rnisan je napisal/-a:Sam ne maram voznikov avtomobilov, ki na AC vozijo pod 110 ali nad 140 na uro in bi podprl kazni za oboje.

Saj za tiste nad 140 (v bistvu že nad 130, bi lahko vedel), že obstaja formalna možnost kaznovanja.

110 pa je povsem v zakonskkh okvirih (ja, obstajajo tudi določila o prepočasni vožnji, ampak 110 je seveda še globoko v območju zakonsko dovoljenega, tudi na AC)

In v bistvu sem zgrožen o izjavah nekaterih glede vožnje 100 kmh po AC, s katero ni seveda nič narobe (razen če kampiraš na prehitevalnem, ampak to je druga debata). Nič narobe tako glede zakonodaje kot splošno.
Če ti je 100 kmh prepočasi, pa prehiti, saj imaš prehitevalni pas, to je smisel avtoceste.

Tisti ki bi šli kaznovat za vožnjo 100 kmh na avtocesti (celo 110 vam ni dovolj ?!?), imate povsem napačne predstave glede zakonodaje, splošno prometa, pa tudi psihično z vami ni vse v redu.
Po domače rečeno: prfuknjeni ste in niste za na cesto, nikakor.
Podprl bi zakon, po katerem bi pisce takih idej izsledili in jim doživljenjsko vzeli vozniški izpit.

Blinder je napisal/-a:Odvisno tudi od kvalitete motorja. Nekateri prebavijo 50 kmh pri dobrih 1000 rpm, drugi pa v takih pogojih vibrirajo in zato dobijo tisti grd zvok. Dsg(automatik) pri 40-50 kmh drži motor glih tam okoli cca 1200 rpm.
Za prihranek na gorivu v tistih pogojih pa si poglej tisti graf, ki ga je nekdo objavil. S tem da ima vsak motor drugačen graf.

Morda je res, pa vendar - ali teh 1000-1200 vrtljajev na min ne škoduje motorju kljub temu, da se tako nizki vrtljaji uporabljajo zgolj za ohranjanje dosežene hitrosti? Da ne govorim o tem, da se avto s tako vožnjo povsem zamori, da ne pomaga niti enkrat mesečno vožnja na avtocesti 'do kraja'.
Poleg tega me zanima še razmišljanje glede učinkovitosti varčevanja z ugašanjem avtomobila pred semaforjem...

sonic je napisal/-a:

rnisan je napisal/-a:Sam ne maram voznikov avtomobilov, ki na AC vozijo pod 110 ali nad 140 na uro in bi podprl kazni za oboje.

Saj za tiste nad 140 (v bistvu že nad 130, bi lahko vedel), že obstaja formalna možnost kaznovanja.

110 pa je povsem v zakonskkh okvirih (ja, obstajajo tudi določila o prepočasni vožnji, ampak 110 je seveda še globoko v območju zakonsko dovoljenega, tudi na AC)

In v bistvu sem zgrožen o izjavah nekaterih glede vožnje 100 kmh po AC, s katero ni seveda nič narobe (razen če kampiraš na prehitevalnem, ampak to je druga debata). Nič narobe tako glede zakonodaje kot splošno.
Če ti je 100 kmh prepočasi, pa prehiti, saj imaš prehitevalni pas, to je smisel avtoceste.

Tisti ki bi šli kaznovat za vožnjo 100 kmh na avtocesti (celo 110 vam ni dovolj ?!?), imate povsem napačne predstave glede zakonodaje, splošno prometa, pa tudi psihično z vami ni vse v redu.
Po domače rečeno: prfuknjeni ste in niste za na cesto, nikakor.
Podprl bi zakon, po katerem bi pisce takih idej izsledili in jim doživljenjsko vzeli vozniški izpit.

Ti pa res na ostro.
No vidiš, meni grejo pa na živce ljudje, ki mečkajo na cesti.
Voziš po omejitvah pa je, ne manj in ne več! Taki, ki vozijo, da res samo gledajo na porabo je pa zame idiotizem.So še druge stvari, ki bi jih lahko prej črtal oz. zmanjšal, da prišparaš, ne pa s tem, da ogrožaš druge.

Meni je vseeno tud če se voziš 60 poAC samo ko mi zaradi tebe na prehitevlni pas izletel kamion ki te bo prehiteval boš tukaj za ubit ti in ne kamionđija.Pa ko se voziš 120 po prehitevalnem in ti nekdo pritegne za rit z večjo hitrostjo se umakni in naj te ne zanima kako vozi.Če se nimaš prilike odmaknit takoj potem pospeši !! To je vsa umetnost.

