Potem bosta pa samo še vlačič in nakokana kresalka po AC gonila

zajbel je napisal/-a:Tole pa ne bo čisto res. zakon že v osnovi predvideva, da se vsi ravnajo po pravilih, zato je tudi eno načelo na začetku zakona, da lahko od vseh ki so na cesti pričakuješ, da se bodo ravnali po pravilih. In če to točko zakona jemljemo dobesedno, imajo najhitrejši na prehitevalnem pasu prednost. V zakonu v tem členu nič ne piše o hitrostih, ampak nekje drugje pa zelo jasno piše, kako hitro se lahko pelje.

Pa še en primer: Recimo da ti nekdo parkira tam kjer ne bi smel in mimo njega greš lahko samo tako, da prevoziš polno črto. A boš čakal, da se ta oseba vrne s svojih opravkov in se ti umakne, a boš šel previdno mimo njega čez polno črto?
Zakon je tukaj zelo jasen glede tega, kaj pomeni polna črta. A naj vsi, ki v takih primerih ne čakajo in peljejo mimo ovire, vrnejo izpit?

Ali lahko nekoga, ki parkira tam kjer ovira promet in ga lahko zaobideš le preko polne črte ali preko 2eh polnih vzgajaš, če recimo sedi notri? NE, ker nisi poklican šerif. Je pa običajno da mu najprej malo poblendaš, če ne se približaš.. če še ne pomaga potrobiš. in ko pač ne gre drugače se umiriš in počakaš in voziš po pravilih ali pa ga prehitiš in potem moliš 2dni in se kesaš. niti na pamet pa mi ne prime, da bi ga kej namerno drockal ali stopal iz avta in poskušal komunicirati z njim, ker nisem za to postavljen na tem svetu.

Na AC pa je jasno enak postopek, ko se nekdo nikakor ne želi umakniti iz prehitevalnega pasu. TUDI ČE BI LAHKO. Kot smo spoznali, so na forumu cepci, ki želijo na ta način ostale (hitrejše) udeležence o nečem podučiti, jih prepričati ali vzgojiti. čeprav nimajo prav ne po zakonu ne po običajih so trmasti in si ne pustijo dopovedati, da z njihovim obnašanjem vedno dosežejo neželjeno.. in to je zmanjšanje varnostne razdalje za njim vozečega vozila ter v skrajnem primeru prehitevanje po desni. oboje je nevarno in oboje obsojam. tako kot obsojam voznike, ki ne vozijo po predpisih. in to so cepci.

lil indian je napisal/-a:

Jerch_ je napisal/-a:

lil indian je napisal/-a:Sej načeloma se men zlo redko zgodi, da mi kdo prav trobi v taki situaciji, ampak praktično vedno se pa preveč približa, nima nobene varnostne razdalje, kar me zlo moti.

Pomisli ali je to normalno, da je toliko "cepcev" okoli tebe ali pa je morda slučajno tudi kaj s tvojo vožnjo narobe?
Morda ti bo lažje po tem ko sem počistil pred lastnim pragom...

Pa kaj ti sploh bereš kaj js pišem? RAZLOŽI mi PROSIM kaj točn js delam narobe, zlo rada bi slišala tvojo razlago. Tak da kr izvoli. Pa najprej preberi vse moje poste, predn mi začneš nabijat, da počnem stvari, za ktere že tule skoz trobim, da jih ne! O moj bog no pa a ste nekteri nepismeni al kaj?! Upam da je res zgolj to, ker če ti mene po vsem še vedno obtožuješ, da sm js tist "cepec" na cesti, pol nimam sploh komentarja na takšne nebuloze. Kaj je narobe z vami ljudje?! Če že mene obtožuješ tule, kaj pol nardiš s takimi, ki pa RES delajo sranje na cesti? A jih nekje prčakaš pa kr šus v glavo, al kaj? Glede na tvojo nastrojenost me prav ne bi čudl.

