FBR je napisal/-a:

Voith je napisal/-a:(seveda profesionalni voznik in zaprta cesta o.p.p. )

No, si lepo povedal. Ko boš pa posnel filmčk z števcom in sliko pred avtom, se pa oglasi. Plačam brez problema, samo jaz ne odgovarjam za poškodbe.
Da ne bo tako, ko je blo pri enemu novomeščanu, ko je stavil da pride prej kot v pol ure iz lj v nm (še stara hitra cesta) s porschejem. Na koncu se je ubil.

Sicer pa zadnjega levega kolkor kol vzameš, moraš ostat na notranji dlje časa, se pravi da lahko pozabiš na sekanje ovinka. Torej bo treba kar normalno spelat.

Jaz bi še vedno rekel, da se v vsakdanjih pogojih ne da.

Hehe... tole je pa prou že izziv postal ... moram it enkrat pogledat bolj natančno tale kos ceste, da vidim če bi to načeloma šlo al je suicide missiion

K za prevozit točno 100 km pod 1 uro na cesti iz LJ v SG še povsem po stari cesti (cca. 15 let nazaj) je tut večina trdila, da se ne da ... jst sem uspel ta čas dobit na 58 minut takrat, pa zihr se bi dalo še stisnit kakšno minuto manj, če bi imel še bolj prazno cesto.

Upam, da sedaj ne bo tema zašla v razne stave... jaz imam pač tak način govorenja. Pa ne da ne bi stave izpolnil ampak zato, ker nebi rad videl da se komu kaj naredi. Sicer sem pa podrobno opisal, kakšne imaš šanse pripeljat v ovinek 200 in srečat tovornjaka.

PS: Kar sem še pozabil omenit. Ta ovinek je toliko hujši tudi zato, ker ko si na prehitevalnem pasu (logika) vidiš veliko manj, ker si na notranji strani, se pravi imaš zorni kot zelo zaprt, zaradi stene. Torej dejasnko svojega pasa naprej ne vidiš niti 40m naprej!

FBR je napisal/-a:...Torej če se pelješ 200kmh in naletiš na tovornjaka, ki se pelje 80 kmh (kar je tam še veliko za tovornjaka) imaš ravno dobre 2 sekunde časa, preden ga nasadiš. Vsak pa približno že ve koliko je hitrost reakcije. Torej teoretično nimaš variante, da pribremzaš pravi čas če vidiš oviro pred sabo

Za takele poizkuse na kratkih odsekih se vedno pošlje nekoga, da pregleda cesto pred tabo (ovire, mastni ali umazani deli asfalta), te pokliče po telefonu in da "go" or "no-go". Ti pa zadaj počasi paziš, da te nobeden ne prehiti tačas in je cesta res prazna tudi potem ko ti štartaš. Kr na slepo je prenevarno vozit povsem na meji po totalno nepregledni cesti ... in sploh zakaj bi, če ni treba.
Tudi zato je treba take stvari početi pozno ponoči kje med tednom, ko je res minimalno prometa na cesti.

FBR je napisal/-a: ...ko je stavil da pride prej kot v pol ure iz lj v nm (še stara hitra cesta) s porschejem. Na koncu se je ubil.

we all gotta die sometime :>

drgac pa pol ure od nm do rudnika niti ni tok nemogoce misija, sam odvisn kok prometa bi blo na stari cesti.

drgac pa ce se vozs 200 to ne pomen, da tut ce je nekdo za kamionom al pa ce sta celo 2 kamiona en za drugim kr mim pades 200 k en loose canon.. pac tm kjer je folk po cesti se zmansa na 140~120 tm nek.. pol k je prazn del pa spet 200 naprej.

pac ce se po ac vozs relativno hitr to se ne pomen da izivas vsodo, vsodo izivajo tisti k po mestu pikirajo 120 in prehitevajo po desni pa take..

