jap, poznam take, kot jih omenjaš nekje v postu - tudi sam se vozim cca 11-12 km v službo - to so, tako si mislijo sami, konstantni vozniki, ki vozijo durh malo pod 70 km/h, tam kjer je omejitev 90 in čisto isto tam, kjer je omejitev 50.
tako bi si zaslužili kazen zaradi prekoračitve pri vožnji skozi naselje (50), prav tako pa za cijazenje z 68,5 km/h, tam kjer je omejitev 90.

Stavr je taka predpisaan je največja dovoljena hitrost lahko pa voziš manj torej bolj defenzivno. Zadnič sem celo bral članek enega takšnih protagonistov, ki navaja da imaš 50% manj možnosti za crash če vozš 10 km/h manj.
Stvar z nedelskimi vozniki pa mi je znana ker grem skor vsak vikend iz LJ v Mursko. Pol pa skoz prehitevat.
Na žalost pa je moj prjatu isti. Model je zasanjan do konca. Gremo zadnjič na morje pa model po AC 80km/h. K se je pelu z mano pa je skoz bil pameten da če tko ''noriš'' sploh ne vidš pokrajne okol sebe pa lepe narave v kateri tako uživa. Nemorš pomagat

mah jst sm se nekako sprijaznu s tem da je skoda zivcev za "upokojence" na cestah od zdej naprej ce ne morem prehitet pa lepo muzko naglas pa pocas za unim pa se ze nekako zamotim ker ce bi zgubljal zivce zarad tega bi lahko pristal v polju Ena tak cesta je iz kamnika proti mengsu kjer je omejitev 90 folk pa konstantno 60-70 ali pa se manj, malo naprej iz mengsa proti trzinu.. isto sranje!

bvogri je napisal/-a:Stavr je taka predpisaan je največja dovoljena hitrost lahko pa voziš manj torej bolj defenzivno. Zadnič sem celo bral članek enega takšnih protagonistov, ki navaja da imaš 50% manj možnosti za crash če vozš 10 km/h manj.

Stvar je tudi takja da je zakonsko prepdisano, da s emoras, ce vozis vec kot 10 km/h pod omejitvijo, umaknit koloni za sabo, ce te ta ne more varno prehiteti ...

Saj taki bedaki pa tudi mene zelo motijo, da se ti pelje ko je omejitev 90 on pa 60-70, ko pride pa do naselja pa ista hitrost naprej, jaz se peljem 50 in mi spet uide naprej, ko pa je konec naselja pa jaz pospešim na kake 110 in ga spet kmalu dohitim, kar pa ga spet ne morem prehiteti ali zaradi nasproti vozečih vozil ali pa zaradi kaj drugega. Takim bi morali pisati najman 3x višje kazni kot pa tistim ki se izven naselja pelje 10 ali 20 km/h več.

Jah sej ane, on fura lepo 60-70 skoz, pa je. Zakaj bi se pa matral, pa gledal table, če ni treba??? Kakšna naselja, kakšne omejitve neki.
Jaz se sploh ne sekiram več zaradi takih cepcev, če se mi nikamor ne mudi si rečem enostavno boli me ***** in se lepo furam za njimi (razen, če je nasproti ful frej da jih lahko lepo umirjeno prehitiš). Če se mi pa že ful mudi grem pa rajš na AC. Zadnjič sem od KR pa do Mednega prehitel dva tovornjaka in 8 avtomobilov (penzionisti, ki furajo 60km/h ), s tem da sem bil zaradi vsega samo bolj živčen pa skuril sem bencina toliko, da glava peče (prehitevanje en po en ali pa kvečjem po dva). Bolš da vzameš tist denar in greš na AC, pa še mirnih živcev si, ko lepo kruzaš 130km/h Če pa nimaš te možnosti pa... You're fucked?

Še hujše je če te tak heroj dohiti v nasleju. Vozi za pi**o, pizdi, hoče prehitevat, ker ti neveš če slučajno policaj izziva ne upaš pohodet, te prehiti in ko prideš ven iz naselja on lepo svojih 60 naprej ti pa moli da ga boš lahko prehitu. Z motorjem dam jz takmu mislt. Grem 60 čez naselje me prehiteva.....100m za znakom za konec naselja že pihne 150kmh mimo njega. Samo tolk da mu mal pokažem da gre tut men mal bolj samo, da sem mel en razlog zakaj sem se tolk pelu kot sem se čez naselje. Na cesti je čedanje več K R E T E N O V. Oprostite izrazu ampak je res. Včasih ni blo takih odstopanj. Vsi so nekak vozili. Zdej maš pe nekaj procentov pravih šumahrjev wonabe, kr nekaj herojev "ne men pa ne boste kazni dal, po AC se bom 80 pelu pa metulčke gledal", pol še cel kup nedelskih voznikov ki so pogumni da upajo na cesto !!!, ...in še take in drugačne cestne heroje.