Ogromno sem na AC pri nas in Hrvaškem. vedno opazim šibkejše udeležence. bodisi starejše, bodisi take z manj zmogljivimi avti ali pa preprosto manj pozorne in včasih nerodne voznike. bistvo je dobro predvidevanje in strpnost. vse pogosteje pa se srečujem z vozniki, ki so trmasti lahko bi rekel uporniški v svojem mišljenju. in tukaj vas precej vztraja trmasto, da se vam za rit prilepijo avti brez razloga, da vam blendajo, da vam trobijo in tako dalje. vredu.

gremo naprej. več kot 100.000km sem v zadnjih 5ih letih naredil s športnim rekvizitom na strehi ali pa prikolico. Nebom pisal kaj imam na strehi, lahko pa napišem da ne vozim več kot 120 po števcu, ker se potem zaradi upora abnormno poveča poraba. občasno vozim tudi počasneje. Nikoli v življenju pa se mi še ni zgodilo, da bi mi kdo blendal, kaj šele trobil! Res je, da so kakšni vljudni žmigavci, ampak to je pa to. zakaj? ker razumem hitrejše voznike in se jim znam umakniti in sem sposoben spremljati situacijo za sabo zaradi lastne varnosti. in zato ker ne sanjam ko vozim in ker ne mislim, da je menjava pasov nekaj tako težkega kot najti lužo v sahari...

^^ No pol js ne vem, zakaj si se ti obregnu ob mene, ker če bi vsaj mal prebral kaj sm napisala, bi ugotovil, da se js VEDNO umaknem TAKOJ KO JE MOŽNO, če pa nameravam it prehitevat in vidim, da se nekdo na prehitevalnem pasu dost hitr približuje, pa lepo najprej počakam da gre mimo, pol pa v miru prehitim. Zavoljo lastnega duševnega miru. Tak da ne vem po kakšnih kriterijih me uvrščaš v kategorijo, ki si jo opisal? V situaciji, ktero sm opisovala na začetku te debate, sm pa povedla, da sm prehitevala 3 tovornjake, ki so vozli zlo blizu skupi, zato je prehitavanje pač trajalo mal dlje kot bi, če bi prehitevala sam enga, in v tistem času se mi je voznik pač čist približal in zalepu za rit. Js se pa nism mela KAM umaknt. In ko sm se spravlala prehitevat, precej daleč za mano na prehitevalnem pasu ni blo nobenga, očitno je bil ta res zlo hitr (sej je pol tud odbrzel tak naprej da ni blo več sledi za njim). In po vsem tem, sm za tebe še vedno js tist "cepec" (ne vem kaj je ženska oblika te besede)? Al zakaj pri opisovanju cepcev, ki se nočejo umaknt, apeliraš na mene? Al bi js mogla pospešit na hitrost, pri kteri se ne bi več počutla prijetno in bi s tem avtomatsko ogrožala vse okol sebe (moja hitrost je bla neki čez 130, torej povsem LEGITIMNA)? Al bi mogoč mogla it v un tovornjak na voznem pasu, pa kaj pol če se fentam, glavno da lahk gre un za mano še tisto sekundo mirno naprej? Odgovori mi prosim, ker glede na to tvojo izvedenost, me prav zanima, kaj bi po tvojem mogla v tem dotičnem primeru nardit.

Me pa zanima ena stvar (tle nč ne apeliram na predhodno debato) - zakaj se majo (nekteri) hitri vozniki za tolk več vredne od tistih mal bolj počasnih? Zakaj mislijo, da bi se njim mogli vsi klanjat in prilagajat, češ ker so nevemkakšni carji, sami pa sploh pojma nimajo, kaj pomeni prilagajanje na cesti? Zanima me, kolkrat en tak voznik recimo ustavi pešcu, ki namerava prečkat označen prehod? Verjetn se bo tud zdej najdu kdo, ki bo reku, da pešec nima voznika kej ovirat in si drznt prečkat ceste medtem ko on ravno pelje mimo, heh. Men se itak konstantno dogaja, da lahk 10min stojim na prvi črti zebre, pa mi ne bo noben ustavu. Mam sam js tako (ne)srečo? Dvomim. Evo ravno dans, ko sm šla od faksa do stanovanja, sm mela kr 3 take primere + en primer, ko me je ena ženska celo izsilila pri moji zeleni luči na semaforju (je zavijala levo s stranske ceste, ko vsak b**** ve, da je treba pešca počakat). No pa sej to se dogaja konstantno, kadarkoli se kam odpravim peš. Sam js zmeri opazujem dogajanje in se res orng prepričam, če lahk varno prečkam, ker vem da mi prednost al pa zelena luč ne garantirata, da bom varno pršla čez cesto. Dostkrat pa, kot voznica, naletim na pešce, ki ne pogledajo ne levo ne desno, sam gas na prehod. In takim lahk sam bog pomaga, če v tistem trenutku mimo pripelje še podobno brezbrižn voznik.

