V obeh tvojih virih piše, da ne gre za državni zakon, pač pa za neuraden dogovor.

1. vir: ... the unofficial Japanese government limit on engine power ...
2. vir: ... a historical self-imposed Japanese horsepower limit ...

Tega ni več.
NSX, GTR, supra pa mogoče še ker bojo šli kr čez 400 bojda...

280 hp je dogovor med proizvajalci, največja hitrost avtov pa je zakonsko omejena na 180 km/h.

Dogovor o omejitvi moči so ukinili predvsem zato, ker so zaradi nekonkurenčnih motorjev pričeli zaostajati tudi pri razvoju ostalih komponent, predvsem šasije in zavor.

Loopz je napisal/-a:280 hp je dogovor med proizvajalci, največja hitrost avtov pa je zakonsko omejena na 180 km/h.

Dogovor o omejitvi moči so ukinili predvsem zato, ker so zaradi nekonkurenčnih motorjev pričeli zaostajati tudi pri razvoju ostalih komponent, predvsem šasije in zavor.

se strinjam, konkurenca predvsem ona iz zda bi jih povozla - totalka.

Je res stvar je ukinjena.So se zasekeral zard evropske konjenice :P

Sj proizvajalci motornih koles majo tudi en dogovor, da motorji ne grejo cez 299km/h, je pa zanimivo, ko gledas kak filmcek, pa se vidi ko digitalni stevec za hirost ustavi pri 299km/h, na analognem obratomeru pa obrati se kar nekaj casa narascajo..

Upam da z mojim komentarjem ne bom preveč mimo brcnil ops:

A ni bila ta omejtev vpeljana zaradi vse večjega povpraševanja po japonskih vozilih v ZDA in naj bi jim postavili ultimat ali bodo zmanjšali moč avtomobilov ali pa jih ne bodo več smeli uvažati v ZDA in drugam. In nekaj na bi bilo tudi na tem ker je Japonska zgubila 2. svetovno vojno.

Loopz je napisal/-a:največja hitrost avtov pa je zakonsko omejena na 180 km/h.

Aja? A to imajo elektronsko blokado kot v Nemčiji do 250? Ko potem kak natunan Polo pade mimo M3ke (to sem bral v eni tuning revijo, ko so v Polota vrgli V5 mašino )
Pa tudi Japončki se ne sekirajo kar dosti za teh 180 ker če gledaš po internetu kakšne scene delajo... Blokada gre najbrž takoj ven, če jo ni že prejšnji lastnik dal.
http://video.google.com/videoplay?docid=-3694490165346658096&q=wangan&pl=true
http://video.google.com/videoplay?docid=5504251996506795348&q=wangan&pl=true

Don... sm ti reku no.. zakaj mi ne verjames?


Pa kakor sm jst slisal je bil ta dogovor sprejet predvsem v duhu tega da je nesmiselno in malo bizarno dvigovati moc avtomobilov nad 290 KM. Japonski proizvajalci avtomobilov so se zavzeli da bodo izboljsali predvsem druge komponente v avtu in tako dosegle konkurencnost in hkrati perfektnost (sti, evo, r34, nsx.. vsak je zgrajen na neki svoji specificni filozofiji in lahko tekmuje tudi z avti ki imajo 200KM vec... )

Moje mnenje je, da jih je v prenehanje dogovora, prisilil predvsem trg.

Bi se kar strinjal, da jih je v umik prepovedi prisilil trg.

Sam bi si želel razčistiti predvsem to. Kolikor jaz vem si niso te omejitve postavili sami proizvajalci med sabo, ampak da jim je to "toplo priporočala" država. V mojem zgornjem viru namreč piše "unofficial Japanese government limit on engine power". Je pa res, da ni šlo za zakon.

Mislim pa, da je bil zakon (ali pa je še) o omejitvi najvišje hitrosti na 180 km/h. Mislim, da je to drugače kot v Nemčiji, kjer so se dejansko sami proizvajalci dogovorili med sabo za 250 km/h.

No, ampak sam sem želel, da bi mi kdo od vas navedel točne vire, kjer so dejanske informacije podane. Sam jih dejansko nisem dobil, pa bi prosil koga od vas, če je mogoče bolj spreten s stričkom Googleom.

LP,
don CONSIGLIO

don CONSIGLIO je napisal/-a:Mislim pa, da je bil zakon (ali pa je še) o omejitvi najvišje hitrosti na 180 km/h. Mislim, da je to drugače kot v Nemčiji, kjer so se dejansko sami proizvajalci dogovorili med sabo za 250 km/h.

Porsche je bil pa trmasta izjema

E, to bi js v naši državi uvedel, tist pa k se tega pač neb držal pa 5000 EUR kazni + odvzem vozniške + predelava avta na omenjeno HP, pooblaščenega serviserja določi država, plača pa oškodovanec.