P.S. ne leti na nobenga osebno ampak na splošno.

emozul je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:

rnisan je napisal/-a:Sam ne maram voznikov avtomobilov, ki na AC vozijo pod 110 ali nad 140 na uro in bi podprl kazni za oboje.

Saj za tiste nad 140 (v bistvu že nad 130, bi lahko vedel), že obstaja formalna možnost kaznovanja.

110 pa je povsem v zakonskkh okvirih (ja, obstajajo tudi določila o prepočasni vožnji, ampak 110 je seveda še globoko v območju zakonsko dovoljenega, tudi na AC)

In v bistvu sem zgrožen o izjavah nekaterih glede vožnje 100 kmh po AC, s katero ni seveda nič narobe (razen če kampiraš na prehitevalnem, ampak to je druga debata). Nič narobe tako glede zakonodaje kot splošno.
Če ti je 100 kmh prepočasi, pa prehiti, saj imaš prehitevalni pas, to je smisel avtoceste.

Tisti ki bi šli kaznovat za vožnjo 100 kmh na avtocesti (celo 110 vam ni dovolj ?!?), imate povsem napačne predstave glede zakonodaje, splošno prometa, pa tudi psihično z vami ni vse v redu.
Po domače rečeno: prfuknjeni ste in niste za na cesto, nikakor.
Podprl bi zakon, po katerem bi pisce takih idej izsledili in jim doživljenjsko vzeli vozniški izpit.

Ti pa res na ostro.
No vidiš, meni grejo pa na živce ljudje, ki mečkajo na cesti.
Voziš po omejitvah pa je, ne manj in ne več! Taki, ki vozijo, da res samo gledajo na porabo je pa zame idiotizem.So še druge stvari, ki bi jih lahko prej črtal oz. zmanjšal, da prišparaš, ne pa s tem, da ogrožaš druge.

Načeloma se absolutno strinjam, da mečkanje ni sprejemljivo - kjer možnosti za prehitevanje ni. Razen, če se takšen voznik umakne, potem je OK. Če se pa vozi 10km/h pod omejitvijo, pa se res nimate kaj pritoževat - zame je pa to idiotizem.

Zelo varčno se da vozit tudi brez mečkanja, samo se je potrebno potrudit oz. znat. Zelo varčna vožnja brez, da bi vozil res po polžje je mogoča in za to je potrebno znanje. Ravno tako, kot je potrebno znanje za hitro vožnjo. Tudi extra varčna vožnja je ravno tako "hobi" kot hitra vožnja - ti nisi na mestu, da bi takšne ljudi obsojal, in si kvečjemu sam sebe izpostavil kot nestrpnega idiota. Za razliko od divjakov varčni vozniki NEPRIMERNO manj ogrožajo promet (ker za varčno vožnjo moraš biti strpen in zelo pozoren na promet!). Ogrožajo druge kvečjemu "italijani" in nončke, ki vozijo 60 izven naselja in 70 v naseljih, ampak teh ne mešat z ljudmi, ki so z glavo pri stvari kar se tiče varčne vožnje in se zavedajo okolice (če slučajno delajo kolono, se pač umaknejo).

Ampak seveda se tu pojavi narobe svet slovenske družbe. V Sloveniji pač NI KUL biti varčen in razumen človek, ampak je kul to, da divjaš, piješ in voziš itd. Med večino mlajšimi (pa tudi pri marsikaterimi starejšimi) Slovenci je nekdo, ki počasneje pospeši do 80-90km/h iz naselja (ali pa ki začne prej zavirati z motorjem pred vstopom v naselje) b**** in se lepijo v rit celi živčni. Če pa je nekdo divjak, če nekdo vozi nabit da komaj hodi itd., pa je v družbi sprejemljivo - vidim tako mlajše, vrstnike, kot starejše - vsem bi bilo popolnoma izpod časti tega NE počet iz odgovornosti do drugih. Vsi uživajo določen status v svoji družbi, in tudi ženske se po takih "z velikimi jajci" najbolj lepijo. In tako še mlajši bodoči vozniki dobijo lep vzor starejših in mladine, kako uživati ugled. Podobno je potem tudi v biznisu, kjer je kraja oz. iskanje lukenj v zakonih družbena norma.


