ja, pravijo, da naj bi ta rondo zmanjšal pretočnost ob majhnem prometu in povečal pretočnost ob gužvi

alanq4 je napisal/-a:Na krožišču je preko 70 induktivnih zank za zaznavanje vozil. v teoriji bo avto ko bo enkrat imel zeleno šel čez celi rondo v zelenem valu, seveda po omejitvah.

Zlobni jeziki pravijo, da ne gre hvaliti ženske pred jutrom (in rondoja pred prvo resno obremenitvijo )

Kolikor sem videl simulacije tegale novega krozisca, in kolikor poznam fante ki so tole zdizajnirali in posimulirali, verjamem da je pretocnost veliko boljsa kot je bila prej.. Zivi bili pa videli an

In kam so premaknili izhod za BTC?

in kako dela v praksi? bolše?

Ma ne vem, jest sem bil glihkar, pa morš kar pazit. Ko dobiš zeleno za v rondo, moraš še vedno počakat na une, ki že krožijo notri. Po mojem je tako, ko maš rdečo, itak stojiš pred rondojem, ko se prižge zelena, velja klasično pravilo rondoja.

Po mojem se bojo eden drugemu precej v rit zaletavali.

ne vem v čem je smisel krožnega rondoja če so noter semaforji, zdi se mi nelogično

primozek68 je napisal/-a:Ma ne vem, jest sem bil glihkar, pa morš kar pazit. Ko dobiš zeleno za v rondo, moraš še vedno počakat na une, ki že krožijo notri. Po mojem je tako, ko maš rdečo, itak stojiš pred rondojem, ko se prižge zelena, velja klasično pravilo rondoja.

Po mojem se bojo eden drugemu precej v rit zaletavali.

Tole pa skor ne morem verjet, ker gre za odpiranje smeri in ne more biti po drugi strani v rondoju bit istočasno odprta zelena smer zato so tudi v rondoju semaforji in ne samo pred njim.

Ja ko imaš zeleno je v rondoju rdeča, bolj je problem da nekateri vozijo v oranžno ali celo rdečo (sploh ne opazijo semaforja)

Na Siolovem portalu (čisto spodaj v okencu) mi tale del teksta nekak ne gre v glavo (al je pa nasploh butasto napisan):

..Semaforji znotraj krožišča veljajo le za tiste, ki bi zapustili krožišče pri tretjem ali četrtem izvozu. Pa še ti bodo rdeči le, če bodo drugi kraki krožišča bolj obremenjeni, saj detektor program prilagaja številu vozil v njem...

Kaj to pomen da v krožišču (če gledam z leve strani) semafor za 1. in 2. pas dela drugače kot semafor za 3. (oz. desni oz. zunanji) pas?

IcEm4n je napisal/-a:Na Siolovem portalu (čisto spodaj v okencu) mi tale del teksta nekak ne gre v glavo (al je pa nasploh butasto napisan):

..Semaforji znotraj krožišča veljajo le za tiste, ki bi zapustili krožišče pri tretjem ali četrtem izvozu. Pa še ti bodo rdeči le, če bodo drugi kraki krožišča bolj obremenjeni, saj detektor program prilagaja številu vozil v njem...

Kaj to pomen da v krožišču (če gledam z leve strani) semafor za 1. in 2. pas dela drugače kot semafor za 3. (oz. desni oz. zunanji) pas?

ne, na 1 in 2 pasu že prej zapustiš rondo (na prvem izvozu), vmes pa ni semaforja, nekak tako verjetno..

Sicer si poimenovanje pasov lih kontra omenju kot jst, ampak to tvoje (če sm te prav razumel), da vmes ni semaforja, ne drži:

Če zapuščaš rondo takoj na prvem izvozu, nimaš "notranjega" semaforja.
Se pravi za skrajno desni-1.pas in drugi z desne ni semaforja ob predpostavki, da na tem drugem pasu greš potem desno in ne naravnost.

Za lažje razumevanje si poglej simulacijo na darsovi strani.

edit: dodajam slikco (mal je bedna ampak ok )

Jaz ne razumem, zakaj tisti pas, ki je posvečen vstopu rondoja in izstopu na prvem monem izhodu (fizično ločen od ostalih pasov) nima stalne zelene luči oz. utripajoče rumene al whatever. Zakaj se morajo ustavljat ljudje na pasu, na katerega itak nihče ne more zapeljat.

Vidim pa da bo kaos preden se bodo ljudje navadli novega rondoja

lp

BBoss je napisal/-a:

primozek68 je napisal/-a:Ma ne vem, jest sem bil glihkar, pa morš kar pazit. Ko dobiš zeleno za v rondo, moraš še vedno počakat na une, ki že krožijo notri. Po mojem je tako, ko maš rdečo, itak stojiš pred rondojem, ko se prižge zelena, velja klasično pravilo rondoja.

Po mojem se bojo eden drugemu precej v rit zaletavali.

Tole pa skor ne morem verjet, ker gre za odpiranje smeri in ne more biti po drugi strani v rondoju bit istočasno odprta zelena smer zato so tudi v rondoju semaforji in ne samo pred njim.

Ja lej, tako je bilo, potem je šel pa v rdečo. V glavnem, pokalo bo!

eclipse_R, če pogledaš slikco nad svojim postom od sm4jlija, lahko vidiš, da ni čisto v celoti ločen (kot je bil prej npr. desni pas iz smeri črnuč).

Sem pa prejle na Dnevniku videl prispevek - in dva sta že menjala pasove

rondoji v SLO so velika posebnost in atrakcija za tujce

eclipse_R je napisal/-a:Jaz ne razumem, zakaj tisti pas, ki je posvečen vstopu rondoja in izstopu na prvem monem izhodu (fizično ločen od ostalih pasov) nima stalne zelene luči oz. utripajoče rumene al whatever. Zakaj se morajo ustavljat ljudje na pasu, na katerega itak nihče ne more zapeljat.

Vidim pa da bo kaos preden se bodo ljudje navadli novega rondoja

lp

Ni ločen v celoti z robnikom zato, da lahko tisti kateri so že v krožišču zapustijo le-to na skrajno desnem pasu. Če bi ti imel utripajočo rumeno bi moral čakati, da oni zapustijo krožišče in šele nato bi ti lahko šel desno. Potem tako krožišče izgubi ves smisel.

Najbolje je da se zaplješ/te po krožišču. So zadeve takoj bolj jasne.

jay je napisal/-a:rondoji v SLO so velika posebnost in atrakcija za tujce

ni res!
vse je prevzeto iz tujine, nizozemske, nemčije,...