števec pri nizkih hitrostih recimo pri 50kmh odstopa nekje 3 km/h če se ne motim, pri večjih pa itak da več!

Lažejo ja.

Ka pa radarji???

mislim da tud tolerirajo plus minu 3 km/h

meni ne veliko, sem sprobal zadnjic z gps-om. Ko sem vozil tocno 120 po stevcu, je gps kazal 118, ko je stevec kazal en kazalec cez 120, je gps kazal tocno 120. Pri hitrost 170 gps kaze 168. Pri nizjih pa nisem sprobal.
Lazejo pa sigurno tiste table vi vozite...kjer vozim 60 po stevcu pa pise 53, 54...Pa ko vozim tocno 100, kaze tabla 92.

nič ne lažejo table. če ne zaviraš so čist točne. laže števec na avtu odvisno od modela. nekateri kar precej povečajo sposobnosti avta tudi pri manjših hitrostih. in je čist vseeno al je avto visokega cenovnega razreda al pa nižjega. vsi števci so zgrešeni. je pa naprava za merit točno hitrost zelo draga zadeva. imajo jih razne avtomobilistične revije.

Niso zgrešeni ampak so tako demenzionirani. Že samo hitrost pri gumi z novim profilom in znucano gumo je že za spoznanje različna. Potem je pa še cel kup dejanikov. Tako da avti zaradi tega kažejo kakšen km/h več da v nobenem primeru ne more kazati premalo.

Glede radarjev... kopiral iz neke druge teme na forumu:

- Laserski merilniki Riegl in Traffipatrol
S temi merilniki vas policija lahko po pravilniku izmeri na razdalji od 30 do 500 metrov. Meritev je takojšnja. Ni dovoljeno meriti skozi stekla vozila. V inventarju jih imajo trenutno 126.
Tolerance:
– 3 km/h pri merilnem rezultatu do vključno 100 km/h;
– 5 km/h pri merilnem rezultatu nad 100 km/h.


- Avtomobili, opremljeni s sistemom Provida 2000
Ti avtomobili hitrost vozila izmerijo z izračunavanjem hitrosti iz časa in prevožene razdalje. Na cestah mora za vami voziti 200 metrov, da dobi zadovoljivo povprečje. Kjer znaša omejitev nad 90 km/h vam mora slediti 500 metrov. Dovoljena je samo meritev vozil, ki policijsko vozilo bodisi prehitevajo ali pa vozijo pred njim. Na koncu merjenja mora biti razdalja med voziloma enaka ali večja, kot na začetku merjenja. Provida vas med merjenjem ne sme dohitevati. Imajo 7 avtomobilov in 1 motocikel.
Tolerance:
- 7 km/h pri merilnem rezultatu do vključno 100 km/h;
- 8 km/h pri merilnem rezultatu od 101 km/h do vključno 150 km/h;
- 9 km/h pri merilnem rezultatu nad 150 km/h.

Na avtocesti vas prične meriti pri hitrostih 141 km/h in več.

lažejo tok da se včasih začne kaditi iz števca hahahah odstopanja so par km/h gor dol

No meni pri 100 laže za približno 6 km/h (meril sem z GPSom - garmin...koliko je pa ta točen pa tudi ne vem )
PS:avto je pa swift (1991)

ce ze pogledas po climatronicu ze tam se pozna razlika iz stevca in
in odcitane vrednosti v climatronicu

Svizec, podatki, ki si jih navedel, so že stari - po novem (že nekaj časa) se pri radarjih šteje kot napaka 3km/h do 100 km/h, nad 100km/h pa 3%.

Za Provido je pa odvisno, koliko časa se pelje za tabo - daljša kot je prevožena pot, manjši je merilni pogrešek.

LP, Grega

climatronic nima veze- števec je pač analogen, climatronic digitalen, ampak dejanska napaka izvira iz koles; 2mm profila gor ali dol, pa se že pozna pri velikih hitrostih.

Razlika med klimo in števcem je predvsem v paralaksi, skali in seveda nenatančnosti "mehanizma" za upravljanje števca. Kako imajo vw/audi ne vem, ampak pri mojem ga dam lahko skozi test proceduro kjer kazalci skačejo in vidiš ali je tam kjer bi moral biti (skoči na 260, pa na 130, pa na 160,... in tako vidiš ali je točno "na črtici"). Dejansko se takrat tudi nastavi.

GPS je sigurno točnejša meritev kot avtomobiliski števec, tudi zelo zanesljiva.

Večina garminovih GPS naprav deluje na vseskoznem točnem določanju lokacije preko 12 Geo stacionarnih satelitov in preko teh ti izračuna hitrost, ki je zelo točna.

Seat ibiza 1999
50km/h po števcu --> Gps 46km/h
100km)h po števcu --> Gps 93Km/h

Od 100km/h naprej je bila zadeva konstantna se prav vseskoz za 8km/h