Slovenski narod je tako nerazumen, nekulturen, nestrpen, nevzgojen, nezrel, sebičen in primitiven, da kar res ni. So posamezniki, so izjeme, ki pa potrjujejo pravilo. In seveda, tudi če je izjem polovica, je to absolutno premalo, da takšna država funkcionira normalno. Žal s takimi posti, emozul in podobni, spadate v okvire populacije, ki j**e situacijo v Sloveniji. To ni osebna žaljivka - jaz se zavedam, da niso vsi deležni enake vzgoje in genov, ampak kot odrasli ljudje smo odgovorni za svoja dejanja in besede - obračati se kontra ljudem (z osebnimi žaljivkami!) ki želijo na gorivu prišparat in jim je to hkrati zanimivo ter (v nasprotju s prepričanjem mnogih) NE ogrožajo prometa je totalen nesmisel z vidika filozofije "živi in pusti živeti" (ki tudi absolutno prepoveduje alkohol in divjanje, pa tudi ljudi ki so tako ali drugače nesposobni za volanom). In seveda taisti narod tvori tudi politiko, kamor itak gredo večinoma tisti, ki nimajo vsega čistega v glavi in želijo koristi. In smo tam, kjer smo.

Pa srečno.


EDIT: Še nekaj: moja absolutna PRAVICA je, da pričakujem/zahtevam od ostalih udeležencev prometa, da vozijo po omejitvah in z razumom, in to je tudi njihova DOLŽNOST. Torej zakaj se takšni, ki npr. radi prekoračijo omejitev (me sploh ne briga, če so nevarni ali ne - govorim načeloma), čutijo moralno superiorni do takih, ki vozijo 10-20km/h manj od omejitev in si jih upajo izpostavljati kot mečkače, idiote in nevarne voznike?

Zagovorniki "hypermilinga" in ekstremno varčne vožnje pozabljate prvotni namen cest, ki je hitrejše premikanje ljudi in tovora. Sam zagovarjam varno in varčno vožnjo, ne zagovarjam pa ekstremno varčne vožnje.

To, da ima vsak pravico voziti 90kmh po avtocesti, je zame nesmisel (niti avtobusi in tovornjaki ne bi vozili s to hitrostjo, če ne bi bili omejeni.) Seveda, zakonsko takšna vožnja drži vodo, saj je najnižja omejitev 60kmh. A ni vsak zakon napisan optimalno in pametno, to že vemo. Bistvo avtoceste je hitrejše premikanje od regionalnih cest in če želite voziti varno in varčno (na AC pod 100kmh), je za vas regionalna cesta. Dejansko vsako večje odstopanje v katero koli smer (torej bistveno hitrejša ali počasnejša vožnja) zmanjšuje varnost na cesti. Na avtocestah bi morala najnižja dovoljena hitrost biti bistveno višja od trenutne (nekje okrog 100kmh). Kdor pa ni sposoben na AC (seveda, ko ni gužve in ostalih motečih dejavnikov) voziti med 100-130kmh, pač ni za AC in naj gre na regionalno cesto.

Ne razumem, kako lahko zagovarjate vožnjo na 45% hitrosti od dovoljene. 70kmh zakonsko dovoljene razlike na AC je odločno preveč. Nekje 30% pod omejitvijo bi bilo realno in sem takoj za, da se uvede takšen zakon.

Seveda sem pa tudi zagovornik kazni za prekoračitev omejitve hitrosti navzgor in bi na AC bil vesel čimveč radarskih kontrol, saj res ni potrebe po divjanju (z npr 120 kmh prevoziš SLO precej hitro - in varčno - in ni potrebe po bistveno višjih hitrostih).

Sicer tudi meni niso všeč "mečkači," ampak treba si je ogledat besdo omejitev - pomeni NAJVIŠJO dovoljeno hitrost, ne priporočeno, ne najnižjo ali karkoli podobnega. Jaz se zelo poredko jezim nad počasnimi vozniki, pač prehitiš pa je. Če razmer za prehitet ni, jebat ga. Počakaš minutko, dve ali tri? Razumem če nekdo pelje v bolnico nosečo ženo (al neki), ostali pa bi pač lahko šli na pot pet minut prej.

Jaz se recimo zadnje čase, v primeru da morem bit točen, odpravim 5 minut prej pa se mi ni treba sekirat, blendat in trobit.

čare je napisal/-a:Meni je vseeno tud če se voziš 60 poAC samo ko mi zaradi tebe na prehitevlni pas izletel kamion ki te bo prehiteval boš tukaj za ubit ti in ne kamionđija.Pa ko se voziš 120 po prehitevalnem in ti nekdo pritegne za rit z večjo hitrostjo se umakni in naj te ne zanima kako vozi.Če se nimaš prilike odmaknit takoj potem pospeši !! To je vsa umetnost.

