Isti članek
http://www.radiofantasy.com/novice/inde ... beri=dalje

važno je da se nekaj le premika

Prihodnje leto na tehničnih pregledih tudi evidenca prevoženih kilometrov.

super ideja!

men se tut zdi super ideja, da bi se kilometri vpisovali na tehničnem, tiste ki bi bli zadolženi za to pa strogo kaznovat v primeru kršitve

soso je napisal/-a:Čeprav nič novega vseeno zanimiv članek.

http://www.zurnal24.si/kilometrski-nateg-za-nekaj-evrov-clanek-138397

Dopade se mi ta del članka:
Obvezna garancija

Zaščita. "Kupec lahko napake na vozilu uveljavlja iz naslova garancije, če jo uveljavlja v garancijskem roku, ki pa ni zakonsko določen in je lahko samo en dan," opozarjajo na tržnem inšpektoratu. Več zaščite za kupce naj bi ponudil nov pravilnik, ki bo začel veljati decembra in v katerem je določeno, da mora prodajalec izdati garancijo najmanj enega meseca za brezhibno delovanje rabljenega blaga.

Kaj menite, obstaja kakšen način, s katerim bi lahko preprečili zbijanje km? To s tehničnim in vpisovanjem se mi ne zdi neka super pogrutavščina, ker tu zagotovo obstaja več načinov, kako vpisat nerealne km ( veze, podkupovanje itd..)

Lp

Torej ti mi prodaš avto, kot fizična oseba. Daš mi en mesec garancije, ker je tako po zakonu. Jaz pa se vozim 25 dni normalno, ugotovim vse napake, potem pa 5 dni uničujem avto, še posebej sklope, ki niso najboljši in bi jih bilo potrebno zamenjat. Seveda ti še v roku garancije, avto nazaj dostavim, da je crknil in mi ga moraš popraviti - po zakonu. Osebno mi je to orenk mimo.

Garancija naj velja za firme, ki trdijo, da je avto pregledan in poservisiran. To naj tudi uzakonijo, da mora biti avto resnično tak, kot objavljajo, ne da se zavaja s prvim lastnikom, starim atkom in podobnimi lažmi. Za fizične osebe pa naj ostane po sistemu "videno kupljeno" in naj bo cena temu primerno nižja, recimo za tretjino cene nižja, ker pač ni garancije. Če hočeš več dobit za avto kot fizična oseba, bi lahko avto prodal preko firme, ki bo poskrbela za garancijo, ampak s tem tudi zato, da bo avto pregledan in poservisiran tako kot mora biti.


Za vpis kilometrov na tehničnem pa lahko rečem samo to, da je bil že skrajni čas. In da tam kjer jaz delam tehnične preglede, to že delajo nekaj časa.

zuzek je napisal/-a:

Prihodnje leto na tehničnih pregledih tudi evidenca prevoženih kilometrov.

super ideja!

Beda. Zakaj? Ker 95% avtomobilov, ki imajo zbite kilometre prihajajo iz tujine in pri nas še niso bili registrirani. Pri nas že registrirani avtomobili so zelo redki, ki imajo zbite kilometre, ker je slovenija premajhna in je tveganje preveliko, saj vsi vemo skoraj za vse.

Torej neučinkovit sistem.

Tega ni rešila nobena država pa ga nebo niti Slovenija

mihaing je napisal/-a:

zuzek je napisal/-a:

Prihodnje leto na tehničnih pregledih tudi evidenca prevoženih kilometrov.

super ideja!

Beda. Zakaj? Ker 95% avtomobilov, ki imajo zbite kilometre prihajajo iz tujine in pri nas še niso bili registrirani. Pri nas že registrirani avtomobili so zelo redki, ki imajo zbite kilometre, ker je slovenija premajhna in je tveganje preveliko, saj vsi vemo skoraj za vse.

Torej neučinkovit sistem.