Voith je napisal/-a:

FBR je napisal/-a: ...ko je stavil da pride prej kot v pol ure iz lj v nm (še stara hitra cesta) s porschejem. Na koncu se je ubil.

we all gotta die sometime :>

drgac pa pol ure od nm do rudnika niti ni tok nemogoce misija, sam odvisn kok prometa bi blo na stari cesti.

drgac pa ce se vozs 200 to ne pomen, da tut ce je nekdo za kamionom al pa ce sta celo 2 kamiona en za drugim kr mim pades 200 k en loose canon.. pac tm kjer je folk po cesti se zmansa na 140~120 tm nek.. pol k je prazn del pa spet 200 naprej.

pac ce se po ac vozs relativno hitr to se ne pomen da izivas vsodo, vsodo izivajo tisti k po mestu pikirajo 120 in prehitevajo po desni pa take..

Ko sem še živel v NM, sem imel z R19 z mašino 2.0 16V willimas in z dodatnimi predelavami iz irče vasi do BTC-ja 25 minut. Pa iz petko turbo tudi iz irče vasi do brnika celih 40 minut, vse po stari cesti, tko da ne govorte, da je kej hudega, ceste na dolenjsko so odlične, tudi tist ovink na poti proti NM na višnjegorcu je zvozljiv z 200+ km/h brez problema z dobrimi gumami na povprečnem avtu. Ovinek zgleda grdo, vendar ni nevaren.

Leta 2000 Uno turbo;17 minut od Bežigrada(Ljubljana) do Trebnjega(diskoteka Afrika).

Sem malce pogledal anketo in ugotovil, da je večina forumašev kr lepo proti radarjem na AC in če to odraža mnenje povprečnega prebivalca Slovenije, bi se jih na kakšnem referendumu na to temo z lahkoto znebili, saj bi s tako večino "nezadovoljnih uporabnikov" lahko prisilili našo sicer zelo naglušno vlado za potrebe navadnega človeka, da se odpove tej vrsti zaslužka.

Mogoče je pa še upanje za našo malo deželo na sončni strani Alp.

Rottie je napisal/-a:Sem malce pogledal anketo in ugotovil, da je večina forumašev kr lepo proti radarjem na AC in bi se jih na kakšnem referendumu na to temo z lahkoto znebili, saj bi s tako večino "nezadovoljnih uporabnikov" lahko prisilili našo sicer zelo naglušno vlado za potrebe navadnega človeka, da se odpove tej vrsti zaslužka.

Mogoče je pa še upanje za našo malo deželo na sončni strani Alp.

in kaj bomo dosegl s tem,ko nebo radarjev?

abbe je napisal/-a:

Rottie je napisal/-a:Sem malce pogledal anketo in ugotovil, da je večina forumašev kr lepo proti radarjem na AC in bi se jih na kakšnem referendumu na to temo z lahkoto znebili, saj bi s tako večino "nezadovoljnih uporabnikov" lahko prisilili našo sicer zelo naglušno vlado za potrebe navadnega človeka, da se odpove tej vrsti zaslužka.

Mogoče je pa še upanje za našo malo deželo na sončni strani Alp.

in kaj bomo dosegl s tem,ko nebo radarjev?

AC bo dejansko dobila nazaj svoj smisel ... hitro priti iz točke A do B in možnost izkoristit potencial močnejših avtomobilov, za katerega drago plačujemo na vseh področjih v naši preljubi državi ... in to brez kršenja zakona in strahu, da nas to udari po žepu. Seveda le, če uzakonijo generalno neomejeno omejitev hitrosti na AC in ne samo umaknejo stacionarce.
Pa tudi za varnost na AC bi bilo s tem veliko narejeno, saj bi se dejansko lahko 100% posvetil vožnji, namesto danes ko 80% časa gledaš za radarji in provida avtomobilil, ene 20% časa pa ostane za ostalo, kar se dogaja med vožnjo. (tisti, ki smo doživeli še čase pred provida avti in stacionarnnimi radarji na AC se tega lepo spomnimo... tudi hudih nesreč na AC takrat ni bilo toliko kot danes.)
Provida bi lahko še vedno nadzirala agresivno vožnjo in ostale prekrške ... oviranje na prehitevalnem pasu, prehitevanje po desni, cik-cak vožnja, neuporaba smernikov, itd. Tak način bi gotovo izboljšal varnost na cestah.

