Veliko presenečenje. Kitajska Haima pripravlja svojo verzijo Mazde3.





Italjanski Studio Idea je preoblikoval karoserijo, Lotus pa naj bi opravil modifikacije podvozja. Končni izdelek naj bi izgledal takole:

Teh Kitajcev sploh ne razumem...

SAIC, lastnik znamke Roewe je z evropsko pomočjo razvil hibridno verzijo Roeweja 750. Toda, avto se ne bo prodajal pod tem imenom, temveč pod novo znamko, kar se jasno vidi po značkah. Ime znamke sicer še ni znano, več bo jasno po skorajšnjem šanghajskem avto salonu.

Honda je v domovini predstavila Civic Type-R. V primerjavi z evropskim sta dve bistveni razliki.
1) Japonski Type-R je limuzina, saj se kombilimuzina tam sploh ne prodaja
2) Poganja jo dvo-litrski motor s 225 KM, kar je vsekakor precej bolj konkurenčno od našega 200 konjskega.

Glede na to, da se zunaj Evrope novi Civic ponuja samo v štirivratni verziji, lahko kmalu tale Type-R pričakujemo tudi na drugih trgih (predvsem v ZDA).

Po Daewooju Tosci, Chevroletu Epici in Holdnu Epici prihaja na trg tudi Suzuki Verona...





lp, mm

Tale je pa zelo dobra Lignage. Nisem vedel, da bosta GM in Suzuki še naprej sodelovala.

Opel Irska poleg Astre Van ponuja tudi Sport Hatch Van, torej dostavno verzijo GTC-jke.

Ta mi je tudi dobra, da imajo Angleži vauxhalle, Irci pa ople...

martin_krpan na strani 59 je napisal/-a:Predstavil bom eno prvih ruskih podjetij, ki je pričelo s proizvodnjo licenčnih avtomobilov. Gre ta TagAz.
1998 so začeli sestavljati Daewoojeve modele in jih prodajali pod znamko Doninvest kot Assol (Lanos), Orion (Nubira) in Kondor (Leganza)

Dokopal sem se še do fotografij Doninvest Oriona:

Joie de vivre! je napisal/-a:Ta mi je tudi dobra, da imajo Angleži vauxhalle, Irci pa ople...

Vauxhall se je umaknil iz Irske leta 1992. Pred tem sta obe znamki nastopali na tem trgu (in v VB), kar je pa postalo nesmisleno, ko so se pri GM odločili, da bo Vauhxall prodajal samo rebadged Oplove avtomobile.

V eni starih številk revije Avto + Šport je pisalo, da so se na Irskem odločili za Opla, ker je bilo ime Vauhxall sinonim za nekvalitetne angleške avtomobile.

Rahlo bizarna novica.
Indijski Rajah Group je leta 1998 objavil novico, da bodo v kratkem predstavili svoj prvi avtomobil - velikega enoprostorca pod imenom Kazwa MPV. Šlo je za prenovljeni Renault Escape prve generacije z Isuzujevim motorjem, katerega je dostavljal Hindustan!




Zaradi določenih primankljajev v planiranju proizvodnje (kot so zapisali na spletni strani) avto nikoli ni ugledal serijske proizvodnje.

Upam, da je ustrezna tema?

Mehiški VW je predstavil posebno edicijo Golfa, poimenovano GLI Fahrenheit. Seveda ima 200 KM 280 Nm turbo+kompresor mašino, DSG in dodatno opremo. Več tu (v španščini)

http://www.portalautomotriz.com/noticia ... /11468.php






Ni ta lepši od vseh nemških?

Ja tale Fahrenheit je res zanimiv.

Najprej je VW v Evropi predstavil omejeno serijo Golfa imenovano Speed. Dobil se je z 2.0 FSI in 2.0 TDI motorjema. Imel je spremenjeno zunanjost, bogato opremo in dve Lamborghinijevi barvi - rumeno in oranžno:




http://www.netcarshow.com/volkswagen/2005-golf_speed/

Ker je očitno bila akcija zelo uspešna, so se jo odločili ponoviti čez lužo. Le da so tam za osnovo vzeli Golf GTI in njegovo sestrično Jetto GLI. Nastala sta GTI Fahrenheit (v oranžni) in GLI Fahrenheit (rumen).