Človek bi pričakoval kakšno izbolšanje pa je vse samo še iz leta v leto slabše. Res me zanima kej bo ko bojo še 17 letniki na ceste z avti prbrenčali. IN ZA VSE JE KRIV ZAKON!!!!! Po kakšni logiki je kazen za vožnjo po napačni strani AC in neočiščenem steklu enaka, omejitev po široki ulici čez mesto enaka kot po najmanših stisnjenih vaseh z 2m široko cesto, in nenezadnje da so vsi udeleženci obravani enako. Res se sliši banalno samo razlike v voznih sposobnostih so gromozanske a vseno za vse veljajo isti pogoji in predpisi. Gluhi, starejši, invalidi... so pri teh sposobnostih zelo prikrajšani. Ne me zdej čudno gledat. Mam dva strica na vozičku samo so oba zelo kulturno vozita, tudi AC nikoli čez 130kmh a spet NIKOLI MANJ KOT 100kmh. In za njega je ta hitrost čist prava. Če si pa med vožnjo zbran in fizično vsaj približno sposoben pa na AC 150 kmh ni nobena brzina. To pravično itak ni možno nardit tako da bojo itak vse omejitve in predpisi za vse enaki. Če bi mel ljudje v glavi poštimani bi lahko samo vedl kolk so zmožni pelat in tako vozili. Omejitve bi lahko ble ponekod mal višje in kdar bi se pač počutu zmožngega bi se lahko peljal malo več in še nebi bil takoj ob 10 jurju ali več. Če se pa po cesti z omejitvijo 90kmh ne more varno pelat 75-80kmh ali več pa nima kaj počet na cesti in pika !!!!!

Jaz se dostikrat peljem na relaciji Lj-Ribnica (40km) in je ob konicah dopoldan in popoldan čist nevzdržno. Omejitev je več ali manj 90 ( brez problema se da peljat tudi več), so pa ponavad stari atki al pa babice, ki delajo take kolone da glava peče. tko sem se včasih peljal domov tud po uro in pol. Drugače se pa to pot naredi v slabe pol ure če pelješ po predpisih. Torej mene zanima kdaj bojo znižal starostno mejo, ali pa uvedli vsaj zdravstvene preglede za vsem znano kritično skupino ljudi to je tm od 60 navzgor. Pa če mene policaj kaznuje ker sem peljal 10km preveč nej pol začnejo kaznovat tud tiste ki peljejo 20 al 30 premal! Itak se v glavnem nesreče zgodijo pri prehitevanju, kar pa ne bi blo treba če bi znal vsi normalno upoštevat cpp.
Jaz sem se pač odloču ker sem mel tako možnost da bom hodil malo po prometnih konicah domov in v Lj, ker mam hvalabogu to možnost. Se mi pa res smilijo taki šoferji k se jim še kosilnice prehitre.Kdor ne zna vozt nej gre na avtobus!!!

Pred vcerajsnem sem mel enga slepega na rondoju, uceraj pa enga atkota .. tudi ta slep.

Take bi dobesedno dal na vislice, v eno roko voznisko, v drugo skarje in bi mu reku naj jo prereze, drgac bo visel.

Naj se povem kaj je bilo. uni v rondoju seveda premik, brez ogledal in mrtvih kotov, jaz pa sluzbena fiesta skor ob ograjo. Potem se je se pizdil name. Ko sem ga gledal, 80 po obvoznici.

Un atko na obvoznici pa tudi, nic speglov, mrvih kotov. Plasnice gor in naliman na prednjo sipo. Tudi, on pa bi zavijal za nove jarse (ovinek od fuzin proti novim jarsam) in ker sem jaz bil hitrejsi se takoj dam na desno seveda z zmigavcem, in me skoraj zabije ograjo. in ker sem potegnil mimo, atko takoj spet na desno in se mu skoraj en polo razlima v rit. Potem pa v samem zavoju (omejitev 80) on 50.

