reber je napisal/-a:Ker bo mojo koreto (forman) počasi požrla rja, nameravam kupiti Škodo Octavijo Combi, (felicijo combi že imam, pa bi raje še malo večjega) ne glih eno švoh mašino. Katere različice obstajajo in kaj mi priporočate, pa kolk konjev / kilovatov imajo .

Maš bencince:
1.4 z 75 km-premalo
1.6 z 101 km-zadovolji
2.0 z 115 km -če nisi dirkač najboljša izbira in najlepši zvok
1.8T z 150 km-to bi ti priporoču
1.8 T z 180 km-to bi jaz mel

traktorji:
1.9 z 90, 110, 130 med omenjenimi 130 nisem vozil tak, da ne vem in bi izbira bla definitivno 110

zoranwagen je še pozabil dodat 1.6 motor z 75 KM...samo ti motorji so bili samo od začetka (letnik 96 se mi zdi), pol pa si jih hitro ukinli.

Moj predlog: Kupi dizla, vseeno kolk konjskega.

Ajde

Need_Power je napisal/-a:zoranwagen je še pozabil dodat 1.6 motor z 75 KM...samo ti motorji so bili samo od začetka (letnik 96 se mi zdi), pol pa si jih hitro ukinli.

...jeste 1.4 je zamenjal 1.6 75 km, kratek čas so tud delali 1.8 125km-preveč požrl pa so ga nehali delat...

Tako kot je zoranwagen napisal.

Pa da se ne bom ponavljal, bom samo se dodal nekaj svojih izkusenj. Ce ne mislis kupiti 1.8T potem vzem dizla. Sicer sam nimam izkusenj z dizli. Ampak 1.8T je pa res "fin" motor. Ata ga je kupil. Sicer ne vem kaj ga je piclo. Tako da sem potem se sam vzel isti motor -> BOMBA.

Vem, da za toliko velik avto mora biti vsaj 90KM, pa raje vprašam, kako in kaj, da ne bi pri kupovanju kaj zabluzil. Mislim pa kupovat ene 2-3 leta starega. Že s felicijo combi sem zadovoljen, ki ima motor 1.6 in 75KM, samo to je še vedno manjši in lažji avto od octavije. Rabim pa enga za delo in lokalno šibanje sem in tja, pa enga za malo lepše ( za k maši, kot bi rekel kakšen star ata)
Tudi sam sem mislil da bi mogoče raje dizla, a je to 1.9 tdi ali kaj ? ali samo 1.9 pa toliko konjev ?

reber je napisal/-a:Tudi sam sem mislil da bi mogoče raje dizla, a je to 1.9 tdi ali kaj ? ali samo 1.9 pa toliko konjev ?

...1.9 Tdi z 90, 110 in 130...

Če že mora bit traktor bi sam izbral "Škoda Octavia Combi 1.9 Tdi-130 Laurin & Klement". S tem lahko greš v Stolnico k maši!

Drugače pa misli, da je 110 prava izbira. Tu mislim razmerje cene in kaj dobiš!

tudi 100km dizel majo (4x4 varianta)

nove Škode nimajo več 90KM ampak je osnovni dizel 100KM (brez rdečega i), če je pa i rdeč je pa 115KM, če je pa rdeč še D je pa 130KM (za ta dva zadnja; je tko pri Audijih in VW-jih tko da verjetn tut pri Škodi).

Airborne je napisal/-a:nove Škode nimajo več 90KM ampak je osnovni dizel 100KM (brez rdečega i), če je pa i rdeč je pa 115KM, če je pa rdeč še D je pa 130KM (za ta dva zadnja; je tko pri Audijih in VW-jih tko da verjetn tut pri Škodi).

Tu si ga fejst mimo pihnil!!!
- 90 še vedno prodajajo
- 100 ali 101 je samo pri 4x4 možen
- 115 pa nikoli niso montirali v Octavio

Ja maš prav, fejst sem se zaj... ops: , sem mislu da sem v enmu Avtomagazinu prebral za Škodo, sam verjetn je blo za A4 Tdi da ma 100KM, pa sem predvidevu da ma pol tut Škoda enake tut ostale Tdi koncernske motorje, zanimivo v bistvu da nima enakih motorjev ampak tudi take ki jih v Audijih ni več (Tdi z 90KM).