Ford Indija je predstavil 2007 Ikon (limuzino na osnovi prejšnje generacije Fieste). Avto ima spremenjen sprednji del - masko in odbijač po vzoru na športno Fiesto 1.6 (kako se je že imenovala? Sport??), drugačno grafiko zadnji luči ter možnost izbire notranjosti v svetli, bež barvi:






Spredaj so se zgledovali po tejle Fiesti:


Na drugih trgih, kjer se ta model še prodaja (Mehika, Kitajska), ga še niso osvežili.

Kitajska:


Mehika:

Indijski proizvajalec gospodarskih vozil Force Motors proizvaja kombi LCV Traveller in tovornjaček Excel, ki ju je razvil Mercedes Benz in prodajal kot T1 (predhodnik Sprinterja).





Poleg tega proizvajajo MANove tovornjake. Ponujajo pa še druga gospodarska vozila in SUVe ki me zelo spominjajo na že videno.
http://www.navnitmotors.com/force/index.html

Še dve tovornjaški.

Indijski Ashok Leyland je proizvajalec tovornjakov. Podjetje je bilo ustanovljeno že 1948 kot Ashok Motors. Sprva so sestavljali Austinove avtomobile, leta 1955 pa začeli s proizvodnjo Leylandovih gospodarskih vozil. Takrat so tudi spremenili ime.




Seveda so se angleški tovornjaki v Indiji proizvajali še leta po tem, ko je Leyland prenehal s proizvodnjo.

Drugi je tako imenovani Harburger Transporter. Kombi je 1967 razvila firma Tempo. Ker pa je podjetje že dve leti prej kupil Hanomag, se je sprva prodajal pod znamko Hanomag, kasneje kot Hanomag-Henschel (po združitvi podjetij Hanomag in Henschel) in nazadnje še kot Daimler Benz, ki je kupil koncern leta 1970.

Predhodnik Harburger Transporterja je bil model Matador. Tudi tega je razvila firma Tempo leta 1963. Ko jo je kupil Hanomag leta 1965, so Tempoji dobili znak novega gospodarja.


levo Hanomag in desno Tempo Matador

Mahindra Renault Logan:

Včeraj sem v LJ videl osnovnega vw fuksa s črnimi mat odbijači, sploh nisem vedel da obstaja, zato mogoče paše v tole temo:



Marsikateri model še ponuja praktične mat odbijače, a so nam ti povsem neznani.

Kot denimo škoda fafia junior:


Ali pa C2 X:


Ali pa potniški Berlingo, ki meni izgleda veliko bolje od tistega s pobarvanimi štoštangami:


Taki avtomobili so žal v izumiranja. Čez črnih mat odbijačev ga ni.

Joie de vivre! je napisal/-a:Taki avtomobili so žal v izumiranja. Čez črnih mat odbijačev ga ni.

Ugh, Fabia je dosti lepša z barvanimi odbijači. Tele Juniorke sem videl, ko so eni Čehi z Rent-a-car parkirali na naši ulici. Je pa res, da kar izumirajo...

Nekaterim avtom še paše, ampak pri novejših so odbijači že toliko integrirani v linijo da sploh ne zgledajo več kot poseben del, oziroma ne bi, če ne bi bilo od havbe dol par milimetrov razmaka pa potem plastičen odbijač.

Najcenejši modeli najcenejšega hišnega avtomobila se še najdejo verjetno s črnimi, pa še to redki...

Najbolj znani "paralelni avtomobili" so mi Fiatovi, izdelani v Zastavi (se spomnim Yugo Uno, zdaj menda delajo Punto prejšnje generacije).

Itak pa je General Motors cel konglomerat, ki ima pod sabo tako Opel kot tudi bivši Daewoo, ki je delal kopijo kadetta (daewoo racer). Zgleda, da so tam vsi v žlahti. Sem pa enkrat videl angleško vectro (vauxhall ali kako se že imenuje). Spomnim se tudi, da pri nas, ko je prišla ven prejšnja generacija forda fieste, niso prodajali mazde 121, ker je bila praktično ista. Po eni stari mazdi 121 so skopirali tudi avtomobil Kia Pride.

Sicer pa, a nismo imeli že enega in istega enoprostorca pod tremi znamkami (Ford, Seat VW)?