Seveda nas zanima. Povej kateri avto vozis, kateri sistem si vzel in koliko je stal, kako dolgo so montirali. Kako je s homologacijo, a moras peljat na LPP ali kar monterji uredijo vse?
Potem se vprasanje glede voznje. Lahko avto normalno teras, zaviras z motorjem pri visokih obratih brez kakrsnekoli nevarnosti? Skratka, bi sel na Mobikrog in vozil tam na avtoplin?

zivjo
hmm...za tega v kopru sm slisal ja..moj kolega je sel uprasat za stratusa chryslerja in ima motor 2.5 V6 in da ki ima neke cudne kolektorje (vsaj tko sm kolega razumel) in da ki bi prislo njemu da mu montirajo plin cca 400-450k a je to res mogoce tolko kesa?

no mene zanima kolko npr das denarja za 100 prevozenih km oz na kilometer oz nek podatek kolko das kesa za doloceno razdaljo ali pa kolko pije l plina na 100km ter kolko je cena litra :P he he...
pa se me zanima kko je kej z mocjo...ce z plinom kej izgubis na moci..ker zdaj imam 125 konjev...in se nebi za unih 300k rad vozu s sami 100 konji
LP pa hvala za pomoc pa se ce lahko poves kje je to u kp...kaj v ulici 15. maja??
LP

http://www.lovato.si/sitemgr/sitemgr-site/

Nekaj za ljubitelje avtoplina ...

Lep dan

Mad: kaksne informacije so bile ze zrecitirane na naslednjem linku...

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... to+na+plin

Fry je napisal/-a:Seveda nas zanima. Povej kateri avto vozis, kateri sistem si vzel in koliko je stal, kako dolgo so montirali. Kako je s homologacijo, a moras peljat na LPP ali kar monterji uredijo vse?
Potem se vprasanje glede voznje. Lahko avto normalno teras, zaviras z motorjem pri visokih obratih brez kakrsnekoli nevarnosti? Skratka, bi sel na Mobikrog in vozil tam na avtoplin?

Vgradil sem ga v Audi A4 1.8 Turbo Quattro sistem je Easy Jet proizvajalec pa Tartarini. Na Mobi krog ne bi šel z njim ker imam v Portorožu na letališču 100LL - 135 oktanski bencin za letalske batne motorje... Ne - ne gre isto ker point plina je da se voziš poceni... Lahko bi mi ga poštelal tudi da gre isto in celo boljše potem bi tudi pil isto ali tudi več... Meni ga je nastavil tako, da se vozim okrog zeelo poceni primer: Avto je težek čez tono in pol zraven tega je motor čipan na 200 km z bencinom letiš in potem ti en tank z pribl 50L - tankam skoraj vedno takrat naredi 360 km in to je dvanajst tisoč sit cca To je 3240 sit za sto kilometrov... Mesečno sem tankal tudi po enajstkrat, ker se dosti vozim in mi je prihajalo včasih tudi do 130000 sit mesečno. Plin je naštelan, da mi avto normalno deluje do 5000 obratov in vleče linearno... ne cuka razen če naenkrat pohodiš plin, ker ga ne uspe toliko naenkrat vpliniti - moj avto ima tudi največje število konjev ki ga ta sistem prenese... To je kot sem razumel limit, ker sem nekaj razmišljal o nabavi RS4 pa mi je monter rekel, da ne bo šlo - problem so konji in število cilindrov... O zaviranju z motorjem pri visokih obratih ne vem nič imam turbinaša lahko ti pa povem da so se izmikali vsi drugi monterji pri montaži na Turbo motor le Robi je rekel, da je možno in da je varno... Verjamem mu saj sem naredil že cel kup km brez problemov. je multipoint - grejo injektorji v glavo ne v kolektor in na njegovi spletni strani je fotografija montaž - tudi moja. Cena montaže in sistema je 360000 sit naredil mi je vse v dveh dnevih... cca 20000 km sem že prevozil in to po ceni - pije mi 11 litrov - x 124 sit/liter (Interina plin Kozina)
to je cca 1360 sit/ 100 km ali pri meni razlika skoraj dveh tisočakov na sto kilometrov... pomnoži z 200 x (20000km) in dobiš da sem sistem že amortiziral... Priporočam ga toplo vsem. Danes se je montiral na Klio Williams mojega kolega ... No ni za divjake si pa lahko v eni milisekundi na benzinu - toliko mu je potrebno da se spremeni medij benz-plin potem letiš.... L.p. Mad ... Ah da Lpp - v Kopru ti uredijo to na Proavtu k njim pridejo enkrat mesečno z Lpp-ja ...

