podjetja plačajo samo pot od doma do službe, ti obračunajo kilometrino, vem za primere kjer da podjetje tistim ki so iz lj samo za bus karto - lpp

se eno zelo pomembno stvar si izpustil adis... racunajo nacenejsi prevoz
torej ni v vecini primerov avtobusni prevoz... ampak tudi vlak

adis je napisal/-a:podjetja plačajo samo pot od doma do službe, ti obračunajo kilometrino, vem za primere kjer da podjetje tistim ki so iz lj samo za bus karto - lpp

Meni dajo za LPP karto, ke je žal ne morem koristiti, ker ni linije Bežigrad-Šiška in grem peš, ker bi bila kombinacija osmica+18-ka časovno blazna. Poznam pa folk iz Litije, Š.Loke ipd, ki dobijo samo za vlak, ampak so se tako razvadl stanja v koloni, da si sami plačujejo bencin. No, morm pa pohvalt našo konkurenco v NM, namreč Krkaši iz Lj se vozijo skupaj v službo v NM po štirje skup In to je za podjetje kot je Krka, ki nima zadosti kadrov iz domačega kraja, lahko izjemna konkurenčna prednost, saj se zaposleni iz drugod vedno gibljejo nasproti kolonam..

@mactron: da, vlak tudi a dal sem primer za tiste ki so iz lj - lpp

@syncmaster: pozdravljam take odločitve da se po cca. 4 vozijo v službo skupaj v enem avtomobilu

sej rešitve so jasne tako kot v tujini!

izbolšat javni promet
-mestni (posebne steze, električni avtobusi, ki ne onesnažujejo, izbolšat kolesarske steze) - problematiko ima ustrezno rešeno švica
-daljinski promet - (ljudi prepričat da uporabljajo javni promet - predvsem vlake, ki morajo biti hitrejši,...
parkiranje na periferiji mesta in hiter prevoz z javnim prometom do centra... - ustrezno ima rešeno avstrija
na vstopih na avtoceste narediti parkirišča da se od tam lahko ljudje skupaj vozijo v službo - nizozemska...

rešitve so, samo poiskat jih je treba...
v sloveniji se nič novega ne izumlja ker nima smisla!
treba je poiskati rešitve, ki že drugje uspešno funkcionirajo

kolesar, vidiš da je dovolj možnosti za ureditev prometa.

če pa mene vprašaš, se bo pa čudež zgodil v Sloveniji da bodo zrihtali stvari, kot si jih navedel za avstrijo ali nizozemsko...kdo bo to v sloveniji zrihtu? (turk ali sam župan???).vsak išče denar, potem bodo pa se izgovorili kot že znamo na pamet:"Evropska unija nam je poslala zahteve.Njihove zahteve moremo...Storili ssmo vse, kar je blo v naših močeh..." in potem bodo pa res naredili, da boš mogel plačati 50€ da se boš lahko tist dan po mestu z avtu furu, avtobus boš mogel pa plačat. Vsi bi služli, nobedn pa ne bi delal.

dogajajo se stvari, ki jim rečemo POHLEP

kdo bi to mogu naredit ja občine oz bodoče regije.

ampak pri nas je problem ker se naredi samo tisto kar je nujno potrebno, za ostalo pa ni denarja ker bi si ga vsak rad čimveč pospravu v svoje žepe.

Pri nas so rešili prevoz na delo, da imamo firmin avtobus in 2 kombija, pa nam ne plačujejo prevoza.

nebivedu je napisal/-a:Pri nas so rešili prevoz na delo, da imamo firmin avtobus in 2 kombija, pa nam ne plačujejo prevoza.

kaj ste vsi iz iztega konca?

Potem pa naj plače povečajo pa nebo noben stokal, čeprav bodo pa spet čez čas zahtevali še več.

Tu se spet lahko naveže zraven tema o kategoriji 125ccm z B kategorijo. Tudi ena od možnih rešitev.

lp

seeman66 je napisal/-a:Tu se spet lahko naveže zraven tema o kategoriji 125ccm z B kategorijo. Tudi ena od možnih rešitev.

lp

tako je- ali pa celo 250ccm- bil bi recimo le preizkus na poligonu pa je
jst vem, da si bom kupil tak skuter, ker tolko pridobiš na času, da se res splača
lp

Človeka ki ni vozil večjega motorja kar tako postavit na 125, 250 kubov, ki grejo hiiitro (chesterfield, koliko je šel?) nebi blo najbolj pametno- razen če se ne rešuje prometne problematike tako, da se pobije voznike

Za motorje z avtomatskim menjalnikom bi se ta omejitev komot lahko dvignila na 250ccm.
Za tiste, ki bi pa meli kroske ali pa sportive pa pač poligon 10 ur, da se malo navadijo in adijo.
Motor je pri meni že nekaj časa v planu...