Rottie je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:

Rottie je napisal/-a:Sem malce pogledal anketo in ugotovil, da je večina forumašev kr lepo proti radarjem na AC in bi se jih na kakšnem referendumu na to temo z lahkoto znebili, saj bi s tako večino "nezadovoljnih uporabnikov" lahko prisilili našo sicer zelo naglušno vlado za potrebe navadnega človeka, da se odpove tej vrsti zaslužka.

Mogoče je pa še upanje za našo malo deželo na sončni strani Alp.

in kaj bomo dosegl s tem,ko nebo radarjev?

AC bo dejansko dobila nazaj svoj smisel ... hitro priti iz točke A do B in možnost izkoristit potencial močnejših avtomobilov, za katerega drago plačujemo na vseh področjih v naši preljubi državi ... in to brez kršenja zakona in strahu, da nas to udari po žepu. Pa tudi za varnost na AC bi bilo s tem veliko narejeno, saj bi se dejansko lahko 100% posvetil vožnji, namesto danes ko 80% časa gledaš za radarji in provida avtomobilil, ene 20% časa pa ostane za ostalo, kar se dogaja med vožnjo. Provida bi lahko še vedno nadzirala agresivno vožnjo in ostale prekrške ... oviranje na prehitevalnem pasu, prehitevanje po desni, cik-cak vožnja, neuporaba smernikov, itd. Tak način bi gotovo izboljšal varnost na cestah.

1.ce bi vozu po omejitvah ti nebi blo treba gledat za radarji pa provido.
2. ce ukinejo omejitev na avtocesti,bo mislm da vec nesrec kot jih je sedaj,ker bojo vsi sprobaval svoje avte po klancih dol pa nevem kva se.30% avtou se zdaj ni narjenih za velike brzine.

abbe je napisal/-a:1.ce bi vozu po omejitvah ti nebi blo treba gledat za radarji pa provido.
2. ce ukinejo omejitev na avtocesti,bo mislm da vec nesrec kot jih je sedaj,ker bojo vsi sprobaval svoje avte po klancih dol pa nevem kva se.30% avtou se zdaj ni narjenih za velike brzine.

Mogoče se bi to dogajalo od začetka po ukinitvi, dolgo pa ne bi trajalo ... podoben trend je nastal z osamosvojitvijo SLO in hitrim izboljšanjem voznega parka takrat ... ko so od začetka vsi nekaj divjali, potem pa se je zadeva umirila in je folk vozil čist lepo glede na zmogljivosti njihovih avtov. Izjeme so pa itak vedno in bodo ostale ... dolgoročno bi bilo zihr bolje kot je sedaj. Problem vsega so ogromni zaslužki, ki se jih država noče odreči in išče vsemogoče izgovore za to, da se jih ne ukine oz. se jih še poveča.

Rottie je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:1.ce bi vozu po omejitvah ti nebi blo treba gledat za radarji pa provido.
2. ce ukinejo omejitev na avtocesti,bo mislm da vec nesrec kot jih je sedaj,ker bojo vsi sprobaval svoje avte po klancih dol pa nevem kva se.30% avtou se zdaj ni narjenih za velike brzine.

