danes pred cestninsko Log lepo kasirali.

TrijoAdijo je napisal/-a:

MacTron je napisal/-a:Gotty: ko si vceraj napisal/citiral uporabnika glede MP Obrezje in tudi hitro zbrisal post na katerega
se je nanasala kazniva 500-700m voznja po avtocesti (zaradi neuporabe vinjet do prvega pocivalisca
- nakup vinjete) naj te spomnim da na hrvaskem prodajajo vinjete na vseh petrol in europetrol postajah

http://www.cestnina.si/img/Petrol-proda ... ll%20-%20A).jpg (2049 x 2011)

in prav tako v Bih (petrol d.d.) ter Italija in Avstrija (ASFINAG) tako da so obvesceni vsi
le problem so tisti, katere sem tudi ze sam izpostavil; tisti, ki se sedaj vracajo iz HR (sepravi tujci, ki so pred uvedbo se placali)

Pravtako so vsi tisti vozniki,ki vstopajo v RS iz RH na MP Obrežje brez vinjete opozorjeni, da jo morajo kupiti. Kot sem že omenil jo lahko kupijo v mejni menjalnici oz. pri ta-prvem "Darsovcu" ki je prisoten na MP.

Zanimiv pa je podatek, da vsi tujci, ki nimajo vinjet, jih zelo radi in zelo hitro kupijo....brez kakšne vroče krvi ali neodobravanja (no...nekateri malce pogodrnjajo...ampak ko se jim objasni da jim naslednje pol leta ne bo treba plačevati cestnine, so pa hitro veseli), kar pa nažalost za naše sodržavljane ne morem reči

LP!

poz!

Dober vic si mi povedal za lahko noč =). Pridi za en dan delat na bencinsko, 100m pred izvozom proti avstriji, kjer morajo turisti kupiti vinjeto za 20km HC in AC. pa boš imel dovolj vroče krvi, da se celi teden ne ohladiš.

lp, Aleš.

H-FReAK je napisal/-a:poz!

Dober vic si mi povedal za lahko noč =). Pridi za en dan delat na bencinsko, 100m pred izvozom proti avstriji, kjer morajo turisti kupiti vinjeto za 20km HC in AC. pa boš imel dovolj vroče krvi, da se celi teden ne ohladiš.

lp, Aleš.

No ja..upam da si dobro spal Zakaj se pa obremenjuješ s to vročo krvjo? Če mu kaj ne paše, pa mu ne prodat vinjete... Na koncu se bo on po glavi tepu..
Hvala za povabilo, ampak raje ne, hvala. Tu kjer delam sedaj mi je lepše. Pridi ti na MP Obrežje za en dan...garantirano se ti bo tako dopalo, da sploh ne boš hotel oditi.

/hec/

LP!

A vi ste tisti, ki potrebujete 4 policijske avtomobile, da si upate ustaviti enega?

IcEm4n je napisal/-a:danes pred cestninsko Log lepo kasirali.

kako je pa to zgledlo?
so mel kako zaporo?

Zgledalo je tako, da so bili tam policisti ni darsovci, ter izločali na odstavni pas vse brez vinjet. Posledica je bil zastoj do Dolgega mosta. Pa tudi danes ni bilo bistveno drugače v obratni smeri - kolona do vidaukta Verd pri Vrhniki. Razlika je le ta, da danes kontrole ni bilo in vozniki očitno ne znajo pelat mimo odprtih mitnic. Take kolone tam nisem še nikoli videl.

NaceM je napisal/-a:A vi ste tisti, ki potrebujete 4 policijske avtomobile, da si upate ustaviti enega?

To je letelo name?

Če ja...naj odgovorim:

Ne! Mi ne potrebujemo policije..mi ustavljamo sami.

LP!

TrijoAdijo je napisal/-a:Pridi ti na MP Obrežje za en dan...garantirano se ti bo tako dopalo, da sploh ne boš hotel oditi.

....po možnosti danes zvečer.... :P

Strokovnjak je napisal/-a:Zgledalo je tako, da so bili tam policisti ni darsovci, ter izločali na odstavni pas vse brez vinjet. Posledica je bil zastoj do Dolgega mosta. Pa tudi danes ni bilo bistveno drugače v obratni smeri - kolona do vidaukta Verd pri Vrhniki. Razlika je le ta, da danes kontrole ni bilo in vozniki očitno ne znajo pelat mimo odprtih mitnic. Take kolone tam nisem še nikoli videl.

tako nekako ja. Kontrolo sem danes srečal tudi pri izvozu za Dramlje. Opažam, da je kontrola vinjet veliko boljša, kot pa policijske kontrole.