Jaz jih na leto naredim pod 20.000km, ker sem "svobodni umetnik" in se ne vozim v službo. Še žena jih naredi več km na leto, ampak tudi ne čez 20.000km
Včasih jih je bilo okoli 25.000km tako da glede na te podatke verjetno pride v poštev tudi bencinar. Cicer je meni skoraj vseeno, ne rabim dirkalnika, je pa fajn če je vsaj malo poskočen, in če nas je 5 noter (3 od tega mulci) pa vsa krama v prtljažniku (groza) da ne jamra po avtocesti ...Skratka en fajn družinski avto, ki ni tko švoh.
Zaenkrat se zahvaljujem odgovorom, ste mi vsekakor pomagali, vesel pa bom še kakšnega mnenja.
Saj bi verjetno že menjal, pa saj veste kako je pri majhnih mulcih, zadaj vse nasvinjano tko da kr glava peče, pa se mi ta star avto manj smili. Čiščenje obeh avtomobilov je moje delo, tko da sem jaz tisti k mu gredo lasje pokonc, ko pogledam zadnje sedeže.

Glede na km ki jih delaš, se diesel ne splača.

Raje vzami bencinca ker ga boš dobil ceneje, BTW. a kupuješ novo al rabljeno??

Tale 2.0 verjeno ni tak slaba izbira, res ma "samo" 115 KM (oz. menda 116), vendar je tu 170 Nm in je zelo prožen (ko kak dizel )

En kolega ma passata 2.0, pa sem bil presenčen kako dobro potegne (do 3000 rpm več ni stiskal, ker še ni bil ogret), ne vem pa kak je v višjih obratih, so pa te 2.0 mašine zelo trpežne!!

Tak da če boš mel delovni avto, je to verjetno kar primeren motor.

1.6 100 KM bi tud verjetno še kar solidno šlo, kaj švohnejšega pa že skoraj ne!

1.8 T tu pa pomoje nimaš kaj oklevat, 150 KM v octaviji je pa že kar veliko

Ti kar dizlarja vzem...a zakaj?
Fotr je mel skoz bencinarja, pol si je pa zdej omislil dizlarja (125km) in prav da ne more vrjet kok se pozna poraba, pa predvsem
velikoooooookrat manjsi obisk na bencinski Pa se ne vozi velik,
sj itak danes ni vec tko k vcas ko je bil predpogoj nakupa dizlarja veliko prevozenih km.
Ker so pac kvalitetnejsi.
Je pa baje res da je pri dizlarjih vcasih ko se nekje za kratko ustavis (skocis nekam samo za minutko dve)
bolje avto pustit laufat, pa se to le takrat ko mas namen avto met deset let, tko da...
DIZLA ... 1.9 tdi 110km bo kar pravi.

Rabljenga mislim kupovat, je pa res, da imam bolj kratke vožnje, teh je kar veliko ( mulci do vrtca in nazaj in take zadeve, trgovina in opravki, pa noben nekam daleč) dolgih pa manj, parkrat na mesec v ljubljano , pa kakšen daljši izlet.
Glede delovnega avta: sej ni kakšno težko delo (elektronik), tko da mam v prtljažniku lepe kufre.
Ja, to sem pa slišal, da dizla ni dobro stalno prižigat in ugašat, pa kratke fure mu ne denejo prav dobro.

Če kupuješ rabljeno kupi TDI 90 ker padeš v nišji razred ali pa 1.6 100 konjsko če boš pri bencinarju ostal. Odsvetujem ti pa 125 konjsko ker ti bo ravno toliko ali pa še več porabla kot 150 turbo.
Jaz bi na tvojem mestu kupil 90 TDI ker jo boš za med prodal čez nekaj let če se tele cene goriv ne bodo preveč zmešale. Poraba pa zna bit vsaj 20% manjša kot pri 100 konjskem bencincu zmoglivosti pa ne kaj dosti slabše. tiste pogosto rabljene zmoglivosti so celo bolšje (navor in pospeševanje v "neustrezni" prestavi - lenarjenje

Ko tole prebiram vidim, da vedno bolj 1.8T ustreza kreterijem!
Diesla pa ne, ker delaš premalo km. Saj ni finta v kratkih relacijah. Finta je v tem, da je traktro v nabavi dražji. In, če ne delaš določeno št. km nisi nič prišparal.