Mogoče se bi to dogajalo od začetka po ukinitvi, dolgo pa ne bi trajalo ... podoben trend je nastal z osamosvojitvijo SLO in hitrim izboljšanjem voznega parka takrat ... ko so od začetka vsi nekaj divjali, potem pa se je zadeva umirila in je folk vozil čist lepo glede na zmogljivosti njihovih avtov. Izjeme so pa itak vedno in bodo ostale ... dolgoročno bi bilo zihr bolje kot je sedaj. Problem vsega so ogromni zaslužki, ki se jih država noče odreči in išče vsemogoče izgovore za to, da se jih ne ukine oz. se jih še poveča.

jst se s tem kar navajas cist popolnoma strinjamje res kar si napisau.ampak kultura voznikou v slo se ni dorasla temu da se umakne omejitev,to je ena stvar.druga je da so ceste preobremenjene,treta da nimamo nbene avtoceste s 3 pasovi(na taki cesti bi se dal govort o neomejitvi),cetrta stvar,nase avtoceste se za 130 kmh niso narjene.pouhn enh lukn pa prehodi na mostove so obup...
predtavlaj si.ti se fajn vozis v svojem avtu 180 kmh.(potovalna hitrost za dolocene avte) po te pa fajn izsil en nedeljski voznik(ksna mama vsa presrana kva bos ti,ksn k te bo namerno izsilu,ksn k te bo spregledau) po bo pa crna kronika pouhna takih stvari.
kultura voznikou ni dorasla odstranitvi omejitev

abbe je napisal/-a:kultura voznikou ni dorasla odstranitvi omejitev

To je pa tudi vse kar sem sam hotel povedat na malo drugačen način. Bog ne daj AC brez omejitev pri nas.

Je že bolje status qou (obstoječe stanje) pa kršiš tistih 10 kmh če se ti gre hitreje.
Brez omejitve pa zato, da bodo norci mi pol legalno divjal po 200 km na uro in mi blendal v rit na 200 metrov, pa ne hvala. Že zdaj jih mam poven kufer pa vozim dovolj hitro in kulturno se takoj umikam....da ne bo pomote.

Nekateri ne govorijo, ampak raje ukrepajo
http://jalopnik.com/cars/news/french-re ... 334485.php
Zdi se, da to postaja trend. Bo tudi pri nas?


Kultura voznikov ni toliko problematična glede omejitev, predvsem je problematična in nevarna pri pojavih, kot so: vožnja brez varnostne razdalje (da o tistih, ki vozijo tik za ritjo niti ne govorimo), prehitevanje po desni, bivakiranje na prehitevalnem pasu, neresno prehitevanje (+5 km/h) in zadrževanje ostalih za sabo (seveda tudi kamioni) in še (marsi)kaj.

Verjetno najslabši način za dvig kulture je sedanji, ko se (nekaj) manj nevarne prekrškarje lovi (in polni proračun), ostalih se pa ne vidi oz noče videti, saj bi v nasprotnem primeru to bilo priznanje napačnosti doktrine, če le-ta sploh obstaja (oni pravijo, da obstaja in tu jih moramo lovit, silit v "resnost").

Kultura se dviga lahko samo tako, da se izpostavlja/povdarja mejna oz najbolj nevarna dejanja, kar naknadno določa tudi prioritete in vozniško etiko vrednostnih kriterijev. Pri nas gre žal obratno - povprek po vseh s slabimi/neobstoječimi argumenti, resne argumente pa zamolčijo. Za dvig kulture delujejo izrazito kontraproduktivno - jo torej nižajo. Tudi zato je kultura voznikov tako nizka in tudi zato ima tudi Rottie in še marsikdo precej prav.

Ena analogija - tatvina je vsekakor manj škodljiva/nevarna/etično sporna kot umor. A če nekdo vztrajno trdi, da so vsi tatovi potencialni morilci in jih enako kaznuje (tudi podobnost (ne)ločevanja trdih/mehkih drog ni slučajna), je vsaj hipotetično jasno, da bo marsikdo raje žrtev kar ubil in jo šele potem v miru oskubil. Sistem je tako vzpostavljen, da mu je to v interesu (škoda pa večja). Tako gre ta človekova psihologija, žal.

