berlonso je napisal/-a:za IQ pet zvezdic! vsa čast inženirjem

Kakšne čestitke inžinirjem, če je čist osnovni model avta z 1.0ccm mašinco (od kosilnice) stane 13.500 eur

Chevrolet Cruze - 5* po novih testih!
Po p/p je tale avto res v vrhu.

Edit: uf, se opravičujem, sm videl da je že en prej objavil...

Energetik81 je napisal/-a:Chevrolet Cruze - 5* po novih testih!
Po p/p je tale avto res v vrhu.

Edit: uf, se opravičujem, sm videl da je že en prej objavil...

Noro dobro ej se niti steklo ni sesulo od udarca od spredaj pa kolesa so ostala na mestu :P sedaj bo pa trd boj za Dinozavre hehe

Energetik81 je napisal/-a:Chevrolet Cruze - 5* po novih testih!
Po p/p je tale avto res v vrhu.

Edit: uf, se opravičujem, sm videl da je že en prej objavil...

Res se je dober odrezal, si ne bi moral mislit. Marsikateri evropski proizvajalec se lahko zamisli...

Lignage je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Chevrolet Cruze - 5* po novih testih!
Po p/p je tale avto res v vrhu.

Edit: uf, se opravičujem, sm videl da je že en prej objavil...

Res se je dober odrezal, si ne bi moral mislit. Marsikateri evropski proizvajalec se lahko zamisli...

Točno tako sem na hitro pogledam MAZDA3 in pa ASTRA MY2010 hehe je Astra v steber bolša od 3 he obema pa poči prednje steklo haha, kolesa pri Astri nazaj zategne , torej Mazda 3 je naslabša pa nadražja :P

Pa kaj mislite da je najboljši tisti, ki se najmanj razbije??? Na avtih so določene cone, ki se morejo zmečkat, da ublažijo trk... ne moreš primerjat kakovost oz varnost po zmečkanosti avta navzven...

Stasky je napisal/-a:Pa kaj mislite da je najboljši tisti, ki se najmanj razbije??? Na avtih so določene cone, ki se morejo zmečkat, da ublažijo trk... ne moreš primerjat kakovost oz varnost po zmečkanosti avta navzven...

Preberi dvakrat Nobenemu ne bom solil pameti SAMO, če lahko en nikakav GM naredi za 10990€ toliko varen avto potem ne vem kam gre toliko preplačila za Značke
Za na s VOZNIKE je važna postavka ČELNI TRK in ZAŠČITA POTNIKOV, ker zelo malo nas podere pešče ali se zaleti bočno

drugačni testi, drugačni rezultati...
zanimivo

Lestvica najbolj varnih 2009

1. VW golf VI
2. Honda insight
3. Toyota prius
4. Hyundai i20
5. Toyota avensis
5. Volvo XC60
5. Opel astra

http://www.siol.net/avtomoto/novice/2010/01/pet_najbolj_varnih_avtiomobilov_2009.aspx

To ni 5 nabolj varnih, to je zadnih 10 najbolj varnih iz Avto FOKUSA sem skopiral

Včerajšnji rezultati:
Citroen Nemo - 3
Kia Venga - 4
Nissan Cube - 4
Seat Exeo - 4
Toyota Verso - 5

http://www.euroncap.com/Content-Web-Art ... sults.aspx

Precejšnje razočaranje. Pri Vengi je test pokazal napako (zarezo) pri voznikovem varnostnem pasu, kar bo Kia takoj popravila.

http://www.euroncap.com/Content-Web-Art ... venga.aspx

V teh časih, pa da avtomobili dobijo 3 in 4 zvezdice
Toliko so jih dobili 10 let nazaj. Kje je napredek?

Čudi me predvsem Exeo.

Pa nimajo znamke nobeno svoje testiranje, da je recimo napaka pri Vengi šele tukaj odkrita?

BBS je napisal/-a:V teh časih, pa da avtomobili dobijo 3 in 4 zvezdice
Toliko so jih dobili 10 let nazaj. Kje je napredek?

Mogoče se pa kriteriji z leti zaostrujejo in tako štiri zvezdice pridobljene leta 2010 ne predstavljajo iste varnosti kot 10 let nazaj...

simply je napisal/-a:Čudi me predvsem Exeo.

Sej ni tak slabi. Oceno mu zbija samo v primeru da nabases pesca. In pa zato ker nima dovolj elektronskih pomagal oz. opozoril.

Kriteriji za dodelitev zvezdic so se letos zelo zaostrili in NISO PRIMERLJIVI z rezultati prejšnjih let.

Glede Venge so pa celo pohvalili, ker je KIA še pred uradno objavljenimi rezultati začela s sanacijo napake. Do problema prihaja, ker se na mestu kjer je varnostni pas prednjih sedežev vpet ob strani prednjih sedežev v dno kabine, prihaja do stika s kovinskimi vodili sedeža in prevelike obrabe varnostnega pasu ter (čez čas) posledičnega pretrganja. Kia že rešuje na vseh kupljenih in novih modelih z nekakšnim propilenskim rokavom, ki bo ščitil varnosti pas pred neposrednim stikom s vodili sedeža.

vodoma zapišimo še, da za leto 2010 pri testiranju varnosti in trdnosti vozil veljajo strožja pravila. Da bi vozilo doseglo vseh pet zvezdic mora po novem, v okviru testa varnosti (odraslih) potnikov doseči najmanj 80 odstotkov vseh možnih točk (preje 75 odstotkov). Pri varovanju najmlajših, torej otrok, mora vozilo za pet zvezdic doseči 70 odstotkov vseh možnih točk (prej pet odstotnih točk manj), pri trku s pešci pa za enak rezultat najmanj 40 odstotkov vseh točk (preje le 25 odstotkov).

še link: http://www.avtomobilizem.com/modules/ar ... rt_id=3002

Meni bi bilo zanimivo videti kako bi se obnesli avti izpred 10 let na teh novejsih testih, me zanima koliko so zaostrena ta tockovanja.

Ni euroncap, je pa zelo zanimiv, ogleda vreden crash test Golfa V pri kar 100 km/h:

http://www.youtube.com/watch?v=1TNFDeK6GLE

Avto se na prvi pogled niti ni tako slabo odrezal (novo laguno je podobno zmečkal že pri 80 km/h), samo pojemek bi bil prehud oz. zelo na meji poleg tega se mi še zdi, da je lutki noge stisnilo. Skrajni čas, da dvignejo pri n'capu hitrost iz tistih 64 km/h na vsaj 80, po mojem bi videli zelo zanimive rezultate...


(če je bil ta crash test že kje objavljen, se opravičujem...)