Aja pa še neki - lani nekje oktobra, čist mal časa po tisti ful hudi nesreči na AC pri Celju, je en norc, ki je s hitrostjo tam nekje 120 al še celo več (povrhu pa še PIJAN) prehiteval kolono po cesti, kjer je omejitev 70 (Kidričeva v Celju, če kdo pozna, pa blo je popoldne ob taki uri, ko je tam RES gužva), ubil eno žensko. Grozn primer, ampak kar hočem povedat - pol smo se z enimi znanci menli o tej nesreči (me je kr precej pretresla, glede na to da se js, pa moja mami in še marsikdo od mojih najbližjih zlo velik tam vozmo in si nism mogla predstavlat, kak se lahk tam kej takga zgodi) in en prbije: "Ja je bil pač živčn zarad počasnežev pred sabo." In ni blo mišljeno v hecu (itak se glede takih stvari nimaš kej hecat), ker se je pol debata nadaljevala in je on zagovarjal neko svojo teorijo, ki mi sploh ni jasna in še zdej ne morm dojet, da sploh lahk obstaja človek, ki tak razmišlja. Grozno zaskrbljujoč primitivizem. Evo, sam čakam na kakšn zagovor tega morilskega divjaka.
Ma da greš kej takga delat, to je tak, kot da bi js zdej vzela pištolo in šla strelat med ljudi, in če bi kterga zadela - ups, nesreča! Če pa po nekem srečnem spletu naključij ne bi blo nobenmu nč, bi pa dobla v najslabšem primeru 500€ kazni in to bi blo to.

Evo, I rest my case.

lil indian
na tebe sem apeliral zato, ker se ti glede na tvoje poste dogajajo stvari, ki so tipične za voznike, kateri se pač zaradi takšnih in drugačnih razlogov ne zavedajo dogajanja okoli sebe. in predvsem, ker si krivila vse druge in predvsem hitre voznike. in še vedno jih in ti grejo na živce. mene osebno ne motijo, ker me definitivno ogrožajo na avtocesti manj kot pa tisti cepci, ki nimajo pregleda nazaj in se jim zdi, da če si ga bojo na lahko vzeli, lahko zaspijo in nikamor ne gledajo, ter s čim manj manevri vozijo izjemno varno, magari po prehitevalnem pasu.

kar se tiče prehodov za pešce ti bom pa to rekel.. kršim zakon, kjer sem napisal ampak takrat, ko želim koga spustiti, ker vidim da je diskriminiram ali pa ker mu hočem dobro (recimo, da bi lahko prehitel in ne močno zaviral) se pogosto soočim s tem, da ljudje tega ne pričakujejo in jim je čudno ali pa ne spremljajo prometa zadaj..

to, da določen stil vožnje ljudi živcira je meni jasno. tebi pač ne. in tako noben aroganten voznik, ki se ne drži pravil od mene nebo mogel pričakovati, da bi ga kam spustil ali karkoli drugega. predvsem ta tvoja mentaliteta priganja hitrejše voznike do spoznanja, da se v Slo brez agresivne vožnje za ritjo sploh več ne, da prehitevati po AC. predvsem ko je promet bolj zgoščen, se ljudje kar naselijo na prehitevalni pas.

ne mešaj hruške in jabolka. zelo dobro poznam primer iz celja preko odvetnika. kar je voznik naredil je čista neumnost in temu je botroval alkohol in osebna psihoza, tako da tukaj ni govora o živciranju. tip je prehiteval baje po pričanju prič s precej večjo hitrostjo kot 120km/h.

Sam to še dodam, na ta zadn primer - sej js niti ne mislim, da se gre tle za živciranje, hotla sm sam prikazal kak primitivno eni razmišljajo (izjave tega mojga znanca). Za točno hitrost sicer ne vem, vem sam to, da je bla zlo visoka (baje je uni bogi revi dobesedno glavo stran odtrgal - nepreverjena informacija), pa tud vem, da je mel tist voznik osebne probleme, kar seveda niti slučajno ne opravičuje tega, kar je naredu in bi si za svoje dejanje zaslužu da umre v najhujših mukah. Grozljivo pač. Predvsem ker se zavedam, da bi njegova žrtev lahk bla tud js al pa kdo od mojih najbližjih.
Druga pa nimam kej pripomnt, kar že nism.

