Tole pa že bolj meji na znanstveno fantastiko.

Kupi si enga Renaulta, pa boš kmalu ugotovil, da je to realnost! Crkujejo vžigalne tuljave, računalniki, pokajo fedri...

[Sporočilo uredil/a Gloris na dan 16.11.2002 ob 11:25 GMT]

Sej ne parvim, da to ni res sam pr fordih in fiatih takih stvari nismo vajeni. Men se zdi to grozno, kar se je zgodilo, ker sem pa bil prepričan, da so taki varnostni elementi kot so zavore narejeni trotl ziher.

Kako se le počuti človek , če ve da se mu lahko sredi vožnje zgodijo takšne katastrofe.
Zakaj le Renault ne pokliče nazaj vsaj tistih serij ki naj bi delale probleme ?
No ja sem nekje slišal da če je strošek posledic nesreč manjši kot strošek poziva vozil potem se pač akcija odpoklica ne izvede ( pa ne me za jezik vlečt ker je to nepreverjena informacija )
Zanima me samo kaj menite o tej trditvi.

Sem si ze ogledal Forda Mondeota...

To je 1x1, da se nocem ubit zato, ker se tut men lohk to zgodi v isto Cliotu 2002 februar, kot je bil ta.... grem raj rusko ruleto igrat



[Sporočilo uredil/a admin na dan 17.11.2002 ob 23:31 GMT]

Aja, ko ti crkne elektronika ti zarad tega odteče olje iz motorja in , ker si brez olja ti zablokirajo zavore? Al swm mogoče narobe zastopu? Jaz mam na mojem 1.4 16V Privilege trenutno 18.400 km cisto nobenih problemov, razen kar so mi na rednem servisu uredili dva kontakta (pod garancijo), olja ne pije!, pa se redno vrti do 6000 obratov in čez. Če pa je bil tisti clio po dveh dneh brez olja, pa kvečjemu zato, ker ni imel čepa ali pa olja sploh niso nalili.

Cuj, Admin, kaj pa je s tistim pismom za medije, ki si nam ga obljubljal? Nic se nisem zasledil, pa ze tako cakam

Pismo caka... kot sem rekel in oblubil, ce mi crkne se nekaj v tem letu, vrnem avtomobil pred prvi salon in obvestim vse te kolege...

Danes sem pa se jaz slisal eno. Od kolega sestra je kupila novega klica nekje april maj. Danes mi pove da ga ima na servisu. Potem mu zacnem nastevat napake kaj bi lahko bilo ( kar sem pac prebral na forumu ) in nic od tega. Namrec odprl se ji je vreca na sovoznikovi strani. Clio 1.5 Dci, peljala se je pa baje 50-60km/h.

Sam s temi avtomobili pa res ni nekaj v redu. Pa jebemti kaj potem kpujete tole. Dokler ne bo zaradi vsegatega smrtna zrtev oz kaksih 5 smrtnih zrtev potem se bojo pa mogoce kaj zmigal dol v revozu.

ZA ZJOKAT

Splh mi ne gre v glavo, kako po vseh teh antireklamah sploh ?e uspejo prodati kakega Clia?? OŤitno nismo dovolj glasni. Naj dodam dve storiji.

Kolega se je z leto in pol starim Cliom 1.4 16V peljal proti Firencam, ko mu je meni nic tebi nic crknil. Avto je kasneje sicer vzgal vendar je bil tek tako nemiren, da se je zbal, da mu bo motor odtrgalo z nosilcev. Poklical je Renault servis (kjer je kupil avto) saj so mu ob prodaji obljubili pomoc kjerkoli, stroske pa naj poravnal potem. Fant na zvezi mu je dejal, naj raje v Italiji poisce servis in konec debate. Na servisu se je mukoma uspel dogovoriti za popravilo, ki ga je stalo 80 jurjev. Motor pod 3000 obrati ni hotel delovati (lambda sonda?)

Drugi primer je ocetov. Ravno tako ima novega Clia, le da 1.6. Natanko po preteku garancije, je avto dobesedno popizdil. Zavorni pedal se je ob pocasnem pritiskanju dobesedno ugreznil do konca, a od zaviranja nic. Nic? Akhm, pardon...avto je celo rahlo pospesil (tega nisem verjel dokler nisem probal). Luck, ki se prizigajo, kot na novoletni jelki ne bom niti omenjal. Avto je tudi zelo nagnjen k neutemeljenem crkavanju. Hvalabogu le v prostem teku. Po menjavi in centriranju koles, se pri 170 km na uro volan zacne neverjetno tresti (strokovno opravljen pregled prosim!) Cvetka pa je tole: Nalasc se je oce danes pretvarjal, da se zanima za nakup novega Clia. Prodajalec je bil neverjetno usluzen. Celo tako prijazen je bil, da mu je obljubil 3 letno splosno garancijo. Potem pa je oce dejal, da ze ima novega Clia, in da bi rad uveljavil to garancijo (za katero so mu med drugim povedali tudi ob prodaji) , saj ga avto neverjetno serje. Ahaaa....tu pa se mu je zataknilo. Rekel je, da velja ta le za neke posebne motorne sklope. Oce se je zacel pizdit in na koncu so pristali na popravilo, ce prispeva k temu 10 procentov. Seveda se je strinjal. Na racun pa so pod znesek napisali: stroski dobre volje. Nej me en uscipne prosim...