P.S. ne leti na nobenga osebno ampak na splošno.

Dober post

Sam tudi čedalje več opažam primere, ko morajo tovornjaki prehitevati osebne avtomobile, kar je pa že preveč. Ali pa alternativa, ko prehitevajo tovornjaka, ki vozi 90 s hitrostjo 95 s tem, da po možnosti čakajo da prideš 15m do njih na prehitevalnem pri 130 km/h, pa ti ven skočijo da moraš na polno zavirati...

Če bi prehiteval z 95 bi ga precej hitro prehitel ponavadi je brzina prehitevajočega višja za 1-2 km/h

gasolinedream je napisal/-a:Sicer tudi meni niso všeč "mečkači," ampak treba si je ogledat besdo omejitev - pomeni NAJVIŠJO dovoljeno hitrost, ne priporočeno, ne najnižjo ali karkoli podobnega. Jaz se zelo poredko jezim nad počasnimi vozniki, pač prehitiš pa je. Če razmer za prehitet ni, jebat ga. Počakaš minutko, dve ali tri? Razumem če nekdo pelje v bolnico nosečo ženo (al neki), ostali pa bi pač lahko šli na pot pet minut prej.

Jaz se recimo zadnje čase, v primeru da morem bit točen, odpravim 5 minut prej pa se mi ni treba sekirat, blendat in trobit.

Tako je.

rnisan je napisal/-a:Zagovorniki "hypermilinga" in ekstremno varčne vožnje pozabljate prvotni namen cest, ki je hitrejše premikanje ljudi in tovora. Sam zagovarjam varno in varčno vožnjo, ne zagovarjam pa ekstremno varčne vožnje.

To, da ima vsak pravico voziti 90kmh po avtocesti, je zame nesmisel (niti avtobusi in tovornjaki ne bi vozili s to hitrostjo, če ne bi bili omejeni.) Seveda, zakonsko takšna vožnja drži vodo, saj je najnižja omejitev 60kmh. A ni vsak zakon napisan optimalno in pametno, to že vemo.

To je pa ena večjih neumnosti, ki sem jih kdaj slišal. Bluziš. Namen cest je hitro in fleksibilno transportiranje blaga in ljudi, ki ga ne zagotavljajo vlaki ali letala. Hitrost je pa itak relativno - če z 90km/h še vedno pridem pol ure hitreje v Ljubljano kot z vlakom, namesto 40min hitreje, in če je zame to sprejemljiv kompromis, da na letni ravni prišparam še kakšnih 200-300€ (če se npr. vozim vsak dan 90km v eno smer), potem imam POLNO pravico tako hitro (oz. počasi) vozit. Seveda je pa moja odgovornost, da s tem nikogar ne oviram - zato še enkrat ponavljam, da ne mešaj zelo varčne vožnje, ki je produkt razmisleka in pozornoti na promet z enostavnim mečkanjem manj sposobnih voznikov.

Bistvo avtoceste je hitrejše premikanje od regionalnih cest in če želite voziti varno in varčno (na AC pod 100kmh), je za vas regionalna cesta.

Seveda - in npr. na moji relaciji, porabim do Ljubljane po regionalki uro pa pol (če je sreča), po AC po omejitvah 50min, zelo varčna vožnja (90-100 po AC) pa 1ura. Torej je še vedno OBČUTNO hitreje kot regionalka. Torej me ne pošiljaj na regionalko, jasno?

Dejansko vsako večje odstopanje v katero koli smer (torej bistveno hitrejša ali počasnejša vožnja) zmanjšuje varnost na cesti. Na avtocestah bi morala najnižja dovoljena hitrost biti bistveno višja od trenutne (nekje okrog 100kmh). Kdor pa ni sposoben na AC (seveda, ko ni gužve in ostalih motečih dejavnikov) voziti med 100-130kmh, pač ni za AC in naj gre na regionalno cesto.

Načeloma se absolutno strinjam - ekstremi v veliki večini primerov v tem svetu niso dobri. Ampak s tem, da tekoče vozim na voznem pasu skupaj s tovornjaki, ne oviram prometa, torej TO NI EKSTREM!!! In ko NI gužve, koji falus tebe moti, če jaz vozim po voznem 90, če me lahko BP prehitiš?

Najnižja 100km/h? Ja pa ja de. Tovornjaki, ki v klanec ne gredo več kot 90 pa naj se vozijo po regionalkah in NASELJIH. A ne da? Najnižja kvečjemu 80km/h za vozni pas. Ne pozabi, da se v močnem dežju promet tudi malenkost upočasni - to je tudi pravica (oz. skoraj dolžnost) vsakega.

