sklopka pa prva

Jaz dam vedno v ler, če vidim kdaj se je prižgala rdeča, ker pač približno vem koliko dolg je interval (v mojem kraju seveda), tako da sem pred zeleno lučjo že v pripravljenosti (v 1 prestavi). Če pa ne vidim, sem pa verjetno v koloni in čakam kako vozniki pred mano (zelo) počasi speljujejo (večina), tako da grem lahko pred prestavljanjem še na čaj...! Offtopic ampak tako pač je...!

LP

V ler dam vedno kadar stojim,pa tudi za 10 sekund.
Brezveze potisni ležaj gonit

vedno ler....

glih predn se przge zelena pa v prvo....

Ler. Če je ravno je to dost, drgač pa mal ročne dodam.
V čem je pa fora na sklopki stat pa v brzini met če si pri miru ?
V prvo daš ko se za pešce rdeča pržge in pol lepo spelješ pr zeleni.

Najbolj mi gre na jetra ko v temi stojiš v koloni na semaforju in ti vsi na bremzi stojijo in ti buta tretja štop lampa direkt v glavo. Ej budalo zakaj maš pa ročno ?

Najbolj mi gre na jetra ko v temi stojiš v koloni na semaforju in ti vsi na bremzi stojijo in ti buta tretja štop lampa direkt v glavo. Ej budalo zakaj maš pa ročno ?[/quote]

Vsak ima pač svojo navado. Jaz ročno uporabljam le takrat, ko avto parkiram na klancu oz. moram speljat res v strm hrib. Da bi pa na križišču uporabljal ročno se pa še spomnim ne..!
P.S. Če boš kdaj stal za mano, mi odpusti blešč tretje zavorne luči! :P

LP

ler kr se mi ne da držat kuplunge :P hehe drgače pa bojda tud dost bolše za potisni ležaj, vsaj tko sm slišu ne me zdj napadit če ni res :P

če glih pridm na rdečo potem dam v ler in čakam in ko se ugasne semafor za prehod za pešče dam v prvo...drgač pa odvisn kokr kdaj

Vedno v leru pred rdečo na semaforju.

ler, škoda potisnega ležaja...

adis je napisal/-a:če glih pridm na rdečo potem dam v ler in čakam in ko se ugasne semafor za prehod za pešče dam v prvo...drgač pa odvisn kokr kdaj

2x

Jz sm zato, da dajo na vse semaforje odštevalce časa do prižiga zelene luči, s tem bi poskrbel za marsikaj, gost in netekoč promet prov škodita gospodarstvu, naravi, živcem, in zato mislim, da bi mu mogl v državnem proračunu mal več soldov nament, sam to je spet klatenje slame u prazno, kajne? drgač pa glede sklopke ali lera, navijam za sklopko pa čeprav trpi p*****a, promet mora bit tekoč in pika.

Ler, tudi pri automatiku (selespeed). Škoda potisnega ležaja in brezveze tišati z nogo pri ročnem. Speljem pa čisto isto hitro kot če bi imel v prvi in se s tem ne dela prav nič gužve, samo spremljati je potrebno semafor.

TooOldVehicle je napisal/-a:Jz sm zato, da dajo na vse semaforje odštevalce časa do prižiga zelene luči, s tem bi poskrbel za marsikaj, gost in netekoč promet prov škodita gospodarstvu, naravi, živcem, in zato mislim, da bi mu mogl v državnem proračunu mal več soldov nament, sam to je spet klatenje slame u prazno, kajne? drgač pa glede sklopke ali lera, navijam za sklopko pa čeprav trpi p*****a, promet mora bit tekoč in pika.

Ko si ze omenil semaforje...
Prej.... v tistih casih ko je zelena se utripala.
Primer: Zelena je svetila. Ko je zacel utripat, si tocno vedel, da bo nekajkrat pomezikniknila. Ce si bil blizo, si pohodil, ce ne se nisi niti obremenjeval. Italijani imajo tak nacin kot ga imamo sedaj mi, ze veliko casa. In primorci, ki smo lahko tudi veckrat tedensko sli cez mejo smo to poznali. In vsem je bil (takratni) slovenski nacin bolj pri srcu.
In kaj smo opazili? Krsitev voznje skozi rumeno in rdeco pri nas ni bilo, cez mejo pa po spisku.

Ocitno so nasi "ta glavni pri koritu" v tem spoznali trzno niso za polnjenje proracuna.
Ni kaj... Patrie niso zastonj.

Sm pa tud zato, da se vsakega voznika starejšega od 65 let, pošlje na kratko predavanje o "Sodobni vožnji" kjer se ga seznani z podatki o prometu ko je on opravljal izpit in današnjimi podatki, kjer bo uvidel da je danes na cesti za 60% več avtomobilov, katerim se mudi 120% bolj kot voznikom leta 1957 (pač enim je to treba pojasnt), ter se mu pokaže vse te varjante "vključevanje na avtocesto pri 60 km/h" in da danes ne more biti miren promet, temveč tekoč in učinkovit, poleg tega kratek fizični pregled (refleksi, vid,..) , če bi to dvoje porihtala ta naša vlada, bi naredil že ogromno

Če ravno pripeljem na rdečo, ler. Če vidim, da se bo kmalu prižgala zelena, pa počakam na sklopki.

Sicer, kolikor se jaz spomnem avtošole, te učijo da moraš stat na sklopki? Kolegica mi je nekaj mutila, da če daš v ler pred komisijo zna bit problem, samo ta ženska itak bluzi na veliko...

Samotar je napisal/-a:Ler. Če je ravno je to dost, drgač pa mal ročne dodam.
V čem je pa fora na sklopki stat pa v brzini met če si pri miru ?
V prvo daš ko se za pešce rdeča pržge in pol lepo spelješ pr zeleni.

Najbolj mi gre na jetra ko v temi stojiš v koloni na semaforju in ti vsi na bremzi stojijo in ti buta tretja štop lampa direkt v glavo. Ej budalo zakaj maš pa ročno ?

vidiš, jst pa glih obratno razmišljam. stojimo pred semaforijem, spredaj pa nek sanjač, v leru in še ročno ma.. seveda se zave zelene takrat ko sveti že par sekund, nato pa treba prestavljat v prvo, ročno spuščat in zelena že skor mine.. potem pa se po možnosti odloči, da danes bi mel pa minimalno porabo in speljuje do tistih 50 kmh ravno do naslednjega semaforja.

lp

Verjetno si spregledal zadnjo poved prvga odstavka.

In še to me zanima; kako ti veš, ko takole stojiš za mano v križišču, v kateri prestavi imam in ali imam zategnjeno ročno ali ne.

hmm..če povem po resnici...sploh še pred semaforjem nism bil...hehe ...ampak...moja navada je da pač v ler dam...nwm zakaj...sam ročno pa sam takrat če je kdo za mano....mislem....to bom delal potem ko bom imel izpit...da se ne bo kdo opekel ob moje stavke :P

aja...kako je pa pravilno sploh???....tega pa ni nobeden povedal....ali je to stvar posameznika?...mislim..glede avtošole pa teh scen?