Tudi to, da taka doktrina izhaja iz obramboslovnih in vojaških šol, ni slučajno, kot tudi ne iz tega izhajajoč popoln neposluh za realne probleme, iskanje pravih rešitev in vztrajno neiskanje/izogibanje le-tem. Žal vse to le povečuje vozniško nekulturo in živčnost naroda, poleg ostalih "Ne čujem dobro" sprenevedanj in zarotniških domislic!

Nekih velikih bližnjic do višje kulture res ni, a pri nas niti ne razglabljajo o ustreznih spremembah, kaj šele, da bi poizkušali najti vsaj prave smeri sprememb. In v takih pogojih se zdi, da bi neomejitve lahko celo bila učinkovita šok-terapija za dvig vozniške kulture (v grobem - vrži ga v vodo, da se nauči plavat (npr - se zavedat in razlikovat hitrosti)) - ker drugega pač ni ni ne bo! Seveda, če bi začeli delat na drugih, bolj nevarnih početjih, torej svetovanje in dosledno izvajanje sankcij za neumnosti vseh vrst.

Sanje?
Ne! Mora!

ni kaj za dodat

PureTNT je napisal/-a:No, daj, prosim te. Sam vsakodnevno vozim precej prek 200 km/h, pa zato še nisem norec. Če ti žmiga, je popolnoma vseeno ali to smatraš za legalno ali ne - težava ni v legalnosti početja. Sploh pa žmiganje na 200 metrov predstavlja bolj opozorilo spredaj vozečemu ter morebitnim vozilom na desnem pasu in niti ni nujno namenjeno tebi. Dokončaj prehitevanje in se vrni na vozni pas, ko imaš za to prostor, ne prej ne kasneje. Sicer pa bi lahko ob načelno neomejeni hitrosti uzakonili precej drugih varoval, ki bi zagotavljala defenzivno vožnjo. Samo zato, ker se ti nekdo lepi meter od zadka, to ne pomeni, da bo to z dvigom dovoljene hitrosti lahko počel bolj legalno - niti pod razno. Dvig dovoljene hitrosti ter odločno sankcioniranje prekomerno agresivne vožnje bi za varnost naredila veliko več kot rigidno oklepanje dovoljenih omejitev, kjer je edina vrednota upoštevanje omejitev hitrosti, za ostalo pa se niti kaj dosti ne meni.

LP

Lej, prosim ne mi kot prvo razlagat kaj naj jaz delam, ko končam prehitevanje, ker sodeč po tem koliko se ti voziš po cesti, bi jaz tebi moral kaj očitat pa ti ne. Če si se slučajno našel v mojih besedah je pa to tvoj problem. In očitno te moti.

Vožnjo z 130 kmh + ne moreš legitimirat pa če se na trepalnice postaviš. Še manj pa objestno izvajanje "ko je jači" zakona in s tem blendanja češ, kot opozorilo, da ne bi slučajno kdo se spomnu ti pot zaprt. Bog ne daj (sodim po tvojih besedah in izražanju). Briga me komu je namenjeno blendanje. Trenutno nimaš kaj početi na naši cesti z 200km na uro in blendanjem.

Sploh pa opravičilo, ki ga nekateri uporbaljete, da defenzivna vožnja pa vse reši?!?! Fora je v tem, ker vozite 200kmh, drugačne vožnje sploh ne morete imeti, kot defenzivne. Razen če ste resno bolani in pri taki hitrosti meljete žemljice in opazujete naravo.

Žal se taki ne boste še kmalu legalno vozili 200. Pa nimam nič proti takim, ki so neglede na njihovo hitrost še vedno povsem uvidevni. A kaj ko je večina takih, da bi najraje preskočila 10 tovornjakov, zato da pridejo še isto sekundo mimo.

hehe, če bi ble prsate blondinke ob cesti potem nebi noben norel 200 mimo

Torej imamo nezanimive oglase in obcestne "pojave"

FBR je napisal/-a:Lej, prosim ne mi kot prvo razlagat kaj naj jaz delam, ko končam prehitevanje, ker sodeč po tem koliko se ti voziš po cesti, bi jaz tebi moral kaj očitat pa ti ne. Če si se slučajno našel v mojih besedah je pa to tvoj problem. In očitno te moti.

