LaMike je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:

LaMike je napisal/-a:Naj citiram odstavek iz žurnala " Po včerajšni tragediji na Darsu še ne razmišljajo o ukrepih. Pravijo, da jih zakon k temu ne zavezuje".

kaj pa naj bi naredu dars,sj vec k tabl ne more postavt?
al sm kj spregledal v temi?

Upam, da se hecaš in tole nisi resno mislil. Prvi ukrep, ki ga lahko z našim denarjem naredijo je postavitev ježkov za preprečevanje vožnje v nasprotno smer ( da tisti ježki, ki jih je omenil nekdo na prejšnji strani in ti raztrgajo gume). 1 tak ježek stane 3000€. Skupaj bi jih cel projekt stal 300000€.

cist resn sm mislu pa se lahko zgrazas nad tem al me mas pa za idiota.sam tko to je.dars nevem ce ma kaka pooblastila...pa pustmo to.nevem zakaj zj vsi tuki na dars kazete s prstom.oni so zadnji vrsti.
prej je kle sola,pa starsevka vzoja(neglede na to da gre za odraslega cloveka) pa potem avtosola pa potem policija in njihov temeljit nadzor na cesti...v najvecji meri je pa to od samega voznika odvisno...

Strokovnjak je napisal/-a:... In za take močno dvomim, da bi jih ustavile predrte pnevmatike ... se bo pač fural naprej po praznih. Zato se mi ježki žal ne zdijo dovolj zanesljiva rešitev.

Verjetno bi ježki povzročali nesreče, a te bi se dogajale pri manjši hitrosti, posledice bi bile dosti manjše, naleti manj verjetni. Če imaš vse štiri gume predrte, bi se tudi večina pijančkov ali starčkov ustavila.

Problem je morda z motoristi (prej omenjeno - dodajam, da bi bili taki kovinski ježki v mokrem hudo spolzki), pa tudi, če bi se kakšen avto prevrnil dol na AC ali se ustavil že blizu AC in se ne bi umaknil.

Dobro bi bilo vedet, koliko od teh, ki so peljali kontra, so dobili in predvsem, kaj je bil vzrok temu. Če je res objestnost en glavnih vzrokov, se tu ne da dosti storit. Vseeno mislim, da je večini nesreč botrovala predvsem zmeda v glavi voznikov in tu bi ježki pomagali.

Strokovnjak je napisal/-a:Kaj so zlati tisti ježki, da stanejo 3000€?! Halo, sej govorimo o eni železni štanki z gor našvasanimi kremplji, ne pa o neki ultimativni tehnologiji. Stvar bi bila lahko popolnoma mehanska.

drgac cena ni neki astronomska.jaz sm enkrat gledal eno odajo na nemskem kanalu in naj bi slo za take jezke ki so v asvalt vgrajeni.zgledajo kokr uni prehodi na mostu in ko zaznajo da se avto pelje v napacno smer se dvignejo in preluknjajo gume.
kle je kr dost ene opreme pa elektronike.tko da 3000 eur je kr neka normalna cena.
je pa verjetno res mozno nares tut na bol preprost nacin za manj denarja..

abbe je napisal/-a:

LaMike je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:

LaMike je napisal/-a:Naj citiram odstavek iz žurnala " Po včerajšni tragediji na Darsu še ne razmišljajo o ukrepih. Pravijo, da jih zakon k temu ne zavezuje".

kaj pa naj bi naredu dars,sj vec k tabl ne more postavt?
al sm kj spregledal v temi?

Upam, da se hecaš in tole nisi resno mislil. Prvi ukrep, ki ga lahko z našim denarjem naredijo je postavitev ježkov za preprečevanje vožnje v nasprotno smer ( da tisti ježki, ki jih je omenil nekdo na prejšnji strani in ti raztrgajo gume). 1 tak ježek stane 3000€. Skupaj bi jih cel projekt stal 300000€.

cist resn sm mislu pa se lahko zgrazas nad tem al me mas pa za idiota.sam tko to je.dars nevem ce ma kaka pooblastila...pa pustmo to.nevem zakaj zj vsi tuki na dars kazete s prstom.oni so zadnji vrsti.
prej je kle sola,pa starsevka vzoja(neglede na to da gre za odraslega cloveka) pa potem avtosola pa potem policija in njihov temeljit nadzor na cesti...v najvecji meri je pa to od samega voznika odvisno...

