Mislim da se povprečen avto vozi nekje med 2 in 3k obratov.

Ko prestavljaš pohodiš gas do 3k obratov ?
Zakaj hudiča nekateri to delajo ?

Pri počasni vožnji ko prestavljaš v nižjo pozabi na umesni gas (to se dela ko avto
pulš do daske).
Nekateri (da ispadejo bol frajerji) prestavljajo z umesnim gasom navzgor
sam smeh.

men pije pezo 106, 1.0 motor 7,5l mestne kratke relacije(zimske). tko da nevem kaj se bunis. moj ma še 50 konjev manj

Imaš 11 let star motor 1.8 8V pa ti pije 8.5 litra... Kaj pa pričakuješ? Avto ima 156 Nm navora pri 3000 obratih in teh 74 Kw pri 6000 obratih... Če gre za 8 ventilsko... Drugače pa ne pozabi, da ženeš še hidravlično črpalko na katerem visijo zavore, servovolan in celotno vzmetenje...

Mislim da se povprečen avto vozi nekje med 2 in 3k obratov.

Ko prestavljaš pohodiš gas do 3k obratov ?
Zakaj hudiča nekateri to delajo ?

Pri počasni vožnji ko prestavljaš v nižjo pozabi na umesni gas (to se dela ko avto
pulš do daske).
Nekateri (da ispadejo bol frajerji) prestavljajo z umesnim gasom navzgor
sam smeh.

nenene, jz pospešim do največ 3000 vrtljajev, potem pa prestavim (se pravi potem sklopka in menjalnik...)

Imaš 11 let star motor 1.8 8V pa ti pije 8.5 litra... Kaj pa pričakuješ? Avto ima 156 Nm navora pri 3000 obratih in teh 74 Kw pri 6000 obratih... Če gre za 8 ventilsko... Drugače pa ne pozabi, da ženeš še hidravlično črpalko na katerem visijo zavore, servovolan in celotno vzmetenje...

upal sem da bo tam nekje 7,5, al pa 7 litrov... hvala za navor pa to... vedu sm da je neki hidravlika pa to sam vseen drži, kar mi pipe v podpisu (da pojma nimam). mislim da je 8V, ampak ne vem 100%. oznaka je 1,8i...

men laguna pije tm okol 7 litrov, motor je pa 1.6 110KM vozim pa normalno do 140km/h!

drugač se pa ekonomična vožnja šteje tm do 3000 rpm (v mojem primeru je to tm okol 105 km/h)

Lp

men laguna pije tm okol 7 litrov, motor je pa 1.6 110KM vozim pa normalno do 140km/h!

Lp

xantie 1.8 8v 74 kw so baje požrešne. sem že od več ljudi slišal. pomoje je tvoja poraba kar realna. 1.8 16V pa ima 81kw pa ima porabo kak liter do dva manj.

jaz sem bil lani jeseni z takšno kantio na češkem in sem imel povprečno porabo cca. 7.5 litrov pri povprečni hitrosti 145km/h. mestna poraba je bila cca. 8 litrov. zdaj jo vozi sosed, pa je tudi izredno zadovoljen z njo.

ni spila veliko, ker je bil avto kupljen na gorenskem. :P

oče je imel xantio 1.8i (letnik '93)
kurila je pa menda okrog 9l večino mestne vožnje

meni se ni zdelo da bi bil motor blazno požrešen, na relacije in s pod polnim gasom po avtocesti je celo presenetljivo malo pokuril
če bi več uporabljal 5 prestavo bi bila poraba tudi po mestu precej manjša

ne sekiraj se zaradi tistega pol litra gor ali dol, raje uživaj v udobni vožnji
če te pa tako moti poraba in ti ni mar za udobje si pa kakšnega nemškega traktorja kupi

gabrijelF je napisal/-a:xantie 1.8 8v 74 kw so baje požrešne. sem že od več ljudi slišal. pomoje je tvoja poraba kar realna. 1.8 16V pa ima 81kw pa ima porabo kak liter do dva manj.