Kdor bi tebe MORAL motiti, je tisti, ki vozi med 100 in 120. Tak ne bo spadal na vozni pas (razen, ko bo AC prazna, seveda) in bo konstantno skakal na prehitevalnega, kjer bo najverjetneje povzročal gužvo zaradi tega, ker ne bo dovolj pospešil (roko na srce pa le-ta večinokrat nastane zaradi hitrosti zasledovalcev nad 140).

Ne razumem, kako lahko zagovarjate vožnjo na 45% hitrosti od dovoljene. 70kmh zakonsko dovoljene razlike na AC je odločno preveč. Nekje 30% pod omejitvijo bi bilo realno in sem takoj za, da se uvede takšen zakon.

Glej zgoraj.

Seveda sem pa tudi zagovornik kazni za prekoračitev omejitve hitrosti navzgor in bi na AC bil vesel čimveč radarskih kontrol, saj res ni potrebe po divjanju (z npr 120 kmh prevoziš SLO precej hitro - in varčno - in ni potrebe po bistveno višjih hitrostih).

To pa je nesporno.


Ljudje, na cesti, tako kot v politiki, ni prostora za fašizem in neumnosti. Tako ne odobravam niti vas, nestrpneže, niti tiste, kateri dosežejo to, da jih kamion začne prehitevat.

čare je napisal/-a:Meni je vseeno tud če se voziš 60 poAC samo ko mi zaradi tebe na prehitevlni pas izletel kamion ki te bo prehiteval boš tukaj za ubit ti in ne kamionđija.Pa ko se voziš 120 po prehitevalnem in ti nekdo pritegne za rit z večjo hitrostjo se umakni in naj te ne zanima kako vozi.Če se nimaš prilike odmaknit takoj potem pospeši !! To je vsa umetnost.

P.S. ne leti na nobenga osebno ampak na splošno.

Zakaj bi se jaz umikal ti žlajfi če ne moreš tistih 20 sekund počakat da nekdo počasnejši od tebe, prehiti še počasnejšega od njega pa milo rečeno nisi za na cesto. Prav na k**ac mi grejo taki kot si ti in podobni. Pa sam vedno pospešim ko grem na prehitevalnega, sploh če za mano vidim nekoga hitrejšega, grem tudi več kot 130 km/h, ker ne trpim da mi en i**** v riti vozi. Ampak glede nato da vidim kako imate mišljenje nekateri tu gor se mi zadnje čase vedno bolj j**e, za vas ki vozite 140 in mislite da ste boga za j***a prijeli. Pa kaj a si motorični d**** da ne znaš noge iz pedalke za gas prestavit na sosednjo zavorno stopalko al kaj. In najboolj zanimivo da ko vozim po prehitevalnem 120(ponavadi ni za mano nobenega ker čakam da je prehitevalni fraj) ampak če že pride nekdo za mano, sta to dve vrsti ljudi. Prvi so ljudje z novejšimi avtomobili višjega ranga(A6, bmw 5, porsche, jaguar itd.) vsi imajo potamalem 250 konjev in so vsi sposobni cruzat pri 200 km/h na uro. Ko vidim da je kdo za mano še pospešim, ampak pri teh ljudeh ni treba oni že prej zmanjšajo hitrost, OHRANIJO VARNOSTNO RAZDALJO in lepo počakajo da jaz prehitim tist kamion dva in odpeljejo naprej s svojimi 160 km/h. Še nikoli si nisem s takimi izmenjeval kakih gest ali česarkoli. Potem ste pa tu vi, ki kupujete take avte iz druge roke in vam neki stopi v glavo da ste avtocestni šerifi, prletite direkt v rit, da mi že vnaprej sporočite da imam opravka z idiotom, počakate en kamion če je med kamionoma vsaj 4.10m prostora se vam zdi da bi se jaz z svojim 4m dolgim avtomobilom moral ponižno umaknit v ta vmesni prostor in vam pustit da lahko pokažete drugim kako ste superiorni s svojimi(ponavadi nekje med 150 in 200 konji), dejstvo da je pred mano kolona 10 vozil, vaša glava nekako ne sprocesira za to vsakemu posebej težite z vožnjo v riti dokler po 20 kilometrih agresivne vožnje ne prehitite vseh 10-ih. Potem pridete domov se prijevite na forum in težite da vsi počasi vozijo. In z vami se zmeraj grdo gledam ko me prehitie. Vi me gledate zakaj se vam jaz plebejec v 1.4 mlinčku nisem umaknil, jaz si mislim puši k**ac, kaj pa misliš da si da se ti bom umikal. Če jaz prehitevam(ne kampiram) 120 po prehitevalnem se mi gladko j**e

