Hmmm...to s temperaturam ne vem, sem pa tudi jaz ze placala litercek ali dva vec na petrolu kot drugje...

Ja temperatura vsekakor vpliva na gostoto goriva in posledično je to lahko rezultat litra več ali manj na celi tank

Če kdaj poslušaš stare ljudi, ki so že pred davnimi časi tankali, ti vsak pove, da moraš tankati zjutraj ali pozno zvečer, ker je takrat najbolj mrzlo in bencin se skrči, pa takrat dobiš največ bencina. Če tankaš poleti ob vročini se bencin razteza in dobiš mnogo manj bencina. Torej zaključek - pozimi tankaš več.

Razlika med pumpami je pa tudi velika - ena stara pumpa ima najmanjšo količino pol litra, kar pomeni, da lahko meri na vsake pol litra, nekatere novejše pumpe pa imajo na deciliter natančnost.

Prejšnji teden smo naročili kurilca in ko je bla cisterna polna sem ga natočil še v 2 60l soda. Notri naj bi šlo "kao" 113 l, na sodih je blo točno označeno kje je 50l. Kurilc ni prišel niti do te označbe (ki je btw že par let označena in preverjeno pravilna), zato sem se začel z modelom ki je pripeljal olje mal pogovarjat. Rešila nisva nič, zato se se odloču da bom spraznu sod, zmeru količino nafte in ga prelil v drug sod. Rezultat je bil več kot presenetljiv. 48 litrov je blo v sodu. Drugega soda nisem šel merit, ker je enak, tud količina nafte je skoraj enaka. Zdaj naj mi pa en razloži to raztezanje pa krčenje nafte? To je 11% razlika. Tole meni smrdi po nategavščini stoletja, ko veš da te nategujejo pa nič ne moreš.

Sem delal na petrolu in tam sem videl koliko odstopanj je lahko.
Pri 50h litrih mislim da je najvec do 0,5dcl razlike. Namreč te pumpe so zelo zelo natančne. Zato je nemogoče, da bi bilo en liter razlike med OMW in Petrolom.

Res je, da je volumen goriva odvisen od temperature. Tudi šoferje sem spraševal, kako je s tem... Pri celi cisterni se pa pozna npr: napolne jo pri 15 stopinjah, izprazne pa pri 30 stopinjah(poleti) tu pa je razlika za par litrov. Ampak to imajo vse preračunano. V današnjih časih je veliko težje zastonj točit gorivo. Včasih ko tovornjaki niso bili opremljeni z računalniki je bilo veliko lažje.

Če pa kdo kaže, da je liter razlike med črpalkami, pa takoj do tržnega inšpektorja!

Tako kot vse merilne naprave naj bi bile tudi črpalke umerjene s strani ministrstva za meroslovje (vem iz izkušenj, ko sem umerjal taximeter), so pa najbrž možna odstopanja. Se pa vsaka meritev zaplombira, tako da fizično te meritve ne moreš spreminjat razen če strgaš dol plombo.

LP Luka

Zanimivo pa je to, da s Petrolovim benzom naredim manj kilometrov kot pa z Agipovim ali Omv, poleti ali pozimi

Niva13 je napisal/-a:Zanimivo pa je to, da s Petrolovim benzom naredim manj kilometrov kot pa z Agipovim ali Omv, poleti ali pozimi

Da ne bom omenjal AGIP-a na Rudniku, kjer sem tankal 40 litrov 95! Avto šel občutno slabše, tako da sem potem v 4 dneh spraznu kestl in plačal nov tank bencina! Seveda drugje!

dejte ga srat no...razlika na cel tank (npr 60 litrov) ne more bit niti 1dl. Nevem kje ste zdej pobrali kr litre...

Naj vsak dela kar hoče ampak da bi zdej gledal da bom tankal samo takrat ko je najbolj mraz Se je kdo mogoče kdaj vprašal, koliko prihranite na račun tega. Najbrž sae v enem letu ne nabere niti za škatlico čikov :P

Tudi tew vaše ocene Petrolovega bencina so zelo subjektivne... Pač, če bi hoteli naredit dejanski test bi moral zagotovit enake pogoje vožnje in dosti drugih parametrov, tako da so te trteditve tudi precej subjektivno obarvane!

Pa brez zamere!

Niva13 je napisal/-a:Zanimivo pa je to, da s Petrolovim benzom naredim manj kilometrov kot pa z Agipovim ali Omv, poleti ali pozimi

ne vem no, jaz sem sel 1x na OMV (drugace grem vedno na Petrol) in sem naredil okoli 110km manj! S petrolovim vedno naredim vsaj 600km, najvec sem 660, ko sem tankal pri OMV pa 550. Pa priblizno ista voznja, v glavnem 60km na dan, pa cist mal po mestu.

Ja normaln da enkrat nardiš več km ankrat pa manj. Se sploh ne čudim, enkrat voziš lepo tekoče, drugič pa teraš pa to. :P Mal heca more bit

Moji frendici je zadnjic na C3 se zamasil filter, pol je sla pumpa. Vzrok gorivo. Tanka na Petrolu

Niva13 je napisal/-a:Moji frendici je zadnjic na C3 se zamasil filter, pol je sla pumpa. Vzrok gorivo. Tanka na Petrolu

so ji vzeli vzorce goriva? Je bil v mejah normale? Drugač pa je pri enih citroenih tko,da imajo predpisano menjavo naftnega filtra na 60.000 kar je absolutno preveč...ni čudn da neki crke!

Mehnaik oz serviser mi je svetoval nej v dizlača vsake tolk časa nalijem 3-5l bencina zravn da mal prepuca filtre pa to. Sam kaj k men to ne diši preveč, itaq se pa nem sekiru k se ne gre za moj avto.

seveda 60k je absolutno prevec za nase kvalitete goriva :P

A obstaja kakšna razlika med bencinom oz. nafto od petrola al pa OMV? A nimata oba ponudnika istega dobavitelja oz. vozjo iz iste rafinerije. Če se motm me popravte.

ban je napisal/-a:A obstaja kakšna razlika med bencinom oz. nafto od petrola al pa OMV? A nimata oba ponudnika istega dobavitelja oz. vozjo iz iste rafinerije. Če se motm me popravte.

Da ne bomo zašli iz zastavljenega vprašanja Kako natancne so crpalke na nasih bencinskih servisih? ,prosim da malce pobrskate po starejših debatah,obe temi sta bili namreč že obdelani

Razumljivo je da nas črpalke vedno ob tankanju goriva prinesejo okoli.... Ampak mislim da je razlika minimalno....enkrat bi moral narediti test koliko dejansko nas "okoli prenesejo" bencinske črpalke ....

Sprašujem pa se tudi kdo preverja becinske postaje? Kakšna inšpekcija?

LP