za info..16v 81kw ima tovarniski podatek o mestni porabi okrog 12l

dobek je napisal/-a:

gabrijelF je napisal/-a:xantie 1.8 8v 74 kw so baje požrešne. sem že od več ljudi slišal. pomoje je tvoja poraba kar realna. 1.8 16V pa ima 81kw pa ima porabo kak liter do dva manj.

za info..16v 81kw ima tovarniski podatek o mestni porabi okrog 12l

Tovarniški že mogoče, realna poraba je pa tam okoli 7,5 pa do 8l, če jo tiščiš. Na dolge relacie je poleti s klimo žrla nekaj čez 7 litrov. Z enim tankom se pa komot naredi 700 km ali več.

Menjaj lambda sondo. Američani imajo malo strožje okoljevarstvene predpise - in pri njih se jo menja kot potrošni material na 60 000 miljah = 100k km.

Zakaj bi menjal lambdo, čeprav sicer narediš tehnični pregled b.p.? Ker se sonda z leti postara - dela sicer še, vendar pepočasi reagira - posledica je višja poraba. Po 100k prevoženih je že oslabljena, po 200k km pa že opazno bolj zanič od nove.

BOSCHeva univerzalna (vse lambda sonde so ISTE, razlikujejo se le po številu žic!) stane cca. 18k sit Zakaj so iste? Ker vsi bencinski motorji delajo na mešanici zrak:bencin v razmerju 14,7 : 1

Še o številu žic lambda sonde: če ima sonda 1 žico, gre po njej impulz signala.
Če ima dve žici, plus in signal.
Če ima tri žice plus, signal, štrom za grelec.
Če ima štiri 2x grelec, signal, plus.

V škatli z Boschevo univerzalno dobiš tako navodila za montažo (katera barva žice je za kaj) kot tudi klipsne in pokrovčke, s katerimi skupaj vštukaš sondo na univerzalni konektor. Btw. kablov sonde se NE SME lotati, kar tudi jasno piše zraven.

Po izkušnjah lastnikov malo večjih strojev z menjavo poraba na deset in več let starem avtu pade za 20% odstotkov. Seveda pa pod tovarniško porabo ne bo šlo...

kaj to pomen "malo vecjih strojev"? sicer pa nism jz neki avtomehanicni fen, da bi take (zame velike in tehnicne) stvari montiral al pa menjal. sm bolj razmisljal, ce kdo pozna kaksen trik za manjso porabo... neki mam v glavi, da avto pri nizkih vrtljajih pije vec kot pri zmernih vrtljajih? a je kaksen problem, ce mojo xantio vozim pr 1500 vrtljajih... seveda ko je ogret motor.

ta poraba je čist kul!

za 100 konjev in dobro tono težak bencinar

dobri turbo dizlčki s podobnmi karakteristikami pijejo cca liter do dva manj, tko, da bodi kr zadovoljen.

če hočeš porabo pod 8 si kupi pa al dizla al pa majhen avto z majhno mašino do 60 ks.
na relacije z nežno nogo, pa lahko tud to xantio voziš s 7 litri na stotko.

lp

'malo večji stroji' so 6 valjniki in naprej, 2 litra prostornine in več

Jaz sem mojo lambdo menjal danes, čez noč sem odklopil accu, da se zresetira računalnik, pa bomo videli, kako bo

mihant je napisal/-a: a je kaksen problem, ce mojo xantio vozim pr 1500 vrtljajih... seveda ko je ogret motor.

če gre zakaj pa ne
saj menda čutiš kdaj se motor začne matrati, takrat pa prestaviš v nižjo prestavo
....malo po občutku, ni treba smo v števce zijat

shusuglao je napisal/-a: ....malo po občutku, ni treba smo v števce zijat

ta pa ni bosa...