Glede varnostne razdalje je pa itak škoda besed - jaz bi takšne TAPRVE vrgel s ceste. Eno je šlepat se za kamionom, ker itak avto bremza 100x bolje in če se kaj zgodi, škodiš samo sebi (čeprav jaz osebno za kamionom nikoli ne bi vozil zaradi porabe), nestrpna vožnja v riti je pa totalni primitivizem. In taki ljudje se imajo moralno višje od tistih, ki vozimo za njihove pojme prepočasi , ker smo kao nevarni. Saj nismo mi krivi, da ste vi neuravnovešeni in doživite trikratni živčni zlom in se skantate v najbližji jarek. Sam se močno izogibam situacijam, kjer bi druge oviral pri normalni vožnji, in če vidim, da bi nekdo hotel hitreje vozit, probam čimprej rešit situacijo, da gre mimo.

Ampak ko pa grem po omejitvah ali do -10km/h od omejitve, mi gre pa limanje v rit tako na k**** (ker to dejansko je eno najnevarnejših početij na cesti), da bi takšne ljudi najraje privezal na zadnji odbijač. Pa naj opazujejo, kaj to pomeni. Ampak pazi to: jaz nisem neuravnovešen, in zaradi tega limanja v rit NE BOM pospeševal prek omejitev, da zadovoljim njihove potrebe, ampak bom ali se umaknil, ali upočasnil kjer me lahko prehitijo, predvsem pa ne bom iz zlobe zabremzal na polno.

Ampak še vedno smo zmerni in razumni vozniki v Sloveniji bedaki.

T O M O tukaj is edino ti zdaj izpadel de.bil.nauči se brat!! Sem napisal da če se voziš 120 po prehitevalnem in se ti nekdo prilepi na rit se umakni.Nikjer nisem pisal da če ti prehitevaš karkoli.Večkrat doživim ko se nekdo vozi tudi 130km/h po prehitevalcu vozni je nezaseden in se ti ne umakne za boga ne.Sem enkrat eni kravi blendat začel on pa meni vse 4 žmigavce kao kaj čem saj gre 130.A na vozni pas pa ne bi šla krava debilna??

čare je napisal/-a:Meni je vseeno tud če se voziš 60 poAC samo ko mi zaradi tebe na prehitevlni pas izletel kamion ki te bo prehiteval boš tukaj za ubit ti in ne kamionđija.Pa ko se voziš 120 po prehitevalnem in ti nekdo pritegne za rit z večjo hitrostjo se umakni in naj te ne zanima kako vozi.Če se nimaš prilike odmaknit takoj potem pospeši !! To je vsa umetnost.

P.S. ne leti na nobenga osebno ampak na splošno.

@Čare ne vem v kateri drugi situaciji kot če nekoga prehitevaš, se na avtocesti ne bi imel prilike umaknit. Jaz sem to razumel kot da sploh nima veze koliko hitro se kdo vozi, če nekdo nekoga dohiti na prehitevalnem se mora mu le ta umakniti(če se ne more...ker je kamion voznem...pa mora takoj pospešiti...pa še dva klicaja si dal na koncu !!). Jaz tvoj post tako razumem, če sem ga napačno se ti oproščam, ampak leti pa moj post na vse ostale ki ste se prepoznali v njemu. Sem pa tudi sam proti kampiranju na prehitevlnem.

E vidiš kampiranje na prehitevalnem bo taprav izraz za to kar mene moti.In ja govorim o tem ko se nekdo vzporedno vozi z avtom na voznem pasu in seveda umaknit se ne more,zabremzat ne sme pospešil pa ne bo da bo prehitel tistega vzporednega in se odstranil.

čare je napisal/-a:E vidiš kampiranje na prehitevalnem bo taprav izraz za to kar mene moti.In ja govorim o tem ko se nekdo vzporedno vozi z avtom na voznem pasu in seveda umaknit se ne more,zabremzat ne sme pospešil pa ne bo da bo prehitel tistega vzporednega in se odstranil.

Večinoma na prehitevalnem kampirajo ravno tisti, ki se nabijajo v rit tistim, ki prehitevajo s 130 ali manj.

