najbrz zato ker je na tok simpl nacin ''primitiven'' nacin narjen. mi si pa vedno neki probamo zakomlicirat drugac ni zanimiv.

sem pa tud jst to na pandi takoj opazil

Kot prvo čestitke, res dobra tema in supr tole, res!

Kot ljubitelj MB bom podal malo podatkov o modelu, ki ga vozim, torej S-razredu tipu W140...no pa začnimo..

Tkole se je vse začelo s skicami in maketami:

SKICE ZUNANJOST










ODLOČILNA SKICA:


MAKETE ZUNANJOST:





















OD TEGA SO VZELI POTEM ZADEK ZA SL-a:



ODLOČILNA MAKETA:







SKICE NOTRANJOSTI:








MAKETE NOTRANJOSTI:










ODLOČILNI MAKETI NOTRANJOSTI:



IZBIRA VOLANA:


POGLEJTE SI TEGA, LETA 87, KO SE JE CITROEN PRI NOVEM C4 TREPLJAL PO PRISH KAJ JE IZUMIL (KHM..)





ODLOČILNI VOLAN:


IZBIRA POKROVOV KOLES:




ODLOČILNI POKROV KOLES:


IZBIRANJE SEDEŽEV:



Tole so bi bili testni avti, vsi zakamuflirani




TESTIRANJA IZBRANEGA MODELA:











TESTIRANJE DISTRONICA:




PRODUKCIJA






CRASH-TESTI:



INTERNA PREDSTAVITEV:


JAVNA PREZENTACIJA W140:
PRVIČ JAVNOSTI V ŽENEVI 1991:



























W140 GUARD, BLENDIRANA VERZIJA


PULLMANN:


PAPA-MOBIL:


AMG JE ENKRAT NAREDIL TUDI W140 T-MODEL, vendar ne najdem slike.

hudo.

zakon slike, skoda, da se neda tkole na netu od vseh avtov take slike zvohat..

Tale tema je res zanimiva! Najboljša skica poleg zmagovalne skice mi je 2. Športno - elegantna limuzina. Mogoče začetki ustvarjanja CLS-a?

Mja, eksperimentirali so z vsem živim, ampak ven so pa vseeno dali ta bolj ziher/dolgočasno varianto. To se recimo navezuje na to o volanu in Citroenu. Nauk: Ni se težko nečesa spomniti, narisati, naredit maketo. Problem je to spraviti v proizvodnjo.

Eazy-O je napisal/-a:Mja, eksperimentirali so z vsem živim, ampak ven so pa vseeno dali ta bolj ziher/dolgočasno varianto. To se recimo navezuje na to o volanu in Citroenu. Nauk: Ni se težko nečesa spomniti, narisati, naredit maketo. Problem je to spraviti v proizvodnjo.

Men se pa sploh ne zdi dolgočasna, če sem odkrit se mi zdi od vseh še najbolj SKLADNA.
In ne strinjam se, da je problem spravt v proizvodnjo (sploh pri mb, ki dajo 1 mio eur/teden za razvoj in ki majo res drage izume) ampak se je tu porajalo vprašanje o UPORABNOSTI/PRAKTIČNOSTI. Ker za moj okus, je tak volan, ki ga je mb mel v mislih 88ega in ki ga je c4 dal ven 05, bedarija da večje ni tut slučajno ni uporaben (ker imaš ob zavoju roke in s tem tudi prste čist drugje kot na sredini radija itd.itd.) pa še grozn zgleda..

Mitsubishi je napisal/-a:ampak se je tu porajalo vprašanje o UPORABNOSTI/PRAKTIČNOSTI. Ker za moj okus, je tak volan, ki ga je mb mel v mislih 88ega in ki ga je c4 dal ven 05, bedarija da večje ni tut slučajno ni uporaben (ker imaš

Res je......

P.S ti ka si "mercedesov človk" daj še kako sliko "genšerja" gor, takega blindiranega, če slučajno maš......

Safrane, po dolgem času spet nekaj pametnega od tebe! Če maš še kej, samo LIMAJ!!!

Zelo mi je všeč, da se je odprla tale tema ter da se tako lepo razvija!! Zakon res

Najboljša je definitivno tista, kjer je na skici za W140 videti mešanico kupeja in limota, z zelo padajočo zadnjo šipo in tudi prtljažnikom. Res lepe skice, zanimiva notranjost z vsemi elektro gadgeti.

Ga je imel sosed nekaj časa, še vedno lep avto za moje pojme, že kar nekoliko klasičen.

Razvojna pot GAZ M24 se je pričela potem, ko so l. '59 Američani v Moskvi imeli razstavo v svrho omehčanja odnosov med blokoma (kar ni kaj prida uspelo):

Prvi prototip, še na podvozju M21:





Planirani so bili 4-, 6- in 8-valjni agregati, ostalo je samo pri R4 in V8 (rezervirano za aparatčike in KGB):





Predserija:




Končni produkt:

Še Tipo:

1982/83 (IDEA)



1983


1984



1986



Notranjost:

1984


1986


DGT

_____________________________________________________________
1988

Megane III.:

Uff resnično zanimiva tema. kar je Mitsubishi mislil z T modelom:
http://www.w140.se/ naredili so jih samo 6 če se ne motim in niso še vseh prodali cena - nekje pol miljona €

@Lignage: se da dobit tiste slike od tipota, ki manjkajo? al pa vsaj kje jih pogledat?

Drocky je napisal/-a:@Lignage: se da dobit tiste slike od tipota, ki manjkajo? al pa vsaj kje jih pogledat?

Ja, tukaj

Venti anni di Fiat Tipo

Nevem zakaj zgoraj nekaj nagaja pri slikah

lp

z S klasso: tresel se je svet, rodil se je piškot. kaj se trudijo delat makete če pa so mečke vse iste.

1983

Se mi zdi, da se je italjanski avtor tega prispevka o Tipotu pri teh dveh slikah malo oštel in gre v bistvu za makete modela Uno, ki jih je potem uporabil Seat pri ustvarjanju prve Ibize:


(Seat Ibiza, 1984)