Se dobr da imam dva persena v avtu.

LP, Klemen

Samo se dogajajo pa tut obratne situacije, ki ti dobesedno dvignejo "dekl". Par dni nazaj sem bil s C3-jem od starega ata v krožišču (Ravne), pa mi s smeri Prevalj en mujo, ki je komaj videl čez armaturko, z zelenim bemflom izsili prednost in to par centimetrov pred mano - pa ne, da bi zmanjšal hitrost ali pa slučajno pogledal še na svojo levo...
Pa da bi slučajno prišlo takrat do kakega kreša, js mujota na licu mesta pretrgam na pol... pa tut če ma 10 kolegov zravn.
Zarad takih idiotov se pa višajo kazni (sam tistih ponavadi tako ne dobijo), tisti ko pa bojijo kazni pa tako cincajo kot je napisal Alexx.

To tudi mene vrže iz tira.

Če je omejitev 90 in ravna cesta se jaz peljem 90 - 110 in pol se najde nekdo ki veselo vozi 70, kontra pa obvezno kolona, se mu zalimaš na rit on pa še kar svojih 70. Da bi kar znoru, no!!!!!!

Ne vem zakaj ne more peljat vsaj 90 če že 100 ne more!

Taki se mi zdijo full nevarni, ker te enostavno naredijo živčnega in pol marsikdo gre bolj "na nož" prehitevat.

No vidim, da nisem sam v tem shitu na naših cestah. Danes sem ravno skoraj se zabil v enga Kangoo-ja, ki je pripeljal iz stranske ceste in brez, da bi pogledal, kaj šele spustil gas -bum na cesto pred mene. Komaj sem potegnil volan na levo in vsa sreča, da nasproti ni bilo koga pa z roko na troblji mimo. Pogledam v vzratno ogledalo, pa vidiš tipa, ko mi pokaže veselo srednji prst. Da bi mu vsi piščanci v hladilniku pocrkali. Kaj takšni idioti na cesti delajo? Saj ta cesta po kateri se vsak dan v službo vozim(Dravograd-Slovenj Gradec) je postala katastrofa, sploh v konicah. Pa ne zato, ker je toliko avtomobilov na cestah zato, ker se folk celo pot vozi v tretji. Jaz pravim tako: Kdor ni sposoben pri optimalnih razmerah voziti 90 km/h, ga je treba dati na preizkus motoričnih sposobnosti. V kolikor se ugotovi, da ni sposoben, potem pa žal ne sodi na cesto. Takšen je lahko hudo nevaren že pri nižjih hitrostih.

Ma nimaš kej.
Glih dons sm gledu na TVju, da je nekje v okolici Ptuja (upam, da nism kšno butasto zdej reku) nekdo zapeljal na levi pas, da bi se izognil trčenju v vozilo, ki je stalo pred njim in se zaletel v vozilo, ki je pripeljalo nasproti in mislim, da je glih tisti umrl na kraju nesreče... Sploh ne bom komentiral tega.
Drugače pa danes ko sem se vračal domov smo furali izven naselja lepo umirjeno 110km/h v koloni (okoli 5 vozil, vsi smo držali med sabo varnostno razdaljo okoli 50m). V glavnem vožnja za se sprostit. Pol pa pride nasprot (oz prileze nasprot) nek upokojenec, za njim pa ena dolga kolona - folk je bil ves živčen, priliman njemu na rit do milimetra, penasti so bli že čist, ta dotični upokojenec pa je fural praktično po sredini ceste, da uni niso nič videli naprej. Nevem, a to počnejo zanalašč al se jim fino zdi furat 2mm od sredinske črte al samo uživajo v tem, da delajo kolone. Tud če jaz furam po omejitvi ali pa čez, se vedno umaknem čisto na rob, če kdo hoče naprej. Pač naj dela kar hoče in vozi kakor ve in zna, da bi ga pa še oviral v tem pa ne vidim smisla. Naprej bo zlezu prej ali slej.

[quote="Nu-NRG"]Pred vcerajsnem sem mel enga slepega na rondoju, uceraj pa enga atkota .. tudi ta slep.

Take bi dobesedno dal na vislice, v eno roko voznisko, v drugo skarje in bi mu reku naj jo prereze, drgac bo visel.

