morm rečt da fiat bravo 1.6 16v ALI JE super avto ali so pa sami problemi z njimi:D en kolega bol ko ga špara bol mu crkuje....tadrug pa bol ga žene pa žene pa avto nič ...res newerjetno:D tko da bravoti so res poglavje zase:D

gemelli_ je napisal/-a:cruiser1

mogoče pa eni nimamo toliko denarja da bi si nov avto kupil!?!pa si pač moramo par let starega!
vem samo to, da je Peugeot odjebu po celi črti.to je karjola ne pa avto

Ti me očitno nisi najbolje razumel! Moj post je letel predvsem na komentar "dnovaka24"! Jaz nikoli nisem kupil novega avtomobil in ga tudi ne bom! Ker je to totalna zguba denarja! Plus to, da popolnoma novi avto ni garancija za brezhibno delovanje!

DeNiŠ je napisal/-a:morm rečt da fiat bravo 1.6 16v ALI JE super avto ali so pa sami problemi z njimi:D en kolega bol ko ga špara bol mu crkuje....tadrug pa bol ga žene pa žene pa avto nič ...res newerjetno:D tko da bravoti so res poglavje zase:D

ja sej denis tu pa tam ga jaz tud steram...tak da mozno da za to nimam problemov z njim...vsak bravo ma svojo zgodbo jaz mislim da sem naletel na srecnega

Jst fiat uno 1998 85k kilometrov brez problemov, razen menjava tesnila na ventilpokrovu(15e).

največje probleme sem imel z VW golf4 TDI (90KM) 4motion.
avto je bil letnik 99, kupljen nov. podvozje je bilo konstrukcijsko falirano zato se mi je pri 50t km zlomilo zadnje podvozje, odtrgalo polosovino in zvilo stabilizator in to pred hišo. na servisu so rekli, da se to dogaja vsem 4motion golfom.
potem so crknil sprednji ležaji na amortizerjih, 2krat sem menjal končnike spredaj, menjali so mi tudi zobnike v menjalniku (to skoraj pri novem), crknil mi je tudi šponer za klinasti jermen na konc pa še merilec pretoka zraka

avto je šel od hiše ko je imel 90t km.
ko so mi popravljali luftmesser sem rekel naj mi da števec nazaj na 80t km, ker pred prodajo nisem šel delat tavlkega servisa.....kaj je ugotovil?......da je bil števec aftermarket......hehe.......pa je bil avto nov kupljen.

aquariumwild je napisal/-a:največje probleme sem imel z VW golf4 TDI (90KM) 4motion.
avto je bil letnik 99, kupljen nov. podvozje je bilo konstrukcijsko falirano zato se mi je pri 50t km zlomilo zadnje podvozje, odtrgalo polosovino in zvilo stabilizator in to pred hišo. na servisu so rekli, da se to dogaja vsem 4motion golfom.
potem so crknil sprednji ležaji na amortizerjih, 2krat sem menjal končnike spredaj, menjali so mi tudi zobnike v menjalniku (to skoraj pri novem), crknil mi je tudi šponer za klinasti jermen na konc pa še merilec pretoka zraka

avto je šel od hiše ko je imel 90t km.
ko so mi popravljali luftmesser sem rekel naj mi da števec nazaj na 80t km, ker pred prodajo nisem šel delat tavlkega servisa.....kaj je ugotovil?......da je bil števec aftermarket......hehe.......pa je bil avto nov kupljen.

Si slučajno z okolice Ruš? Ker poznam podoben primer na enakem avto....

doma pri Cliotu so se nabrali neki problemi zdej namreč smo dali računalnik v popravilo, enkrat smo ga že menjali (v garanciji, smo morali nekaj doplačati), dodobra se sliši že ležaje (mislim da oba od zadnjih koles, desnega bolj), že ko smo ga kupli je pocukavau ma je pokrila garancija stroške, napaka je bla pri eni svečki. utrgau se je pas od alternatorja. je letnik 2001 ima pa komaj 40000km ker ga vozi večinoma nono trgovina, zdravnik, domou. dela pa lepo z njim, servisi na 10000km. edino je problem da na glavni servis ga ne morm spravit ker je auto že v letih in zrel za menjat glavni jermen in kar pride zraven usaj tako jst mislim sej je biu že dober znak to da se je utrgau pas od alternatorja.

jst mam golfa iv tdi.mam ga ze dobri dve leti.prevozu sm 60.000 km.kaj vse sm menjal.en kos za pomik stekel.pac so z plastike pa pocjo (pri vseh golfih) sm dau notr aluminjaste pa je.
oba volanksa koncnika.
en kabl za sobo je bil preplozan.
po se pa kr konca.sm zlo zadovoljen z avtom.

