NejcZ je napisal/-a:Js mam te obrate pri 150... fajn ti je
Sicer pa Octavia 1,9 TDI 105km, relacija 1500km poraba 8,2. Tempomat večinoma okol 150, nikjer nobenega šparanja, hitra pospeševanja itd.

-imam veliko izkušenj z oba motorja (1,9 jtd 115 in 1,9 tdi 105),saj imaš 115 jtd za katerega trdiš,da imaš povprečje 5,5
-z prvim v povprečju nisem prišel prav pogosto pod 6 (ac 140),z drugim,ki je bil služben,zato ga nisem šparal,pa nikoli čez 7 (ac 150+),tako da,malce pretiravaš,vsaj pri škodi
-drugače pa zadnjih 2500km na giulietti 1,4MA, 7,4 zmerne vožnje,na ac cca 140,zelo zadovoljen

VW passat 2002 TDI 96 KW. Trentna poraba na 8000 Km 5.5 je pa vožnja samo relacija; 220 Km/dan.

Sedaj ko bodo letne gume bo sigurno manj

Povprečno hitrost imam okorg 80 km/h...


lp

A mogoče kdo ve, kolk je razlike v porabi pri 120, 140 in 160km/h...ker meni se zdi, da ni več kot 1l/100km, namreč moj avto ima 100km in se pri tej moči-hitrosti ne pozna velik.

Najverjetneje odvisno od koeficienta zračnega upora, gum, dobre/slabe kombinacije menjalnika in motorja...

2 Litra od oka pri enakih pogojih.

Energetik81 je napisal/-a:

NejcZ je napisal/-a:

matayus je napisal/-a:

NejcZ je napisal/-a:To pa lahko izračunaš... če si srednjo šolo naredil

Na podlagi česa lahko izračunaš koliko obratov bo imel pri 200km/h? Ne vem, če sta dani spremenljivki med seboj v linearnem razmerju.
lp

Razmerje je tako kot je, če je pri 100km/h 2000 obratov bo verjetno pri 200km/h 4000 obratov Govorima v isti prestavi. Mogoče ni 100% izračun bo pa zelo blizu no

Če je v isti prestavi, bo TOČNO tako kot si napisal. Saj ne zobniki ne izgubljajo zob...

Okej, če je popolnoma enako, potem zadostuje tudi matematika do 4 razreda OŠ
Sicer pa je tisti podatek za Passata potem super.. Se vidi, da je narejen za AC križarjenja, kljub temu, da ni neka ladja.

Kar pa se porabe tiče. Evo dva tedna "testiram" porabo na vozilu, ki ga zadnje čase malo več vozim, in sicer na R. Kangoo Express 1.5 dCi 85KM.

Nekaj časa sem isto relacijo (cca 60 km) vozil stalno po AC (80% AC) in sem imel porabo okrog 7,5 lit /100 km (ja, 7,5 pri dizlu). Pač grem na AC in potem vozim celo AC okrog 140 km/h (+/- 10 km/h).
Potem pa sem se odločil, da bom testiral porabo, če isto relacijo delam z vožnjo po lokalnih cestah - traja sicer 15 min več, ampak ok. No, kljub dinamični vožnji, je bila povpr. poraba po dveh tednih samo 5,3 lit /100 km.

Torej nekje 2,2 lit razlike. Pri teh cenah dizla, to pomeni skoraj 3 EUR razlike na 100 km. To pa pri nekih 30.000 km /letno pomeni 900 EUR razlike (praktično zastonj zavarovanje).

Rešitev? Malce manj AC s tem vozilom, ker 80-100 km/h po AC, pa tudi ne mislim vozit

ejsim je napisal/-a:

legendarac je napisal/-a:

Passat 2.oTDI CR Bluemotion 140km

Koliko vrtljajev ima pri 200 km/h? Bi rad naredil primerjavo z enim drugim vozilom.

Izvoli obrate pri 200km/h

tiguan je napisal/-a:A mogoče kdo ve, kolk je razlike v porabi pri 120, 140 in 160km/h...ker meni se zdi, da ni več kot 1l/100km, namreč moj avto ima 100km in se pri tej moči-hitrosti ne pozna velik.

Načeloma gre poraba pri visokih hitrostih skoraj na kvadrat s hitrostjo. Torej poraba pri 160 naj bi bila največ (160/120)^2 -krat večja kot pri 120. Pri manjši hitrostih ni več na kvadrat, ampak kvečjemu na potenco 1,5.

Spet odvisno od same mašine in krivulje izkoristka - mašini se pri večanju obremenitve izkoristek veča, hkrati pa s hitrostjo na kvadrat narašča zračni upor - oba učinka se do neke hitrosti izničujeta, potem pa pri relativno visoki hitrosti izkoristek ne narašča več, upor pa še vedno - takrat se začne poraba drastično večat..

