Voith je napisal/-a:men je bolj tesko pri srcu ce morm avto prodt komu k se mi ne zdi primeren za lastnika mojega avta.

takim bi najrajs reku ej sori sam ti si pa ne zasluzs mojga avta pa tut ce mas kes..

sam je k*** ce rabs dinar

E se podpišem pod tole Xantia 2.0i 16v VSX folk kliče pa še za ime vozila ne ve kako bo pol šele vozil tole za te Citroene s hidravliko rabiš potrplenje pol se pa dobro okoli voziš Saj rabim denar samo jim lepo povem, da pač to ne bo za njih pol bojo pa okol pisal kakšne j***a , da so tile Citroeni ko hidravliko zebeo

Ne vem, kako je z drugimi, meni je pri avtu, ki ga kupujem, glavno, da stvar deluje oz. da ti je jasno kaj štima in kajne. Če je avto star 10 let, potem najverjenteje vse ne štima, so kakšne manjše napake, poškodbe, to mora biti vsakemu jasno. Pač to moraš vzet v zakup, če kupuješ takšen avto, če ne, pa kupi novega.

Če vidim, da je avto in prodajalec (ja, avto in prodajalec) OK, vreden zaupanja, rajši dam še 100€ gor, ne pa da bi glihal. Zakaj - če je stvar v redu, ni razloga za zbijanje cene. Problem je v zadnjh letih, ko švercerji na veliko uvažajo slabe avte, jih malo poštimajo, tako, da je že težko najti soliden avto, ki nima prikritih napak. In nakupa takega avta me je najbolj strah. Vseeno ne gre za par 10 € ampak za par 1000€....

Pri prodaji avtov najbolj pogrešam neko mero odkritosti in poštenosti. Če je avto bil ruknjen, pa je nastradal samo blatnik, odbijač ipd... ne pa podvozje, mašina...povej, ne pa, da moraš avto prevohat do potankosti, bit pravi Sherlock Holmes, da kupiš soliden avto.

Včasih mam občutek, kot da je pri prodaji najbolj pomembno, za koliko boš nekoga nategnil

nekdo je omenil, da imajo v avstriji to dobr poštiman in se noben ne upa prekrivat napake oz. vrtet kilometre.mi lahko kdo obrazloži, kako imajo poštimane te zadeve (na kratko) in kake so kazni