na uč nekje 1l na uro, če je avto ogret. 2l, če je hladen.

mislm da je celo malenkost pod litrom, sploh za tvojo mašino...ampak ja, zaokrož na 1l

dizl okol 0,6L/H, bencinar pa okol litra oz. malenkost manj.

Ampak pazi....pri prostem teku razvije alternator dosti manj moči. Zdaj če je poraba (ki jo zahtevamo) manjša od te, ki jo proizvaja alternator potem je ok. Če pa je poraba večja od te, ki jo razvije alternator v prostem teku pa lahko vseeno sprazni aku tudi če avto laufa. Pri novejših avtih je verjetno malo drugače.....pri starem dizlu mi je celo uspelo , da je motor zakuhal, ker ni imel več dovolj elektrike, da bi pognal ventilator za prisilno hlajenje....

Kaj to misliš v campu avto pustit prižgan?

Mindflash je napisal/-a:Kaj to misliš v campu avto pustit prižgan?

ni kamp, privat plac, ni elektrike....

lisko je napisal/-a:Ampak pazi....pri prostem teku razvije alternator dosti manj moči. Zdaj če je poraba (ki jo zahtevamo) manjša od te, ki jo proizvaja alternator potem je ok. Če pa je poraba večja od te, ki jo razvije alternator v prostem teku pa lahko vseeno sprazni aku tudi če avto laufa. Pri novejših avtih je verjetno malo drugače.....pri starem dizlu mi je celo uspelo , da je motor zakuhal, ker ni imel več dovolj elektrike, da bi pognal ventilator za prisilno hlajenje....

Eh, ma Renaulta in cca 1kW el. grelec za pozim, tako, da vrjetno avto kompenzira tako porabo če se pa sprazni, bo pa prek drugega na kable vžgal. Se mi pa zdi agregat boljša izbira, če le je prostor

brez veze kupovat agregat za 2x na leto po 10-14 dni...
pretvornik pa ze mam, tako da imam vse... avto pa tud ne bo lavfu 6ur ampak 1, 2 ure

Kaj pa kašne sončne celice, ki bi vzdrževale akumulator ?
Mi smo imeli tako, da je bil pretvornik vezan na aku gor pa tv + dvd predvajalnik
dost slab akumulator 45 ah. Pa je zdržal cca eno uro.

Jst mam 1.6 bencinarja, pa mi po BC kaže 0.6-0.7 l/h.

1.2 TSI porabi mrzel 0,8 do 0,9
Segret 0,5 do 0,6 ( obrati padejo na 600 )
S klimo 1,2 l/h

Kolk je pa to kej zdravo za avto, al pa kak katalizator itd? Meni sicer nikoli ne laufa tolk, ampak če se ustavim za 10,15 minut ga pa res ne ugašam odkar mam dizla

Saj policijski in še marsikateri drugi avti tudi laufajo celo noč (sploh pozimi) pa motor vseeno zdrži lepo kilometrino. Bi rekel, da je to bolje, kot pri dedkih, ko gre 2x na teden v trgovino in je motor zmeraj hladen.

touran 2.0 tdi ima od 0,7l - 1,1 ob uporabi klime.

0,5 poleti..0.7 pozimi...golf 5 tdi 140

Motor je dobro ugasniti, zato ker s tem prispevamo k zmanjševanju onesnaženja, predvsem čistejšemu zraku.

domen_ je napisal/-a:Motor je dobro ugasniti, zato ker s tem prispevamo k zmanjševanju onesnaženja, predvsem čistejšemu zraku.

x2

Pravijo, da bo prišla ledena doba in glih ogrevanja ozračja bo omililo ledeno dobo.

Turbo bencinar porabi v ogretem stanju 0,6l na 1h

pskoda je napisal/-a:Pravijo, da bo prišla ledena doba in glih ogrevanja ozračja bo omililo ledeno dobo.

To špekulacijo glede ledene dobe prvič slišim (vir?), ogrevanje pa v prvi vrsti pomeni veliko več izrednih vremenskih pojavov (toč, neurij,..). In pa: ogrevanje ni povsod enakomerno, nekje bo temperatura nižja kot je sedaj, drugje pa precej višja (in zato v povprečju višja). Skratka, klimatologi v zvezi z globalnim ogrevanjem v prvi vrsti opozarjajo na večje ekstreme.

No ampak jaz nisem imel v mislih globalnega ogrevanja, v mislih sem imel lokalno čistočo zraka, v mestih in naseljih. Mislim, da je prav, da se avte ugaša, zato da nam ni treba po nepotrebnem dihati izpušnih plinov.