IcEm4n je napisal/-a:

Strokovnjak je napisal/-a:Zgledalo je tako, da so bili tam policisti ni darsovci, ter izločali na odstavni pas vse brez vinjet. Posledica je bil zastoj do Dolgega mosta. Pa tudi danes ni bilo bistveno drugače v obratni smeri - kolona do vidaukta Verd pri Vrhniki. Razlika je le ta, da danes kontrole ni bilo in vozniki očitno ne znajo pelat mimo odprtih mitnic. Take kolone tam nisem še nikoli videl.

tako nekako ja. Kontrolo sem danes srečal tudi pri izvozu za Dramlje. Opažam, da je kontrola vinjet veliko boljša, kot pa policijske kontrole.

na izvozu dramlje so bili do zdej baje čist vsak dan!

Strokovnjak je napisal/-a:Zgledalo je tako, da so bili tam policisti ni darsovci, ter izločali na odstavni pas vse brez vinjet. Posledica je bil zastoj do Dolgega mosta. Pa tudi danes ni bilo bistveno drugače v obratni smeri - kolona do vidaukta Verd pri Vrhniki. Razlika je le ta, da danes kontrole ni bilo in vozniki očitno ne znajo pelat mimo odprtih mitnic. Take kolone tam nisem še nikoli videl.

K temu bi dodal še, da so talne označbe zelo butasto narejene. Kake 500m pred cestninsko je na levem pasi narisano razvrščanje za avtomobile/motorje (vinjeta), na desnega pa naj bi šli tovornjakarji/avtobusarji (plačilo). Potem pa se cca. 100-150m desni pas razširi tudi na "vinjetne" prehode (na Logu kar enih 5 takih), levemu pa še vedno ostane en sam vinjetni prehod skozi bivšo cestninsko postajo ali pa plesanje med pasovi (ni odveč reči, da prav gotovo ne nenevarno)

recept je napisal/-a:

Strokovnjak je napisal/-a:Zgledalo je tako, da so bili tam policisti ni darsovci, ter izločali na odstavni pas vse brez vinjet. Posledica je bil zastoj do Dolgega mosta. Pa tudi danes ni bilo bistveno drugače v obratni smeri - kolona do vidaukta Verd pri Vrhniki. Razlika je le ta, da danes kontrole ni bilo in vozniki očitno ne znajo pelat mimo odprtih mitnic. Take kolone tam nisem še nikoli videl.

K temu bi dodal še, da so talne označbe zelo butasto narejene. Kake 500m pred cestninsko je na levem pasi narisano razvrščanje za avtomobile/motorje (vinjeta), na desnega pa naj bi šli tovornjakarji/avtobusarji (plačilo). Potem pa se cca. 100-150m desni pas razširi tudi na "vinjetne" prehode (na Logu kar enih 5 takih), levemu pa še vedno ostane en sam vinjetni prehod skozi bivšo cestninsko postajo ali pa plesanje med pasovi (ni odveč reči, da prav gotovo ne nenevarno)

ja kaj pa teb ni jasno?
kak bi pa naj to nardil?

kolesar je napisal/-a:

recept je napisal/-a:K temu bi dodal še, da so talne označbe zelo butasto narejene. Kake 500m pred cestninsko je na levem pasi narisano razvrščanje za avtomobile/motorje (vinjeta), na desnega pa naj bi šli tovornjakarji/avtobusarji (plačilo). Potem pa se cca. 100-150m desni pas razširi tudi na "vinjetne" prehode (na Logu kar enih 5 takih), levemu pa še vedno ostane en sam vinjetni prehod skozi bivšo cestninsko postajo ali pa plesanje med pasovi (ni odveč reči, da prav gotovo ne nenevarno)

ja kaj pa teb ni jasno?
kak bi pa naj to nardil?

Torej. Levi pas (ki je 500m prej označen kot vinjetni), bi se moral razcepiti v več prehodov skozi cestninsko postajo (sedaj samo skozi enega; primerno bi bilo recimo ene 3-4, desni - tovornjakarski - pa recimo morda na 2-3).