Dariooo je napisal/-a:zivjo
hmm...za tega v kopru sm slisal ja..moj kolega je sel uprasat za stratusa chryslerja in ima motor 2.5 V6 in da ki ima neke cudne kolektorje (vsaj tko sm kolega razumel) in da ki bi prislo njemu da mu montirajo plin cca 400-450k a je to res mogoce tolko kesa?

no mene zanima kolko npr das denarja za 100 prevozenih km oz na kilometer oz nek podatek kolko das kesa za doloceno razdaljo ali pa kolko pije l plina na 100km ter kolko je cena litra :P he he...
pa se me zanima kko je kej z mocjo...ce z plinom kej izgubis na moci..ker zdaj imam 125 konjev...in se nebi za unih 300k rad vozu s sami 100 konji
LP pa hvala za pomoc pa se ce lahko poves kje je to u kp...kaj v ulici 15. maja??
LP

Da res je v ulici 15 Maja - Robert Mavri je monter tel: 070/449-274 To je kjer je stara pralnica od Trošta (v isti stavbi odzadaj)... - med Vodopijo vulkanizerjem in Surovino ... L.p. Mad

MacTron je napisal/-a:Mad: kaksne informacije so bile ze zrecitirane na naslednjem linku...

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... to+na+plin

Sorry ker sem tu gor šele par dni in vsega kar ste napisali pač še nisem prebral... zdelo pa se mi je smotrno povedati kar sem sam opazil - en velik prihranek ... L.p Mad

Dariooo je napisal/-a:zivjo
hmm...za tega v kopru sm slisal ja..moj kolega je sel uprasat za stratusa chryslerja in ima motor 2.5 V6 in da ki ima neke cudne kolektorje (vsaj tko sm kolega razumel) in da ki bi prislo njemu da mu montirajo plin cca 400-450k a je to res mogoce tolko kesa?

no mene zanima kolko npr das denarja za 100 prevozenih km oz na kilometer oz nek podatek kolko das kesa za doloceno razdaljo ali pa kolko pije l plina na 100km ter kolko je cena litra :P he he...
pa se me zanima kko je kej z mocjo...ce z plinom kej izgubis na moci..ker zdaj imam 125 konjev...in se nebi za unih 300k rad vozu s sami 100 konji
LP pa hvala za pomoc pa se ce lahko poves kje je to u kp...kaj v ulici 15. maja??
LP

Sorry sem spregledal - mislim, da ti lahko naštela da vleče isto meni sigurno ne(nisem želel) - je pa možno - jaz sem gledal le, kako bi svojo porabo zmanjšal... ker če trošiš in ti je važno koliko trošiš :P greš če je že možno na manj...Lahko gre dosti bolje potem pije malo več a vseeno manj cenovno... L.p. Mad

Mad je napisal/-a:
Plin je naštelan, da mi avto normalno deluje do 5000 obratov in vleče linearno...

...

Kaj se pa zgodi nad 5000 obrati

Mad: pozabu si na registracijo, ki jo plačaš vsako leto, na prodajo avta z +150 KM in seveda vzdrževanje.
Kjer je Clio v veliki prednosti!
lp

Pero je napisal/-a:

Mad je napisal/-a:
Plin je naštelan, da mi avto normalno deluje do 5000 obratov in vleče linearno...

...

Kaj se pa zgodi nad 5000 obrati

ne rabim čez in ne gre čez zato pije 11 ne 13.5 kot na benz... Rabim ga da se vozim v službo in ko gre žena in otroci kam na potep z menoj za prehitevati prevržem na benz je bolj uporaben... To je za mirno vožnjo po predpisih ...

Gadjit je napisal/-a:Mad: pozabu si na registracijo, ki jo plačaš vsako leto, na prodajo avta z +150 KM in seveda vzdrževanje.
Kjer je Clio v veliki prednosti!
lp

...Nekaterim to ne predstavlja problem... prodajo? saj se hecaš kdo bo kupil avto ki gre preveč dobro, drži ko utrgan - po dežju in soncu drži isto in je registriran z 150 km? pa porabi 50000 mesečno za 3500 - 4000 km? Pa saj noben ni toliko nor, da bi ga kupil...

Gadjit je napisal/-a:Mad: pozabu si na registracijo, ki jo plačaš vsako leto, na prodajo avta z +150 KM in seveda vzdrževanje.
Kjer je Clio v veliki prednosti!
lp

...

210 v rikverc... piše, ker toliko sem imel not ko sem letel iz avtoceste ma mislim da v Kliotu ne bi tega jaz napisal.... Uzdrževanje? dve leti - en volanski končnik jermeni ko sem ga kupil oz servis - napenjalci pumpavode hidr. napenjalec ... in sklopka ki pa ni bila potreba - skuril sem jo iz objestnosti ... pa gume in ploščice. no meni gume žre najmanj od vseh avtov, ki sem jih imel(30 najmanj) in pobere jih kot stružnica - ravno čez cel profil in to - edini do sedaj če ne sem menjaval pri drugih avtih, ko sem na sredi profila imel 5-6 mm napisa in tretjine zunanjih robov pa ni bilo več - Bridgestone napisano z malim b - copy?

Mad je napisal/-a:

Pero je napisal/-a:

Mad je napisal/-a:
Plin je naštelan, da mi avto normalno deluje do 5000 obratov in vleče linearno...

