Je normalno, glede na to da imajo rjave bobne in diske že novi avti, ki stojijo pred salonom.

je normalno

lenivec je napisal/-a:drotpiršno v roke pa spucaj, pol pa z emajlom pobarvaj pa nebo več rjavo vsaj 3-4 leta ne

Delam v tovarni, kjer delamo zavorne bobne. Naši bobni ne rjavijo in ni potrebo doma štrihat.

Petersilj je napisal/-a:

lenivec je napisal/-a:drotpiršno v roke pa spucaj, pol pa z emajlom pobarvaj pa nebo več rjavo vsaj 3-4 leta ne

Delam v tovarni, kjer delamo zavorne bobne. Naši bobni ne rjavijo in ni potrebo doma štrihat.

potem pa v službi dobi zavorne bobne,katere vi delate,in jih premontiraj.....hehe :P :P malo heca....naredi tako kot so ti že nekateri uporabniki svetovali

jap

tako kot drugi pravijo

Čez 1000km imam namreč 'Obvezni brezplačni servisni pregled vozila pri 5000km' , pri katerem se kontrolirajo in (brezplačno)odpravljajo te težave:


A lahko zahtevam, da mi oni prebarvajo bobne?

lenivec je napisal/-a:čudi me zakaj potem teh vaših bobnov nima noben avto namontiranih do zdaj sem še vsakega videl z rjavimi, če ni bil pobarvan

Ker niso za avte mišljeni.

Samo eni se pa res preveč sekirate.Tudi diski ti po pranju zarjavijo pa kaj zaj a boš šel reklamirat al kaj.
Bobni se pri vožnji precej segrevajo in kaj hitro se tista zaščitna barva začne luščit zato jih pač sam zbrusi in nanesi barvo,ki je odporna na vročino pa boš mel mir kako leto ali celo več.
Sekirat se pa zard tega ni treba.
Mislim pa da ti na servisu nebojo šli barvat bobnov in boš deležen le posmeha.

seat je napisal/-a:Samo eni se pa res preveč sekirate.Tudi diski ti po pranju zarjavijo pa kaj zaj a boš šel reklamirat al kaj.
Bobni se pri vožnji precej segrevajo in kaj hitro se tista zaščitna barva začne luščit zato jih pač sam zbrusi in nanesi barvo,ki je odporna na vročino pa boš mel mir kako leto ali celo več.
Sekirat se pa zard tega ni treba.
Mislim pa da ti na servisu nebojo šli barvat bobnov in boš deležen le posmeha.

Vem, da se diski segrevajo. Sam pri meni se gre za pobarvane bobne (jeklena litina) , ki so slabo pobarvani. Kaki smisel ima zatorej barvanje bobnov s strani dobavitelja za Seat, če so le ti rjavi že kot novi? Sam šminka, dokler avta kupiš? Al pa da imaš mir leto al dve in ne rabiš že na novem avtu sam doma barvat?

lenivec je napisal/-a:drotpiršno v roke pa spucaj, pol pa z emajlom pobarvaj pa nebo več rjavo vsaj 3-4 leta ne

Katero barvo konkretno naj uporabim, da zdrži? Barva naj bo črna.

po pravici povedano ni važno kakšna je barva ampak kako je pobarvano. če uredu sčistiš podlago in lepo pobarvaš vsaj 2-3 sloje se ne bo luščilo. skoraj vsaka barva za železo je odporna do 150 stopinj tako da ti je isti šit kaj vzameš. če je podlaga vredu narejena se ne bo luščilo.

se pa bobni segrejejo tudi nad 150 stopinj in znas met packe po platiscih ki pa grejo tezko dol sploh ce je puliran aluminij.

se splaca poiskat barvo ki je odporna do 300 - so redke, se pa da najt. jst sm dobu modro dvokomponentno pa je zaenkrat ok, naredu sm okoli 10k kilometrov.

lej sm skuril 4 komplete ploščic in 2 kompleta diskov pa ni barva v 5 letih niti malo odstopila.

Za barvanje zavornih klešč je najbolje da uporabiš dvokomponentno barvo ki je namenjena prav za taka dela in je odporna na visoke temperature.
Sam sem jo kupil v trgovini z avto deli v italiji.Cena je kot sem zadnjič videl 35 EUR je pa to v bistvu komplet,ki vsebuje:-barvo
-trdilec
-čistilo za čiščenje klešč pred barvanjem
Sam sem podoben komplet kupil pred tremi leti in sem bil zelo zadovoljen saj se do sedaj ni še nič oluščilo.
Po moje pa to dobiš tudi kje v Sloveniji(npr.A3M-Ljubljana, itd)

gospod ki je pred mano imel astro je 3leta nazaj z zaščitno prebarval pa črni špej, pa ni nič rjavo še zdaj.

ma sej to da ti zarusta ni nč novga.. pobrus pa oreng prebarvi pa je .. mene sicer to niti ne mot tok dokler je vse funkcionalno