Sneg, ABS, teža, zavorna pot!

Napisal/-a **Omelo** Ne mar 05, 2006 3:15 pm

Torej...

Pred kratkim sem na TV gledal neke teste, kjer so "dokazali" da ima avto Z ABSom na zasneženem cestišču krajšo zavorno pot. Baje so ABS poštimali do te mere, da naj bi to tako bilo. Mogoče kakšno mnenje, ali pa, če kdo ve za kakšen test na netu?

Drugo vprašanje pa je sledeče. Isto sneg na cesti. Dva avtomobila, Twingo, pa npr. Passat (pač ej majhen/lahek in en velik/težji) avtomobil. Oba npr. brez ABSa. Kateri od njiju se prej ustavi?

That's it!

Napisal/-a **im nobody** Ne mar 05, 2006 3:32 pm

lažje brez abs-a se ustavi twingo.seveda če mata obadva isto hitrost ker je twingo lažji avto.passat je težji in zato tudi dalj časa drsi.

Napisal/-a **im nobody** Ne mar 05, 2006 3:39 pm

odvisno je pa tudi od podlage,gum,velikosti avta,cestišča...po suhi cesti se pa pomoje hitreje ustavi passat ker je težji avto in je tudi večje trenje

Napisal/-a **DoubleG** Ne mar 05, 2006 3:44 pm

im nobody je napisal/-a:lažje brez abs-a se ustavi twingo.seveda če mata obadva isto hitrost ker je twingo lažji avto.passat je težji in zato tudi dalj časa drsi.

sila trenja je koeficient trenja krat masa krat zemeljski pospešek.. passat "dela" mnogo večje trenje in se prej ustavi. če so ostali pogoji vsi enaki.

Napisal/-a **Asprex** Ne mar 05, 2006 3:47 pm

im nobody je napisal/-a:lažje brez abs-a se ustavi twingo.seveda če mata obadva isto hitrost ker je twingo lažji avto.passat je težji in zato tudi dalj časa drsi.

Tukaj zraven morš gledat tud to da ima twingo samo na sprednjih kolesih diske, medtem ko jih ima passat na vseh štirih! Kaj pa vem, treba bi bilo pokazat v praksi potem bi pa videli, mogoče bi bili presenečeni!

Napisal/-a **kljukec** Ne mar 05, 2006 4:05 pm

DoubleG je napisal/-a:
im nobody je napisal/-a:lažje brez abs-a se ustavi twingo.seveda če mata obadva isto hitrost ker je twingo lažji avto.passat je težji in zato tudi dalj časa drsi.

sila trenja je koeficient trenja krat masa krat zemeljski pospešek.. passat "dela" mnogo večje trenje in se prej ustavi. če so ostali pogoji vsi enaki.

ja sam ma večjo silo za udtavlat
k dejmo malbol extremne primere
šlepar pa tvingo- kdo se prej ustavi
lp

Napisal/-a **im nobody** Ne mar 05, 2006 4:08 pm

sam morte gledat na to da ma twingo manjšo maso kot pa passat.tako da passata pri isti hitrosti naprej rine tudi večja sile teže.na suhem se prej ustavi kot twingo po snegu pa po mojem mnenju ne.

Napisal/-a **bass** Ne mar 05, 2006 4:15 pm

Fantje trenje se dela šele ko avto zakoplje ozr. blokirajo kolesa. Sila o kateri govorite ni trenje temveč lepenje. In mislim, da bi v normalnih pogojih sigurno prej ustavil pasat zaradi večjih diskov in širših, boljših gum - na snegu pa ne vem. Vse je odvisno od gum in filinga voznika.

Napisal/-a **bass** Ne mar 05, 2006 4:17 pm

im nobody je napisal/-a:sam morte gledat na to da ma twingo manjšo maso kot pa passat.tako da passata pri isti hitrosti naprej rine tudi večja sile teže.na suhem se prej ustavi kot twingo po snegu pa po mojem mnenju ne.

Zdej si ga pa sploh useku. Sila teže rine passata :lol:

Človek sila teže je usmerjena proti središču zemlje-torej DOL!

Osnovnošolske fizike ne obvladate fantje - a sploh že mate fiziko :roll:

Napisal/-a **im nobody** Ne mar 05, 2006 4:18 pm

na suhem se 100% prej passat ustavi.za po snegu sem pa svoje mnenje že napisal.pomoje se twingo prej ustavi pa tud če za 5 cm

Napisal/-a **im nobody** Ne mar 05, 2006 4:21 pm

ja narobe sem se pač izrazil.sam pa spolzki podlagi težji avto rabi daljšo zavorno pot-logično

Napisal/-a **im nobody** Ne mar 05, 2006 4:24 pm

aja pa še neki glede gum.če ma passat širše gume kot pa twingo se dalj časa ustavla ker je v stiku s podlago večja površina ne?mam prav?

Napisal/-a **Mojster Miha** Ne mar 05, 2006 4:31 pm

Fantje, danes sneži še na Primorskem, torej imate verjetno tudi v preostali Sloveniji idealne pogoje, da preizkusite v praksi !
Twingo + Passat (ali kakšne druge primerljive avtomobile) + en primerno velik prostor (recimo parkirišče) in stvar bo hitro razjasnjena in v praksi dokazana.

LP

Napisal/-a **im nobody** Ne mar 05, 2006 4:34 pm

Napisal/-a **im nobody** Ne mar 05, 2006 4:38 pm

ka pa drugi mislte.kr zdaj me pa to res zanima :P :twisted:

Napisal/-a **_YUGO-GVX_** Ne mar 05, 2006 4:39 pm

no, sta se našla dva z twingecem in passatom (ali kaj podobnega)?

Napisal/-a **im nobody** Ne mar 05, 2006 4:42 pm

tak me firbc matra :evil:

Napisal/-a **bass** Ne mar 05, 2006 4:45 pm

Jaz mislim, da je zavorna pot krajša, če je večji stik s podlago, pa ne glede na to a je spolzka ali ne. Stvar se spremeni, če se gre za aquaplaning-je ravno obratno, ker se tu ne gre več za silo lepenja ampak silo trenja (vode in gume), ki je zelo majhna, zato je tudi zavorna pot ogromna. Aqoaplaning pa lažje fašeš s širokimi gumami. Sneg je nekaj drugega.

Napisal/-a **Gasper`** Ne mar 05, 2006 4:46 pm

im nobody je napisal/-a:aja pa še neki glede gum.če ma passat širše gume kot pa twingo se dalj časa ustavla ker je v stiku s podlago večja površina ne?mam prav?

Nimas prav. Coulombovi "zakljucki": torna sila je neodvisna od povrsine.(drsno trenje)

Napisal/-a **im nobody** Ne mar 05, 2006 4:53 pm

no bom pa tak uprašu!ka pa oprijem v ovinkah se pa z ožjimi gumami na snegu avto bol drži ne

Sneg, ABS, teža, zavorna pot!

Sneg, ABS, teža, zavorna pot!

Kdo je prisoten