Ne, nimam te za idijota. Gre pa za napačno mišlenje če misliš, da tisti, ki skrbi za ceste ne more nič narediti. Tip je imel 1.8 probila v krvi. Šola temu ne pomaga in niti ta nesreča mu ne bo šola.

esem je napisal/-a:Taki ježki bi znali bit nevarni za motoriste (tudi prava smer), če pridejo na njih pod kotom.

kolikor se jaz "spomnim" , je omejitev na uvozih in izvozih na avtocestah 40 km/h.....
Po suhem... po mokrem pa je itak treba prilagoditi hitrost.. In baje pravijo motoristi,da lahko tudi mačka povozijo brez velikih težav , kar se tiče stabilnosti motorja..
vem pa za en izvoz , kjer je hitrost omejena na 60km/h....izvoz Lukovica...po tej omejitvi ni nebenega znaka 40 km/h za izvoz skozi avtomatsko rampo... in ta se neovirano vzdigne če voziš 32 km/h maksimalno...kar je več ,zna biti pri enoprostorcu že huda težava , predvsem za drugega, ki vozi za tabo ,ker boš v trenutku zavrl.....
ja,tudi DARS bi lahko še marsikaj postoril za varnost na avtocestah...

plinaš je napisal/-a:kolikor se jaz "spomnim" , je omejitev na uvozih in izvozih na avtocestah 40 km/h.....
Po suhem... po mokrem pa je itak treba prilagoditi hitrost.. In baje pravijo motoristi,da lahko tudi mačka povozijo brez velikih težav , kar se tiče stabilnosti motorja..
...

Verjamem, da veš, koliko se nekateri "držijo" omejitev, dostikrat tudi zato, ker je omejitev neživljenjska, pretirana, za radarje pa skoraj ni nevarnosti. Tudi verjamem, da na ravnem lahko povozijo mačko, a izhodi so (naprej od AC) ovinkasti, mokra kovina (verjetno vsaj 2-3 dm) pa zelo drseča, zato je nevarnost vseeno možna.

Je pa treba upoštevat, da bi ježki bili najučinkovitejši takoj pred (za) križiščem z regionalno cesto, kjer vsi, ki pridejo z AC, skoraj ustavijo, saj običajno nimajo prednosti, tako da bi resnična nevarnost (pravilno vozečih z AC) bila prisotna samo pri "dirkaških debilih" - teh pa ni toliko škoda oz bi jih hitro izučilo. Ta nevarnost, o kateri sem prej govoril, torej velja samo za nekatere izvoze z AC.

esem je napisal/-a:Je pa treba upoštevat, da bi ježki bili najučinkovitejši takoj pred (za) križiščem z regionalno cesto, kjer vsi, ki pridejo z AC, skoraj ustavijo, saj običajno nimajo prednosti, tako da bi resnična nevarnost (pravilno vozečih z AC) bila prisotna samo pri "dirkaških debilih" - teh pa ni toliko škoda oz bi jih hitro izučilo. Ta nevarnost, o kateri sem prej govoril, torej velja samo za nekatere izvoze z AC.

Ježki ne pomagajo nič, razen če b****, ki se bi spuščal v podvig "nasprotne vožnje" ne bi vedel za njih. Ker če ima namen peljat nasproti in ve za ježke bo pa se vključil pravilno na avtocesto in potem obrnil. Ker ne verjamem, da je obstajal kak geisterfahrer po nesreči, ker če ti vožnja kontra na avtocesto ne nakaže, da si nekaj zajebal, pa potem dvajset tabel, da greš narobe, potem še vožnja po napačni strani avtoceste, nenazadnje pa še par avtov, ki ti gredo nasproti ne preveč počasi in se ti tudi umikajo, ti žmigajo pa trobijo, ti pa kljub vsemu nadaljuješ s takšno vožnjo potem še vsaj nekaj kilometrov.... Če vse to prestaneš in ti ne potegne da pelješ narobe, potem res verjamem, da nisi sposoben peljati avta v prometu 2 km po navadni cesti, ne samo po avtocesti. In takšni ki to delajo potemtakem niso bedaki, ampak kar namerni geisterfahrerji, mogoče sploh ne slabi vozniki, glede na to, da izberejo za pot na drugi svet avto in avtocesto, mogoče celo avtomobilski navdušenci ali strastni vozniki. In takšni ponavadi vedo za ježke in za to kako na cesto, da se izogne ježkom.

Alkohol je le iniciacija ali za pogum, ne pa razlog.


_______________________
Še pes ve, kako "rešiti" ježa, bodice gor al dol.



.

