če se ne boš sam pri nalogah bolj trudil,nikol ne bo nč iz tebe... serviser vozil al kaj imaš namen bit. Tko da,le pokaži mal več volje,iznajdljivosti in spedeni zadevo,tako kot morš,ne pa da non stop tu gor jokaš ter folk fehtaš,da ti pomaga...

Tehnična pisava rox

google dela svoje.
Sem delal seminarsko in sem vse podatke dobil z neta, tako da vzemi si čas in poišči po netu.
lp

Ko sem jaz delal sminarsko o sončnih kolektorjih in ogrevanjih na sončno energijo sem kompletno dobu na netu tako da sem samo na koncu podpis spremenil
Kljub temu da je seminarsko napisal en uni.dipl.ing nevemkdo sem dobil le 3

black je napisal/-a:Ko sem jaz delal sminarsko o sončnih kolektorjih in ogrevanjih na sončno energijo sem kompletno dobu na netu tako da sem samo na koncu podpis spremenil
Kljub temu da je seminarsko napisal en uni.dipl.ing nevemkdo sem dobil le 3

ker nimas iste titule.. ce bi bil ti dipl.ing bi dobil 5

pac tak je svet zadne cajte

Ja pa sj sm iznajdliv pa vse in pri delu se tudi trudim po najboljsih moceh samo poglejte: naredit znam vse samo postopka za zamenjavo pnevmatik ne znam napisat. Res, napiso sm ze celo vrsto clankov sam za pnevmatike sm delo 20x (menjeval seveda) in znam na pamet sam ne znam pa tk napisat, da bi blo unmu cefurju vsec!!!!

Ne vem no.Pri teoriji sem vedno nekje na sredini, samo v praksi pa veliko boljsi

P.s. mogoc sm sam malo prelen :P

Lenoba lenoba zvest ti bom do groba. Ne prelagaj na jutri, kar lahko narediš pojutrišnjem. Dva moja motota

Upam, da se tega zadnjega drzis, ker jaz se ga ne, prvi je pa kot nalasc spisan zame

Malo heca ne skodi... sem se lotil in pri testni stezi naletim na problem: ze ko smo imeli to v praksi nam je vsem tezil zakaj mora biti avto prizgan ko testiramo zavore (naj bi bilo zaradi tega, ker je zavorni ucinek boljsi ali pa sem ga jaz razumel narobe ...) samo bega me pa se tole vprasanje: ali mora bit avto v nulu (N) ali v prvi prestavi :S, samo meni se zdi, da mora bit v nuli ampak nisem cisto preprican in zato, da ne bom zajebal (spet ) se je treba pozanimat pri zanesljivih virih (torej avtomobilizem.com :P)

EDIT: pa se tole bi rad vedel: na praksi imamo neko tako "kozo" samo ne vem kako se ji rece, vem samo, da je dobro za avto brisat, ker je zelo suh

EDIT 2: A bi mi lahk povedo ka je tisto na desni strani tistega sranje za demontiranje in montiranje pnevmatik ko pnevmatiko stisnes :S

v leru morš met ko zavore testiraš, ker če bi meu u prvi bi ti avto crknu ko zabremzaš, an? uno je pa jelenova kožica ali koža. tisto tretje pa tut jz ne vem kako se reče.

v leru pomojem ja, ker itaq ti valji vrtijo kolsa z ze vnaprej doloceno hitrostji, tako da pol lahko racunalnik preracuna kolko mocno ti zavira avto.
Avto pa more bit vzgan pa zato, ker ko je avto vzgan ti ustvarja dodaten tlak v ojacevalcu za zavore in sele ko je vzgan avto ti realno zavira.Ce bos zaviral pri ugasnjenem avtu sploh ne bos zaviral

LP

strinjam se z obema postoma nad mojim, tisto zraven, bi pa js reko v smislu ločevelec pnevmatike in platišča, ker dvomim da je nek posebni izraz za to...