Naj se povem kaj je bilo. uni v rondoju seveda premik, brez ogledal in mrtvih kotov, jaz pa sluzbena fiesta skor ob ograjo. Potem se je se pizdil name. Ko sem ga gledal, 80 po obvoznici.

Un atko na obvoznici pa tudi, nic speglov, mrvih kotov. Plasnice gor in naliman na prednjo sipo. Tudi, on pa bi zavijal za nove jarse (ovinek od fuzin proti novim jarsam) in ker sem jaz bil hitrejsi se takoj dam na desno seveda z zmigavcem, in me skoraj zabije ograjo. in ker sem potegnil mimo, atko takoj spet na desno in se mu skoraj en polo razlima v rit. Potem pa v samem zavoju (omejitev 80) on 50.

Se dobr da imam dva persena v avtu.

LP, Klemen[/quote]

jz sm mel tud ateka sam je še po telefonu vmes govoru ko je dal žmigavc pa vame zapelu, jz na oznem pasu, mal na prehitevalnga, tam sm mel tovornjak,me stisne pr srcu, dam po bremzi , i**** pa pred mene ene 10 cm mimo odbijača in pol lepo lagano 90 km7h s telefonom v roki...kdo zmaga? :P

Dekleta in fantje, jaz se pa resno sprašujem kaj se dogaja...Kaj je z folkom narobe? Na cesti se obnašajo totalno odbito kot, da ne poznajo ne predpisov in nimajo ne občutka za promet. Veliko službeno potujem v Nemčijo in na Švedsko in tam so stvari popolnoma drugačne. Že, ko se v Avstrijo pripeljem je kot da bi se pripeljal na drug planet. O.K. ne rečem, da so tudi tam kakšne izjeme ampak pri nas so dobri in korektni vozniki izjeme. Tudi to je res, da so ceste v Nemčiji čisto kaj drugega kot ti kolovozi pri nas in, da je Autobahn zakon in ne naša avtocesta, ki mimo avtoceste niti šla ni. Poleg tega jo gradijo že leta in nič ne kaže, da se bodo kaj dosti zmigali. Da o cestninah sploh ne govorim. Hitler je hitreje gradil svoj, nekaj 1000 km dolg Autobahn, kot mi naših par 100 km. Eh, saj nima smisla govorit.
V glavnem želim vam, čim manj takih čudakov po cestah....

Alexx je napisal/-a: Hitler je hitreje gradil svoj, nekaj 1000 km dolg Autobahn, kot mi naših par 100 km.

tudi če si to čisto figurativno omenil, mislim, da zaradi pietete do milijonov pobitih s strani tega največjega klavca, njegovo ime in delo kot vzgled, nekako ne sodita v besednjak sodobnega sveta!

in drugič:
lahko bi bil razumljen narobe, kot npr. trener Mazejeve letos.

in tretjič:
no tisti njegovi tisoči km avtocest niso ravno dolgo zdržali, kaj?

Mene zanima, zakaj je pri nas navada, da se na AC prehiteva nekoga, ki vozi recimo 130km/h s hitrostjo 132km/h, da potem lezeš 1cm na sekundo naprej in ga prehitevaš 5 minut?
Ljubim tudi ljudi, ki se ti nalimajo 2 metra stran od zadnjega odbijača in se potem pol minute odločajo, če bi te prehiteli ali ne, potem se le odločilo za prehitevanje in to storijo po zgoraj opisanem postopku.

Eh kaj se sekirate idite mal od mb-> smer gorna radgona boste videli kaj so kolone pa počasna vožnja (30km/h) pri 90 omejitvi je vsakdanjik, kriva pa je država ker spušča ta stari šrot ki bo ravno razpadel na ceste. Pol se pa čudijo zakaj tolk ljudi popizdi naj naredijo nekaj proti temu ne pa da samo kasirajo. Ne se bat tudi penzionistov je na tej relaciji precej. Tko da če bi res radi videli kaj je to promet pridite v to okolico pa se vam bodo prigodki iz vaših krajev zdeli kot raj na zemlji.