Vedno se ne da na pasivnost in varnost izgovarjati. Že itak je slovenska prometna ureditev pretirano restriktivna in tudi v osnovi ne omogoča konzumacije vnaprej plačane porabe. Na davkariji, zavarovalnici in cestnini imamo sicer v razrede razslojene uporabnike, na cesti pa jih silimo v isti koš. Tako dosledno na pospeševalnem pasu pri vklapljanju na AC opaziš tepce, ki se vklapljajo z 80 ali še manj na uro. Voznik s klobukom ali voznica z mobiteljnom v roki pelje s 110 na uro, prehiteva jo sošolec/ka s 112 na uro in opazuje trenutni števec porabe. In oba sta prepričano v svojo preudarno in varno vožnjo, "norci naj pa kar divjajo in se pobijajo, če hočejo". Tukaj pa seveda voznikom z normalno motoriko odnese pokrov. Vožnja s hitrostjo 30% nižjo od dovoljene je po zakonu sankcionirana in bi se taki "peacemakerji" morali izločati, da se spočijejo in naberejo koncentracije za nadaljevanje vožnje. Tako seveda jaz mislim, smo pa različni.

Ko bo ljudem postalo jasno, da s slabim spremljanjem okolice ustvarjajo nevarne situacije in napeto vzdušje v prometu, ter se pričeli primerno obnašati, potem bo tudi na cesti lepše.
Precej dobrih nasvetov najdete tukaj: viewtopic.php?f=2&t=79304

- Primarni problem je spremljanje okolice: če voziš 130km/h po AC, potem to še ne pomeni, da ti ni treba več gledati v vzvratna ogledala in uporabljati smerokazov (glede na stanje na cesti sta to dve izredno naporni opravili).
- Pri prehitevanju na AC se obnašaj, kot da prehitevaš po običajni cesti - torej čim hitreje in brez oviranja drugih (ti na AC vozijo v isto smer, na običajnih cestah pa v nasprotno) varno prehiti. Če je naslednji avto oddaljen 200metrov, boš pri razliki 10km/h porabil 72sekund, da ga dohitiš in še nadaljnjih 15,s, da ga prehitiš - to je 1,5minute jahanja levega pasu in zadrževanja ljudi za seboj - ne samo, da to ni vljudno, še v prekršku si. Izgovor, da je potem težko priti nazaj in prehitet, je samo izgovor tistih, ki ne poznajo pomena desnih dveh pedalov in leve obvolanske ročice.


Meni je zanimivo, da v svojem življenju praktično nikoli nisem imel težav s prehitrimi vozniki, le z nezbranimi sanjači, kateri odklopijo okolico tisti trenutek, ko se zbašejo v svojo plehnato kanto. Po izjavah te vrste voznikov (eden od njih tule v vsakem stavku uporabi vsaj eno kletvico) bi rekel, da so le-ti tisti zafrustriranci, kateri sicer v življenju nimajo hrbtenice, cesto pa izrabljajo za dokazovanje.


Pa še trije primeri iz preteklega tedna, vsi na štajerski AC proti LJ, vsakič jaz v enoprostorcu:

- najprej en s kratkim, a v novem BMW X5: dohitevam ga z vklopljenim tempomatom na 135km/h, glede na moje pribiliževanje je moral voziti malo čez 120km/h. Ko se postavim na levi pas, da ga prehitim, začne na polno tiščati na plin, saj Sharan take zveri ja ne sme in ne more prehiteti. Iz radovednosti, do katere hitrosti bo tiščal, sem ga sledil na levem pasu in prehitel po kakih 300metrih, ko je hitrost presegla 170km/h. Po manevru sem normalno spustil hitrost na tempomatu nastavljenih 135km/h, BMW X5 pa tudi ni bilo več blizu, saj je nadaljeval s 120km/h in ranjenim egom.

- po voznem pasu dohitim gospodično sredi 20ih let v Kangooju, katera vozi po prehitevalnem pasu in dohiteva tovornjak, pri tem pa čudno vijuga po cesti. Smernik, zapeljem na prehitevalni pas za njo in čakam, da prehiti in se umakne. Ker je 50metrov po prehitevanju še vedno na levem pasu se ji približam, pa ni reakcije, ker je preveč zaposlena s telefonom. Poblisknem sem z lučmi, da jo zbudim, a jo pri tem tako prestrašim, da zavijuga po cesti in brez smernika zapelje na vozni pas. Na poti mimo nje sem bil deležen žuganja in blendanja. Verjetno sem bil jaz kriv, da sem jo motil med telefoniranjem in je zaradi mene skoraj zapeljala s ceste...