Prvi avto je bil Zastava 101;ze kupljena ni bila bogve kaj;problemov ogromno...z motorjem tezav ni bilo,vse ostalo pa...koncniki,volan,zavore.
Potem Fiat Uno;vse bilo ok,dokler mi niso cistili fergazerja na servisu(dvojni fergazer)noter je bila neka smet;npr.v kriziscu ali pri semaforju sem moral gas tiscat skor do kraja,ker je drugace crknil in potem zelo tezko vzgal;po menjavi fergazerja je bilo vse ok.
Zatem ford escort,nobenih vecjih tezav.Potem Fiat tipo 1,9TD;zelo solidna zadeva,se sedaj se spomnim veckrat na njega.Potem laguna I 2.0 benzinar,brez problemov,za njo Laguna II 1,9 dci;kljub temu,da so nekateri imeli z avtom obupne tezave,je meni sla kot ura.In potem BMW 320d,kateremu je zabilo loputo sesalnega kolektorja v motor...sreca,da je bil v garanciji.Sedaj pa laguna III,2.0 dci,zaenkrat vse najboljse.

lp tdk

ufff, da povem kaj sem jaz menjal na audiju a6 ( bivšem )

že ob nakupu avta sem menjal sklopko, nato sem imel cca. 2,5 leta mir in nato menjal vse možne senzorje na motorju, 2 turbini, katalizator, nek rele pri motorju, števec za temperaturo - senzor ( matjaž iz rsr mi ga je popravil), ene par mikrostikal za vrata.... skratka polom kar se tiče popravil

torej ni audi "uber alles" vsaj en ki je odkrit glede popravil

Patrik_A3 je napisal/-a:torej ni audi "uber alles" vsaj en ki je odkrit glede popravil

zmeraj in vedno odkrit, ker drugače sam sebi lažem...

razočarana lih nisem nad celotnim avtomobilom, razočarana na seat ibizi 01 letnik nad rumeno barvo, ki tako grdo bledi, razočarna nad EPC lučko, ki skooos sveti, pa tut če bi pol mašine človek zamenjal bi še kar svetila...pa še kar sveti tudi pri sedanjemu lastniku,napake se pa ne da odkriti...
razočarana nad seat ibizo 97 letnik, imajo serijsko napako, da se zadnji brisalec kar sam vklaplja in drgne po steklu, iz zadnje havbe ves čas teče neka mast, dokler pogruntaš kje je to pa kaj je to že cela havba rata rjava...
kar se pa tiče sedanjega avta pa kapo dol, zaenkrat brez težav.

moj brat si lasti dobro leto opel corso 1,2 16v in ima avto zamenjan že 5. računalnik...obup!!!enostavno zgubi moč in crkne...avto je katastrofalen!!!!

kupil audi a4 avant 2004 letnik lani septembra pri 122k km prevoženih... do zdej sm naredu 13k km in sm zamenju samo zavorne diske in obloge (215€). Pa par žarnic (10€) to je pa zaenkrat vse... se 2k km pa pride mali servis pravjo da je okol 200€ bomo videli.

S|icKeR je napisal/-a:6 avtov pa še nad nobenih razočaran. je pa res da so bli vsi VW, razen zdaj je Seat. ok pa prvi avto je bla petka, ampak v par tisoč km ki sem jih naredil z njo ne morem govorit o kakem razočaranju. pozamenjal sem par stvari pa je delala ko urca. uglavnem z vsemi sem bil do zdaj zadovoljen in verjetno bom še naprej ker bom dokler bom sposoben vozit, vozil VAG

Golf ti je laufal ko urca, pa ibiza tud a ne? Blagor se vam, ker vas nč take stvari ne jezijo. :P

