Veš kako lahko vidiš če imaš dovode mastne od olja, kdar stisneš na gas ti bi moglo prist iz škarika močn plavkast dim. Ma ti imaš uredi turbino, k si enkrat napisu da si meru kompresijo in je bla normalna. Sej turbina ni nevem kaka reč eno ohišje z dvema veternicama in eno zaklopko. Tako da lako se ti zlomi veternica al pa ohišje popoka. Turbino pa lahko sfukaš tudi tako da teraš mrzu avto in če ne počakaš okoli 1 minute kadar ga močno preganjaš, preden zopreš avto.

Valjo je napisal/-a:zanima me kako veš kdaj je turbina fuč? Ok sej vem da takrt k nr vleče več avto nikamor, sam baje lahko pogledaš ene dovode zraka v motor ce so mastni

turbina preden crkne rada spusca kaksne cudne zvoke, pa saj se da pogledati ce se vredu vrti.

cevi za zrak so vedno malo mastne, problem je, ce je kje v cevi prav luža olja

Ce ti turbina ne dela je lahko krivo tudi,da regler turbine ne dela.Vsaj za to vem,da ima to napravico peugeot 806 2.0 turbo in ce je ta napravica fuc pol ne vklopi turbine.Pride pa nekje 15k,ugotovi pa se njeno delovanje ali nedelovanje na servisu na racunalniku.Je pa se zgodilo tudi to,da se je itaknila stangica,ki odpre loputo.Poznalo se je tako na zmogljivostih avta kot tudi na vecji porabi.

Heh, najbolj enostavno se je pelat pa poslušat. Če slišiš kako žvižga pol dela Če ne slišiš verjetno ne dela.

Druga stvar je pa preverjanje stanja turbine. Lahko da se ti še vrti, ampak je že pri koncu. Je že nekdo omenu, takrat se ti iz izpuha kadi moder dim. Če pohodiš v leru gas do konca in na hitro spustiš pa se mal pokadi še ni krize. Je turbina že slaba ampak bo še delalo neki časa. Če ti stalno kadi pol pripravi $$$ za zamenjavo

Dober pokazatelj je tudi "luft" v veternici. Oziroma v osi od veternice. Tega sicer še nisem počel, ampak pravjo da enostavno pomigaš veterino levo in desno in če se premika pol so ležaji že slabi in ni več vse uredu.

1.zagrejes avto
2. ofnas haubo
3.stisnes cev za dovod zraka
4.nabijes gas

ce ti cev vredu napihne pol se fila.

sej sm biv drgac dons pr mehaniku pa sva mal pogledala avtek pa je reku da je turbina ok, sam da bo mal ventile treba tm okol zamenat.....

punto GT: a ti k se spoznas na turbine poznas kaksnga postenga mojstra za turbine? Govori se da je un od trojan mal naprej proti mb kr dobr.....

Hmm ne ne poznam nobenga, jst prašam za informacije Italjančke, itak oni vejo vse :P

Kaj pole je šou wast gate flit?

ja kokr smo dons uspel pogledat bo neki tazga ja . mogoce so svecke sam ne verjamem.... al pa kak drug ventil. uglavnem cez en tedn mam termin za servis k ma tip zdele ful dela pa sva dons sam na hitr pregledala zadevo. Uglavnm prav da je turbina sama uredu ...... drgac pa tip same hude avte sravfa (3 za rally, ega coswortha, opla lotusa ... sam ma pa subaru imprezo z xxx konji tko da upam da bo postimu stvar )

Valjo je napisal/-a:ja kokr smo dons uspel pogledat bo neki tazga ja . mogoce so svecke sam ne verjamem.... al pa kak drug ventil. uglavnem cez en tedn mam termin za servis k ma tip zdele ful dela pa sva dons sam na hitr pregledala zadevo. Uglavnm prav da je turbina sama uredu ...... drgac pa tip same hude avte sravfa (3 za rally, ega coswortha, opla lotusa ... sam ma pa subaru imprezo z xxx konji tko da upam da bo postimu stvar )

pri kateremu mehaniku si pa to bil?

shusuglao : to je en k ma servis na Igu pr Ljubljani ce kej poznas ta konc

Valjo je napisal/-a:shusuglao : to je en k ma servis na Igu pr Ljubljani ce kej poznas ta konc

samo priblizno