Ali resnično misliš, da ima naša tovarna dovolj kapacitete za CELOTNO EVROPO.
Daj še enkrat preberi kaj si napisal.
Po mojih informacijah je tvoja kolegica naredila pravilno potezo, saj so bojda naši clioti turškega izvora.

cliote so delali tudi v franciji.

kvaliteta ni boljša, ker bol šparajo na materialih(mam francoskega doma, pa v revozu sem delal včasih)

je pa sigurno boljši že zaradi samega odnosa do avtomobila pri izdelavi.
v revozu vidiš svašta kaj se dela z avtom. pustmo to da gre čisto vsak prec ko prvič vžge na polno do blokade ven iz fabrike(zelo zdravo za dizle).. pa da se kadi pri delu.. mislim človek montira recmo volan noter in zraven pod tepih otresa čik....

takih cvetk je polno in sigurno raje vzamem avto ki je delan za drugi trg.
čene zaradi drugega- zaradi opreme in materialov ki so v notranjosti.

pa po tujini so ziher bolše ceste ko pri nas ni tolk zdelano podvozje

aja pa francoski clio ne piska če se ne privežeš :P nima avtomatskih luči, ima regulacijo svetilnosti armature, usnjeni volani so bolj kvalitetni(ne zgubajo se)

edit: naši clioti so slovenskega izvora. in revoz ima kapaciteto cca780 avtomobilov na dan.

za cliote sicer ne vem.vem pa da volkswageni ki so narejeni za balkan zravn je tut slovenija so z manj opreme narjeni k pa uni tm gor.primer golf V:ta za slo trg tisti modeli k nimajo zvocnikov v zadjih vratih nimajo tut napeljave tisti tm gor pa ceprou nimajo zvocnikov montiranih majo usaj napeljavo za zvocnike-kable.tko da ni treba pou avta razdret da das not kable,po ti pa use "črička" v avtu.

honde za ameriški trg so velik bolj močnej narjene kot za evropski pri trčenjih so razlike kar očitne

avtomobil je napisal/-a:Kolegica je kupila clio-ta iz Italije. Ona trdi, da je boljši, kot tej, ki se prodajajo pri nas, ker baje naj bi bil delan v Franciji. Avto pa naj bi bil bolj kvalitetno narejen.

Kot jaz vem, Clio-te delajo v Novem Mestu za celo Evropo. Mogoče se motim, zato povejte vi, kaj veste o tem. In tudi glede drugih avtomobilskih znamk.

Govorimo o novem CLIU ?

Glede kvalitete - kolikor sm jst gledal v SLO salonu CLIO-ta aktualne generacije je znotraj bolje narejen kot prejšnaj generacija, več nenatančnosti je zunaj. Bi moral pogledat do recimo Italije pa si tm poglegat "kvaliteto" - ampak glede na tradicijo tovarne ne gre pričakovat bistvenih razlik.
Pomembnejša razlika je v t.i. deželni opremi - govorimo o opremi, ki je specifična za določeno tržišče - ali gre za različne recimo jim pakete (motorji, menjalniki, .. pač vse kar sestavlja avto ter vse možne kombinacije le-teh) oz stopnje opreme ali pride znotraj enakega paketa oz stopnje opreme do določenih razlik med tržišči oz so ti paketi boje ali slabše "založeni".
Sicer pa: če gre za nov avto - EU tržišče je dostopno tudi nam, tako, da če komu ni všeč recimo CLIO za SLO trg naj izvoli poiskat drugje v EU boljšega

LP

Dejstvo je da smo mi v očeh proizvajalcev pač ''balkan''. To sem prvič spoznal na lastni koži, ko sem kupil nemškega Focusa Ghia, limuzina. L.03. Razlika noč in dan med ''balkanskimi''.

G

... ... velja za vse, ki vidite razlike... najprej preverite, preden bleknete...

Meni je pa prodajlec v renaulz salonu rekel da so clioti nareheni v SLO bolj kvalitetni od drugih. Zato baje v Švico vozijo cliote iz revoza, ker so na podlagi renojevih raziskav ugotovili da so slovenski boljši.
Je pa potrebno to vzeti z rezervo.

Pa sej nismo na "balkanu" samo pri avtomobilih, ampaj tudi pri vseh ostalih stvareh. Ravno zadnjič je bil članek o različnih kvalitetah hrane (Nutella in Ferrerovi bonbočki itn), kako so tisti, narejen v italiji boljši kot ti, ki jih dobivamo mi in so iz Poljske. Še sama zastopnica za Nutello pri nas je povedala, da so sestavine v italijanskih fabrikah kvalitetnejše in da jo ona raje kupuje v Italiji...Isto je za Renaulte...Ti, ki jih delajo pri nas, so za boljše trge, ker so kvalitetnejše narejeni in jih ne prodajajo na našem trgu (kvečjemu, če se da seveda z nekom zmenit...), medtem ko mi dobivamo slabše izdelane, ne vem pa točno iz kje (mislim, da iz Turčije, kot je že en pred mano napisal).

Na žalost ni balkan kriv, temveč naša mentaliteta.
Primer:
Daihatsu feroza
V evropi je imel ta avto eletro stekla, elektro nastavljiva ogledala, nastavljive amortizerje iz kabine. Imel je celo LSD na zadnjem pogonu.
Isti avto za slovenijo je bil čisto brez opreme. Nobene od zgornjih stvari in še kaj drugega je bilo ven pobrano.
Po pogovoru z nekdanjim seriserjem in generalnim uvoznikom(takrat za bivšo jugo) je človek priznal, da ljudje avta nebi kupovali z vso opremo, ker bi bil za njih predrag, pa čeprav bi bil samo 7,5% dražji. In zato so v slovenijo(celo jugo) uvažal samo avtomobile z nič opreme in ki so bili poceni.

