Za menjalnik nisem prepričan, da je olje problem??

če ga orenk teraš, pa ti smrdi v avtu je lahko razlogov več. Ponavadi je glavni ta, da ti nekje olje na motorju pušča in se ti olje po mašinki poliva, če je res segreta mašina pol zna zadeva smrdet k da se kej žge.. Ponavadi pod pokrovom ventilov ali kakšen semering preveri!

Jovo je napisal/-a:Za menjalnik nisem prepričan, da je olje problem??

če ga orenk teraš, pa ti smrdi v avtu je lahko razlogov več. Ponavadi je glavni ta, da ti nekje olje na motorju pušča in se ti olje po mašinki poliva, če je res segreta mašina pol zna zadeva smrdet k da se kej žge.. Ponavadi pod pokrovom ventilov ali kakšen semering preveri!

ja poj je pa to to. mašino mam celo mastno glih od pokrova naprej pomoje (se ne spomnem točn) - tm spuša zgleda. poj je pa to to da olje smrdi... (če b jest zdej vedu kva je semering ops: )

Ni blema...Semering je oljno tesnilo okrogle oblike (kot obroček), ki običajno tesni vrteče se osi. Plastični pokrov zobatega jermena daj dol pa boš videl kakšen semering...

Jap....če ne veš čisto točno, kje ti pušča, najbolje, da opreš motor z wap-om. Včasih se zgodi, danamreč pušča čisto drugje kot je videti.....pri opranem motorju pa se potem lepo pokaže. Menjavo semeringov ali tesnil pa ti priporočam, da raje zaupaš mehaniku.....če nisi ravno najbolj vešč takih opravil
Kar se tiče menjalnika...priporočam ti, da spustiš celotno količino olja iz menjalnika in naliješ ustrezno (predpisano ) količino svežega olja. Če boš imel še vedno probleme, potem je velika verjetnost, da ti je šel sinhron za drugo.....

Kaj piše v navodilih - koliko olja gre v menjalnik?

Ponavadi se v menjalnik teško nalije preveč olja ker je vijak za nalivanje tudi tisti ki določa količino - kar je preveč steče ven. Razen če nisi imel avto postrani ko si nalival.

Če si odpravil ropotanje v leru imaš morda pregosto olje in sinhroni za 2. ne delujejo več tako kot so z starim oljem. Nekateri menjalniki so zelo občutljivi na različna olja.

Koliko kilometrov ima avto?

Če smrdi je morda posledica da si z mastnimi rokami prijemal za ispuh ali kak drug del ki se segreje. Operi motor pa poglej če kje pušča olje. Morda sploh nima veze z menjalnikom.

Če v menjalnik naliješ preveč olja, ti poj pri semeringih (tistih pri poloseh) vn steče.
Tko da ti vrjetn zarad tega tud smrdi.

pubi2cv je napisal/-a:Jap....če ne veš čisto točno, kje ti pušča, najbolje, da opreš motor z wap-om. Včasih se zgodi, danamreč pušča čisto drugje kot je videti.....pri opranem motorju pa se potem lepo pokaže. Menjavo semeringov ali tesnil pa ti priporočam, da raje zaupaš mehaniku.....če nisi ravno najbolj vešč takih opravil
Kar se tiče menjalnika...priporočam ti, da spustiš celotno količino olja iz menjalnika in naliješ ustrezno (predpisano ) količino svežega olja. Če boš imel še vedno probleme, potem je velika verjetnost, da ti je šel sinhron za drugo.....

Ja, ja ti kr oper motor z wap-om... en kolega je po tem dejanju lahko kr "kiss elektronika goodbye"... itak se prec vid, kje olje pušča, tud če mašina ni oprana, razen če si gor nametu par kil blata, prosm vas, no...

še misliš spucat motor, ga vročega naspreji z MOTOR SPREJ-em in pusti da se odteče, ti ni treba nč spirat v wapom, ker bo vse odteklo. sam pa ne smeš šparat s sprejem! na konc lahko narahlo pošpricaš z vodo. tak smjst naredu, pa je blo kul.

Dharma je napisal/-a:

pubi2cv je napisal/-a:Jap....če ne veš čisto točno, kje ti pušča, najbolje, da opreš motor z wap-om. Včasih se zgodi, danamreč pušča čisto drugje kot je videti.....pri opranem motorju pa se potem lepo pokaže. Menjavo semeringov ali tesnil pa ti priporočam, da raje zaupaš mehaniku.....če nisi ravno najbolj vešč takih opravil
Kar se tiče menjalnika...priporočam ti, da spustiš celotno količino olja iz menjalnika in naliješ ustrezno (predpisano ) količino svežega olja. Če boš imel še vedno probleme, potem je velika verjetnost, da ti je šel sinhron za drugo.....

Ja, ja ti kr oper motor z wap-om... en kolega je po tem dejanju lahko kr "kiss elektronika goodbye"... itak se prec vid, kje olje pušča, tud če mašina ni oprana, razen če si gor nametu par kil blata, prosm vas, no...

Če se ti to zgodi .....klinc gleda tak avto, ki nima zaščitene elektronike. Jst pa s tem sploh nimam problemov, ker je nimam

pubi2cv je napisal/-a:

Dharma je napisal/-a:

pubi2cv je napisal/-a:Jap....če ne veš čisto točno, kje ti pušča, najbolje, da opreš motor z wap-om. Včasih se zgodi, danamreč pušča čisto drugje kot je videti.....pri opranem motorju pa se potem lepo pokaže. Menjavo semeringov ali tesnil pa ti priporočam, da raje zaupaš mehaniku.....če nisi ravno najbolj vešč takih opravil
Kar se tiče menjalnika...priporočam ti, da spustiš celotno količino olja iz menjalnika in naliješ ustrezno (predpisano ) količino svežega olja. Če boš imel še vedno probleme, potem je velika verjetnost, da ti je šel sinhron za drugo.....

Ja, ja ti kr oper motor z wap-om... en kolega je po tem dejanju lahko kr "kiss elektronika goodbye"... itak se prec vid, kje olje pušča, tud če mašina ni oprana, razen če si gor nametu par kil blata, prosm vas, no...

Če se ti to zgodi .....klinc gleda tak avto, ki nima zaščitene elektronike. Jst pa s tem sploh nimam problemov, ker je nimam

He, he, ne bom vprašala, česa nimaš...
Mal heca mora bit. Glede pranja mašine z wap-om bi pa sam še tole rekla: mal prevelik pritisk vode je, se ti ne zdi?? Sem pred ene tremi leti slišala komentar enega od najsposobnejših mehanikov za en pač določen tip avta na to temo in ne bi ponavljala njegovih besed... sicer pa vsak zase najbolje ve, sam da ne bi pol kdo jokal...

No....sej pritisk se da zmanjšat.....lahk je tak, ko da en mal bolj močno lula, če hočeš

Aja....Dharma....elektronike nimam....leta '76 jo še niso prav na veliko vgrajevali...vsaj v avtomobile ne.....razen če štejemo ajnlaser in dinamo za elektroniko

ja moj letnik 86 se tut ponaša z goro elektronike
mal olja sm izpumpov iz menjalnika
@Pero - olje je ful ''globok'' not v menjalniku poj maš pa ta pokrovček s palčko da preverš nivo, tko da ne steče vn. glih zato sm ga mal preveč not žvajznu .upam da me razumeš kuko mislm

no tapru bom oprov mašinco (v avtopralnci) poj bomo pa vidl kuko je, kje spuša

pičim zdj na trening. ajt