Vožnjo z 130 kmh + ne moreš legitimirat pa če se na trepalnice postaviš. Še manj pa objestno izvajanje "ko je jači" zakona in s tem blendanja češ, kot opozorilo, da ne bi slučajno kdo se spomnu ti pot zaprt. Bog ne daj (sodim po tvojih besedah in izražanju). Briga me komu je namenjeno blendanje. Trenutno nimaš kaj početi na naši cesti z 200km na uro in blendanjem.

Sploh pa opravičilo, ki ga nekateri uporbaljete, da defenzivna vožnja pa vse reši?!?! Fora je v tem, ker vozite 200kmh, drugačne vožnje sploh ne morete imeti, kot defenzivne. Razen če ste resno bolani in pri taki hitrosti meljete žemljice in opazujete naravo.

Žal se taki ne boste še kmalu legalno vozili 200. Pa nimam nič proti takim, ki so neglede na njihovo hitrost še vedno povsem uvidevni. A kaj ko je večina takih, da bi najraje preskočila 10 tovornjakov, zato da pridejo še isto sekundo mimo.

Se podpišem.

FBR je napisal/-a:Lej, prosim ne mi kot prvo razlagat kaj naj jaz delam, ko končam prehitevanje, ker sodeč po tem koliko se ti voziš po cesti, bi jaz tebi moral kaj očitat pa ti ne. Če si se slučajno našel v mojih besedah je pa to tvoj problem. In očitno te moti.

Vožnjo z 130 kmh + ne moreš legitimirat pa če se na trepalnice postaviš. Še manj pa objestno izvajanje "ko je jači" zakona in s tem blendanja češ, kot opozorilo, da ne bi slučajno kdo se spomnu ti pot zaprt. Bog ne daj (sodim po tvojih besedah in izražanju). Briga me komu je namenjeno blendanje. Trenutno nimaš kaj početi na naši cesti z 200km na uro in blendanjem.

Sploh pa opravičilo, ki ga nekateri uporbaljete, da defenzivna vožnja pa vse reši?!?! Fora je v tem, ker vozite 200kmh, drugačne vožnje sploh ne morete imeti, kot defenzivne. Razen če ste resno bolani in pri taki hitrosti meljete žemljice in opazujete naravo.

Žal se taki ne boste še kmalu legalno vozili 200. Pa nimam nič proti takim, ki so neglede na njihovo hitrost še vedno povsem uvidevni. A kaj ko je večina takih, da bi najraje preskočila 10 tovornjakov, zato da pridejo še isto sekundo mimo.

Ja, vsi vemo da verjetno nikoli ne bomo dosegli ukinitve ali pa vsaj zvišanja omejitve na AC , bi bilo pa vseeno vredno poizkusit kaj delat v tej smeri.

Drugače pa je omejitev 130 stvar zgodovine, še iz časov ko avtomobili, razen superšportnikov itak niso šli dosti čez 130 ... to je tko, kot bi danes dali omejitev 200 recimo.
Večina držav (razen Nemčije in še tu in tam katera izjema) pa se še vedno tako močno oklepa te omejitve predvsem zato, da lahko bogato služijo s tem in obenem skrivajo zanič in neprimerne ceste, kar je dejansko krivo za večino nesreč (oba razloga že večkrat dokazana s strani neodvisnioh organizacij) ... Nekaj nesreč je seveda kriv tudi alkohol, kakšni mentalni problemi, ko folk dela samomor, policaj pa po nesreči samo napiše "iz neznanega vzroka zavil v levo v nasproti vozeče tovorno vozilo." in pa nekaj tudi iz nepredvidenega spleta okoliščin ... usoda pač, ki se je nikoli ne moreš izognit, pa četudi se voziš naokoli s 5 km/h.