Walker_P je napisal/-a:E, to bi js v naši državi uvedel, tist pa k se tega pač neb držal pa 5000 EUR kazni + odvzem vozniške + predelava avta na omenjeno HP, pooblaščenega serviserja določi država, plača pa oškodovanec.

Zakaj se pa tako huduješ?

LP,
don CONSIGLIO

K bi vidu kva se nacesti dogaja, s takšnimi avti, vsak hoče pokazat kva nardi njegova 300KM, in več, mrcina, dab znoru, dobesedn.

Walker_P je napisal/-a:K bi vidu kva se nacesti dogaja, s takšnimi avti, vsak hoče pokazat kva nardi njegova 300KM, in več, mrcina, dab znoru, dobesedn.

Načeloma imam več kriznih situacij z mularijo, ki misli da ima zaradi home-made spojlerjev njihov avto namesto 60, vsaj 300 konjev, ter še dodatnih 150 zaradi ogabne štime, le tako si namreč lahko razlagam njihovo početje po cesti in prehitevanje v škarje ko je nasproti vozeč avto oddaljen kakšnih dobrih 50m....

Slide je napisal/-a:

Walker_P je napisal/-a:K bi vidu kva se nacesti dogaja, s takšnimi avti, vsak hoče pokazat kva nardi njegova 300KM, in več, mrcina, dab znoru, dobesedn.

Načeloma imam več kriznih situacij z mularijo, ki misli da ima zaradi home-made spojlerjev njihov avto namesto 60, vsaj 300 konjev, ter še dodatnih 150 zaradi ogabne štime, le tako si namreč lahko razlagam njihovo početje po cesti in prehitevanje v škarje ko je nasproti vozeč avto oddaljen kakšnih dobrih 50m....

Točno moje misli.

Ne vem,... meni se zdi hujše 140 KM v Cliotu 16v l.92, kot pa 335 KM v Audiju A8 4.2 Quattro.

Kakorkoli, namen te teme je dobiti točne podatke o tem dogovoru oz. zakonu.

LP,
don CONSIGLIO

jp slide maš prav...mene še nikol ni ferarri v škarje prehitel al pa ker drug 280+ konjski motor.

Walker_P je napisal/-a:K bi vidu kva se nacesti dogaja, s takšnimi avti, vsak hoče pokazat kva nardi njegova 300KM, in več, mrcina, dab znoru, dobesedn.

ne mi zamert sam si primitivc az moje pojme.....
tko kokr so napisal ze v zgornih mislih...tocno to tud jst mislm....
glih lep primer je biu ucer k me je honda prehitevala na usak nacin po dvojni crti sred ovinka (pa nikamor ni sla,sam drl se je).....pa sm ga na nasledm semaforju dohitu in se je spe neki silu da se pokaze k ma veci avto (ce bi se mau nahecu pa pogasu stisnu bi mu stalo naredu,sam zakwa koji falus naj se on kr sil)....

tega mi se ni naredu ksn bolsi avto pa z velik vec koni....par dni nazaj je lepo umirjeno zamano vozu aston martin db9....in ni hotu prehitevat pa isljevt zato k ma bolsi avto....

pa tud ce bi omejil hp je to nesmislno....da das v tak avto kokr mam jst 150hp not mas huj k formulo...k tisti k vozjo gorsko hitrosne majo 80hp
zdej pa mau razmisl

don CONSIGLIO je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:

Walker_P je napisal/-a:K bi vidu kva se nacesti dogaja, s takšnimi avti, vsak hoče pokazat kva nardi njegova 300KM, in več, mrcina, dab znoru, dobesedn.

Načeloma imam več kriznih situacij z mularijo, ki misli da ima zaradi home-made spojlerjev njihov avto namesto 60, vsaj 300 konjev, ter še dodatnih 150 zaradi ogabne štime, le tako si namreč lahko razlagam njihovo početje po cesti in prehitevanje v škarje ko je nasproti vozeč avto oddaljen kakšnih dobrih 50m....

Točno moje misli.

Ne vem,... meni se zdi hujše 140 KM v Cliotu 16v l.92, kot pa 335 KM v Audiju A8 4.2 Quattro.

Kakorkoli, namen te teme je dobiti točne podatke o tem dogovoru oz. zakonu.

LP,
don CONSIGLIO

Sej vbistvu maš prav, da tisti ''močni'' avti norijo po cest, uni res ta pravi pa itaq nikol neke preveč ne pretiravajo, no včasih se res najde kakšn. Pač nism zadel tistga kar sm hotu napisat s svojim prvim postom. Se opravičujem