RENO911 je napisal/-a:

esem je napisal/-a:Je pa treba upoštevat, da bi ježki bili najučinkovitejši takoj pred (za) križiščem z regionalno cesto, kjer vsi, ki pridejo z AC, skoraj ustavijo, saj običajno nimajo prednosti, tako da bi resnična nevarnost (pravilno vozečih z AC) bila prisotna samo pri "dirkaških debilih" - teh pa ni toliko škoda oz bi jih hitro izučilo. Ta nevarnost, o kateri sem prej govoril, torej velja samo za nekatere izvoze z AC.

Ježki ne pomagajo nič, razen če b****, ki se bi spuščal v podvig "nasprotne vožnje" ne bi vedel za njih. Ker če ima namen peljat nasproti in ve za ježke bo pa se vključil pravilno na avtocesto in potem obrnil. Ker ne verjamem, da je obstajal kak geisterfahrer po nesreči, ker če ti vožnja kontra na avtocesto ne nakaže, da si nekaj zajebal, pa potem dvajset tabel, da greš narobe, potem še vožnja po napačni strani avtoceste, nenazadnje pa še par avtov, ki ti gredo nasproti ne preveč počasi in se ti tudi umikajo, ti žmigajo pa trobijo, ti pa kljub vsemu nadaljuješ s takšno vožnjo potem še vsaj nekaj kilometrov.... Če vse to prestaneš in ti ne potegne da pelješ narobe, potem res verjamem, da nisi sposoben peljati avta v prometu 2 km po navadni cesti, ne samo po avtocesti. In takšni ki to delajo potemtakem niso bedaki, ampak kar namerni geisterfahrerji, mogoče sploh ne slabi vozniki, glede na to, da izberejo za pot na drugi svet avto in avtocesto, mogoče celo avtomobilski navdušenci ali strastni vozniki. In takšni ponavadi vedo za ježke in za to kako na cesto, da se izogne ježkom.

Alkohol je le iniciacija ali za pogum, ne pa razlog.


_______________________
Še pes ve, kako "rešiti" ježa, bodice gor al dol.



.

če nekdo hoče peljati v nasportno smer bo to storil...vsi predlogi tukaj so bili v namen preprečiti ponesrečeno vožnjo v nasprotno smer. Ampak ta zadnji primer in verjetno še v marsikaterem prejšnjem so ljudje to naredili namenoma. Pač, znanje o ježkih bi jih prisililo v drugačne metode ukrepanja, velike spremembe pa ne bi naredilo ker verjamem da takih primerov ko ljudje po nesreči zapeljejo na napačen izvoz pa vseeno ni tako veliko.

evo ravnokar videl na izklopu

Brane Maček, ki je močno vinjen vozil po štajerski avtocesti in povzročil nesrečo, v kateri so umrli trije mladi ljudje, se je prek oddaje 24UR opravičil vsem, ki so bili zaradi njegovega dejanja prizadeti.

http://24ur.com/bin/video.php?media_id= ... id=3186011

v glavnem. od nedavnega sem na AC izjemno pozoren še na nasproti-prihajajoče..
si nebi nikoli mislil. sicer sem že srečal ase v hrvaških predorih ki so šli dobesedno srat na sredi predora in so parkirali na robu kot pri vaški gostilni ampak to kar se zadnje čase dogaja pri nas.. očitno je toliko prizadetih, da bo treba kakšno umobolnico raje dogradit kot pediatrijo..

PS: če kakšen načrtovalec cest tole bere.. mu priporočam da se pelje od kopra proti meji z italijo in gre na izvozu za ankaran dol. po izvozu bo prišel na krožno križišče, ki je narejeno tako, da niti mrtvo pijan ali fertik prizadet človek ne more zaviti na napačno smer na ac. toda.. na drugi strani, kjer je uvoz na AC pa tega krožnega ni. in zgodba je idealna za nepotencialne morilce, nažalost redko samomorilce...

Žeblje v nasprotni smeri in zadeva več ali manj rešena (v najslabšem primeru vsaj zmanjšana hitrost).

Ste zasledili, da sta se včeraj in danes vozila dva po nasprotnem pasu - danes naj bi se v nasprotno smer vozil 82-letnik. Kako lahko tako starim ljudem še velja izpit (a ni omejen do 80. leta starosti al je včas še dlje veljal)?

ma pri kakem 65 letu bi morali obvezno uvesti zdravniške preglede za voznike....
pa se striktno držat tega, ne pa da se da zdravniku pol 20°€ pa gremo dalje...
pa ol na vsake par let pregled, pa verjetno se nebi več 82 letni vozil v nasprotno smer...

kolesar je napisal/-a:ma pri kakem 65 letu bi morali obvezno uvesti zdravniške preglede za voznike....
pa se striktno držat tega, ne pa da se da zdravniku pol 20€ pa gremo dalje...
pa ol na vsake par let pregled, pa verjetno se nebi več 82 letni vozil v nasprotno smer...

