Sem že večkrat rekel. Vem v katerih okvirjih se poraba giblje. In prav malo briga koliko je trenutna, povprečna, .... Vozim kot hočem/lahko glede na promet in to je to.

Me zanima kok pogosto kaj vi saharski dečki kej bremze menjate. Na 20.000 km ?

lancia hf je napisal/-a:Kupite si VW lupo-ta in bote imeli porabo samo 3 litre.
Sedaj me pa zanima keri majster ga je spravil na tovarniške 3 litre, ali so to take buče, kot so bile pri zastavi yugo, ki bi moral piti 5 litrov

Evo ti
http://www.spritmonitor.de/en/detail/333326.html
http://www.spritmonitor.de/en/detail/20 ... ?cdetail=1

p.s: ta drugi je imel gume napolnjene na 3.8 bara

AgitatoR je napisal/-a:Sem že večkrat rekel. Vem v katerih okvirjih se poraba giblje. In prav malo briga koliko je trenutna, povprečna, .... Vozim kot hočem/lahko glede na promet in to je to.

Me zanima kok pogosto kaj vi saharski dečki kej bremze menjate. Na 20.000 km ?

Zakaj pa to? Če želiš imeti nizko porabo, je potrebno zaviranje na regionalkah in avtocestah pravzaprav zmanjšati na minimum in razmišljati vnaprej, kdaj in kako plin spustiti, zna pa biti to zelo naporna zadeva, če želiš imeti še vseeno visoko potovalno hitrost... tisti, ki se tako vozijo večinsko po avtocestah, imajo ene zavorne ploščice od 150k km naprej...

-jaz sem na bivši 147 menjal bremze na 140 000km,zadaj na 80 000km,ker so tanjše

xxl je napisal/-a:-jaz sem na bivši 147 menjal bremze na 140 000km,zadaj na 80 000km,ker so tanjše

Menjal bremze? Kaj zdaj zavorne ploščice al diske al oboje?

~toMmy~ je napisal/-a:

xxl je napisal/-a:-jaz sem na bivši 147 menjal bremze na 140 000km,zadaj na 80 000km,ker so tanjše

Menjal bremze? Kaj zdaj zavorne ploščice al diske al oboje?

-v bistvu oboje,čeprav bi diske lahko pustil stare,ampak varnost na prvo mesto

Golf ima zdaj slabih 150k km na števcu, pa so zaenkrat menjane samo sprednje ploščice (mislim, da pri 80-90k km), čeprav se hitro vozi. Če so diski dobri, ne vidim nobene nevarnosti, če se jih ne menja, ampak te razumem, pač "ziher je ziher".

-službeni touran 1,9TDI 105 je zdržal 175 000 km z prvimi ploščicami,je pa res,da je vožen večinoma na relaciji MB-LJ-MB
-ker je to tema o porabi,je bila večinoma cca 6,2-6,7,tempo na ac 140,gume 225

10-12L/100Km - 275/35/19

eni še mate kr avte za gledat na števec porabe

Trenutni: Peugeot 406 Coupe 2.0 16v 99kW/135 KM, 195 65 15
najnižja 7.3, najvišja 10, povprečna 8.6
Dosti na AC (nekje 60%), ostalo mesta ter regionalne, večinoma normalna vožnja.


Pred tem: Peugeot 206 1.6 16v HDi FAP 80kW/108 KM, 195 50 15
najnižja 5.3, najvišja 6.8, povprečna 6.5
Mešano, AC mogoče 40%. S tem da tega nisem nič šparal, je večkrat dnevno videl 4.500 obratov

Ravno bil v garaži pa pogledal potovalne računalnike.

Corolla ma zadnjega pol leta 7,3l.
318i e46 7,5l
R Modus 1.4 star 2 leti 9.5 -vozi babica. Ko sem ga vozil jaz sem pravil pod 9 na koroško in nazaj. Hecno, pa ma isto HP ko corolla pa ma pol slabše pospeške, pije enormno veliko je pa res da se pelaš ko papež ki sedi na klopci.

Sam zaviram ko se je treba ustaviti ali konkretno spremeniti hitrost vožnje - torej ornk zmanjšati. Za vse ostalo so tukaj čas, pravilno predvidevanje, zadostna varnostna razdalja, prestave in gas.

Če ni kakšnih izrednih primerov se od Ribnice do Pijave Gorice sploh ne dotaknem bremze.

Se strinjam.

Za vse ostalo so tukaj čas, pravilno predvidevanje, zadostna varnostna razdalja, prestave in gas.

Pa pravi motor še moj 1.4 ničkaj ne zavira z prestavljanjem v nižjo prestavo.

Ford Mustang '68 - motor: 5.9L , bencin V8 , cca.300 HP , automatik - poraba: 20l + naprej

BMW 530d '07 - motor: 3.0L , diesel I6 , cca240 HP , automatik - poraba: 10l + naprej

Clio 2 1.4 72kw 6.7l/100km. do službe imam 15km. včasih preverim, če je še zmeraj blokada v četrti prestavi

Od 10 do 17litrov.
Audi RS4 b5

dokaj varčen

Octavia 1.6TDI CR:

Poraba zadnjih par dni





Ja, tudi 120kmh je čisto spodobna hitrost na AC Pri nas v Sloveniji celo nadpovprečno visoka