pozicijske morš mislm da skos met.. do zdej so mi še usakič na tehničnem moril, če mi kkšna ni delala..

lp

Glede meglenk ne vem, za pozicije sem pa 100% da jih morš met. Dostkrat so me opozoril.

pozicijske mors met...sej ves, le-te sluzijo za oznacevanje ustavljenega ali parkiranega avtomobila...

Samo a ni butasto imet pozicijske, če pa jih zakrivajo običajne luči, ki jih moraš imeti stalno prižgane.

sej pozicijske niso tem naqmenjene. Če boš ti avto pustu nek, da bo mal na cesti gledou pa da nočš da ti ga vsak zbije, boš pustu pozicijkse al pa če boš kje stal ponoč pa tut bl na cesti, boš meu pozicije vkloplene, da ne boš glih motu ljudi k spijo pa da boš viden..

lp

moral bi jim reči da imaš špic lampe ki so lahko montirane skupaj

in še to: pozicijske luči morajo bit vezane tako da se lahk vklopijo neodvisno od kontakta, torej direkt na akumulator. Za meglenke pa morajo praviloma biti čim nižje in bolj narazen - na robovih avta.

sebaveh je napisal/-a:in še to: pozicijske luči morajo bit vezane tako da se lahk vklopijo neodvisno od kontakta, torej direkt na akumulator. Za meglenke pa morajo praviloma biti čim nižje in bolj narazen - na robovih avta.

Meglenke morajo biti postavljene nižje do vrhnje višine normalnih luči - samo to je pogoj, nikjer pa nisem zasledil, da morajo biti razmaknjene za 60cm. Ali kdo ve kje bi to pisalo - ker moj bullbar je 60 širine, tako da ne vem kam naj bi postavil meglenke. Sicer je bilo samo opozorilo, ampak lahko se pa kdo na to obesi.

Če smo že pri pozicijskih. Mislim, da ni glavni namen pozicijskih označevanje parkiranega avta ampak predvsem označevanje ko ti crkne ena od žarnic. Sigurno je že vsak od vas videl nasproti vozeče vozilo, ki mi je crknila žarnica hkrati pa mu ni delala niti označevalna. Dokler ne pride mimo ne veš al je motor al je je avto ali mogoče kaj tretjega.

Za svetlobno opremo vozil (beri luči) v Evropi velja pravilnik ECE R 48.01 (mogoče je sedaj že kakšen dodatek, ki pa sigurno ne zadeva tvojega problema).
Če zapišem po domače je omejitev pri meglenkah, glede širine je naslednja: "skrajni zunanji rob (reflektorja) meglenke ne sme biti skrajne zunanje točke vozila (običajno blatnika) oddaljen več kot 400mm". Glede razdalje med meglenkama ni v pravilniku zapisano nič. Tistih 600mm velja samo za kratki pramen (tudi za dolgega ne, kot je že nekdo zgoraj zapisal). Po pravilniku si "čist" in ti ne bi smeli zavrniti avtomobila.

Ja saj to je to - malce drugače razumljen pravilnik pa še lažje je zmerit.

Povprečen avto je širok 1800 mm (OK nebivedujev je še mal ožji ampak vseeno). Vzameš na vsaki strani še 400mm kakor smejo bit meglenke največ stran od roba avta. Meglenka je na uč široka od 150 do 200mm in na koncu ti ostane plac med meglenkama od 600mm do 700mm...

@nebivedu: ker je tvoj avto ene 20cm ožji od povprečja bi se lahko skliceval na 400mm od roba blatnika samo če jih imaš pa čist skupaj pa ti tudi to ne bo pomagalo.

BBoss je napisal/-a:Ja saj to je to - malce drugače razumljen pravilnik pa še lažje je zmerit.

Povprečen avto je širok 1800 mm (OK nebivedujev je še mal ožji ampak vseeno). Vzameš na vsaki strani še 400mm kakor smejo bit meglenke največ stran od roba avta. Meglenka je na uč široka od 150 do 200mm in na koncu ti ostane plac med meglenkama od 600mm do 700mm...

@nebivedu: ker je tvoj avto ene 20cm ožji od povprečja bi se lahko skliceval na 400mm od roba blatnika samo če jih imaš pa čist skupaj pa ti tudi to ne bo pomagalo.

Ne boš verjel, ampak so lih ene 40cm stran od roba.

Uporabnost pozicijskih vidim v tem, da če ti crkne ena žarnica in recimo ne moreš zamenjat (si na AC ali pa nimaš kje ustaviti; imaš xenonke), te ne more nihče zamenjati za motor (razen slepci). Pa recimo če se kje ustaviš na parkirišču, avtobusni, da ne motiš prometa vklopiš pozicijske namesto kratkih.
Če bi že avto pustil delno na cesti bi raje prižgal vse 4 smernike (zihr je zihr ), pa tudi pozicijske mi ne gorijo, ko imam avto ugasnjen, ker se mi luči avtomatično ugasnejo.