kršitelj ne ve da krši zakon in se tega zave šele ob prvi položnici po pol leta se (spet teoretično) lahko položnice vsipajo na dom kar nekaj časa.

Še eno vprašanje glede kraja merjenja hitrosti, kdo določa kje so kraji, kjer se meri hitrost vozil? V Ljubljani na Šlandrovi je pogosto radar na ulici ki je široka, pregledna, brez stanovanjskih hiš, pešcev (je pa v naselju!) in mimogrede je hitrost vsaj malo presežena, kakšnih nesreč mislim da tam še ni bilo - spet se mi zdi da gre za pobiranje denarja in ne vzgojni ukrep.

še odgovor:

Z vašim mnenjem se glede prvega dela vprašanja v celoti strinjam. Sam se zagovornik takšnega ravnanja, da policist kršitelja cestno prometnih predpisov ustavi takoj, ko osebno zazna klršitev. V kolikor se na posamezni policijski postaji odločajo za ukrepanje na našin, ki ga navajate (kar je v skladu z veljavo zakonodajo), pa bi vsekakor morali kršitelji TAKOJ (čim prej) poslati plačilni nalog. Tako se mi zdi takšno ravnanje v neskladnju z namenom kaznovanja. Glede drugega dela vprašanja pa vas seznanjam, da policija pri nadzoru hitrosti ravna v skladu z "načelom" 70/20/10, kar pomeni naslednje: 70% nadzora hitrosti se izvaja tam in takrat, ko so se oz. se dogajajo prometne nesreče zaradi hitrosti, 20% nadzora se izvaja tam in takrat, ko so kršitve hitrosti najpogostejše in 10% nadzora hitrosti se izvaja tam, kjer to želijo občani, lokalne skupnosti, itd. Vsem policijskim postajam v Sloveniji so posredovana priporočila, da ta načela tudi upoštevajo. Delovni nalog za delo policista na terenu pa izpolnjuje komandir policijske postaje oziroma njegov pomočnik. V delovnam nalogu namreč tudi določi čas in kraj izvajanja nadzora prometa. Želim pa tudi poudariti, da policija nima nobenega cilja ali merila glede števila izvedenih ukrepov oz. ukrepov zoper kršitelje cestno prometnih predpisov. Naš osnovni namen pri nadzoru hitrosti je umirjanje prometa in šele nato kaznovanje kršiteljev.

konec navedbe.

Po moje zelo korekten odgovor...

Lep odgvor. Še priznali so da 20% postavljajo radar tam kjer vejo da folk prejitro vozi in to so taki odceki kjer so table res blesavo postavljene ali pa v naseljih za širokimi in ravnimi cestami.

Kolkr jst razumem besedil, če greš 180x mim radarja ki te slika ( seveda prehitro ), potem dobiš tudi 180 kazni.

LP Joseph

Ja...to je šara,...greš 1x pole čez par dni spet 1x, čez par dni spet 1x itd in čez kak mesec se šele spomnejo da ti pošlejo domov.

LP

... Včer so na 24 ur sporočil, da bo škatla pred tunelom pred Rudnikom aktivirana 14 marca tko da do takrat ....

lp

Dajte si vzet par minut za tole, no:
http://www.spv-rs.si/vsebina/pdf/Hitros ... clanek.pdf

Breznik al kaj je že je napisal/-a: Sam se zagovornik takšnega ravnanja, da policist kršitelja cestno prometnih predpisov ustavi takoj, ko osebno zazna klršitev. V kolikor se na posamezni policijski postaji odločajo za ukrepanje na našin, ki ga navajate (kar je v skladu z veljavo zakonodajo), pa bi vsekakor morali kršitelji TAKOJ (čim prej) poslati plačilni nalog.

včeraj me je radar pod golovcem slikal, šel sem 150 km/h.