- dohitim voznika v Scenicu in ga pričnem prehitevati. Ko sem par metrov za njim, mi brez smerokaza skoči na prehitevalni pas zaradi tovornjaka, do katerega je bilo še okoli 100metrov - torej več kot dovolj, da bi on varno počakal. Dobro, si rečem, odločno zavrem in ga počakam, da prehiti pri svojih 115m/h, ter se pripravim, da grem mimo, ko se umakne. A ne, to pa ne, saj je 200m dalje še en tovornjak, katerega bo (tudi nekoč) dohitel. V času, da je dohitel svojega 'prehitevanca', sva obdelala moj signal z lučmi na varni razdalji, njegovega sredinca in mahanje, moje umik na vozni pas, približevanje na diagonalo in kolikor je to mogoče varno vožnjo mimo Scenica po desni, ter prehitevanje tovornjaka, katerega v tem času voznik Scenica še ni dohitel. Pri tem slednjem manevru sem z vožnjo mimo po desni jaz naredil prekršek, katerega ne bi bilo treba storiti, če bi bilo obnašanje spredaj vozečega normalno. To, da sem mu malo prej z zaviranjem rešil kritično situacijo zaradi njegove bedarije, pa tako nič ne šteje.

Podobnih zgodb o osamljenih jezdecih s 120km/h na prehitevalnem pasu, ko na desni daaaleč ni nikogar, je še precej, a praktično nihče se ne umakne na vozni pas samoiniciativno - torej ne spremlja prometa v vzvratnih ogledalih. Sledil je klasični postopek zmanjšanja hitrosti (kaj na to porečejo ekologi), pomežik z lučmi in šele potem prebujanje spredaj vozečega. Kot da od vsekga posebej 'rabimo' odboritev za prehitevanje? Po izvedenem prehitevanju še en manever, kateri kaže na omejenost jahačev prehitevalnega: ko se jaz vračam na vozni pas, prehitevani zopet zapelje na prehitevalnega (spet brez smernikov) in tam nadaljuje vožnjo....

To ignoriranje prometa za njihovomi vozili mi enostavno ni jasno saj sam na voznem pasu s kotičkom očesa vedno opazujem dogajanje za seboj in niti na konec pameti mi ne pride, da bi oviral koga, ki je hitrejši od mene, pa naj bo to Yugo, kombi, BMW ali Rolls Royce.

Morda je moj razlog, da nimam težav s hitrejšimi na cesti ta, da uporabljam vzvratna ogledala, spremljam promet okoli sebe, uporabljam smernike, vozim po voznem pasu, prehitevalnega pa uporabljam samo takrat, ko želim koga prehiteti?

Kljub vsemu povedanemi nekateri še vedno vztrajno enačite tiste, ki kampirajo na prehitevalnem in tiste, ki s svojimi 120, 130 km/h prehitijo tovornjak ter se umaknejo. A znate brati?
Kot sem že stokrat napisal: pogledam nazaj, 500m nazaj prvi avto v ogledalu, dam žmigavc, in grem prehitevat s 120-130km/h. Ko sem vštric tovornjakov me tisti zadaj dohiti (ja, ker vozi 160+), se mi zalima 1 meter za odbijač in mi blenda. Seveda se mu takoj, ko pridem mimo tovornjakov, umaknem. In to so zame cepci ter pacienti. In takih primerov je ogromno.
Seveda pa tudi jaz naletim na ta prave "jahače prehitevalnega". Ampak ostanem na varnostni razdalji, poblendam pa, ker s tem nobenega ne ogrožam.
Ampak nimate biti kaj živčni in delati nevarnih situacij, kot je rinjenje v rit, prehitevanje po desni v škarje itd. Pa če je še tak pacient pred vami in tudi če peljete na urgenco - v takem primeru se kliče 112.

Nič več ne razumem - kakšni so torej kriteriji za cepca?

Vsak izmed nas z dobro dozo Stelexa

Energetik v tej temi sem jaz opazil da 80% ljudi sploh ne ve kaj je še prejšnjo minutko prebralo. In tudi ta tvoj post, bodo mirno spregledali in nakladali še naprej. Žal.

Jerch_ je napisal/-a:lil indian
na tebe sem apeliral zato, ker se ti glede na tvoje poste dogajajo stvari, ki so tipične za voznike, kateri se pač zaradi takšnih in drugačnih razlogov ne zavedajo dogajanja okoli sebe.