Avtomobilistu/motoristu, ki je predhodno usmerjen na levi pas, potem ne bi bilo potrebno menjavati voznega pasu (pogled v ogledalo, desni smernik, pogled v ogledalo, menjava pasu), ampak se samo usmeriti na - v tistem hipu - najbolj prosto stezo, saj bi mu prometna signalizacija (prekinjena črta, ki ločuje pasove) dajala vedeti, da ima prednost pred vozili z desnega pasu, na katerega so 500m prej usmerjali (samo) tovornjake in avtobuse.

Ti še ni jasno?

recept je napisal/-a:

kolesar je napisal/-a:

recept je napisal/-a:K temu bi dodal še, da so talne označbe zelo butasto narejene. Kake 500m pred cestninsko je na levem pasi narisano razvrščanje za avtomobile/motorje (vinjeta), na desnega pa naj bi šli tovornjakarji/avtobusarji (plačilo). Potem pa se cca. 100-150m desni pas razširi tudi na "vinjetne" prehode (na Logu kar enih 5 takih), levemu pa še vedno ostane en sam vinjetni prehod skozi bivšo cestninsko postajo ali pa plesanje med pasovi (ni odveč reči, da prav gotovo ne nenevarno)

ja kaj pa teb ni jasno?
kak bi pa naj to nardil?

Torej. Levi pas (ki je 500m prej označen kot vinjetni), bi se moral razcepiti v več prehodov skozi cestninsko postajo (sedaj samo skozi enega; primerno bi bilo recimo ene 3-4, desni - tovornjakarski - pa recimo morda na 2-3).

Avtomobilistu/motoristu, ki je predhodno usmerjen na levi pas, potem ne bi bilo potrebno menjavati voznega pasu (pogled v ogledalo, desni smernik, pogled v ogledalo, menjava pasu), ampak se samo usmeriti na - v tistem hipu - najbolj prosto stezo, saj bi mu prometna signalizacija (prekinjena črta, ki ločuje pasove) dajala vedeti, da ima prednost pred vozili z desnega pasu, na katerega so 500m prej usmerjali (samo) tovornjake in avtobuse.

Ti še ni jasno?

mislm, da tisti, ki morajo plačati cestnino (tovornjaki, avtobusi) potrebujejo več pasov, kot tisti, ki se samo peljejo mimo
tud razvrstiti se je potrebno na levi pas avtoceste - desni je pred cestnino namenjen samo tovornjakom
in ko so vsi ljudje že lepo v koloni, ki pelje 40 na uro, se lahko bp peljejo samo skozi 1 cestninsko postajo in jih ne rabijo 5

lublancan je napisal/-a:

recept je napisal/-a:

kolesar je napisal/-a:

recept je napisal/-a:K temu bi dodal še, da so talne označbe zelo butasto narejene. Kake 500m pred cestninsko je na levem pasi narisano razvrščanje za avtomobile/motorje (vinjeta), na desnega pa naj bi šli tovornjakarji/avtobusarji (plačilo). Potem pa se cca. 100-150m desni pas razširi tudi na "vinjetne" prehode (na Logu kar enih 5 takih), levemu pa še vedno ostane en sam vinjetni prehod skozi bivšo cestninsko postajo ali pa plesanje med pasovi (ni odveč reči, da prav gotovo ne nenevarno)

ja kaj pa teb ni jasno?
kak bi pa naj to nardil?

Torej. Levi pas (ki je 500m prej označen kot vinjetni), bi se moral razcepiti v več prehodov skozi cestninsko postajo (sedaj samo skozi enega; primerno bi bilo recimo ene 3-4, desni - tovornjakarski - pa recimo morda na 2-3).

Avtomobilistu/motoristu, ki je predhodno usmerjen na levi pas, potem ne bi bilo potrebno menjavati voznega pasu (pogled v ogledalo, desni smernik, pogled v ogledalo, menjava pasu), ampak se samo usmeriti na - v tistem hipu - najbolj prosto stezo, saj bi mu prometna signalizacija (prekinjena črta, ki ločuje pasove) dajala vedeti, da ima prednost pred vozili z desnega pasu, na katerega so 500m prej usmerjali (samo) tovornjake in avtobuse.