Pr men je pa tako, da sem mel največ dela ravno z zadnjima a3 in a4. Vendar so ble vse neke sitnice, tako da ni blo prehudo. Sem pa skuru 1.4 zx, ki mu ni pasal tiščanje v poden več kot 20 min.

fiat punto, letnik 2000 - obup

Lastim si puntota l. 97 in sicer od novembra 2008. Zaenkrat laufa tako kot more, z izjemo parih malenkosti. Brisalci ne grejo nazaj na prvotno pozicijo, poleg tega ne dela 1. stopnja brisanja. Je pa še ena stvar in sicer ne vem točno kje, baje nekje pri zadnjih amortizerjih je neka guma, ki je preperela, ker je avto kar nekaj časa stal. Pravi kolega, ki je mehanik, da to ni nek velik problem, edino moteče je, ko grem čez kakšno luknjo poči. Baje ni to nek velik strošek, edino dela je veliko, ker je treba zadnji most vzet dol.

Lastim si Grand Scenica, ki še ni star eno leto. Gumice na končnikih so že bile trde, prav tako nekaj poka v podvozju pri vožnji po ovinkasti cesti. Žarnico je potrebno menjati na dvignjenem avtu (demontaža kolesa), čeprav so mi prodajalci zatrdili, da je pa res dovolj prostora (menjava obeh žarnic tako pride 50 EUR). Airbag lučka je že gorela in je moral na servis.

Stroški so se kar naenkrat dvignili, saj mi predlagajo menjavo olja in filtra namesto na tovarniško predvidenih 30kkm na 15kkm, prav tako pričakujejo, da gorivu dodajam aditive za šobe in EGR (se res sprašujem, kdo laže ali Renault, ki trdi, da avti smejo uporabljati naše standardno gorivo ali OMV, ki pravi, da dela standardno gorivo). Vse seveda samo v moje dobro, da bo avto dolgo srečen pri meni (me zanima, zakaj tega niso predvideli prej).

Če sploh pustim ob strani praktične dizajnerske spodrsljaje (pri dnevnih lučeh, ki so tako ali tako vedno prižgane, se zatemni števec; avtomatsko zatemnjevanje ogledala je bog pomagaj, ker ima samo en senzor in zadnji srednji sedež dela senco; črički v armaturni plošči; jokanje sklopke že pri 30kkm;...

Skratka, vzemite gornje v račun, ko kupujete Renaulta in morebiti drugi avti ne bodo tako neugodni.

Daewoo nexija(1995) - Tolklo olje pri dihtungi ven, spustila vodna pumpa - naredil s takšnim motorjem še cca. 10k km, a avto še vedno gre (neregistriran stoji). Sicer pa polomija od avta, a vsaj dela vse. 2x menjaval kable svečk.

Xedos 9(1996) - 2.5 V6 - Vtrgalo zobati jermen pri 170k km (predvidena menjava 120k km, a ker je lastnik vedel da se bati in ventili ne srečajo je čakal do "zadnjega"). 1. sklopka je šla po cca. 280k km. vse do zadnjega dne, niti enega lastnika pustila na cesti - ali si poželela kakšnega dodatnega servisa. Avta nisem šparal niti malo.

Mazda 3 (11.2007) (ki še jo imam) - Vtrgalo diferencial pri 7k km - brez večjih težav so zamenjali celi menjalnik. Pri 20k km - zviti diski (pregreti). Oboje po moji zaslugi ampak mi je praktično neverjetno kaj ti japonci vzdržijo. Sicer pa zelo zadovoljen z avtom. prevoženih ma malo manj kot 40k km (vsi moji). ops:

Audi A6(2005). Službeno vozilo. Ko sem ga prvič dobil v roke sem bil zlo "happy", ker še nimam veliko izkušenj z audijom. Sedaj po nekje enem letu tega avta (ki, je sicer že na odpadu) imam FOBIJO pred audiji. Ene 3x sem mogo klicat vleko, ker je avto izdahno, težave z brisalci, avtoradijem ipd. ipd. Avto smo vsi vozli zmerno. Torej nikoli priganjali hladnega, ugašali vročega - ko pa je bil topl pa pač do 160 (AC) kolk pač gre. Starejše audije cenim zaradi njihove vzdržljivosti. Tile novi, pa so hujši kot neki k**čevi daewoo.




lp, Aleš.