Predvidevam, da taka miselnost obstaja še danes pri večini firm, ki prodajajo avtomobile na balkan(kar tudi smo). Brez opreme, čim cenejše(u bistvu tudi poceni in slabo narejene), da jih naši kupci pokupijo. Nekateri že vidijo slabosti v tem, vendar večina še vedno prisega na golfa brez opreme.
Ker sem imel še subaruja, ki bi bil star sedaj 21 let in je imel opreme tok kot je ni imel leta 1998 serijski golf4. (elektrostekla(spredaj in zadaj), elektro ogledala(levo in desno - primerljiv golf letnik 1985 sploh ni imel desnega ogledala), centralno zaklepanje, servo volan, voznikov sedež nastavljiv po višini, odpiranje prtljažnika in tanka za gorivo iz kabine). Vsa ta oprema je bila v subaruju skupaj z avtom leta 1985 za ceno golfa 2. Cena je bila ista, samo noben ni maral japoncev, vsi so prisegali na nemce.

Na žalost je naša mentaliteta taka, da hočemo poceni avto. Poceni avto pa lahko dobiš le, če je narejen poceni(na hitro in slaba kvaliteta) in če je brez opreme. In tako imamo v sloveniji u bistvu večino škarta, ki ga v ostali evropi ne marajo.

Pa kaj sploh omenjate t.i. deželno opremo, ki s samo kvaliteto nima popolnoma nič skupnega.

Da vam dam obraten primer: za SLO trg se ni dalo dobiti BMW serije 5 z navadno ročno klimo, čim si naročil klimo je bila avtomatska, kasneje je ratala standard oprema. V ITA ter NEM se je dalo dobiti ročno. Enako velja za prejšnjo serijo 3, katera je imela 1 leto po premieri pri nas kot standard opremo digitalno klimo za vse modele razen 316i. Ročne ni bilo na volja (razen če si pacient pa si izrecno zahteval).

Tukaj nima sama kvaliteta NOBENE veze.

nebivedu je napisal/-a:...
Ker sem imel še subaruja, ki bi bil star sedaj 21 let in je imel opreme tok kot je ni imel leta 1998 serijski golf4. (elektrostekla(spredaj in zadaj), elektro ogledala(levo in desno - primerljiv golf letnik 1985 sploh ni imel desnega ogledala), centralno zaklepanje, servo volan, voznikov sedež nastavljiv po višini, odpiranje prtljažnika in tanka za gorivo iz kabine). Vsa ta oprema je bila v subaruju skupaj z avtom leta 1985 za ceno golfa 2. Cena je bila ista, samo noben ni maral japoncev, vsi so prisegali na nemce.
...

To se še danes dogaja... Pa še par drugih stvari s tvojega posta.

Ker je bilo na začetku govora o cliotu, bom še dodal, da je novomeški revoz, po renaultovih internih raziskavah, ena najboljših njihovih tovarn.
Iz izkušenj pa lahko dodam, da so novomeški clioti precej kvalitetneje narejeni, kot turški scenici in lagune.

V Revozu delajo samo tastare cliote, torej clio II oz. storia (mimgrede, te so ravnokar malo prenovil oz. polepšal) in so bolj kvalitetni kot npr. tisti izdelani v turčiji ali franciji. Pa na dan nardijo cca. 500 avtov, se prav da na leto okol 180.000 avtov, slovenci jih pa pokupmo par tisoč na leto, torej gre presežek v tujino, predvsem v evropo.

nevem kaj jokate...

najprej nebivedu primerja starejši avto z predvidevam da z polno opremo in pa vstopni model nekega novega modela.

sori sam to je kretenska primerjava.

zato pa so različni paketi opreme ane... raje primerjaj osnovni paket iz leta xx in osnovni paket iz leta xy.

tako da se strinjam predvsem z nixxonom... v primerjate pakete opreme ne pa kvalitito... a resno mislite, da recimo vw dela 2 različna modela panel, sedežev, tepihov,...

maky je napisal/-a:a resno mislite, da recimo vw dela 2 različna modela panel, sedežev, tepihov,...

To bi delali, če bi si hoteli dvigniti stroške proizvodnje.

milankregar je napisal/-a:

maky je napisal/-a:a resno mislite, da recimo vw dela 2 različna modela panel, sedežev, tepihov,...

To bi delali, če bi si hoteli dvigniti stroške proizvodnje.

no shit

Ma sej ne gre za to, da naredija dva različna modela nečesa...gre za to, iz kakšnih materialov jih naredijo, kakšne mešanice, kako jih sestavijo itn... Tko kot gume..lohk maš tak pa tak kavčuk, lohk pa drugačnega...Seveda bo ceneje za firmo, da da cenejši in s tem manj kveliteten kavčuk in ti boš ful zadovoljen, ker boš dobil totalno ugodno gume...sam se ti bodo pa znucale/poškodovale/blabla prej kot recimo enaka guma, iste zamke in iste dimenzije na istem avtu, z razliko, da je proizvedena nekje, kjer bo narejena iz kvalitetnejšega kavčuka.

Kakšno opremo ima avto pa res nima kaj dosti veze s tem.

maky je napisal/-a:

milankregar je napisal/-a:

maky je napisal/-a:a resno mislite, da recimo vw dela 2 različna modela panel, sedežev, tepihov,...

To bi delali, če bi si hoteli dvigniti stroške proizvodnje.

no shit

Ni shit, ampak sedaj je vprašanje zakaj to vseeno počnejo. Očitno imajo od tega vseeno korist in ne višje stroške.