Kot totalni nepoznavalec fiatov mislim da je to fora v opremi - bolj športna se imenuje scioneri...Našteti pa ne bi znal v katerih stvareh je razlika (npr. zici, volan, prestavna ročica itd...).
LP

Hvala za poskus ampak vseeno bi rad vedel kar v detajle.

Bom še jaz poskusil.

Scioneri je (bila?) delavnica, kjer so dobili dele od Fiata in potem sami dokončno sestavljali avtomobile. Fora je bila v tem, da so bili avtomobili bolj natančno sestavljeni in da so imeli notri "žlahtnejše" materiale in praviloma boljšo opremo. Ti avtomobili pa so se potem (vsaj pri nas) prodajali v okviru Fiatove mreže trgovcev.

Žal pa konkretne razlike v sami opremi tudi jaz ne poznam

scioneri ima boljse oblazinjenje , volan nardi ( ), je kao bolse sestavljen pa se par malenkosti na zunanjosti

Predvidevam, da so motorji isti. A ta Nardi volan je bil serijsko noter?
Vam bom kmalu povedal zakaj sprašujem :P

tnx


lp

ti bom prepisal razlike scionerija iz enega testa

Scioneri namreč ni le ime tega Fiatovega modela to je ime tudi karoserijske delavnice kjer ta Tipo nastaja. Iz Fiata namreč dobijo na pol sestavljene avtomobile ki jih nato dokončno ročno sestavijo. To pa pomeni notranje obloge iz pliša. Poleg notranjih oblog ter seveda obveznega scionerijevega znaka ki je nalepljen na pokrov pepelnika je v notranjosti le še ena sprememba in to je Nardijev trikraki volan oblečen v usnje. Sicer pa je Tipo Scioneri klasičen tipo če odštejemo še dve spremembi zunajosti. Poleg obveznih oznakenakih kot v notranjosti so tu še aluminijasti pokrovi koles.
To pa je tudi vse.
Se pravi se lahk gre scioneri skrit proti enmu malenkost predeelanemu Tipotu. Npr- je zeloooooo daleč za mojim

HEHE, Samozavestno

Namreč kupu sm ga in mi je zadeva všeč. Bo treba še mal delat na zmogljivostih ampak od zunaj je pa že vse fabriško narjeno čist kul.
Sam se mi zdi, da k se iz Peugeota presedem v Tipota da ta nikamor ne gre
Lot of work to do

lp

Sej v bistvu je ta scioneri malenkost polepšan stock Tipo ostalo boš mogu sam narest. Da pa imaš tak filing da avto nikamor ne gre, je pa zato ker prejšnji peugeot sigurno ni imel take teže 1050 kg ,zato je avto malo bolj len ker ima preveč teže za nosit(predvidevam da imaš mašino 1.6). Drgač pa pohvalno da si si Tipota nabavu

HEHE, Samozavestno Wink

kar pa se taga tiče pa lahko rečem da je vse z razlogom, ker ko se bo najdu kakšen ki bo Najbolj navadnega Tipota 1.4 ie z najbolj osnovno opremo kar jo je možno dobit spremenil v to kar sem jaz napravil iz tega avta bo nekaj hudo narobe ,ker dvomim da je še kdo tolk usekan da gre predelovat avto totalno brez opreme v avto z vso možno opremo in podobno. Ko bom vse dokončal na mojem bom naredu predstavitev kakšen in s kakšno opremo je bil v originalu in kaj je zdaj noter in kaj vse je predelano oziroma kaj še ni (bo manj za pisat.

Peugeot je sicer še vedno pr hiši in je kar težek samo ma tud pod haubo mal več (406, 1.8, 81kw), se ful pozna razlika. Upam, da ni kaj hudega z mašino pri Fiatu, ker se mi zdi da 75 km niti ni tako malo.

Aja http://www.fiat-klub.si/ vabi

tnx 4 d invt

Sm že tm

lp

Sedicivalvole je mel tapravo opremo :P

No a sem velik falil

YOC je napisal/-a:Hello peeepal!

Ve kdo mogoče kakšna je razlika med Fiat Tipom Scioneri in ostalimi? Kva je point?

Hvala in lp!

YOC

Jaz imam Tipo 1.6 SX Scioneri. Nekdo je že pojasnil da je to poseben model, katerega zunanjost je predelava nekoč ugledne hiše Scioneri.
Očitno so v časih Tipota raje samo limali nalepke, ker razlika ki jo opazim glede na navadnega je:
-črne črte - nalepke okoli avta
-značka Scioneri na pokrovu prtljažnika
-značka Scioneri znotraj pod radiom
-odličen z usnjem oblečen volan proizvajalca Nardi (ko bom avto odpeljal na odpad, bo volan sigurno ostal z mano)
Sedežne prevleke in tapiserija na vratih so v zeleni barvi.

Platišča so navadna, prav tako se mi ne zdijo pokrovi nič posebnega. Avto je bil best buy zimski avto. Obstajajo tudi Tempra/Uno Scioneri. Oboje prodajano tudi pri nas. O vsem skupaj ni na netu nobenih podatkov.
Pri meni je obratno, ko presedem iz 1.6 100 KM Primere v tega Tipota, gre Tipo precej bolje. Tudi zvočna izolacija ja pri Tipu neprimerno in opazno boljša. Japonska kišta pač.
Oba sta pa itak sekreta, za prave užitke imam pač avto.

Evo da še tukaj prilepim opis.

Hvala za tale test. Ampak vidim da ima tudi tale modre črte polepljene naokoli, ki jih ne omenjajo. Imajo to tudi drugi Tipo modeli?
Ima kdo kakšne podatke o številu narejenih Scioneri primerkov?

Vsi omenjate tipote, vendar so bili tud unoti scioneri style , pa na puntotu sm tud že vidu, pa na subaruju---ne to se mi je pa sanjal :P

Matr je bil drag za 24.000 dem si leta 93 dobil 147 ps