OK. Odneham. Maš prav. Samo avtom z zadnjim pogonom odnaša zadek. Konc debate

ja pri MALO bolj dinamični vožnji res ja ops:

valjo pojdi z avtom nekje 180KM/h (glej da bo sprednji pogon) pa pritisni na bremzo (kar močneje ,da bo bolši filing ).ko se rešiš iz "situacije",ki bo v tem trenutku nastala.....nam javi

želim ti pa srečno , ker jo v taki situaciji (poleg znanja), še pošteno rabiš

V8-engIne je napisal/-a:vi men raje povejte kje bi lahko dobil starega minija..????
stari je zakon..se da fajn prenaret...

Pred kratkim ga je en prodajal na avto.netu (ali pa ga še, ne vem). Drugače pa se vsake toliko časa najde kakšna 1100 ali 1300 v salomoncu - ni jih tako težko dobit, samo malo potrplenja je potrebno.

lp

totimato

ah stari mini....isti k fičo .nič od avta.pa vsak,ki ga ma misli,da je boga za j***a potegnil in da je kao "moderen" ,ker pelje tisto škatlico. fičo je vsaj bolj coupe

menjekul je napisal/-a:ah stari mini....isti k fičo .nič od avta.pa vsak,ki ga ma misli,da je boga za j***a potegnil in da je kao "moderen" ,ker pelje tisto škatlico. fičo je vsaj bolj coupe

Se pridružim tej izjavi. Preveč keša premal muzke!!!

Valjo je napisal/-a:menjekul: tut to je mogoče pr avtomagazinu k so itak en navadn šit od cajtnga

Ni bila napaka - avto gre res (začuda) tako slabo. Tovarniški podatek je 7,4. Morda je bilo kaj narobe z motorjem - ampak na Avto Aktivu niso nič rekli ...

Valjo je napisal/-a:če napišm ime avtomobila narobe ni konc sveta, revij kot je am ne berem ker je bedna in neumna. Kero literaturo naj berem oziroma jo berem je moj problem ne tvoj.
NERO WROTE: S povem da je avto kar se tiče lege vrhunski. Pri malo bolj dinamični vožnji mu lahko nekoliko odnaša zadek, kar pomoje pripomore k užitku v vožnji, ker gre za kontrolirano odnašanje zadka. ==> res strokovno! vrhunska lega na cesti samo zadek mu odnaša pa niti na zadna kolesa nima pogona

Očitno se še nikoli nisi hitro peljal skozi ovinek ...

jakaracman je napisal/-a:Očitno se še nikoli nisi hitro peljal skozi ovinek ...

Ah...
citat:
With performance that sees 150 km/h coming up on normal passing manoeuvres and the real grunt to run 0-100's in low eights (the factory claim is 7.4 seconds), we were already blown away by the Cooper S's acceleration - especially given its incredible accessibility. But then our respect for the driveline was taken to another plane when we started watching the trip computer's fuel economy. While driving the car hard can result in figures in the low 12's (litres/100km), driven gently in city traffic this performance car can turn in mid sixes! In a normal urban commute - with just an occasional flourish - you could realistically expect mid-sevens. That's one of the best performance/economy compromises that we have ever seen from an unmodified modern car.

Pa sej ne morem verjet, da se tolk kregate, al so j***a al ne - kupte si ga pa ce so j***a, ga prodajte ce pa niso pa obdrzte. Aja, ni dnarja - ja pol je pa tko vseen kur..nk. Vam ni vsec - pol se pa ne zivcirajte po nepotrebnem.

Ah...