Državi je vseeno. Njim je predvsem važno, da pobirajo kazni za banalne prekrške (10-20 km/h hitreje) in polnijo državni proračun. Zakaj mislite, da imajo policaji norme glede števila obravnavanih prekrškarjev?
Velikokrat vozim za kakšnim vozilom, ki je na pol zarjavelo, kadi, smrdi po gnilih jajcih, pa je vseeno registrirano. Enako velja za voznike, ki jim je AKTIVNA vožnja neznanka. Važno, da si oni lahko ogledujejo okolico (če pri vožnji ne moreš biti zbran ne vozi - preprosto), da pa koga s svojo nepozornostjo ogrožajo jim niti slučajno ne pride na misel. Žalostno dejstvo je, da je takšen velik odstotek voznikov in le-ti celo verjamejo v oguljeno mantro, da je hitrost odgovorna za vse slabo na cesti (to, da se nesreča zgodi zaradi prehitevanja takega sanjača je v statistikah spregledano dejstvo). Da tega, da mi kdo pogosto nalašč zapelje na prehitevalni pas, zaradi česar zakurim zavore, niti ne omenjam. Nepozornih voznikov, ki to počnejo, pa je žal še več.
Edina rešitev bi bila, da država aktivno začne posegati v vozniško kulturo. V kolikor se to ne bo zgodilo, je manjše število nesreč le utopija.
Morebitne rešitve stanja:
1.) zahtevnejša pridobitev vozniškega dovoljenja
2.) izobraževanje javnosti
3.) diskrecija policista glede kaznovanja
4.) omiljenje kazni v ZVCP
5.) periodično preizkušanje vozniških sposobnosti udeležencev v prometu

Podrobneje:
1.) Pridobitev vozniškega dovoljenja je danes dokaj lahko opravilo. Osebno bi stvari prestavil na višji nivo z obvezno udeležbo v šoli varne vožnje, vajami kjer bi moral učenec čim bolj konstantno voziti z najvišjo dovoljeno hitrostjo (vse preveč voznikov, predvsem žensk, se hitrosti boji kot hudič križa) in pa, po določeni meji, z večurnimi udeležbami v prometnih konicah, da se navadi pozornosti (vse preveč ljudi kar spi). Morda se to zdi zahtevno, vendar je ob porastu zmogljivosti vozil in ogromnem porastu prometa to edini način, da se vozniška spretost izboljša.

2.) Izobraževanje javnosti prek spotov na TV (pa ne v stilu "hitrost iz mene naredi okostnjak" in "natakar, en taksi mi natoči ") in plakatov. Razlaga vožnje v zahtevnejših okoljih (rondoji, menjavanje pasov, vožnja po avtocesti). Pa še najpogostejše napake udeležencev v prometu in pravilno ravnanje v teh primerih. Prav tako bi v spotih za hude prekrške kot je naprimer izsiljevanje prednosti pokazal posledice (zlomljena okrvavljena trupla - naj vidijo, kaj s svojim neodgovornim početjem zares povzročajo).

3.) Naj ima policist možnost izreka ustnega opozorila. Če te ustavi sredi Dunajske za hitrost 70 km/h, kjer je omejitev 60, je izrek kazni navadno odiranje s strani države. Policija bi morala v prometu služiti predvsem kot preventiva (opozarjanje na možne posledice kršitve ali pa, če je policist mnenja, da s svojo vožnjo voznik varnosti ne ogroža, le-tega preprosto ne ustavi. To bi zagotovo zelo izboljšalo ugled prometne policije in tudi pripomoglo k prometni varnosti. Prav tako bi se morale obvezno ukiniti kvote, ki jih morajo policisti izpolnjevati.

4.) Povečanje kazni nikakor ne pripomore k večji prometni varnosti temveč gre samo za polnjenje proračuna. Cenen trik politikov, da svoje nespametno vodenje državnih financ prikrijejo z dotokom sredstev iz prometa. Vse, kar je zakon dosegel, je psihoza, ko ljudje dobesedno zablokirajo kolesa, ko opazijo policijsko kontrolo, v strahu da ne bi utrpeli ogromne finančne škode (imamo višje kazni kot tako Italija kot tudi Nemčija). To nikakor ne pripomore k ugledu policije (the word "inkasant" anyone?), ki ima odgovornost te ukrepe izvrševati.

5.) Nič posebno kompliciranega, preverjanje splošne sposobnosti za udeležbo v prometu. Pa vendar vem, da bi dober del voznikov na tem preizkusu padel. Če preizkusa ne bi opravil, bi mu izpit suspendirali, dokler ga ne bi uspešno prestal.
_______________________________________________________________

Zgoraj navedeni ukrepi bi zagotovo izboljšali tako spretnost voznikov, kot varnost v prometu, vendar je vprašanje, če bodo kdaj uvedeni.

Lp