Tega ni rešila nobena država pa ga nebo niti Slovenija

seveda je...nemčija je rešila in če se že tako zgledujemo po nemčiji potem bi ja lahko kot za šalo prevzeli njihov sistem ali se pač gospodom, ki te zadeve urejajo niti ne sanja, da kaj takšnega obstaja...

Garancija naj bi veljala samo za pravne osebe. Za fizične bi bil še vedno sistem videno - kupljeno. Prav tako naj bi bila evidenca evropska stvar. Edina težava je v tem, da naj ne bi bila javno dostopna. A je kdo sploh prebral cel članek?

mihaing je napisal/-a:

zuzek je napisal/-a:

Prihodnje leto na tehničnih pregledih tudi evidenca prevoženih kilometrov.

super ideja!

Beda. Zakaj? Ker 95% avtomobilov, ki imajo zbite kilometre prihajajo iz tujine in pri nas še niso bili registrirani. Pri nas že registrirani avtomobili so zelo redki, ki imajo zbite kilometre, ker je slovenija premajhna in je tveganje preveliko, saj vsi vemo skoraj za vse.

Torej neučinkovit sistem.

Tega ni rešila nobena država pa ga nebo niti Slovenija

maja tm, 99,9% čene kr 100% !

Še boljše bi bilo, da se kilometri popisujejo tudi pri kaki redni policiski kontroli (prepis na kak folmular, prepišejo se kilometri, podpis policista ter voznika in konec), ker če bodo kilometre vpisovali na tehničnem se bo zagotovo najdel nekdo, ki bo zbil kilometre pred vsakim tehničnim and the story will never end

Ja, to vpisujejo že nekaj časa tam kjer js delam tehnične, pa tudi pri zavarovanju te vpraša ampak če hočeš povedat poveš, drugače pač ne. Itak pa samo vpraša, noben dejansko ne pogleda števca. Glede na to kolk mal dela je da obrneš kilometre jih magari pred vsakim tehničnim spremeniš če ti je to pomembno.
Nemški zakon bi bilo treba povzet. Pa te gospode ki so jih našli pri nas da zrihtajo kilometre javno objavit. Jaz vem še za vsaj 5 takih podjetij/posameznikov ki ti naredijo kar hočeš brez računa, zato pa je vse tak ko je.

In če vpisujejo kilometre na tehničnem kjer delaš, itak ne bojo nikoli prišli do novega kupca, pravtako ne tisti ki jih zapiše zavarovalni agent.

Pa te gospode ki so jih našli pri nas da zrihtajo kilometre javno objavit.

Ti bi jim še reklamo naredo

seveda je...nemčija je rešila in če se že tako zgledujemo po nemčiji potem bi ja lahko kot za šalo prevzeli njihov sistem ali se pač gospodom, ki te zadeve urejajo niti ne sanja, da kaj takšnega obstaja...

In kak je učinkovit nemški sistem ? Lahko kdo razloži?

Pomoje bo treba spremenit razmišljanje slovencev, da je avto z manj kilometri boljši od tistega ki jih ima več. In predvsem to da avto pri 200.000 še ni za odpis. Če bi si tole "pošlihtali" v glavi se sploh nebi več obremenjevali z kilometri. Zanimivo je tudi da avto z 130-140k km spet lažje prodaš kot tisti z 100k, zato ker tisti z več naj bi imel opravljen veliki servis in ga kupcu več nebo treba delat: haha! Me nič ne moti če zbijajo, avto kupujem glede na njegovo ohranjenost in obnašanje ne na tisto kar piše na števcu.

Hmm, pa tudi če bi imeli zgoraj našteto porihtano v glavi, bi se še sigurno ene četrtina odločila zbiti kilometre. Zakaj? Samo zato da bi jih imeli manj kot sosed ali pa da nebi sosed reko da imaš zanič avto

Koliko se jaz vozim, je osebni podatek in nikogar to ne briga in me ne bo sledil in si to zapisoval. Rabljen avto pa ne kupujte, če se na to ne zastopite.

