Jst mam te in mi zaenkrat delujejo OK. Jih imam pa od lanskega avgusta, s tem, da avta pozimi 4 mesece nisem vozu. Paziti moraš le, da ko jih ugasneš, moraš počakat vsaj ene par minut, da se ohladijo, ker drugače ti xenonke hitro gredo k vragu.
To pravilo naj bi se upoštevalo pri vseh xenonih

Pa tud ni tako občutljivo, vsaj original ne. Jaz sem imel na audiju original instalacijo, pa se je zgodilo že, da sem moral večkrat prižgat tak zaporedom, pa da nisem počakal....kolegu še zdaj laufa xenon tam na audiju, pa že vče ko leto dni. Tak da tud ni problema. Za kit sicer nevem, kako je če tako delaš.

Cash je napisal/-a:Jst mam te in mi zaenkrat delujejo OK. Jih imam pa od lanskega avgusta, s tem, da avta pozimi 4 mesece nisem vozu. Paziti moraš le, da ko jih ugasneš, moraš počakat vsaj ene par minut, da se ohladijo, ker drugače ti xenonke hitro gredo k vragu.
To pravilo naj bi se upoštevalo pri vseh xenonih

Kaj mores ?

Nic nea rabis cakat, sej pa ni to turbina.

Tko mi je povedal prodajalec. Reku je, da zato, ker se mora plin ohladiti, ker drugače mu porušiš karakteristike in začne sčasoma svetiti čudno, v glavnem, zmanjšaš žarnici življensko dobo, zato tudi xenonka ni narejena za blendat in ima tisti plešček pri bixenon, ki se premika. Jst se tega poslužujem in to je to.

Cash je napisal/-a:J Paziti moraš le, da ko jih ugasneš, moraš počakat vsaj ene par minut, da se ohladijo, ker drugače ti xenonke hitro gredo k vragu.

a pol ugasn luci in cakas. kva cakas. a pol ne smem iz avta par minut al kva.

Cash je napisal/-a:Jst mam te in mi zaenkrat delujejo OK. Jih imam pa od lanskega avgusta, s tem, da avta pozimi 4 mesece nisem vozu. Paziti moraš le, da ko jih ugasneš, moraš počakat vsaj ene par minut, da se ohladijo, ker drugače ti xenonke hitro gredo k vragu.
To pravilo naj bi se upoštevalo pri vseh xenonih

čaki kwa...ugasnš jih in pol čakas da se ohladijo...ni to isto kot če bi ugasno avto pa šou

verjetno je mislil, ce jih hoces nazaj prizgat. Ne smes takoj, ko se ugasnejo jih isto sekundo nazaj prizgat. recimo meni se avtomatsko prizgejo ko dam kontakt in potem ko obrnes kljuc ugasnejo pa se nazaj prizgejo, tako da raje premaknem naprej na parkirne, pa jih sele potem prizgem ko avto laufa.

Ha, ha. Mislu sm, da ko jih ugasneš in pred ponovnim prižigom le teh, moraš počakat par minut.
No, ta kit, ki ga mam jaz, deluje od (7 pa neki) voltov naprej, tko, da ne ugasnejo, ko prižgeš avto. Jih imam pa vezane direkt na baterijo in karoserijo z vmesnim relejem, ki je priklopljen na žice od original luči.
Jurre, kolk ti piše na balastu območje delovanja, predvsem min. napetost me zanima, pa kater kit maš?

leoCar je napisal/-a:Nekaj me zanima, je mogoče H4 Bixenon kit predelat na H 7, mislim uporabiti balaste, in dokupiti samo Žarnice H7 ali to ne gre???

Balasti so enaki. Treba je samo malenkost predelat kable.

jurre je napisal/-a:verjetno je mislil, ce jih hoces nazaj prizgat. Ne smes takoj, ko se ugasnejo jih isto sekundo nazaj prizgat. recimo meni se avtomatsko prizgejo ko dam kontakt in potem ko obrnes kljuc ugasnejo pa se nazaj prizgejo, tako da raje premaknem naprej na parkirne, pa jih sele potem prizgem ko avto laufa.

Svetujem ti da gres na servis Renault in das da ti ugasnejo dnevne luci. Meni so se zarnice izklapljale same od sebe, ko pa sem izklopo dnevne luci pa dela vse tak kot mora.

Zanima me za Alfro Romeo 147 koliko ma focus ?

h7 ?

Dumber je napisal/-a:Zanima me za Alfro Romeo 147 koliko ma focus ?

h7 ?

če ima dolge in zasenčene v eni žarnivi je H4, če imaš pa samo zasenčene ja pa H4.. .

najlažje ti bo da vzameš ven žarnico in pogledaš...

Dumber je napisal/-a:Zanima me za Alfro Romeo 147 koliko ma focus ?

h7 ?

Ja H7.

A je kdo nabavljal preko tegale http://www.bolha.com/oglas2387087 Ht d.o.o. ?

Kit pa izgleda takole. Ima kdo od vas tazga? Kakšne so izkušnje?

za 100€?

hmm...

Še malo, pa bo xenon kit cenejši kot dve navadni h7 žarnici