A nekdo, ki divja po prehitevalnem pasu, se pa zaveda dogajanja okoli sebe. Taki se obnašajo, kot da so sami. Že otrok bi lahko vedel, da je na prehitevalnem pasu lahko nekdo, ki vozi 130km/h in to bi vsi, ki vozijo hitreje tudi morali prčakovat.

joztom je napisal/-a:Vožnja s hitrostjo 30% nižjo od dovoljene je po zakonu sankcionirana in bi se taki "peacemakerji" morali izločati, da se spočijejo in naberejo koncentracije za nadaljevanje vožnje. Tako seveda jaz mislim, smo pa različni.

Po katerem zakonu je to sankcionirano? Bi te prosil za kakšen citat iz tega zakona, ki ga omenjaš.

naliM je napisal/-a:
najprej en s kratkim, a v novem BMW X5: dohitevam ga z vklopljenim tempomatom na 135km/h, glede na moje pribiliževanje je moral voziti malo čez 120km/h. Ko se postavim na levi pas, da ga prehitim, začne na polno tiščati na plin, saj Sharan take zveri ja ne sme in ne more prehiteti. Iz radovednosti, do katere hitrosti bo tiščal, sem ga sledil na levem pasu in prehitel po kakih 300metrih, ko je hitrost presegla 170km/h. Po manevru sem normalno spustil hitrost na tempomatu nastavljenih 135km/h, BMW X5 pa tudi ni bilo več blizu, saj je nadaljeval s 120km/h in ranjenim egom.

Zakaj bi moral bit nekdo z ranjenim egom, ti pa kot velik zmagovalec tega dvovboja na cesti? Če greš takole tekmovat z nekom, si povsem isti kot on. Udeleženci v prometu so enakovredni. Ne more bit samo zmagovalcev in poražencev.

uros11 je napisal/-a:Nič več ne razumem - kakšni so torej kriteriji za cepca?

Prometni CEPEC je Celoviti Egoist, ki ne Priznava Enakovrednosti ostalim Cestno-prometnim udeležencem.

@Energetik81: Nisem opazil, da bi kdo to enačil, dogaja pa se to, da ti nekdo z res nizko hitrostjo skoči na levi pas, ne da bi sploh opazil kaj se dogaja za njim in to zelo blizu pred tabo. Drugi problem je, kot je že večkrat bilo opisano, da se za prvim kamionom ne umakne, ampak se kljub kakšnim 200m prostora s svojo minimalno hitrostjo vozi po levem do naslednjega in potem še nasledenjega, potem se že nabere kolona za par takimi in gre na koncu desni pas 110km/h. Saj v končni fazi nima veze, če greš 100 ali 200km/h, ko je dovolj prostora na desnem, greš na desnega. Nimaš kaj izigravat policaja, če si počasen in ne boga, če si hiter.

Ne vem, kje nastane tak problem pri hitrih in počasnih, jaz sem včasih eno, včasih drugo in tudi ko se zaradi viška časa vozim res počasi in varčno, nimam nobenih problemov z blendanjem ipd.(razen dobro znanih izjem izjem, ki bi zaradi slabega prenašanja lizinga najraje vidli, da se vsi zapeljejo v jarek, ko oni priletijo, še na ozki enosmerni ulici bi blendali pri 120km/h). Je pa treba pozabit, da bi se celo pot vozili s čisto konstantno hitrostjo in s tem ne bi nikogar ovirali. Nekateri se pripeljejo direktno do kamiona in potem ali izsilijo tistega zadaj ali pa bremzajo na polno, namesto da bi prej spremljali dogajanje zadaj in ali pospešili in prehiteli še preden se tisti približa ali pa postopoma upočasnili. V takšnim primerih potem slalomirajo po sred AC.

@lizard: Bo kar držalo, ja!

Energetik81 je napisal/-a:Kljub vsemu povedanemi nekateri še vedno vztrajno enačite tiste, ki kampirajo na prehitevalnem in tiste, ki s svojimi 120, 130 km/h prehitijo tovornjak ter se umaknejo. A znate brati?
Kot sem že stokrat napisal: pogledam nazaj, 500m nazaj prvi avto v ogledalu, dam žmigavc, in grem prehitevat s 120-130km/h. Ko sem vštric tovornjakov me tisti zadaj dohiti (ja, ker vozi 160+), se mi zalima 1 meter za odbijač in mi blenda. Seveda se mu takoj, ko pridem mimo tovornjakov, umaknem. In to so zame cepci ter pacienti. In takih primerov je ogromno.
Seveda pa tudi jaz naletim na ta prave "jahače prehitevalnega". Ampak ostanem na varnostni razdalji, poblendam pa, ker s tem nobenega ne ogrožam.
Ampak nimate biti kaj živčni in delati nevarnih situacij, kot je rinjenje v rit, prehitevanje po desni v škarje itd. Pa če je še tak pacient pred vami in tudi če peljete na urgenco - v takem primeru se kliče 112.