Če vozi tako hitro, da traja pol minute, da gre mimo, je nesposobnež. Take jaz ZELO redko srečam.

hahehihoh je napisal/-a:Ali je vredno zavoljo nekoliko nižje porabe (priznam, na motorje se prav nič ne spoznam, ampak vseeno me preseneča, da je pri prenizkih vrtljajih poraba manjša kot pri nekih normalnih vrtljajih (ok. 1500-2500 obr/min)) tvegati okvaro dragih sklopov motorja in na dolgi rok uničevanje tega? Jaz prestavljam ponavadi med 2 in 3 tisoč obrati, pa imam nizko porabo, res pa je, da takih ekstremov, kot jih dosega avtor, ne dosegam niti z razred manjšim vozilom z dvajset konjskimi močmi manj. Se mi pa vrti poraba okoli 5,2l/100 km, kar je dejansko kar dober dosežek.

Kakšni sklopi pa naj bi se uničevali, če se motor skoraj brez obremenitve vrti pri ~1200rpm? Noben ni govoril o 1000rpm in manj. Kako pa misliš, da lahko motor laufa v prostem teku? In vožnja pri 30-40km/h po ravnem je za mašino skoraj prosti tek, takrat rabimo mogoče ene par konjev (recimo 2-4KM) za premikat.

hahehihoh je napisal/-a:Pri tem mi se poraja vprašanje, ali avto ne porabi več goriva pri vžigu dizelskega motorja kot pri mirovanju tega nekaj sekund ali minut, če želimo. Nikoli sicer nisem testiral, vendar se mi zdi, da pri mojem avtomobilu manj goriva gre v zrak, če stoji nekaj minut vžgan, kot če ga ugasnem ter ponovno vžgem. Poleg tega je pregovorno za dizle najboljša vožnja na relacije in jim ne ugaja vožnja tipa pali-gasi. Ali sem spregledal kakšno pomembno stvar?

Ne. Pri vžigu se ne porabi praktično nič dodatnega goriva, od kje si to pobral. Kvečjemu porabiš malo energije za štarter, ki notri prineseš že s par sekundami ugasnjenega motorja. Poleg tega nobenemu od motorjev z notranjim izgorevanjem ne škodi, če se ga ugasne za par minut, ker se v tem času praktični nič ne ohladi, vključno z oljem. Po 5min laufa naprej, kot da se ni nič zgodilo. Kvečjemu je nekaj dodatne obrabe ščetk štarterja, to je pa tudi vse.

Sicer ste pa nekateri spet lepo nasmetili temo z razpravo o vožnji po AC, ki je bila že 100x prežvečena na forumu, in milorečeno ste že dolgočasni.
Ta tema je o tehnikah varčne vožnje in ne o telebanih na cesti in vseh ostalih zadevah!

Daedalus je napisal/-a:

emozul je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:

rnisan je napisal/-a:Sam ne maram voznikov avtomobilov, ki na AC vozijo pod 110 ali nad 140 na uro in bi podprl kazni za oboje.

Saj za tiste nad 140 (v bistvu že nad 130, bi lahko vedel), že obstaja formalna možnost kaznovanja.

110 pa je povsem v zakonskkh okvirih (ja, obstajajo tudi določila o prepočasni vožnji, ampak 110 je seveda še globoko v območju zakonsko dovoljenega, tudi na AC)

In v bistvu sem zgrožen o izjavah nekaterih glede vožnje 100 kmh po AC, s katero ni seveda nič narobe (razen če kampiraš na prehitevalnem, ampak to je druga debata). Nič narobe tako glede zakonodaje kot splošno.
Če ti je 100 kmh prepočasi, pa prehiti, saj imaš prehitevalni pas, to je smisel avtoceste.

Tisti ki bi šli kaznovat za vožnjo 100 kmh na avtocesti (celo 110 vam ni dovolj ?!?), imate povsem napačne predstave glede zakonodaje, splošno prometa, pa tudi psihično z vami ni vse v redu.
Po domače rečeno: prfuknjeni ste in niste za na cesto, nikakor.
Podprl bi zakon, po katerem bi pisce takih idej izsledili in jim doživljenjsko vzeli vozniški izpit.

Ti pa res na ostro.
No vidiš, meni grejo pa na živce ljudje, ki mečkajo na cesti.
Voziš po omejitvah pa je, ne manj in ne več! Taki, ki vozijo, da res samo gledajo na porabo je pa zame idiotizem.So še druge stvari, ki bi jih lahko prej črtal oz. zmanjšal, da prišparaš, ne pa s tem, da ogrožaš druge.

