smešno!!!

INFINITI je napisal/-a:Klick da Link:
http://motortrend.com/features/consumer/112_0405_wheel/

BTW Gape - a se smatraš za heteroseksualca?

Ne primerjaj podatke za Ameriške kamione z izkušnjami na evropskih in japonskih avtih.

Iz lastnih izkušenj vem, da je na mojem Cliu izredno pomagala zamenjava standardnih 155/70 R13 na železnih platiščih z 195/45 R15 na OZ Superlaggera. V kombinaciji z APEX Sport kit-om se je avtu drastično izboljšala lega in sposobnost ustavljanja.

Iz 18" na 23" Ja to bi blo pa problem na mojem avtu. Iz 15" na 17" pa je superca.

Obstaja en test golfa 4 z 15 in 18 zoll feltnami. Pri ustavljanju so dobili mislm da 6 metrov od 100 do 0.

Pugi je napisal/-a:Obstaja en test golfa 4 z 15 in 18 zoll feltnami. Pri ustavljanju so dobili mislm da 6 metrov od 100 do 0.

6m manj, da ne bo pomot.

Eno je zmerno povecanje feltne, drugo je pa voznja po tirih, kjer teh ni.
Mislm... ce hoces zamenjat gumo za 5" vecjo, vprasanje kam bos prisel, ker jo bos prebil na prvi slovenski luknji. Drugo je pa, npr primerjava pr men med 195/65/15 in 205/55/16. Suhe ceste se definitivno bols drzi druga. Tud na mokri bi to tud se drzal, samo ne sme bit vode gor, k tm pa zacne avto mal plavat... no ja... v mocnem dezju pr 160 na ac Ce menjas karkol na avtu na bolj sportno, je treba vedt, da potem drugi deli trpijo in je treba vozt s tem v mislih. Ista fora je s cipom. Ce bos avto s cipom tisu do konca 200km mas zelo velike moznosti, da ti kej crkne. Ce bos pa mel cip za pospesevanje, pa tisth 10-20sec preobremenitve na recimo 10 minut, masini ne bo kej dost skodovalo. Razen seveda ze spet, ce se z povecanjem navora pretirava.

iz 15" na 19"... za sedaj še vse celo,nič prebito pa se vozim 95% samo po sloveniji... drži se pa tudi neprimerljivo bolje...

JohnyR je napisal/-a:

Pugi je napisal/-a:Obstaja en test golfa 4 z 15 in 18 zoll feltnami. Pri ustavljanju so dobili mislm da 6 metrov od 100 do 0.

6m manj, da ne bo pomot.

Sm že doživeu na polotu zamenjavo iz 13" na 15" + širše gume, pa si moral bremzo pošteno bolj prtiskat, da ne rečem da je bremzau auto dosti slabše; a ti ni logično da se masa drastično poveča?

Ah

Mogoce, ce mas tolk slabe bremze.

Evo, jst sm sou iz 13 col na 15 (175->196) in ne opazim bistvene razlike...

iz 155/75/13 na 185/55/14, precej razlike, sploh v zaviranju, dosti tudi pri stabilnosti!! Potem pa še -3.5 cm, pa plinski amortizerji, se je pa še fullll bolj poznalo pri zaviranju, pa res ogromno pri stabilnosti. Ko sm vozu original twingota je blo ko noč pa dan.

INFINITI je napisal/-a:Sm že doživeu na polotu zamenjavo iz 13" na 15" + širše gume, pa si moral bremzo pošteno bolj prtiskat, da ne rečem da je bremzau auto dosti slabše; a ti ni logično da se masa drastično poveča?

Masa česa že?

Poveča se edino oprijem s cestiščem zaradi širše gume (delno tudi zaradi nižjega profila, ker se guma ne zvija toliko), kar pomeni da je kolo težje zablokirat (če nimaš ABS), kar pa pomeni krajšo zavorno pot, ker je zaviranje lahko bolj optimalno. Polo je mel očitno že precej slabe bremze

Masa česa že?

Nevzmetena masa - si kdaj slišau za njo?[/quote]

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

INFINITI je napisal/-a:

Masa česa že?

Nevzmetena masa - si kdaj slišau za njo?

In kako bi se nevzmetena masa z lažjimi kolesi povečala?
Ne vem no.. ALU so ponavad lažja platišča od navadnih..

Mondeo, 185/64R14 na 205/45R16.
Preden sem upgrejdal bremze in pa vradil športno podvozje,
je bilo slabše (sedaj je boljše)!!! Res, da si lahko šel v ovinek malo hitreje,
samo zaviralo pa je precej slabše. Pospeški seveda manjši. Da ne govorim
o mokri cesti...

Ehh, pa ne da se mi več o tem govorit. Mislim, da sem že stokrat povedal.
Ljudi pač ne moreš prepričati, če v nekaj verjamejo. Vse svoje trditve
lahko dokažem z podatki in izračuni ter simulacijami. Koliko od vas lahko
trdi isto?

Skratka, če greš za par inčov gor, je še OK, če je ostalo dobro dizajnirano.
Kar je pa več, morš pa še veliko drugih stvari spremenit (pa s tem ne
mislim kako širjenje blatnikov )

Mike_E_ je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:

Masa česa že?

Nevzmetena masa - si kdaj slišau za njo?

In kako bi se nevzmetena masa z lažjimi kolesi povečala?
Ne vem no.. ALU so ponavad lažja platišča od navadnih..

In kolikokrat si že tehtal kolesa, da lahko to tako avtoritativno trdiš!?!
Jaz sem jih že velikokrat, preden vprašaš!

G-4S je napisal/-a:Isto je pri audijih (vsaj za stari model sem prepričan) - 1.6 ima isto podvozje kot 2.8.

S4 ima drugačno

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.