Zdaj pa še ironija. Glede na to da ti problemi niso prisotni samo pri Cliotih, ampak tudi pri Meganih in Lagunah (članek iz anglije, ki sem ga mislim da prečital na tem Forumu), so sedaj za svoje ˝dobro delo˝ dobili še avto leta Megan II. Mislim.... pa še 5* bi naj dobil za varnost na neodvisnih testih Euro NCAP. Domnevam da te zvezdice veljajo samo za čas testiranja .

Pa še to, avto je lahko varen za voznika, ampak je nevaren za soudeležence prometa !!!

o meganih je blo ze dost govora v avtomagazinu... cist beda...

kero olje je pa odteklo? tut nisem noben avtomehanik ampak zdi se mi da zavore same od sebe fizično brez da se stiska pedal ne morejo blokirati. lahko odpovejo edino zaradi fadinga ali pretrganega sistema, kar pa je kontra zaviranju. prosim za obrazložitev. če je odteklo motorno olje potem je morda motor komplet zaribal in je zato začel zavirati.

Ma groza ne koliko je težav z renaulti.je icer res, da jih je kar dost v sloveniji, res čestitam vsem lastnikom te francoske firme, da so priznali, kaj se jim dogaja z avtomobili, zdej me pa zanima, zakaj se o drugih znamkah nič ne sliši. recimo VW je dosti prisoten na našem trgu ali je VW tako kvalitetno narejen ali pa lastniki nočejo povedati, vsekakor pa mislim, da je pri VW in lahko rečem tudi za ford odnos do strank za nekaj razredov višji kot pi renaultu kot slišim, morte se pa zavedati, da so vsi serviserji zviti in ti bodo zamenjali in te recimo okoli prinesli če se le da neglede na znamko.

Pozdravljeni vsi.

Še sam se vključujem v vašo debato. Tudi sam vozim Clia 1.5 dci in mam že odprto temo na AVONET forumu (http://www.avto.net/forum2002/forumBeri ... 352&stran=).

Zakaj? Ker mam sam ful problemov. Sicer ne takih, kot jih tle opisujete, drgačne (pejte pogledat na avtonet, da ne bom tle še enkrat pisal vsega). In zdej ko sem prebral vse za nazaj na temo Renault, me kar zmrazi, da jst tud vozim renoja in to še Clia po vrhu.

Res bo treba se združit in skupaj nastopit, da javnost zve kaj več o vseh teh problemih glede renojev.

Kjerkoli sem, če vidim parkiranega Clia, pogledam njegove gume. Vsaj 50% vozil ima zadaj neenakomerno obrabljene. Ljudje sploh ne vejo, da vozila niso O.K. In če nisi dovolj odločen, te na servisu skenslajo, da je to itak v mejah normale oz. da je to nekej normalnega ipd.

Vsi, ki mamo težave bi lahko skup napisal kej in poslal na Renault Slovenija in obenem na Zvezo potrošnikov in v kake cjtnge...

O.K. ne verjamem, da se je zaradi sil ob zaviranju odprl airbag! Odprl se je ko sta trescla v ograjo... Pr vsaki avtomobilski seriji vsakega proizvajalca mas serijske napake. Ce mas pac to nesreco, da dobis tak avto...smola. Sem mel ze 5 renaultov in sem bil z vsemi maximalno zadovoljen. Je pa kolega kupu novga BMW 318, se je peljal iz salona domov in mu je po 20 km zariba mašina in crkne elektronika!!! To je pač slaba plat sodobne tehnologije, ko najlonke in 13 ključ ne pomagajo več... In verjetno bo tega pri vseh proizvajalcih vedno več...

Mrki pravi:
kero olje je pa odteklo? tut nisem noben avtomehanik ampak zdi se mi da zavore same od sebe fizično brez da se stiska pedal ne morejo blokirati. lahko odpovejo edino zaradi fadinga ali pretrganega sistema, kar pa je kontra zaviranju. prosim za obrazložitev. če je odteklo motorno olje potem je morda motor komplet zaribal in je zato začel zavirati.

Tudi sam se nagibam temu mnenju, kot ga je opisal Mrki. Prvic slisim, da bi zaradi odpovedi elektronike zablokirale zavore...Sploh pa menim, da je elektronika, ki krmili ABS sistem oz. zavore, locena od racunalnika za ostale funkcije v vozilu (nadzor vrizga goriva, airbag, itd..) Kaj je v bistvu slo najprej narobe, ostaja vprasanje...

LP

Fantje,ne vem za nove Cliote,samo pri hisi imamo Cliota in Megana,
pa nimamo problemov kot ste opisali.Dalec od tega.Glede olja je znano,da se pri novih avtomobilih lahko pojavi poraba olja,samo to na sploh.ni vazno katera zanamka.Se je zgodilo,da je nov Volvo S80,kuril olje, pa Skoda Octavija nova tudi.Pa je bilo cez 1000 km v redu.A potem se bomo v konjskih vozovih vozili.Ljudje bozji.Je res,da so danasnji avtomobili polni elektronike in to je to.Napake se pojavljajo.Samo kriticno govorilti o doloceni znamki ni ravno fer,saj se vse dogaja tudi drugim.Jaz sem zadovoljen in tudi drugi lastniki Renaultov.

Armin