Načeloma se absolutno strinjam, da mečkanje ni sprejemljivo - kjer možnosti za prehitevanje ni. Razen, če se takšen voznik umakne, potem je OK. Če se pa vozi 10km/h pod omejitvijo, pa se res nimate kaj pritoževat - zame je pa to idiotizem.

Zelo varčno se da vozit tudi brez mečkanja, samo se je potrebno potrudit oz. znat. Zelo varčna vožnja brez, da bi vozil res po polžje je mogoča in za to je potrebno znanje. Ravno tako, kot je potrebno znanje za hitro vožnjo. Tudi extra varčna vožnja je ravno tako "hobi" kot hitra vožnja - ti nisi na mestu, da bi takšne ljudi obsojal, in si kvečjemu sam sebe izpostavil kot nestrpnega idiota. Za razliko od divjakov varčni vozniki NEPRIMERNO manj ogrožajo promet (ker za varčno vožnjo moraš biti strpen in zelo pozoren na promet!). Ogrožajo druge kvečjemu "italijani" in nončke, ki vozijo 60 izven naselja in 70 v naseljih, ampak teh ne mešat z ljudmi, ki so z glavo pri stvari kar se tiče varčne vožnje in se zavedajo okolice (če slučajno delajo kolono, se pač umaknejo).

Ampak seveda se tu pojavi narobe svet slovenske družbe. V Sloveniji pač NI KUL biti varčen in razumen človek, ampak je kul to, da divjaš, piješ in voziš itd. Med večino mlajšimi (pa tudi pri marsikaterimi starejšimi) Slovenci je nekdo, ki počasneje pospeši do 80-90km/h iz naselja (ali pa ki začne prej zavirati z motorjem pred vstopom v naselje) b**** in se lepijo v rit celi živčni. Če pa je nekdo divjak, če nekdo vozi nabit da komaj hodi itd., pa je v družbi sprejemljivo - vidim tako mlajše, vrstnike, kot starejše - vsem bi bilo popolnoma izpod časti tega NE počet iz odgovornosti do drugih. Vsi uživajo določen status v svoji družbi, in tudi ženske se po takih "z velikimi jajci" najbolj lepijo. In tako še mlajši bodoči vozniki dobijo lep vzor starejših in mladine, kako uživati ugled. Podobno je potem tudi v biznisu, kjer je kraja oz. iskanje lukenj v zakonih družbena norma.


Slovenski narod je tako nerazumen, nekulturen, nestrpen, nevzgojen, nezrel, sebičen in primitiven, da kar res ni. So posamezniki, so izjeme, ki pa potrjujejo pravilo. In seveda, tudi če je izjem polovica, je to absolutno premalo, da takšna država funkcionira normalno. Žal s takimi posti, emozul in podobni, spadate v okvire populacije, ki j**e situacijo v Sloveniji. To ni osebna žaljivka - jaz se zavedam, da niso vsi deležni enake vzgoje in genov, ampak kot odrasli ljudje smo odgovorni za svoja dejanja in besede - obračati se kontra ljudem (z osebnimi žaljivkami!) ki želijo na gorivu prišparat in jim je to hkrati zanimivo ter (v nasprotju s prepričanjem mnogih) NE ogrožajo prometa je totalen nesmisel z vidika filozofije "živi in pusti živeti" (ki tudi absolutno prepoveduje alkohol in divjanje, pa tudi ljudi ki so tako ali drugače nesposobni za volanom). In seveda taisti narod tvori tudi politiko, kamor itak gredo večinoma tisti, ki nimajo vsega čistega v glavi in želijo koristi. In smo tam, kjer smo.

Pa srečno.


EDIT: Še nekaj: moja absolutna PRAVICA je, da pričakujem/zahtevam od ostalih udeležencev prometa, da vozijo po omejitvah in z razumom, in to je tudi njihova DOLŽNOST. Torej zakaj se takšni, ki npr. radi prekoračijo omejitev (me sploh ne briga, če so nevarni ali ne - govorim načeloma), čutijo moralno superiorni do takih, ki vozijo 10-20km/h manj od omejitev in si jih upajo izpostavljati kot mečkače, idiote in nevarne voznike?

JAO, JAO pa kje sem jaz zagovarjal divjake!
Jaz sem samo povedal, da ne maram voznikov, ki vozijo krepko pod omejitev.
Prav tako sem napisal, da bi se morali držati omejitev.
Tako, da sedaj mene označiš za idiota, sam pa prvo preberi kaj sem napisal!

LP