Vse lepo in prav, tud CPP-je bi mogli večkrat opravljat (recimo na 5 let, ne glede na starost), samo kaj, ko vse stane (tebe ali državo - v slednjem primeru te več kot v prvem). Morala bi biti simbolična cena, ki bi pokrila papirologijo (npr. za CPP-je), samo kaj, ko je to pri nas nemogoče.

Lep pozdrav
Evo eno cvetko iz mojih potovanj po evropi, skandinavci niso neki hudo divji vozniki, pa vendarle imajo dovoz na avtocesto omejen na vsega 40 km/h ter morajo čez neke vrste ležeče policaje, slikca je ena proti približno



teoretično naj bi vožnja v kontra smeri orng predramila voznika, hkrati pa kovina na koncu prereže pnevmatiko.

avstrijski poizkusni sistem deluje na meji med švico, dovoz je blokiran z zapornico in scanerjem, ki preskenira vinjeto.

Zdej, kaj je boljše, da se na avtocesto pripeljemo bolj počasi in prek teh ovir al gremo v ježevke, ki so v študiji pokazale da so strup za motoriste neglede pod kakim kotom motorist pripelje,
al pa se bomo veselo šli rusko ruleto ter balkanski jebiga in doživeli podobno? danes spet poročajo da je en kaliber na gorenjski ac peljal v nadsprotno cel kilometer. Nekdo je zgoraj omenil da normaln človek ne morezgrešit uvoza?
Potem pa se peljite na cestninsko postajo slovenske konjice - ko se vljučiš na avtocesto mim postaje, imaš dobro sekundo za spremembo maribor <- ljubljana-> in pred sabo vidiš avto ki gre rikver, je narobe zapeljal, je v mariborski smeri ljubljano iskal, in to se nonstop dogaja.
Mariborčani se spomnite odseka gradnje atoceste izvoz miklavž na dravsem polju, ko je nemc sred avtoceste ko je vidu znak za konc, avto preprosto hotel obrnit in peljat do izvoza, sreča za gasilce ki so bili v koloni in mu preprečili pot
Res je da dovoz pri arji vasi sam nonstop uporabljam in še včeraj sm gledu in si mislu: tu morš bit pa res d**** da sfališ

Kaj pa menite o tem, da bi pri izhodih z avtocest postavili zapornice ter senzor za morebitna vozila iz nasprotne strani (plus signalizacija na obeh straneh, da tisti, ki gredo z avtoceste, pravočasno ustavijo na izvoznem pasu)?

Je pa res, da nekateri pacienti delajo tudi tako, da sicer pripeljejo pravilno do avtoceste, vendar se ne vključijo normalno v promet, ampak zavijejo z uvoza levo na nasprotno smer. Obstajajo tudi posnetki na youtube, kjer v nekaj minutah to naredijo kar trije tovornjaki!! Ne bi verjel, če ne bi videl.

ne vem kam naj dam tole,ampak toti je pa dobesedno fukjen

http://24ur.com/novice/crna-kronika/vid ... karje.html


ok rad peljem hitreje ampak tole pa me je šokiralo,kakšne škarje so tisto ble tik pred kolono avtov. takemu teletu bi pa blo treba dati par klofut. ne vem zakaj prekrivajo tablice, naj se vidi keri idi*ot je tole.

KAAAJ ne se ti je**t!!

O FAK http://24ur.com/novice/crna-kronika/spet-kri-na-nasih-cestah-2.html

KiNOS je napisal/-a:KAAAJ ne se ti je**t!!

O FAK http://24ur.com/novice/crna-kronika/spet-kri-na-nasih-cestah-2.html

Res grozno izgleda tole. Na žalost sem bil danes tam in sicer nisem videl nissana, sem pa videl kamjon in razdejanje. Ni kaj reči ob takih prizorih, razen to, da če si veliko na cesti (ali pa ne) te take stvari še kako streznijo.
Sicer pa ni čudno saj udarit takorekoč čelno z kamjonom ni glih fajn zadeva.

Sem pa ne dolgo nazaj bral, da je tale nissan navara na testih (crash) dosegel le eno zvezdico in pol. Kar pa je zelo zaskrbljajoče za tak avto.

Sožalje družini umrlega dekleta.

lp