Ah nemčija. Mi nismo in nikoli ne bomo Nemčija. Poleg vsega pa oni ne zbijajo toliko km kot mi, in to ne zaradi tega ker oni vpisujejo pri tehničnem kilometre ampak ker IMAJO KAZENSKI ZAKONIK, mi pa ne.

In še eno dejstvo. Ko kupiš novo vozilo ne rabiš delati tehničnega 4 leta, torej si lahko kilometre zbiješ po toliko letih in ja, kilometre se večinoma zbija samo toliko straim vozilom, ko še nekako držijo ceno in boš imel tudi kaj od tega in ne starih škarpet ko je itak vseeno ali ima 50k km več.

In dejstvo iz prve roke razvojnikov velikih korporacij (ker imam pač dnevne kontakte):
Proizvajalci avtomobilov bi od današnji tehnologiji lahko razvili oz nekateri so razvili mehanski sistem blokade oz prepoznavanje zbijanja kilometrov, ampak ga ne dajo na tržišče, ker bi rabljena vozila bila nezaželena pri dealerjih, ki pa so velik odjemalec rabljenih vozil, torej veliko se zmanjša tržišče in s tem prodaja rezervnih delov, ki predstavlja ogromen dobiček.

Pri nemcih niti ne gre za zbijanje kilometrov. Za njih je avto sredstvo s katerim pridejo iz točke A v točko B. Pri nas je pa avto statusni simbol, simbol nečesa, kar imaš in si lastnik. Ljudje se poistovetijo z avtom, avto je zanje nekaj več. (za koji k**** moraš met avto na lizing, pa doma jest celo leto krompir pa zelje. Ne vzameš takega avta, ampak vzameš cenejšega ali pa starejšega, da imaš zraven še lagodno življenje, ne da je tvoje življenje puf na puf)

Podobno je z lastništvom nepremičnin. V nemčiji je 75 do 85% ljudi najemnikov in nimajo lastne nepremičnine, ker vedo da se to ne splača. Plačajo najemnino, ki si jo vračunajo v odhodke in to je to. Za streho, fasado in ostale zadeve pa mora skrbeti dejanski lastnik. Pri nas pa vsak hoče imeti svojo hišo in svoj vikend. Ko pa zgubi službo, mu pa ostane samo stanovanje, pa joka naokoli, da bo zarad socialne pomoči njegov otrok nastradal, ker jo bo moral vračat. (koji k**** imaš za met eno veliko stanovanje, če pa nimaš službe in možnosti za preživetje. Prodaj stanovanje, denar pametno naloži, pojdi v najemniško sobo in živi neko normalno življenje).

Samo to je vse v menaliteti slovenceljnov in tega se na žalost ne da spremeniti ne pri nepremičninah in ne pri avtomobilih.

nebivedu je napisal/-a:Podobno je z lastništvom nepremičnin. V nemčiji je 75 do 85% ljudi najemnikov in nimajo lastne nepremičnine, ker vedo da se to ne splača. Plačajo najemnino, ki si jo vračunajo v odhodke in to je to. Za streho, fasado in ostale zadeve pa mora skrbeti dejanski lastnik. Pri nas pa vsak hoče imeti svojo hišo in svoj vikend. Ko pa zgubi službo, mu pa ostane samo stanovanje, pa joka naokoli, da bo zarad socialne pomoči njegov otrok nastradal, ker jo bo moral vračat. (koji k**** imaš za met eno veliko stanovanje, če pa nimaš službe in možnosti za preživetje. Prodaj stanovanje, denar pametno naloži, pojdi v najemniško sobo in živi neko normalno življenje).

ne splača? primer? mi živimo že 20 let v stanovanju, v teh 20 letih smo že preplačali s stanarino vrednost stanovanja + 15k € dali še pa še zmeraj ni naše stanovanje

zakaj se že ne splača?


