Mislim da je razlika samo v elektroniki - se pravi ''čip''.

Jah razlika je v konjih pa navoru... :P 90hp 210nm in 109hp 250nm...Pa še če ga daš čipat je razlika v obeh zelo očitna spet navor in moč.Poraba je pa skoraj enaka...sam te itaq nezanima pravš.Aja registracija je pr obeg enaka ker 90hp ma 66kw in 109hp ma 79kw tko da tuki je enaka zdej pa k čipaš pridobiš na obeh motorjih!!! (pr registraciji)

Verjetno se motim, a vseeno - nima 90 navadne turbine, 110 pa turbino z variabilno geometrijo lopatic?

Razlika je v intercoolerju (90KM ga nima) in v elektroniki.
Popravek: pišem za 2.0 HDI. Za 1.6 pa ne vem...

1.6 HDI 90 ima intercooler - nima ga nov 1.6 HDI cca 70 KM (ima pa klasićno turbino)
BTW - glede na podobne zmogljivosti in hvaljenje novinarjev (tako pri testih Citroenov kot Fordov) je verjetno, da ima 1.6 HDI v resnici malo več konjev - da sta si torej bližje kot pravijo podatki.
Stari 2 HDI 110 je proti 2 hdi 90 imel intercooler in spremenljivo geometrijo turbine, za 1.6 na hitro nisem našel nič razen te slikce (manjša zgoraj je 1.6 hdi 90)

... stari 2.0 110 ni imel spremenljive geometrije, ampak samo elektronsko krmiljenje tlaka polnjenja...

Nekje sem prebral, da ima "električno spremenljive lopute" in sem to razumel kot lapsus - kot lopatice.
Sori!

Veš vsaj ti razlike med 1.6 HDI 90 in 110?

hehe, sem mislu da bo lažje :P