starc tankaj ti ti 98 če že kaj hočeš.
vsi ti proizvodi so mal larifari

sem napisu da NEGOVORIM O OKTANIH ( stisljivosti goriva oz. kompresijski faktor ) ampak o dodajanju snovi ( beri: alkohol in ne proizvod ) gorivu, ki poveča energijsko vrednost goriva. ( podobno dela nitro, le da nitro pomaga pri plinski strani in ne gorivu )

Podobno temu, bi bila energijska vrednost bencina proti oglju ipd.

očitno me nisi razumel jaz pa tebe sem in to zelo dobro

pa dolivaj alkohol,etanol...če pa ne bo dobro letelo pa dodaj še malo sladkorja

Za kateri avto?

Z alkoholeom ne boš nič dosegel brez predelav motorja, kvečjemu obratno. Navadni alkoholi imajo skoraj 1/2 kurilno vrednost (imajo pa večjo oktansko )

Pa tudi če bi kaj našel bi moral predelati čas vžiga, in mešanico zraka/goriva.

Teoretično pa obstajajo take stvari, ampak je malo drago za vsakdanjo uporabo.

Zgoraj je bilo teoretično, tole je pa praksa: Včasih sem imel en star angleški motor iz časov kmalu po WW2, pa je v navodilih pisalo kaj je treba predelat za dodajanje čistega alkohola. Pisalo je tudi da se s tem zgublja na performansah!

če bi pa dvignil kompresijo na 15:1....

Pero je napisal/-a:če bi pa dvignil kompresijo na 15:1....

:D:D

Bencin : kalorična vrednost - 46 000 kJ/kg - oktansko št: 90-100 (odvisno od dodatkov)

Etilni alko: kalorična vrednost : 25 000 kJ/kg - oktansko št: 110

Metilni alko: kalorična vrednost: 21 000 kJ/kg - oktansko št: 135

OK Hval lepa na obširni razlagi.

Zdej pa imam še eno vprašanje ali sploh obstaja kakšna snov oz. tekočina, ki bi naredila to kar sem jaz opisal. Se pravi brez predelave mašine povečati moč z gorivom.

Teško, sploh pa za novejše z vbrizgavanjem. Mogoče je kaj pa se ne spomnim.

Včasih se je govorilo o Etru, ampak ga boš teško dobil. Nisem ga pa nikoli probal, niti na brzino ne najdem podatkov. Morda če bi imel kakšen kemijski priročnik, pa ne vem kje je...Simpl je bilo v moped naliti malo etra, ampak za 1/2 tanka od avta pa nihče ne dobi zastonj. Pa še to se raje nebi igral na novejših motorjih če nebi prilagodil vžiga in količine goriva. In naj še enkrat ponovim, jaz kaj takega nisem sprobal, samo kar so mi povedali...

Sicer pa razmisli o tem koliko nečesa bo moral dodajati. Če ima bencin 46K in če bi mešal nekaj kar je 92 k v razmerju 1:10 (10 bencina 1 druge substance) bi komaj malo pridobil, cena bi pa bila ohoho... pa še škodljivo je lahko za motor.

Mini flaške ki se dobijo za kupit ponavadi delujejo na drugih principih, ne pa na povečanju gorilne vrednosti, pa še to vse ne delajo tako kot obljubljajo.

vcasih so pobi v mopede tankali eter, vec ko si ga dal noter bolj je sibalo , sam je pa tud prej zaribalo.
dragsterji tankajo eter ce se ne motim, zato pa kar morjo kr pogosto menjat kose

vem da eni trdijo da ni mogoče da ti avto bl gre če tankaš 98. kao da ni logično ker oktni niso pomembni pa da.............. (se ne spomnim)

evo men gre FUL bol avto če tankam 98. s 95 je kr tak zaspan - ni take moči (''moči'' )
se da kr fajn opazt razliko

dodatkov pa raj ne vlivat

justyGTR je napisal/-a:evo men gre FUL bol avto če tankam 98. s 95 je kr tak zaspan - ni take moči (''moči'' )
se da kr fajn opazt razliko

Napiš za kter avto gre, ker vem da so recimo Saabi delani za 98 okt gorivo.

Mal kerozina pa...

Nixxon je napisal/-a:Mal kerozina pa...

in kaj potem?

ali si kdaj probal?

A je že kdo sprobal tele dodatke, ki se imenujejo power booster? Sem danes gledal pa se nisem mogel odločit za nakup...1300 SIt za en tank...baje pa da poveča oktansko število bencinu...

Zaradi oktanov ne bo dobil moči.

kaj da ne več oktanov je bol gre. pej v italijo tankat k majo 100 oktanski bencin pa bo slo se bl. (vsaj meli so ga za zdej pa nevem) ker je bol čist bencin

Oktansko število predstavlja stislivost goriva ( se pravi tlak ki ga prenese. Ko tlak preseže mejo pride do samovžiga )

Preberi si par postov nazaj. Povečati je treba ali kalorično vrednost goriva ali pa kompresijo motorja. Mogoče bi tudi pomagala eksplozivnost goriva sam nism sigurn.

tomos avtomatik gre tud na šnops :P