X2

Ena skupina cepcev so kamperji (sanjači) na prehitevalnem, ki se ne umaknejo na vozni pas, čeprav je ta prost in še vsaj 500m naprej tam ni nikogar. Drug skupina cepcev so pa pacienti, ki vozijo 160+, se ti limajo na rit in ti blendajo, čeprav ti v tistem trenutku:
1. Prehitevaš in se nimaš kam umaknit, ker je vozni pas zabasan
2. Voziš 130km/h ali čez.

Če izpolnjuješ pogoja iz točke 1 in 2, ti nima nihče pravice blendat, žugat ali kakorkoli zahtevat, da se mu umakneš!!!

Obe skupini cepcev so za moje pojme slabi šoferji, ki jim primanjkuje bodisi znanja bodisi etike, strpnosti in vozniške kulture nasploh.

Res dajmo enkrat in za vselej ločit plevel od semena in dojet razliko med enimi in drugimi ter kaj je prav in kaj narobe!

Se je kr težko vzdržat komentiranja v tej temi, glede na neumnost nekterih postov. Sam sej je že Energetik napisal to, kar sm tud sama hotla. Sam na žalost je nekterim, ki prpelejo po prehitevalnem pasu 160+ in pri tem naletijo na nekoga, ki s 120-130 ravno prehiteva tovornjaka, popolnoma vseen, če tist spredi sam želi prehitet do konca in se takoj zatem umaknt, al pa vozi po levem pasu že celo pot in zanalašč ovira ostale odzadi. Je isti cepec. Češ, kak si sploh drzne se pojavit tam pred njim s hitrostjo "zgolj" 130. Ker ne, on zadi ne more počakat tistih par sekund, ampak pričakuje od pred njim vozečega al da pospeši (pa verjetn niti ne bi blo dovolj, če bi pospešil tam do ene 140 al pa še kakšn km več, bi bil najbrž isti butl v vsakem primeru) al pa da se V HIPU umakne, čeprav se nima kam. In ne sam, da to pričakuje, celo misli, da je to DOLŽNOST. Ker do njega majo drugi sam dolžnosti, on pa nima nobene dolžnosti, da bi tistmu spredi dovolil da varno prehiti do konca in se pol umakne. Če že more, nej nori potem, ko se takšn voznik spredi ne bi umaknu po končanem prehitevanju.
Zlo me moti, da me tle en, ki nima pojma kak vozim, označuje za cepca na cesti, ko sm že 100x napisala, kak se js obnašam na avtocesti. In če je takšno obnašanje, kot je moje, obnašanje enga cepca, pol pa res nč več ne razumem. In seveda nikakor ne zagovarjam takega obnašanja, kot je recimo opisal naliM (v bistvu ga obsojam), pa tud js se povsem strinjam, da če prehitevaš dva tovornjaka in je med njima dovolj prostora, se umakneš vmes na vozni pas, če vidiš da te je nekdo odzadi dohitel. Js to vedno počnem in mi je to povsem logično. Kot mi je logično, da če se en že približuje po prehitevalnem pasu, ne bom šla prehitevat, pa tud če morm znižat hitrost na 80 zarad tovornjaka pred sabo. Sej pa nism nora, da se bom vrivala neki na prehitevalni pas. Vem pa, po številnih lastnih izkušnjah, da to zlo velik ljudi dela - kak pridejo do tovornjaka, bum na desno.
No sej zadnjič po prej opisani situaciji sm se rajš pol naprej celo pot vozla po voznem pasu, čeprav je bil nabit s tovornjaki, ma mi ni prav nč manjkalo. Mudilo se mi ni, lepo sm si dala muzko na glas in preostanek vožnje je zlo lepo potekal. Zakaj bi se živcirala, če si pa lahk to prihranim. Če sm pa zato za kterga butasta baba, ki ne upa stopit po gasu na avtocesti, mi pa za to ne bi moglo bit bolj vseeno.

