En moj kolega je mel tak avto in je na netu objavil kolk je šel najhitrej tko, da tle maš link.

http://www.geocities.com/blatnik/coupe.htm

hum, ja odvisn kak klanc mas v mislih :D

tud na 300 ga spravis, ce je tm enih 87 stopinjski klanc

Tehnicni podatki pravijo da gre 184km/h, realnost pa je marsikdaj drugacna!!!

monster_d pravi:
Tehnicni podatki pravijo da gre 184km/h, realnost pa je marsikdaj drugacna!!!

po klancu navzdol grejo vsi več

Avto z muko 200.Čez dvesto je mogo bit že prepad.

prepad

Če bi ga spustu v prepad bi se "vozil" s hitrostjo SQRT(2*g*h) pri čemer je h višina-globina oz.pot,ki si jo že "prevozil"Če imaš dovolj globok "klanec"(malo čez 4.5km)boš letel tudi 300km/h.He-He. Mislim,da ti to ni v interesu tko da bos raje ostal na trdih tleh.
Povej zakaj bi se sploh rad tko hitr vozu,ko pa takrat avto pije tko prbližn 20-25l/100km če ne več!!??

Mojga sem najhitrej nateru 215kmh. Not smo bli pa trije pa povn prtlaznik. Res pa da sem rabu za zalet mau klanca pol sem ga pa drzu na tej hitrosti kr neki casa.
Zdej k mam pa sirse gume (195/50/15), mi gre pa 205 po ravnem, po klancu pa se nevem k se nisem testiru.

Vsi tisti, ki pravite da vam gre po ravnem 205, lahko nehate lagat sami sebi...Tale Megane gre po tovarniskih podatkih max. 180 km/h kar tudi po stevcu nikoli ni 200 km/h, tezko verjamem da bi stevec kazal za 25 vec ze pri 200!

Tisti tip z rumenim Coupe-jem je na svoji strani napisal, da gre po ravnem 195 km/h kar je se najbolj realno. Aja, govorimo pa seveda o popolnoma serijskem Meganu, z zamenjanim zracnim filtron in izpusnim sistemom pa verjamem, da prides cez 200 po stevcu.

Upam, da ne bo kdo uzaljen, samo 90KM pa 200 km/h mi vseeno ne gre prevec skupaj

Pa se more sozalje za tipa z rumenim Coupe-jem, upam da vsaj njemu ni blo nic hudega! Ful je grdo tkole videt en razbit avto, sploh ce je zraven se slikca kaksen je bil prej

Tudi jaz se popolnoma strinjam z Jinxyjem. Jaz sem tak avto sicer vozil, nisem pa poskusil koncne... Tako da govorim bolj v teoriji, ampak logicno nikakor ne more bit, da bi avto z 90 konji in ne ravno majhno tezo sel cez 200 na ravnem, celo 200 se mi zdi precej optimisticno.Tam okoli 195 po stevcu, oz. ce stevec hudo laze okoli 200 po stevcu se mi zdi mozno, torej realno slabih 190 km/h. Tisti podatki o 205 pa celo 215 so prehudi, ker ce je tovarniska cifra 187 bi temu pristel kar 28 km/h - definitivno prevec.
Upam, da nisem koga uzalil, ker to ni bil moj namen, samo se mi ne zdi mozno, da bi avto z 90 konji lahko sel krepko cez 200. Potemtakem bi morali iti avti z masino 2.0 in okoli 140-150 konjev kakih 250 (!). To pa vem iz lastnih izkusenj, da ni res, ker imam avto z cca. 140 konji, z manjso tezo od meganove in boljso cv vrednostjo in mi gre po stevcu cca. 220 (je pa mozno da Meganu tako hudo laze stevec). Celo ocetovega Safrana z 170 konji tezko spravis nad 225 na ravnem...

LP

[Sporočilo uredil/a CyberMedo na dan 05.12.2002 ob 11:06 GMT]

Če računaš, da ma safrane 1470 kg in 168 km, megane pa 1010 kg in 90 km, ma safrane 0,1 km/kg megane pa 0,09 km/kg, če daš zraven še širše gume in večji količnik upora, pol safrane ne more kaj več letet kot megane...

Se dobr da se mente sam o koncni k pospesek je pa itq podn od podna. Pa pr renoju stevci tud dost lazejo tko da je kr verjet temu podatku o koncni po stevcu(pa se druga dimenzija gum pa smo tam).

Pospešek je relativna stvar... Kaj te bo frend štopu al kaj?! In itaq vsi števci lažejo (za Renaulta proizvajajo števce firme, ki jih izdelujejo tudi za druge avtomobilske proizvajalce...)

Za Amajerica:

Kalkulacija, ki si ji nardil (primerjava Megana in Safrana) ni tako preprosta, kot si napisal...

Sicer ne mislim na siroko razlagat, kaka je pravilna kalkulacija, bom namesto tega dal preprost primer:

600 kubicni supersport motor z 100 konji (npr. CBR 600 F3) ima koncno okoli 240 km/h in to pri cca. 0,5 km/kg, avto (konkretno Audi A6 2.8 z 1430 kg suhe teze) pa ima pri 193 konjih koncno 236 km/h, torej je razmerje med mocjo in tezo 0,135 km/kg.

Se pravi da obe vozili dosezeta skoraj enako koncno hitrost, ceprav je indeks km/kg v prednosti enega vozila (in sicer za faktor 3,7).

Samo toliko, v razmislek...

Ne govrim o stopanju pospeska ampak v konkretni primerjavi dveh avtov, v tem primeru z civicom, na "dragu" pred semaforjem. Pa ne mi nabijat zacet da on z meganom ni znal startat al pa kj podobnga. Drgac sm pa vozu megana kupeja pa so zame to ene j.... (osebno mnenje)

CyberMedo:

Zdej si primerju 2 čisto različna motorja. Megane in Safrane nimata 10000 obr./min razlike kjer dosegata maksimalni navor...
Pri motorju so malenkost različna prestavna razmerja in pospeški audija in CBRke niti približno niso enaki. Poleg tega je tukaj še menjalnik in količnik upora, ki je pri CBRki v primerjavi z Audijem zanemarljiv... Primerjaj kaj bolj realnega, kot npr. dve vozili iste firme (npr. safrane in megane)...

za Amajerica:

Te podatke sem prepisal iz avstrijske revije Autorevue, posebna izdaja Autotests '99 :

Renault Megane 1.6 : 1598 ccm, 66 kW (90 PS), koncna 184 km/h, pospesek 11.5 s, poraba 9,7/5,8/7,2

Renault Safrane 2.5 (za 3.0 nisem uspel dobiti podatkov): 2435 ccm, 121 kW (168 PS), koncna 220 km/h, pospesek 9,1, poraba 14,8/7,6/10,3

Podatki so uradni in zgovorni, uradno gre Safrane 36 km/h hitreje od Megana - kljub vecji tezi in sirsim gumam...

I rest my case...

LP

[Sporočilo uredil/a CyberMedo na dan 09.12.2002 ob 15:31 GMT]