glede zgubi službo, to je čisto posloševanje, še zmeraj se splača kupit, edino če si pač butec pa plačuješ v 0 in čez 15 let ni tvoje in še zmeraj plačuješ

nebivedu je napisal/-a:Pri nemcih niti ne gre za zbijanje kilometrov. Za njih je avto sredstvo s katerim pridejo iz točke A v točko B. Pri nas je pa avto statusni simbol, simbol nečesa, kar imaš in si lastnik. Ljudje se poistovetijo z avtom, avto je zanje nekaj več. (za koji k**** moraš met avto na lizing, pa doma jest celo leto krompir pa zelje. Ne vzameš takega avta, ampak vzameš cenejšega ali pa starejšega, da imaš zraven še lagodno življenje, ne da je tvoje življenje puf na puf)

Podobno je z lastništvom nepremičnin. V nemčiji je 75 do 85% ljudi najemnikov in nimajo lastne nepremičnine, ker vedo da se to ne splača. Plačajo najemnino, ki si jo vračunajo v odhodke in to je to. Za streho, fasado in ostale zadeve pa mora skrbeti dejanski lastnik. Pri nas pa vsak hoče imeti svojo hišo in svoj vikend. Ko pa zgubi službo, mu pa ostane samo stanovanje, pa joka naokoli, da bo zarad socialne pomoči njegov otrok nastradal, ker jo bo moral vračat. (koji k**** imaš za met eno veliko stanovanje, če pa nimaš službe in možnosti za preživetje. Prodaj stanovanje, denar pametno naloži, pojdi v najemniško sobo in živi neko normalno življenje).

Samo to je vse v menaliteti slovenceljnov in tega se na žalost ne da spremeniti ne pri nepremičninah in ne pri avtomobilih.

Posplošuješ ...

Pri nas v družini že 15 let kupujemo 10 let star avto in ga zgonimo do konca in ne moreš verjet, vsi smo slovenci!

Sicer se mi pa zdi pomembno ali ima avto 100k ali 200k kilometrov, saj ni vse v motorju in izgledu pleha. Obraba in utrujenost materialov naredita svoje na vseh delih avtomobila. Pa ni problem samo rja in obrabljenost volana. Udarna žilavost, elastičnost, natezna trdnost,..... vse to se spreminja s kilometri in na oko tega ne vidiš!

zuzek je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Podobno je z lastništvom nepremičnin. V nemčiji je 75 do 85% ljudi najemnikov in nimajo lastne nepremičnine, ker vedo da se to ne splača. Plačajo najemnino, ki si jo vračunajo v odhodke in to je to. Za streho, fasado in ostale zadeve pa mora skrbeti dejanski lastnik. Pri nas pa vsak hoče imeti svojo hišo in svoj vikend. Ko pa zgubi službo, mu pa ostane samo stanovanje, pa joka naokoli, da bo zarad socialne pomoči njegov otrok nastradal, ker jo bo moral vračat. (koji k**** imaš za met eno veliko stanovanje, če pa nimaš službe in možnosti za preživetje. Prodaj stanovanje, denar pametno naloži, pojdi v najemniško sobo in živi neko normalno življenje).

ne splača? primer? mi živimo že 20 let v stanovanju, v teh 20 letih smo že preplačali s stanarino vrednost stanovanja + 15k € dali še pa še zmeraj ni naše stanovanje

zakaj se že ne splača?


glede zgubi službo, to je čisto posloševanje, še zmeraj se splača kupit, edino če si pač butec pa plačuješ v 0 in čez 15 let ni tvoje in še zmeraj plačuješ

Zato, ker živite v sloveniji. V tujini so cene najemnine glede na standard nižje kot pri nas in to si pač vkalkuliraš v plačo. Pri nas bi pa za kletni prostor z 10 kvadrati radi 500 evrov.

