Napisal/-a martin_krpan Ne nov 19, 2006 6:16 pm

Kitajska, Kitajska, samo Kitajska... kaj čmo, poteka pekinški avto salon in vse oči avtomobilske javnosti so uprte tamkaj...

KIA Rio limuzina za male žute:






nam bolj znana oblika:

Napisal/-a martin_krpan Ne nov 19, 2006 6:41 pm

Huatai-Hyundai je predstavil Terracan pod svojo značko in staro generacijo Sante Fe z malo več kroma.

Terracan:


Santa Fe:

Napisal/-a martin_krpan Ne nov 19, 2006 6:54 pm

Še nekaj slik kitajske Corolle:




Japonska limuzina:

Napisal/-a martin_krpan Po nov 20, 2006 5:52 pm

Kitajci so nori na krom. Lep primer je zgoraj prikazani Kia Rio, še lepši pa nova Škoda Octavia za kitajski trg:








Za primerjavo, evropska Octavia z najbogatejšim paketom opreme Laurin & Klement brez trohice kroma (razen sprednje maske seveda):

Priponke

Napisal/-a martin_krpan Po nov 20, 2006 6:49 pm

martin_krpan je napisal/-a:Na kitajskem avto salonu so predstavili facelift Golfa 4. Avto se imenuje VW Bora Hatch 2007:

Serijska Bora Hatch je malce drugačna od primerka na vohunskih fotografijah:

Napisal/-a martin_krpan Po nov 20, 2006 8:58 pm

Skočimo na Kitajcem bližnji otok in pokažimo nam neznano različico Mitsubishi Lancerja in sicer Lancer Cargo:

Napisal/-a martin_krpan To nov 21, 2006 8:52 pm

Španski Pegaso (da, ista tovarna, ki je razvila tudi znanega športnika Z-102) je v 90. letih prodajal kombi Ekus, rebadged Volkswagen LT:

Napisal/-a IcEm4n To nov 21, 2006 9:18 pm

Napisal/-a martin_krpan To nov 21, 2006 9:30 pm

Na splošno je za Pegaso značilno, da je sodeloval s številnimi proizvajalco tovornjakov. Eden izmed zanimivejših rezultatov sodelovanja med različnimi firmami je trojec DAF 95 - Pegaso Troner - Seddon-Atkinson Strato:

Napisal/-a martin_krpan To nov 21, 2006 9:50 pm

IcEm4n je napisal/-a:od unga pa spominja na Windowsov losam barve so drgačne). Sam ni mi pa jasn, zakaj je ime firme v njihovi pisavi, ime modela pa v teh "normalnih" črkah?

Dobro si to opazil. Meni se pa še zdi, da imajo pismenke samo tisti avtomobili, ki se lokalno proizvajajo. Zato je s pismenkami verjetno zapisano ime podjetja, v katerem se posamezen model proizvaja (joint-venture med kitajskimi tovarnami in tujimi avto proizvajalci) npr. FAW-Volkswagen.

Imena avtov pa so zapisana z našimi črkami, ker jih pač niso pokitajčili. Saj se tudi v Sloveniji prodaja Opel Astra in ne Opel Zvezda.

Za primer dajem kitajsko Boro, ki ima na prtljažniku enak napis, kot sem ga našel na uradni strani FAW Volkswagen.

Napisal/-a martin_krpan Sr nov 22, 2006 6:32 pm

Začele so krožiti uradne slike evropske verzije Mitsubishi Outlanderja. Sprednji del je drugačen od azijsko-ameriškega primerka.

Evropa:




Japonska:

Napisal/-a martin_krpan Če nov 23, 2006 7:08 pm

Ko je Iveco kupil nemškega proizvajalca tovoranjakov Magirus, je nekaj časa še ponujal njegove proizvode pod znamko Iveco Magirus:

Magirus-Deutz 190-30


Iveco-Magirus 190-30



Danes podjetje Iveco Magirus preureja Ivecove tovornajke in kombije v vozila za delovanje v primeru nesreč in katastrof (gasilski tovornajki in podobno)

Napisal/-a martin_krpan Pe nov 24, 2006 6:26 pm

Kitajski Lancer 2007:

Napisal/-a martin_krpan Pe nov 24, 2006 7:10 pm

Se dogaja tudi na Kitajskem. Podjetje Baolong je proizvajalo dva enoprostorca na osnovi Mitsubishija Space Gear: Pegasus in po letu 2004 njegovega naslednika New Pegasus (to, da poševnookci nimajo preveč domišljie pri določanju imen, smo že večkrat poudarili). Na sliki New Pegasus:





No prodaja ni bila v skladu s pričakovanji. Podjetje je zašlo v težave in se 2005 prodalo koncernu FAW. Le ta od takrat mpv trži pod imenom Free Wind Pegasus. Avto na maski nosi FAWov logo:

Napisal/-a martin_krpan Pe nov 24, 2006 8:55 pm

Omenili smo že številna prevozna sredstva, tako, da je vrsta prišla tudi na motocikle.
Indijski proizvajalec rikš in motociklov Bajaj je leta 2003 v sodelovanju z Kawasakijem predstavil motocikel Wind, katerega proizvodnja poteka v Indiji. Doma se prodaja kot Bajaj Wind, na izvoznih trgih pa kot Kawasaki Wind.

Napisal/-a martin_krpan So nov 25, 2006 4:00 pm

GM je že v 90. poskusil z ameriškimi avtomobili prodreti na evropski trg. Nekateri, kot npr. Pontiac TransSport so bili kar uspešni, drugi pa popolni flop. Mednje sodi Oldsmobile Alero, ki so ga pripeljali kot konkurenco luksuznim avtomobilom srednjega razreda. Ker pa znamka Oldsmobile v Evropi ni znana, so avto tržili kot Chevrolet. No, da bi zmanjšali stroške prilagoditve, je Alero obdržal originalne znake, samo na zadek so nalimali napis Chevrolet:




Olds:

Napisal/-a martin_krpan So nov 25, 2006 9:06 pm

Kitajska Elantra v limuzinski obliki (ki se, mimogrede, tamkaj zelo dobro prodaja) je bila že prikazana. Hyundai pa je nedavno za to državo predstavil tudi petvratno različico. Kot velja za številne kombilimuzine na trgih, kjer kupci preferirajo klasične limuzine, tudi pri njej proizvajalec poudarja športni karakter. Zato ima avto ogromen spojler na zadku in nekaj aluminija v notranjosti. S tem upraviči uradno ime, ki se glasi Elantra Sports. Tudi serijska oprema je zelo bogata.

Napisal/-a martin_krpan So nov 25, 2006 10:04 pm

DAC je romunska znamka tovornjakov ustanovljena leta 1970. Danes spada pod Autocamioane Roman in je zadolžena za proizvodnjo specialnih vozil (tudi 6x6 tovornjaki za potrebe vojske).


No nekateri tovornjaki proizvedeni znotraj koncerna se prodajajo kot DAC in kot Roman:

Napisal/-a martin_krpan Po nov 27, 2006 4:52 pm

Argentinski Suzuki Fun, ki je rebadged Chevrolet Celta, je za modelno leto 2007 po vzoru na donatorja, osvežen:



Tako pa je izgledal stari Fun