...

Kaj se pa zgodi nad 5000 obrati

ne rabim čez in ne gre čez zato pije 11 ne 13.5 kot na benz... Rabim ga da se vozim v službo in ko gre žena in otroci kam na potep z menoj za prehitevati prevržem na benz je bolj uporaben... To je za mirno vožnjo po predpisih ...

1. Torej če te prav zastopim ti na plin sploh ne dela čez 5000/min na benz pa ja

2. in poraba je manjša zaradi bolj umirjene vožne - kar je edino logično ker ima plin manjšo kurilno vrednost in je poraba plina VEDNO večja pri istih pogojih. Preprosti zakoni fizike pa nobeno štelanje ne pomaga

Pa ne zastopit da šimfam plin. Plin mi je zelo všeč...

Pero je napisal/-a:

Mad je napisal/-a:

Pero je napisal/-a:

Mad je napisal/-a:
Plin je naštelan, da mi avto normalno deluje do 5000 obratov in vleče linearno...

...

Kaj se pa zgodi nad 5000 obrati

ne rabim čez in ne gre čez zato pije 11 ne 13.5 kot na benz... Rabim ga da se vozim v službo in ko gre žena in otroci kam na potep z menoj za prehitevati prevržem na benz je bolj uporaben... To je za mirno vožnjo po predpisih ...

1. Torej če te prav zastopim ti na plin sploh ne dela čez 5000/min na benz pa ja

2. in poraba je manjša zaradi bolj umirjene vožne - kar je edino logično ker ima plin manjšo kurilno vrednost in je poraba plina VEDNO večja pri istih pogojih. Preprosti zakoni fizike pa nobeno štelanje ne pomaga

Pa ne zastopit da šimfam plin. Plin mi je zelo všeč...

Vsak komentar je dobrodošel počasi se bomo naučili eden od drugega kar še ne vemo... Pri plinu je malo večja poraba vendar bi mi instalater lahko naredil, da se ne bi poznalo tako opazno kot se pri meni - je bil pa moj cilj da dosežem : to zato, ker vedno ko vozim umirjeno vozim med 3 in 4 000 kjer imam navor ... kaj mi bo čez 5 000 in avto tu tudi lepo povleče tam do skoraj 170 tudi še kar progresivno pospešuje čez nima niti smisla...

Ali ima avto potem dva kesona, enega za benz, drugega za plin? Kako prevežeš oz. preklopiš med enim in drugim gorivom?
Kaj pa če ima avto nad 200 KM? Kaj se zgodi z zvokom avtomobila?
Meni je namreč adrenalinsko všeč ko avto zarjove pri visokih obratih, če je to potrebno.

Lp, U.

a lahko ti to mal poslikaš???

kolk pa je velik rezervar oz. kolk kilometrov nardiš z njim?

Pudgar Uroš je napisal/-a:Ali ima avto potem dva kesona, enega za benz, drugega za plin? Kako prevežeš oz. preklopiš med enim in drugim gorivom?
Kaj pa če ima avto nad 200 KM? Kaj se zgodi z zvokom avtomobila?
Meni je namreč adrenalinsko všeč ko avto zarjove pri visokih obratih, če je to potrebno.

Lp, U.

...Da, imam oba rezervarja - sem dal v prostor rezervnega kolesa še jeklenko torodialne oblike, ki se prilega odprtini . Ima okrog 56 litrov prostornine vendar čez poletje zaradi temperature in pritiska ne gre notri več kot 40 litrov - pozimi je tudi 52 litrov šlo to je za 420 - 460km...in to je cca 350 - 380 km poleti glede na dosedanjo porabo in kar mi je rekel monter (poleti še nisem vozil)... Sistem plin ima elektroniko vezano na elektroniko bencina in uporablja iz bencinskih injektorjev napetost za elektromagnetne ventile plina... Elektroniko ti z pritiskom na gumb na armaturi ločuješ na delovanje plin oz. bencin - sistem deluje na različnem minus polu - plus je skupen(lahko je tudi obratno ne bom trdil)(samo bežno mi je serviser razložil), tako da so injektorji bencina polni in pripravljeni elektronika plina pa jim laže (vi delujete) - tako kot da bi delovali in medtem je odprt plin . Ko preklopiš na benzin tako v sekundi prevrže medij in če to storiš ko ni poln gas tega niti ne občutiš pri polnem plinu pa cukne ... Zvok je bolj kovinski na plin rjove pa ne ... pa saj zato imaš tisti gumb... Čez 200 konj.moči mi je instalater rekel da ne more še narediti sistema ... Se pa pripravljajo na to...(Tartarini) L.p. Mad

Golden eye je napisal/-a:a lahko ti to mal poslikaš???

kolk pa je velik rezervar oz. kolk kilometrov nardiš z njim?

Slike so na netu - Easy jet .. www.avtoplin.com (oziroma bodo - sem preveril stran je še v izdelavi) glede porabe ti piše zgoraj ...