Odziven je atmosferski bencinar bolj, ker nima turbo luknje in NE zamuja na gas ko ga pohodiš. Prožen je pa ponavadi dizel bolj, v kolikor ni v območju kjer se turbina še ne vrti. In to je to

ja 100% bencinar, saj ko dodas gas, ne mine 0.1 sec in ze zacne vleči. Samo za to rabis močnega bencinarja da opazis. Pri dizlu pa kar cakas predn se zaveda. Je pa ene 0.3 sec

Men je bencinar tud do 0.5s zamuju ko sem ga pohodu, pol ko sem dal pa not športni vložek in nov dovod zraka napeljal do airboxa se je pa to zmanjšalo na 0.1s ali manj - v glavnem astronomska razlika. Eni modeli so pač že po defaultu "zadušeni"

najbolj odzivni so motorji brez elektrike

Ja so benzinski ta močnejši pomoje če gledaš enake konje recimo tm pri 100 je bulš tubo dizlc( seveda v primernih obratih )

Bol odzivn je ziher bencinc......
Bolj varčn pa dizl...... :P

bol odzivn je zihr bencinc
turbo dizl ma pol kasnejse pospeske bolse rebi kake 0.5-1 sekundo da zacne

V dizla daš chip not pa se problem reš in je zlo odziven pol.

MacAudio je napisal/-a:V dizla daš chip not pa se problem reš in je zlo odziven pol.

Se ne reši, ker je še vedno potrebno zavrteti turbino, da se kaj zgodi.

DJ E.M. je napisal/-a:najbolj odzivni so motorji brez elektrike

Točn tko ni ga čez navit motor na fergazer. Sam sem meu 33-ko na dvojne fergazerje pa ga ni bolj odzivnega avta. Zdej mam pa 33-ko IE je pa tema glede odzivnosti.

klemen je napisal/-a:

MacAudio je napisal/-a:V dizla daš chip not pa se problem reš in je zlo odziven pol.

Se ne reši, ker je še vedno potrebno zavrteti turbino, da se kaj zgodi.

Ja sam je useen bolš kot original.

jah tut navadni dizli brez elektronike so zlo dobr odzivni , tak da kot že zgori piše majn elektrinike bol je odzivn

pohodi ko avto stoji dizla pa bencinca, pa glej na obratometer.
pri dizlu se zdi da ga pohodis pa cakas par sekund predno se obrati dvignejo, pri bencinarju pa takoj.

monster_d je napisal/-a:pohodi ko avto stoji dizla pa bencinca, pa glej na obratometer.
pri dizlu se zdi da ga pohodis pa cakas par sekund predno se obrati dvignejo, pri bencinarju pa takoj.

Par sekund...si ga ti mogoče pozabil zalaufat tako hudo pa spet ni no...sekunde..

Kwa pa vem .. jaz bi reku dizli ..
Poglej recimo .. pri normalnem speljevanju .. oba startas nekje pri 1000-1500 obratov ..
Z tem da vecina dizlov mocno yavlece pri 1500-2000 obratih (TD) bencinc pa naceloma pod 3000 ne gre nikamor ..

Zadnic na B .. jaz z escortom 1.6 16v proti mondeo TDCI .. pa je v samem startu poletel iz mesta pa ceprav mu je ASR zamoril .. ravno zato ker ima NAVORA v spodnjih obratih na zaloge ..

Ce mene prasate so dizli veliko bolj odzivni ..

LP, Klemen

Nu-NRG je napisal/-a:Kwa pa vem .. jaz bi reku dizli ..
Poglej recimo .. pri normalnem speljevanju .. oba startas nekje pri 1000-1500 obratov ..
Z tem da vecina dizlov mocno yavlece pri 1500-2000 obratih (TD) bencinc pa naceloma pod 3000 ne gre nikamor ..

Zadnic na B .. jaz z escortom 1.6 16v proti mondeo TDCI .. pa je v samem startu poletel iz mesta pa ceprav mu je ASR zamoril .. ravno zato ker ima NAVORA v spodnjih obratih na zaloge ..

Ce mene prasate so dizli veliko bolj odzivni ..

LP, Klemen

to kar si napisal ni odzivnost

odzivnost je ko pritisnes stopalko za gas, kdaj se avto premakne ( skoči, dobi bencin ..)

Pod odzivnost smatramo kako hitro se motor odzove na spremembe stopalke za plin.

Bencinar se v večini primera odziva hitreje od dizla.

Npr. se pelaš v tretji pri 2000 obratih z obema in kr naenkrat prtisneš gas do konca:
1. bencinar se bo odzval takoj, ker pa ima v tem območju vrtljajev nizek navor in moč se ne bo zgodilo nič kaj bistveno razburljivega.
2. dizel prvi trenutek sploh ne bo reagiral, nekja časa se bo obotavljal, nato pa ruknil kolikor pač more. Seveda je občutek pri dizlu v tem primeru boljši, vendar zaradi navora in moči, ter ne zaradi odzivnosti.

Definitvno so bencinski motorji bolj odzivni kot dizelski. Če že sklepate po kompresiji imajo bencinci nižje kompresije in se bencin prej vžge kot nafta, torej je že iz tega ven dobljeno, da je bencinar bolj odziven.

In kakšne motorje uporabljajo v formulah