Klobasa je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Pri nemcih niti ne gre za zbijanje kilometrov. Za njih je avto sredstvo s katerim pridejo iz točke A v točko B. Pri nas je pa avto statusni simbol, simbol nečesa, kar imaš in si lastnik. Ljudje se poistovetijo z avtom, avto je zanje nekaj več. (za koji k**** moraš met avto na lizing, pa doma jest celo leto krompir pa zelje. Ne vzameš takega avta, ampak vzameš cenejšega ali pa starejšega, da imaš zraven še lagodno življenje, ne da je tvoje življenje puf na puf)

Podobno je z lastništvom nepremičnin. V nemčiji je 75 do 85% ljudi najemnikov in nimajo lastne nepremičnine, ker vedo da se to ne splača. Plačajo najemnino, ki si jo vračunajo v odhodke in to je to. Za streho, fasado in ostale zadeve pa mora skrbeti dejanski lastnik. Pri nas pa vsak hoče imeti svojo hišo in svoj vikend. Ko pa zgubi službo, mu pa ostane samo stanovanje, pa joka naokoli, da bo zarad socialne pomoči njegov otrok nastradal, ker jo bo moral vračat. (koji k**** imaš za met eno veliko stanovanje, če pa nimaš službe in možnosti za preživetje. Prodaj stanovanje, denar pametno naloži, pojdi v najemniško sobo in živi neko normalno življenje).

Samo to je vse v menaliteti slovenceljnov in tega se na žalost ne da spremeniti ne pri nepremičninah in ne pri avtomobilih.

Posplošuješ ...

Pri nas v družini že 15 let kupujemo 10 let star avto in ga zgonimo do konca in ne moreš verjet, vsi smo slovenci!

Sicer se mi pa zdi pomembno ali ima avto 100k ali 200k kilometrov, saj ni vse v motorju in izgledu pleha. Obraba in utrujenost materialov naredita svoje na vseh delih avtomobila. Pa ni problem samo rja in obrabljenost volana. Udarna žilavost, elastičnost, natezna trdnost,..... vse to se spreminja s kilometri in na oko tega ne vidiš!

Nič ne posplošujem. Nekateri ste/smo pač izjeme, vsi ostali bi imeli pa nov avto in ga imajo v večini primerov samo zato, "da sosed utihne" ali pa zaradi mentalitete in razmišljanja, da nov avto bo pa brez problemov delal.

nebivedu je napisal/-a:

zuzek je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Podobno je z lastništvom nepremičnin. V nemčiji je 75 do 85% ljudi najemnikov in nimajo lastne nepremičnine, ker vedo da se to ne splača. Plačajo najemnino, ki si jo vračunajo v odhodke in to je to. Za streho, fasado in ostale zadeve pa mora skrbeti dejanski lastnik. Pri nas pa vsak hoče imeti svojo hišo in svoj vikend. Ko pa zgubi službo, mu pa ostane samo stanovanje, pa joka naokoli, da bo zarad socialne pomoči njegov otrok nastradal, ker jo bo moral vračat. (koji k**** imaš za met eno veliko stanovanje, če pa nimaš službe in možnosti za preživetje. Prodaj stanovanje, denar pametno naloži, pojdi v najemniško sobo in živi neko normalno življenje).

ne splača? primer? mi živimo že 20 let v stanovanju, v teh 20 letih smo že preplačali s stanarino vrednost stanovanja + 15k € dali še pa še zmeraj ni naše stanovanje

zakaj se že ne splača?


glede zgubi službo, to je čisto posloševanje, še zmeraj se splača kupit, edino če si pač butec pa plačuješ v 0 in čez 15 let ni tvoje in še zmeraj plačuješ

Zato, ker živite v sloveniji. V tujini so cene najemnine glede na standard nižje kot pri nas in to si pač vkalkuliraš v plačo. Pri nas bi pa za kletni prostor z 10 kvadrati radi 500 evrov.

A si opazil, da si zdaj točno negiral svojo prvo izjavo in sam sebi odgovoril zakaj ljudje kupujejo stanovanja.

Zato ker živijo tu in zdaj in je Slovenija njihov dom in vedno bo njihov dom, če so tu rojeni - drugod bojo pač pa samo tujci. To je ta razlika.