Pa še to - men ne grejo v nos hitri vozniki, če se na cesti obnašajo normalno in spremljajo dogajanje okol sebe. Men grejo v nos agresivni, objestni norci, ki me ogrožajo. Problem je pa v tem, da velik nesposobnežev zlo hitr vozi in taki so še tok bolj nevarni, ker če nardijo kakšno p****rijo, bojo posledice ob veliki hitrost seveda še tok hujše. Pol pa še mislijo, kakšni frajerji so, ker znajo stopit na plin. Oh ja, to je res blazna umetnost.

kot je rekel Lizard se debatira o 5x prelapanem. Obcasno kdo spremeni zgodbo, da nebi izpadel "cepec" in doda se kako populisticno zgodbo.

Skupno vsem "cepcem" je, da se jim zdi, da so popolni vozniki, ki se vedno drzijo omejitev, ter prepricanje (se posebaj ce vozijo 30% manj kot je omejitev, recimo z glasno muziko) da imajo zelo dober pregled nazaj in dobro predvidevajo. Vse skupaj je se zdruzeno z idejo, da tisti, ki vozijo 135km/h realno ali 145 po stevcu povprecnega avta so divjaki in ko ih je*e, naj bremzajo in cakajo, ker se cepcem zdi, da je varno samo v domaci postelji s pogledom v pouster, pa se tam lahko padejo dol. Dejstvo je, da je kazen za 10km/h prehitro voznjo po ac kaznovano s skoraj 3x nizjo kaznijo kot tocke pod 37.clenom (200eu). In takrat imajo nekateri avti po stevcu ze 155km/h (5 tolerance, 10 prekrska, 10 laze stevec). Jao kaki norec sakramenski moras bit, da tako vozis..

Vesel sem, da vem, kaj gre nekaterim po glavi. Lepo je, da razlicno razmisljamo. Meni bi neaktivna voznja s sproscenimi 90km/h za kamioni, brez pregleda, povzrocila zaspanost, kriticno podaljsanje voznje za se zmoznost voznje, povecanje stroskov zaradi dodatnih postankov ter oportunitetne stroske kot so utrujenost na treningih ter izpad dohodkov, ki bi jih v teh izgubljenih urah lahko zasluzil. (ker pogosto vozim 500km+ in zaradi sportnega rekvizita ne morem leteti)

Polo78 je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Kljub vsemu povedanemi nekateri še vedno vztrajno enačite tiste, ki kampirajo na prehitevalnem in tiste, ki s svojimi 120, 130 km/h prehitijo tovornjak ter se umaknejo. A znate brati?
Kot sem že stokrat napisal: pogledam nazaj, 500m nazaj prvi avto v ogledalu, dam žmigavc, in grem prehitevat s 120-130km/h. Ko sem vštric tovornjakov me tisti zadaj dohiti (ja, ker vozi 160+), se mi zalima 1 meter za odbijač in mi blenda. Seveda se mu takoj, ko pridem mimo tovornjakov, umaknem. In to so zame cepci ter pacienti. In takih primerov je ogromno.
Seveda pa tudi jaz naletim na ta prave "jahače prehitevalnega". Ampak ostanem na varnostni razdalji, poblendam pa, ker s tem nobenega ne ogrožam.
Ampak nimate biti kaj živčni in delati nevarnih situacij, kot je rinjenje v rit, prehitevanje po desni v škarje itd. Pa če je še tak pacient pred vami in tudi če peljete na urgenco - v takem primeru se kliče 112.

X2

Ena skupina cepcev so kamperji (sanjači) na prehitevalnem, ki se ne umaknejo na vozni pas, čeprav je ta prost in še vsaj 500m naprej tam ni nikogar. Drug skupina cepcev so pa pacienti, ki vozijo 160+, se ti limajo na rit in ti blendajo, čeprav ti v tistem trenutku:
1. Prehitevaš in se nimaš kam umaknit, ker je vozni pas zabasan
2. Voziš 130km/h ali čez.

Če izpolnjuješ pogoja iz točke 1 in 2, ti nima nihče pravice blendat, žugat ali kakorkoli zahtevat, da se mu umakneš!!!

Obe skupini cepcev so za moje pojme slabi šoferji, ki jim primanjkuje bodisi znanja bodisi etike, strpnosti in vozniške kulture nasploh.

Res dajmo enkrat in za vselej ločit plevel od semena in dojet razliko med enimi in drugimi ter kaj je prav in kaj narobe!

Bravo! (sem pozabil, da je za nekatere treba včasih napisati krajši povzetek).