no ql. veseu sm ker si se odloču za 1.4
da si ga le probal in ga vzel
srečno (čeprov mal pozn ta post)

Upam samo, da ga nisi teral še pri komaj tako malih kilometrih.

Ha, v knjižici z navodili piše, da ga do prvih 1000 km ne smeš terat nad 3-3500 obratov. In res sem se držal navodil, pa vozil kot en star ata. :P
Ko je pa imel 1000 km, sem ga pa malo bolj stisnil, ampak še nikoli čez 4500-5000 obratov, ponavadi tudi na avtocesti vozim pod 4000 obrati.

Čez ene dva tedna bo imel 3000 km in takrat bo kao utečen in naj bi ga pa lahko res do konca stisnil. Bomo začeli, ampak počasi.
Najprej je verjetno dobro po utekanju motorja zamenjat olje in filter, čeprav na Renault servisu pravijo, da ni nujno (prvi redni servis predpisan šele pri 30000 km) ampak po mojem ne bi bilo slabo.

A kdo ve, kateri pooblaščeni servis od Renaulta najceneje zamenja olje in filter pa koliko to stane? (sem iz Ljubljane)

Jaz bom naredil servis pri 15.000 km.
Tudi jaz iščem dober servis, ker tam kamor sem hodil z starim Cliotom so bili precej nemarni in mi tudi avto malo poškodovali

noobie je napisal/-a: nasploh avto deluje tip top, tok tok. Upam, da bo šlo tako naprej.

to upanje kar opusti, iz izkušenj ti lahko zatrdim, da se bo avtu začelo dogajati ko boš na približno 30k km aka ko pride iz garancije ...

...morda ti bo to prihranjeno, vendar je elektronika pri dotičnem modelu clia defacto problematična...razen tega in še nekaj podrobnosti pa ta avtič seka...

Potem še dolgo ne bo nič (4 leta/80.000km)
Jah, pomoje niso vsi clioti sf...kani. Pomoje so bl tisti iz prvih serij, pa seveda še kakšen zanič avtomobil umes...

hehe optimizem nikoli ne škodi...pomaga pa tudi ne ...

Loopz je napisal/-a:hehe optimizem nikoli ne škodi...pomaga pa tudi ne ...

Torej se je po tvojem mnenju pokvarilo vseh par 10k cliov prodanih v zadnjih letih?

nikakor...je pa precej izjem ...

Seveda jih je. Pri številki 10k na leto ni nič nenavadnega, če se jih kakih 100 tudi pokvari...? Če bi vsako leto prodali 10.000 toyot tut nebi bla tako zanesljiva v ljudskih očeh.

Sej smo že premleli kok se Renaulti kvarijo tako, da pustmo to zadevo

Evo, v sosednji temi si lahko ogledate par obljubljenih slikc od cliota:

http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?p=262597#262597

Imam Clio 1.2 16V Dynamic.
Letnik 2002
Prevoženih 35oookm.
Poraba na dolge vožnje brez klime 4.8-5.0
Drugače brez problema.
Avto ima za dva zadosti moči, za
kaj več pa tud ni narejen.
Zakaj nisem vzel 1.4 16v?
Zaradi dražjega zavarovanja, višje osnovne cene in
večje porabe goriva.

Še neki.
Kupu sem ga leto starega za 1830 sit.
Je metalik siv in ima pet vrat.
Zraven sem dobil še plačano cestno takso
oz. nalepko in štiri skoraj nove
zimske gume Michelin Alpin 2.

po mojih izkušnjah: pri cliu letniki 2002 in 2003 je precej realno pričkovat, da bodo nekje po 2 letih problemi z štromom ali elektroniko...vendar je to zgolj moje opažanje...