-zato pravim,da moja kuri od 5-12

xxl je napisal/-a:-zato pravim,da moja kuri od 5-12

vsaj si realen

Saj, tako bi moral vsak podajati porabo. Tista skupna povprečna ne pove skoraj nič o samem avtu, veliko pa o tem, kje in kako vozi voznik.
Po mojem bi morali podajati porabo, ko se peljemo 90 po ravni regionalki in pri 130 na ravni AC (oboje v najtežji prestavi), tukaj bi se res videle razlike med avti.

Vse drugo je obremenjeno z načinom vožnje in traso, kjer se voznik največ vozi - bolj kot ne zanimivost, ne pa številke za primerjanje.

Tudi tukaj so problemi, različne dimenzije in platišča glede na model (sport, elegance, younameit, ..."), lahko je neka različica z istim motorjem nižana, različne gume in asfalt (drugačno trenje), niti nimamo vaservage v avtomobilu, da bi vedeli kdaj točno se peljemo naravnost.

-zato je fajn,da poleg poreabe,opišeš kako in kje to desežeš,čim bolj realno,prosim
-primer;vozim večinoma na relaciji,ki zajame v eno smer cca 11km primestne vožnje,potem vožnja 10-20km po MB in potem nazaj,naredim cca 35km,vozim kako promet teče,v glavnem po predpisih
-ko zaključim,bc kaže od 6,8-7,8 (odvisno od marsičesa-poletje,klima,ali sneg...),na isti relaciji je žena zaključila tudi s 11,5 (vse sem prehitela,če tak fajn potegne)

Madonca jaz pa svojo 307- ko hočem pripravit, da bi pil pod 7 pa nekak noče
Zadnji tank mi je rač. kazal 6,7 a glej ga vraga, grem tankat pa preračunam pa pride 6,97...pa smo spet na 7. Se mi kar mal kolca po cliotu 1.4, tist je pil liter manj pa sem ga dostikrat pritisnil, s tem se pa rahlo vozim pa pod 7 ga spravit je problem....s tem da preko 90 ne grem, mesta nimam oz. malo, vinjete pa letos nimam.
Aja, motor je 1.6 bencin 109 konjev. Gume 195/65/15. Res da je kar težek proti cliotu sam vseen mal manj bi lahko pil. Bomo vidli kaj bo zdaj ko bodo šle letne gume gor, ki so hvla bogu isto 15 col. Poleti pa spet vprašanje kolk se kaj klima pozna.
Sej če ga pohodiš gre pošteno, samo trenutne potem ne smeš gledat ker ti kar kaže 16+ pri 190 pa kaže trenutno 18,5. Če bi se po avtocesti vozil, bi bla kar kriza.
pri 130 ima 4000 obratov to je problem, 6 prestavo bi krvavo potreboval za take hitrosti, ker močn je zadost, da ni potrebe, da bi se moral tak vrtet.

-težko je reči,oziroma primerjat,kaj je "krivo" za to porabo,ampak podoben dizel bi pil verjetno cca 1,5 litra manj,kar kaže na to,da s tvojo porabo ni nič narobe
-moj prejšnji dizel 115 KM,je na enakih relacijah pil 1,5l manj,kot zdajšnji bencinar,pa še 55 KM manj je imel,čeprav je tehnika v tem času malce napredovala,tako,da primerjava mogoče ni čist na mestu
-si pač bolj realno opisal zadevo,ne pa tako kot eni,ki imajo podobne bencinarje in porabo 6 litrov,seveda,zakaj sploh še kupujemo dizle

Ubistvu je možno, da ni vse vredu s porabo. Je omenil, da mesta praktično ni, vinjete pa tudi ne. Vozi se 90max. 7+ litrov je pri takšni vožnji preveč in ravno na takšnih relacijah se dizli ne poznajo več toliko, kot v mestu, avtocesti, naložen...

Kaj je pa narobe z porabo 7 litrov na 1.6 bencinarju?
Sem imel Peugoeota 307 1.6 bencin (2003 letnik se mi zdi) in pod 9-10 ni videl, večinoma nad 10. Ampak OK, to je bila najstniška vožnja. Imam sedaj Astro 1.6 16V 101KM 1999 letnik in mi pije med 7.8 in 8.2. 8.2 če vidi bolj regionalne ceste, 7.8 če je več AC. Da bi jo spravil nižje bi bili potrebni že drastični ukrepi v vožnji...tako se pa ne mislim voziti

Samo predvideval sem po izkušnjah z našo 10 let staro octavio 2.0 (85kW) 5 prestav. Če je bila mešana vožnja in "najstniško gonjenje" je poraba tudi tam zlahka dosegala 8-10, ampak ko je bila gužva Velenje-Celje-Velenje (torej samo relacija) in umirjeno pospeševanje, se je poraba te relacije vrtela pod 7, včasih tudi pod 6 (kadar se je kolona vlekla 60-70 konstantno). Vsekakor pa je bila relacijska poraba vedno nižja od avtoceste, kljub prehitevanjem, sploh če se slednje voziš 130 ali več.

-v povprečju na cel tank ta škoda sigurno ni imela povprečje 7 ali celo 6,mislim ,da je bolj o tem govora pri debati o porabi kakšnega močnejšega bencinarja (peugot 1,6 recimo)