Glej primer:
traktor stane 2.000.000 sit, poraba 5l/100km, letno delaš 20.000 km, 2000l x (nevem točno pa bom rekel) 160 sit= 320.000 sit,
nabava 2.000.000 + gorivo 320.000 = 2.320.000 sit

bencinc stane 1.700.000 sit, poraba 7l/100km, letno delaš 20.000 km, 2800l x (nevem točno pa bom rekel) 190 sit= 532.000 sit,
nabava 1.700.000 + gorivo 532.000 = 2.232.000 sit

V tem primeru bi z bencinarjem v dveh letih prišparal 88.000 sit in ne z traktorjem!

Pri istem stilu vožnje boš lažje prišel na 5 kot pa na sedem.
Če pa delaš kratke relacije vsekakor bencinca ker kratke relacije dizle ubijejo in bodo manj zdržali kot pa bencinci.

SAFRANE je napisal/-a:tko da so dost poskočni--sploh pa v katerekoli klance pa itak ubijejo bencince!

Ce niso prisilno polnjeni ce ne pa....

Hmm....kar sem prebiral te poste, mislim da bo sedaj odlocitev cisto tvoja, reber. Omenil si da v vrtec po otroke, pa elektricarska dela, v trgovino, opravek tja opravek sem,....ste rekli da to ni dobro za dizla da se vseskozi ugasa in priziga. V tem primeru to motorju ne bo dobro delo. Pa za tisti enkratmesecni obis LJ in ob nedeljah izleti v naravo, je pa brezveze dizla, ce kupujes seveda s tem namenom da bi kaj prisparal. Poglej se enkrat izracun by zoranwagen

Sicer pa kot so ze omenili motor 2.0, bi res bila dobra izbira. Res ima samo 115 konjev ampak je pomoje motor vzdrzljiv. Ata je imel Audi 100 2.0 5 cilindrov tudi s samo 115 konji ampak motor pa vzdrzljiv da je kaj. Ce bi vzel kakoli manj je brezveze. OK samo pri registraciji bi se poznalo ( sploh turbo ). Ce mislis vzeti manj od 2.0 potem pomoje bolje dizla. 1.6 pa priblizno 1300kg zna biti kar napornih. Ampak s turbo motorjem imas ob nomralni voznji cisto lepo porabo 8, ce rabis moc jo dobis s sekundnim zamikom neposredno , edini problem bi bila registracija ki bi pa bila nekolikan drazja.

Sedaj smo pa ze prevec zakomliciral

reger It's up to you.

Sem opazil, da so dizli dražji, že ko sem kupoval felicijo. Večina so bili 1.9D za 200 ali 300 Ksit dražji od bencinca 1.6 , pa sem potem vzel bencinarja.
S porabo je pa tako. Felicija mi kuri dobrih 8 litrov, je pa res, da se furamo v glavnem samo kratke relacije, ker je žena trenutno še na porodniški, pa ni tistih voženj v službo. Do službe ima pa manj kot 20km. Gledal sem podatke na http://www.skoda-auto.si/ in videl, da bencinci kar dosti kurijo. Ali res bencinar 1.8T kuri cca 7 litrov. No ja, pa tudi če kuri cca 8 litrov, je še vedno računica, na tako porabo pa smo itak že navajeni, pa se noben ne sekira. Kokr je škoda dost cenovno ugoden avto, pa zanesljiv (namreč nimam nobenih težav, samo obrnem ključ in teraj) potem se res nima smisla sekirat za porabo. Nekaj znancev ima dražje avtomobile z manjšo porabo, pa nekateri avti če so dražji so potem tudi servisi zasoljeni. Ali pa kakor imaš srečo. Ne vem koliko pa ne mislim reskirat za avto. Taka octavija combi recmo ene švoh tri leta je verjetno nekaj čez dva miljona sit, če se ne motim.
In če vso računico skup potegnem, bo najbrž res boljši 1.8T ali pa 2.0 , tko da vem, kaj sploh iskat, pa tko naprej.