Ti še ni jasno?

mislm, da tisti, ki morajo plačati cestnino (tovornjaki, avtobusi) potrebujejo več pasov, kot tisti, ki se samo peljejo mimo
tud razvrstiti se je potrebno na levi pas avtoceste - desni je pred cestnino namenjen samo tovornjakom
in ko so vsi ljudje že lepo v koloni, ki pelje 40 na uro, se lahko bp peljejo samo skozi 1 cestninsko postajo in jih ne rabijo 5

tovornjaki morajo bit na desni, nimajo kaj delati na levi ker tam vozijo avti ki imajo vinjete, zato je tako prav označeno
če je pa ena steza ali pa 2 za vinjete je pa skoraj vseeno, sploh kadar je gneča in tovornjakarji stojijo že na desnem pasu..

tako da ne vem kako bi ti boje to naredu..

itak je čist logično da more bit več stez za plačevanje kot za vožnjo skozi..

lublancan je napisal/-a:

recept je napisal/-a:

kolesar je napisal/-a:

recept je napisal/-a:K temu bi dodal še, da so talne označbe zelo butasto narejene. Kake 500m pred cestninsko je na levem pasi narisano razvrščanje za avtomobile/motorje (vinjeta), na desnega pa naj bi šli tovornjakarji/avtobusarji (plačilo). Potem pa se cca. 100-150m desni pas razširi tudi na "vinjetne" prehode (na Logu kar enih 5 takih), levemu pa še vedno ostane en sam vinjetni prehod skozi bivšo cestninsko postajo ali pa plesanje med pasovi (ni odveč reči, da prav gotovo ne nenevarno)

ja kaj pa teb ni jasno?
kak bi pa naj to nardil?

Torej. Levi pas (ki je 500m prej označen kot vinjetni), bi se moral razcepiti v več prehodov skozi cestninsko postajo (sedaj samo skozi enega; primerno bi bilo recimo ene 3-4, desni - tovornjakarski - pa recimo morda na 2-3).

Avtomobilistu/motoristu, ki je predhodno usmerjen na levi pas, potem ne bi bilo potrebno menjavati voznega pasu (pogled v ogledalo, desni smernik, pogled v ogledalo, menjava pasu), ampak se samo usmeriti na - v tistem hipu - najbolj prosto stezo, saj bi mu prometna signalizacija (prekinjena črta, ki ločuje pasove) dajala vedeti, da ima prednost pred vozili z desnega pasu, na katerega so 500m prej usmerjali (samo) tovornjake in avtobuse.

Ti še ni jasno?

mislm, da tisti, ki morajo plačati cestnino (tovornjaki, avtobusi) potrebujejo več pasov, kot tisti, ki se samo peljejo mimo
tud razvrstiti se je potrebno na levi pas avtoceste - desni je pred cestnino namenjen samo tovornjakom
in ko so vsi ljudje že lepo v koloni, ki pelje 40 na uro, se lahko bp peljejo samo skozi 1 cestninsko postajo in jih ne rabijo 5

Ta trenutek sem govoril samo prometnem toku za vinjetne uporabnike. Jasno je, da imajo tovornjakarji še nekaj (4-5?) pasov, ki so jim že tako ali tako namenjeni in če bi jih pokombinirali še z 2-3 tistih, ki jih lahko iz vinjet dajo v primeru tovornega navala, bi bilo idealno.

Zahtevana upočasnitev vožnje s 130km/h na 40km/h pa zahteva vsaj 3 pasove pri 40kmh na vozni pas pri 130kmh, da bi se promet odvijal brez zamaškov, kar pa je verjetno sanjarjenja.

Sam se ne vtikam v to, koliko pasov naj bo za vinjete in koliko za tovorni promet na sami postaji. Vtikam pa se v to, da en prometni pas pri 130km/h vozi na EN (sam, samcat, božček, revček) 40km/h pas za vinjete. Drugi pas 130km/h pa hkrati vodi na 4-5 pasov za vinjete in še N pasov za tovornjake. Te logike ne razumem.

Upam, da sem sedaj bolje pojasnil.

pa sej ni res... najprej s kaznimi pohitijo (nabijejo se dodatno % gor) potem pa se tole
zaradi "vzdrzevanja" hisic in pobiralcev ter ostale infrastrukture... pa naj se kdo rece
da ne silijo v EU

http://24ur.com/novice/svet/tudi-hrvask ... njete.html

Sem že prebral in me je kar zvilo od smeha.

mim hišic, vsaj na štajerskem se pelje kolona 80km\h, pa že tukaj ponekod fajn fajn začutiš betonski sloj med hišicami..
eni bi se sam bunli, dj pomisli če se da bolje nardit? en starček s klubokom ko komaj vidi itak da se ne bo več ko 40 peljal mimo tistih hišic..